1.MINI的百公里油耗從5.3升到6.1升不等。具體油耗需要根據(jù)車的排量和路況來定。 2.MINI是寶馬旗下的一款小型兩廂車型。車子?jì)尚∶阅?，贏得了很多女性的青睞。該車操控穩(wěn)定，能給駕駛者帶來十足的信心。前置發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)，該車排量為1.6升。雖然車身很輕，但是車的動(dòng)能并不遜色。汽車加速到每小時(shí)100公里需要9.2秒。配合四輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)，為汽車提供強(qiáng)勁的公路操控性，配合寶馬的輪胎，為汽車提供良好的駕駛性能。因此，該車的性能相當(dāng)出色和穩(wěn)定，這使得微型車的銷量一度上市很高，非常受歡迎。

我們從MINI官方了解到，MINI CABRIO(敞篷版)增加了liberal版，將同時(shí)出現(xiàn)在COOPER和COOPER S車型上，售價(jià)為34.50-39.50萬元。 新增的自由派車型最大的變化在于外觀設(shè)計(jì)和配置。新車車身采用加勒比海藍(lán)，將加入MINI Yours黑白米旗設(shè)計(jì)的黑色軟頂，凸顯個(gè)性。配置部分，新車將配備納帕真皮運(yùn)動(dòng)方向盤和哈曼卡頓hi-fi系統(tǒng)。 動(dòng)力部分，庫柏車型搭載136馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，庫柏S車型搭載192馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)上，這款車采用的是6速手自一體變速箱。 以上是關(guān)于迷你敞篷自由派性能的全部信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)給我點(diǎn)個(gè)贊！

近日，一組全新MINI COOPER敞篷版的測試諜照在海外曝光。據(jù)悉，這款車有望在今年9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相。 從諜照來看，新車前臉采用了MINI家族最新的大嘴式前進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部為啞光銀，帶有三條橫幅。同時(shí)該車依然采用了一套黑色軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。結(jié)合黑色a柱，新車整體感覺很有個(gè)性。尾部方面，這款車的后保險(xiǎn)杠被黑色的下半部分包圍，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的仿通風(fēng)口也增加了一定的運(yùn)動(dòng)感。 動(dòng)力方面，據(jù)外媒消息，新車將搭載1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率134馬力，峰值扭矩219牛米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱。 以上是關(guān)于MINI COOPER敞篷車性能的全部信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)給我點(diǎn)個(gè)贊！

為了滿足市場需求，MINI最終推出了一款五門兩廂車型。它19.5萬元的起售價(jià)(1.2T 6MT車型)讓它進(jìn)一步降低了門檻。同時(shí)五門車型可以大大提高后排的實(shí)用性。但是事情真的如預(yù)期的那樣嗎？我們?cè)囋嚲椭懒恕?加長五門版的外觀還是很小的，MINI的內(nèi)飾沒有什么變化。 雖然增加了兩個(gè)后車門，軸距和車身長度也有不同程度的增加，但是五門兩廂版MINI看起來還是很原始的，它原有的車身比例等因素并沒有被這些新的內(nèi)容破壞。 總結(jié) 五門兩廂版MINI基本保留了普通版的所有精髓。配置方面，依然提供抬頭顯示、自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、路標(biāo)識(shí)別限速提示、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈等功能。這些科技配置不僅讓這款車更加智能，還通過新增加的兩個(gè)車門大大提高了實(shí)用性。 關(guān)于MINI五門兩廂的性能信息就這些了。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)喜歡！

日前，五菱洪光MINI EV的內(nèi)飾首次曝光。從內(nèi)飾整體來看，新車的設(shè)計(jì)比較簡潔，采用雙色質(zhì)感面料。該車已經(jīng)接受預(yù)訂。在5月28日正式預(yù)售前，消費(fèi)者可以通過五菱網(wǎng)上商城訂購。訂購199元即可享受終身免費(fèi)保養(yǎng)、車載充電插座、限量版?zhèn)€性化車貼、終身免費(fèi)道路救援、優(yōu)先取車等多項(xiàng)價(jià)值6888元的服務(wù)。 五菱洪光MINI EV采用“外小內(nèi)大”的實(shí)用設(shè)計(jì)理念，空間利用率大。值得一提的是，由于尺寸較小，新車的轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.2m，在日常駕駛中也能輕松駕馭?？臻g體驗(yàn)方面，汽車后排可以折疊放倒，調(diào)節(jié)靈活。 此外，新車的乘客艙和電池艙采用框架和籠式結(jié)構(gòu)，可以有效保護(hù)乘客的安全。安全方面，新車標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)，后排設(shè)置了兩個(gè)ISOFIX兒童安全座椅接口。 以上是關(guān)于五菱洪光迷你電動(dòng)車性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

