車輛屬于四座車，五菱宏光迷你mini版是屬于微型級別的純電動車輛，車輛具有三個車門，4個座椅，車輛的車身結(jié)構(gòu)為兩廂車，車型是通過三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池供電，使用永磁同步電機(jī)作為驅(qū)動的動力。 車型車身尺寸數(shù)據(jù)長度2920毫米，車身尺寸數(shù)據(jù)寬度1493毫米，車身尺寸高度1621毫米，車身尺寸軸距1940毫米，車身尺寸前輪距1290毫米，車身尺寸后輪距1290毫米，車輛最小離地間隙125毫米，車輛是三門四座的兩廂車。五菱宏光mini的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿非獨立懸架。后懸架使用非獨立懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間?？臻g對于微型汽車來說是很重要的。并且后懸架使用非獨立懸架還可以降低成本?？偨Y(jié)：電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢，這種汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比是有很多優(yōu)勢的。電動汽車的電動機(jī)運行時沒有多余的抖動和噪音，所以電動汽車行駛時車內(nèi)靜謐性更好。電動汽車的動力輸出方式更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛。

五菱宏光mini充電線不能每次等到電量用光在進(jìn)行充電。在充電的時候，不能充到百分百，要留有余地，如果天氣較冷，需要預(yù)熱后在進(jìn)行充電。 當(dāng)然還出現(xiàn)了很多快充和無線充電，比起有線更加的智能和快捷。那么關(guān)于電動汽車有沒有無線充電的呢？答案是有，但是不夠普遍，而且是有局限性，只局限一些特別品牌車型的電動汽車。 像寶馬汽車就已經(jīng)實現(xiàn)無線充電了，寶馬所產(chǎn)的電動汽車都可以進(jìn)行無線充電，只需要把車停到相應(yīng)的位置，充電器的感應(yīng)系統(tǒng)就會觸發(fā)，就可以接通汽車的相關(guān)裝置，利用電磁場的原理或者是磁場共振等原理進(jìn)行充電。當(dāng)然，這種大品牌肯定是有技術(shù)和金錢去進(jìn)行制造的，而且他們對于汽車的服務(wù)也更加看重，所以會推出無線充電來吸引更多顧客。 雖然只是一款電動汽車，但是充電的時候也是有很多需要注意的，如果充電時沖得太飽和會損傷電池的壽命的，也會對各系統(tǒng)造成一定損傷，反過來，把汽車的電量榨干到一滴不剩也是不行的，也會影響電池壽命。

五菱宏光MINIEV是四座新能源汽車，購買這款車不需要繳納購置稅，但不享受補(bǔ)貼政策。根據(jù)2020年12月31日發(fā)布的補(bǔ)貼政策通知，純電動乘用車?yán)m(xù)航里程在300公里以下的無補(bǔ)貼。宏光MINIEV為滿足對小巧便捷、使用成本、實用安全的要求，續(xù)航為120/170KM。 五菱宏光MINIEV采用永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率20 kW，總扭矩85 Nm。采用單電機(jī)后置布局，使用鋰離子電池。電池質(zhì)保周期為8年或12萬公里，慢充時間分別為6.5小時或9小時。使用的變速箱是電動車的單速變速箱。 家庭用戶一般代步出行距離在30KM以內(nèi)，宏光MINIEV的續(xù)航完全可以保證其日常的通勤需求。同時更低的電池容量意味著更輕的整車重量以及更低的成本，這都會反應(yīng)在真實的行駛效率和實際售價當(dāng)中，所以這是基于多種綜合因素全面考量和取舍的一種設(shè)計思路。所以宏光MINIEV雖是電動汽車，不需要繳納購置稅，但新能源補(bǔ)貼政策這塊是沒有的。