2022款豐田Sienna Woodland Edition小型貨車今年早些時(shí)候首次亮相，但制造商直到現(xiàn)在才透露價(jià)格。因此，林地版基于XLE配置，價(jià)格為46565美元(近338萬盧布)。這比通常的西耶娜XLE高出3500美元(254000盧布)。 在最大的選項(xiàng)集下，這款特別版小型貨車的價(jià)格將升至4.8萬美元(349萬盧布)。林地將在幾個(gè)方面不同于標(biāo)準(zhǔn)的XLE改裝。它包括獨(dú)特的車身顏色、深色徽章、深色鍍鉻細(xì)節(jié)和一組橫梁。 豐田還增加了車輛的離地間隙，安裝了3500磅的拉桿和一套獨(dú)特的18英寸車輪。機(jī)艙配備了獨(dú)特縫線的黑色裝飾座椅、第二排船長座椅、智能滑動(dòng)門和12揚(yáng)聲器JBL音響系統(tǒng)。

為什么二手尚酷比mini貴？為什么不能買二手尚酷？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.二手尚酷買不到的原因可能是尚酷保值率很低，新車優(yōu)惠幅度大，二手車降價(jià)速度快：高爾夫是大眾家庭的經(jīng)典代表，運(yùn)動(dòng)基因多。是CC顏值的代表，尚酷是比高爾夫和CC更徹底的運(yùn)動(dòng)鋼槍。 2.從低矮的造型來看，足以刺激荷爾蒙。但從銷量統(tǒng)計(jì)來看，尚酷是大眾全球銷量最低的車型之一。 3.2016年，尚酷僅售出10，752輛。而且很不幸，大眾已經(jīng)宣布將停止生產(chǎn)大眾家族中最酷的小鋼槍。

1.充電的時(shí)候可以淋雨，一點(diǎn)問題都沒有。車輛的充電口設(shè)計(jì)為防雨，雨季充電對(duì)車輛沒有影響。五菱洪光mini，這款車型，只支持慢充，不支持快充。家里用220V電源就可以充電。 2.五菱洪光MINI是一款微型純電動(dòng)汽車。作為城市交通和通勤的交通工具，非常適合。同時(shí)車輛體積比較小，停車非常方便。燃油車和電動(dòng)車唯一的區(qū)別就是使用不同的動(dòng)力源。電動(dòng)車更注重保養(yǎng)，尤其是電池部分。未能有效維護(hù)電池會(huì)降低車輛的續(xù)航里程。

新長安奔奔：1。 從外觀上看，我覺得新奔奔和老奔奔真的是一個(gè)天上一個(gè)地下。 在長安打拼多年，感覺奔奔終于有了大氣的模樣。 我覺得奔奔的前臉很好看，整體安靜很霸氣。 在奔奔的臉上，感覺個(gè)性十足，消費(fèi)者用完美流暢的線條對(duì)奔奔有了新的認(rèn)識(shí)；2.就內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言，奔奔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以年輕時(shí)尚為主，最滿意的還是它的工藝。 我覺得作為國產(chǎn)車，奔奔的工藝不得不讓人稱贊，同時(shí)中國在這方面也做得越來越好！我覺得奔奔是一款內(nèi)涵和外觀并重的全新車型；3.奔奔的發(fā)動(dòng)機(jī)我覺得奔奔比同價(jià)位的車有絕對(duì)的優(yōu)勢。 無論是在發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率還是最大承載量上，奔奔都做到了讓我滿意。 剛開始跑的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺很快，不存在起不來的問題。 如果是在北京這個(gè)堵車高峰期的城市，我覺得朝九晚五的通勤很正常，油耗和普通車沒什么區(qū)別。

MINICHAMPS主要生產(chǎn)F1賽車、公路賽車和各種摩托車，產(chǎn)品定位略遜于景尚和Otto。另外，雖然mini-cut的產(chǎn)品基本都是在國內(nèi)生產(chǎn)，但是主要面向歐美市場，所以在國內(nèi)看到正規(guī)MINICHAMPS包裝的機(jī)會(huì)并不多。 大部分型號(hào)價(jià)格在300-1500元，部分型號(hào)價(jià)格更高。

目前，還沒有官方消息稱五菱弘光mini將推出燃油版。 五菱弘光mini屬于Edition，其車型定位于微型車系列。 有三種型號(hào)在售，包括簡單型、免費(fèi)型和享受型。 五菱弘光miniEV的廠商指導(dǎo)價(jià)為五菱弘光miniEV2020輕松版28800元。 五菱弘光miniEV2020是自費(fèi)廠商指導(dǎo)價(jià)32800元。 五菱弘光miniEV2020享受廠商指導(dǎo)價(jià)3.88萬元。 該車型是目前車市銷售的價(jià)格最低的純電動(dòng)汽車，車輛將于2020年7月上市。 五菱弘光miniEV綜合續(xù)航里程MIIT五菱弘光miniEV2020續(xù)航里程為120km。 根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，五菱弘光miniEV2020的純電動(dòng)續(xù)航里程為120km。 五菱弘光miniEV2020享有工信部規(guī)定的170公里綜合續(xù)航里程。 這個(gè)里程對(duì)于日常交通來說是沒有問題的，是家用車的首選車輛。

五菱宏光miniev能行駛120或170公里，其最高車速可達(dá)到每小時(shí)100千米。五菱宏光mini作為一款四座新能源車，有星空藍(lán)、星云白、星韻粉、星輝金4種車漆顏色，共推出輕松款、自在款、悅享款三個(gè)版本。五菱宏光mini匹配了145/70R12規(guī)格輪胎，其車長2917mm、寬1493mm、高1621mm，軸距1940mm。宏光MINIEV采用雙門設(shè)計(jì)，營造出可愛的視覺效果。汽車前部和后部的形狀是垂直的，前臉采用窄橫幅格柵，結(jié)合下方的直通進(jìn)氣口和兩側(cè)的前照燈組，具有很高的識(shí)別度。在身側(cè)面，宏光MINIEV采用雙腰線設(shè)計(jì)，平行線與前后凸輪眉形相配合，使宏光MINIEV顯得簡潔有力。在尾巴方面，宏光MINIEV也采用了更多的直線設(shè)計(jì)，具有突出的視覺效果。宏光MINIEV運(yùn)用機(jī)械空間最小化，騎行空間最大化的設(shè)計(jì)理念，巧妙地在3米車身上布置了四個(gè)座椅，創(chuàng)造了一個(gè)寬敞舒適的騎行環(huán)境，空間利用率高。后排座椅支持純平放下，使汽車最大后部空間達(dá)到741升。在車身尺寸方面，宏光MINIEV的長度、寬度和高度分別為2917/1493/1621mm，軸距達(dá)到1940mm。 在安全方面，宏光MINIEV以全球高標(biāo)準(zhǔn)打造，經(jīng)歷了多次嚴(yán)格考驗(yàn)，精工硬核，實(shí)力詮釋小而強(qiáng)大。采用籠式高強(qiáng)度鋼車身骨架設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占整車高度的比例達(dá)到57%以上，為司機(jī)和乘客創(chuàng)造了堅(jiān)實(shí)的安全屏障。同時(shí)，宏光MINIEV標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)等功能。

菱宏光mini低配是沒有空調(diào)的。宏光MINIEV 2020款 輕松款 三元鋰版本車型和宏光MINIEV 2020款 輕松款 碳酸鐵鋰版本車型，這兩個(gè)低配版本是沒有配備空調(diào)系統(tǒng)。不過，宏光MINIEV其它版本車型均配備有手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的。 五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型電動(dòng)汽車。這款車的長寬高分別為2920毫米，1493毫米，1621毫米，這款車的軸距為1940毫米。這是一款單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)的。五菱宏光mini的電動(dòng)機(jī)最大功率為20kw,最大扭矩為85牛米。在純電動(dòng)車領(lǐng)域算不錯(cuò)的了。 低配版沒有空調(diào)的原因我想應(yīng)該是為了控制成本，這從它內(nèi)飾和底盤也可以看出來，全系織物座椅、塑料中控、塑料方向盤一眼眼掃過去， 能勉強(qiáng)稱為“配置"的只有收音機(jī)、空調(diào)、液晶儀表盤這三樣，其中后兩樣還得是中高配車型才有。 在底盤設(shè)計(jì)方面，前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡單的獨(dú)立懸架，這種懸架占用空間小，成本是比較低的。后懸架使用多連桿非獨(dú)立懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于微型汽車來說是非常重要的。并且后懸架使用多連桿非獨(dú)立懸架可以降低整車的制造成本。

五菱宏光mini舊款的沒有安全氣囊，但是2021款的mini EV就有安全氣囊了。 上汽通用五菱在上海舉辦了關(guān)于宏光MINIEV馬卡龍的活動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場宏光MINIEV馬卡龍正式上市，并推出兩個(gè)版本。表面上看只是推出了兩款新版本車型，其實(shí)這個(gè)上新不亞于中期改版。宏光MINIEV在配置上一直被認(rèn)為比較遜色，尤其是安全配置，所以新車標(biāo)配了主駕安全氣囊。 雖然只有主駕安全氣囊，但也讓之前對(duì)此有顧慮的消費(fèi)者可以更安心的選擇。其他配置上，光 MINIEV 馬卡龍也表現(xiàn)不錯(cuò)，4座布局，采用5/5分可獨(dú)立放倒后排座椅，比曾經(jīng)只能放倒整座的車型更加方便靈活。而且還在原有后倒車?yán)走_(dá)的基礎(chǔ)上增加了倒車影像，駕駛更加便捷。 增加了藍(lán)牙功能，可選配安裝智能語音收音機(jī)，實(shí)現(xiàn)喚醒自由語音交互、語音導(dǎo)航等功能。增加LED日間行車燈，行車更安全；車內(nèi)化妝鏡加在主駕駛座，更適合女性用戶，五菱宏光MINIEV可以迅速成為爆款。除了定位準(zhǔn)確之外，另一個(gè)重要原因是通過一系列營銷創(chuàng)新活動(dòng)，在年輕用戶中成為一款具有社交屬性的產(chǎn)品，是一款實(shí)用好玩的代步車。 安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。

五菱宏光MINI是有空調(diào)的。五菱宏光MINI是上汽通用五菱旗下五菱品牌最初的四款新能源車，被定位為人民的代步車，聚焦于短距離方便的移動(dòng)場景。 五菱宏光MINI外表給人小巧的感覺，方正的外形、車身的線條也是做得很有層次感，目前配備有三種顏色供大家選擇，擁有緊湊而富有辨識(shí)度的前臉，兩側(cè)裝有標(biāo)志性的“五菱式”大燈，且大燈才有鹵素配置，尺寸在簡潔的前臉上顯得恰到好處，車側(cè)采用了非常時(shí)尚的線條，線條不多，十分簡潔明了。內(nèi)飾呈現(xiàn)給人的感覺是素凈干練的，中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，主要以灰色及黑色為主色調(diào)，并采用的橙色線條進(jìn)行裝飾，雖然設(shè)計(jì)簡單，但并不顯老氣，彩色液晶儀表富有科技感，續(xù)航、剩余電量、駕駛模式、總里程等行車信息也是一應(yīng)俱全。五菱宏光MINI作為一款“人民的代步車”的確不辱其名，價(jià)格便宜也是有目共睹，空間、動(dòng)力、性能皆能滿足日常行車需要，已成為當(dāng)下行業(yè)內(nèi)以及行業(yè)外的共識(shí)。五菱宏光MINI的方正可愛，以及極具辨識(shí)度的外觀，已經(jīng)成為了時(shí)下的經(jīng)典。

五菱宏光mini能上高速?！兜缆方煌ò踩ā返诹邨l規(guī)定：非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。 電動(dòng)汽車跑高速的注意事項(xiàng)： 1、充滿電。電動(dòng)車在長距離行駛之前，最好先將電池的電量充滿。即便是電量顯示100%，電動(dòng)車也很難跑到表顯的續(xù)航里程。如果車外的溫度特別低，則實(shí)際的續(xù)航里程有可能只能達(dá)到表顯的60%。并且在這個(gè)時(shí)候電池的充電效率會(huì)大大降低。并且最好帶上便攜式充電槍。 2、胎壓監(jiān)測。出門之前除了對(duì)電池檢查之外，還要對(duì)輪胎的氣壓進(jìn)行檢查。 3、規(guī)劃好行程。一般國家的高速公路的充電樁公司是國家電網(wǎng)，所以在出發(fā)之前可以下載國家電網(wǎng)的APP，計(jì)算好這趟旅程會(huì)經(jīng)過哪些充電站，提前做好路程的規(guī)劃。 4、遇到低電量。如果駕駛電動(dòng)車無法找到充電資源，在電池電量耗盡之前，最好能找到最近的高速口駛離高速。如果電動(dòng)車沒有電導(dǎo)致趴窩，需要將車輛停放在應(yīng)急車道上，并且在后方150米處放置警示牌等待救援。

款車充電一次大約需要13.4度電，五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型純電動(dòng)汽車，充滿電大約需要9個(gè)小時(shí)，采用雙門設(shè)計(jì)，營造出萌的視覺效果，車頭與車尾造型垂直。 五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型電動(dòng)汽車，這是一款三門四座兩廂汽車，這款車的軸距為1940毫米，長寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米，電動(dòng)機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85牛米。 五菱宏光MINIEV是自動(dòng)擋。作為1款4座新能源汽車，只要是C照的汽車車主都是可以能夠簡單駕乘。在駕乘鋪助方面，宏光MINIEV置配有坡道鋪助、EPS電子助力轉(zhuǎn)向等有用置配，經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)模式隨便切換，為汽車車主供給更加簡單舒服的出行享受，不論是平時(shí)出行、接送家人或是全家郊游基本都是非常好的代步工具。 宏光MINIEV向消費(fèi)者提供了八年或者十二萬公里的一個(gè)三電質(zhì)保政策，這其中就包括了電池更換或維修的政策。只要在這個(gè)期限或公里數(shù)內(nèi)電池出現(xiàn)故障或損壞時(shí)，排除人為破壞后電池的維修或重新?lián)Q新都是不需要車主出錢的。

五菱宏光mini電動(dòng)車是可以跑高速的。《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。很明顯，五菱宏光mini電動(dòng)車不屬于以上任何一類車輛，因此是可以正常跑高速的。 五菱宏光mini電動(dòng)車的相關(guān)介紹： 1、車身尺寸：這款車的長寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米，軸距為1940毫米。五菱宏光mini是一款單電機(jī)車型，這款車是后置的電動(dòng)機(jī)，所以這款車是后輪驅(qū)動(dòng)。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率：五菱宏光mini的電動(dòng)機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85牛米。 3、配置方面：這款車使用了磷酸鐵鋰電池，有很多電動(dòng)汽車都會(huì)使用磷酸鐵鋰電池，這種電池的成本比較低，并且安全性也比較好。五菱宏光mini的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿非獨(dú)立懸架，可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。并且后懸架使用非獨(dú)立懸架還可以降低整車的制造成本，這樣可以降低汽車的售價(jià)。

miniauto是寶馬牌子車 寶馬迷你（MINI、BMW MINI）是英國的微型車品牌，現(xiàn)在隸屬于寶馬集團(tuán)（BMW）旗下。迷你最早起源自Morris MINI-Minor之名所為人熟知的特定車款，該車款是由英國汽車公司（BMC）在1959年推出，之后發(fā)展成為一個(gè)旗下有多款小型汽車的品牌，包括Clubman、TRAVELLER和Moke。最初的兩門迷你車款也持續(xù)生產(chǎn)，之后在2000年停產(chǎn)。 在BMW的集團(tuán)范圍內(nèi)，迷你是一個(gè)獨(dú)特,獨(dú)立的品牌。誕生于1959年的MINI，設(shè)計(jì)別樹一格，1961年賽車工程師John Cooper將賽車血統(tǒng)注入汽車性能內(nèi)，使實(shí)用別致的小車搖身變成賽車場上的傳奇，自此成為英國車壇之寶。 MINI的強(qiáng)設(shè)計(jì)體現(xiàn)在對(duì)內(nèi)飾件設(shè)計(jì)的執(zhí)著。音響面罩、車門拉手、雨刷操作桿、座椅調(diào)節(jié)拉桿等等一眾內(nèi)飾零件都是MINI自己的零件，拒絕為成本犧牲設(shè)計(jì)。明晃晃的鍍鉻推桿被當(dāng)做內(nèi)飾的裝飾品，連視線很少到達(dá)的車頂控制模塊也使用了相同結(jié)構(gòu)，追求設(shè)計(jì)統(tǒng)一度。

1.五菱宏光 mini是一款三門四座小型電動(dòng)車，長寬高分別：2917 mm,1493 mm,1621 mm，軸距1940 mm。五菱宏光 mini是一個(gè)單電機(jī)，它的電動(dòng)機(jī)是一個(gè)后置的，因此這款車是后輪驅(qū)動(dòng)的。   2.五菱宏光 mini的最大馬力為20 KW，最大扭矩為85。五菱宏光 mini采用了麥弗遜式懸掛，后懸掛采用了多桿式非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，而后懸掛采用了非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，從而增加了后排空間和后備箱的空間。   3.宏光 MINI EV是一款"神器"，但它并沒有氣囊，請(qǐng)注意，它是一輛沒有氣囊的汽車，這一點(diǎn)顯得有點(diǎn)不厚道，哪怕是為了節(jié)省成本，也必須要有一個(gè)安全氣囊。 上汽通用五菱汽車有限公司是一家以生產(chǎn)為主業(yè)的中外合資企業(yè)，于2002年11月18號(hào)在廣西柳州成立。公司擁有一套以沖壓、車身、涂裝、總裝為主的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，并在市場上形成了小型商用車和小型客車兩大系列的生產(chǎn)模式。 ? ?