五菱宏光MINIEV是四座新能源汽車，購買這款車不需要繳納購置稅，但不享受補(bǔ)貼政策。根據(jù)2022年1月1日發(fā)布的《2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，純電動乘用車?yán)m(xù)航里程在300公里以下的無補(bǔ)貼。宏光MINIEV為滿足對小巧便捷、使用成本、實用安全的要求，續(xù)航為120/170KM。 家庭用戶一般代步出行距離在30KM以內(nèi)，宏光MINIEV的續(xù)航完全可以保證其日常的通勤需求。同時更低的電池容量意味著更輕的整車重量以及更低的成本，這都會反應(yīng)在真實的行駛效率和實際售價當(dāng)中，所以這是基于多種綜合因素全面考量和取舍的一種設(shè)計思路。所以宏光MINIEV雖是電動汽車，不需要繳納購置稅，但新能源補(bǔ)貼政策是沒有的。 五菱汽車品牌誕生于1985年，是企業(yè)“艱苦創(chuàng)業(yè)，自強(qiáng)不息”精神的體現(xiàn)，現(xiàn)已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)最具價值的品牌之一。 “五菱”文字、圖形商標(biāo)分別榮獲“中國馳名商標(biāo)”。

五菱宏光mini屬于機(jī)動車，駕駛這款車是需要太平洋汽車駛證的。 五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型電動汽車。這款車的軸距為1940mm，長寬高分別為2917mm、1493mm、1621mm。這是單電機(jī)車型，這款車的電機(jī)是后置的。 五菱宏光mini也是一款后輪驅(qū)動汽車。 五菱宏光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。 這款車使用磷酸鐵鋰電池，成本低，安全性好。 五菱宏光mini前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式非獨立懸架。 麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡單的獨立懸架，只有一個L形控制臂。 采用非獨立懸架的后懸架可以放大汽車的后排空間和后備箱空間，空間對于微型車來說非常重要。 而且后懸架采用非獨立懸架可以降低整車制造成本，車輛價格也可以大幅降低。 電動車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動汽車有很多優(yōu)點，電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢。

五菱宏光mini是五菱宏光旗下的純電動汽車，是一款小型電動汽車，根據(jù)法律規(guī)定，駕駛機(jī)動車需要行駛證和駕駛證，如果不攜帶這兩個證件，交管部門可以扣留機(jī)動車，進(jìn)行相應(yīng)的處罰。需不需要駕駛證，取決于車型的定位，如果定位是機(jī)動車就需要駕駛證才允許駕駛。而五菱宏光MINI 就是這么一款車型，所以它需要懸掛車牌，也需要駕駛證。同樣的它也需要取得行駛證，也就是滿足機(jī)動車的上路條件，不然的話就會違反交通法。我們通過道路交通法也可以看到，駕駛機(jī)動車需要依法取得駕駛證。 五菱宏光的定位是機(jī)動車，機(jī)動車是一種輪式的車輛，它是通過動力裝置驅(qū)動或者牽引的車輛。它的主要特點是不以人力或者動物外力來驅(qū)動，而是通過動力來達(dá)到上路行駛的一種交通工具。國家對機(jī)動車實行登記制度，即需要辦理行駛證。 總結(jié)：五菱宏光mini屬于機(jī)動車，駕駛機(jī)動需要持有行駛證、駕駛證。

五菱宏光MINI有120公里和170公里兩種續(xù)航車型，其中120公里續(xù)航車型實際可以跑70-80公里，170公里續(xù)航的版本會好一點，實際可以跑100公里左右。 要留意的是電動汽車的續(xù)航都存在一定的問題，尤其是在冬天的時候，隨著氣溫的下降，標(biāo)配的里程也下降得比較厲害。所以在冬天或者需要達(dá)到一百公里的里程，對于五菱這款車來說還是有些壓力的。 一般來說同樣的季節(jié)在南方的續(xù)航能力會比北方強(qiáng)上不少，就是因為南方的溫度相對來說比較高。在夏天還很難看出來，畢竟都有三十度左右的溫度，但在冬天表現(xiàn)就太明顯了。冬天的北方氣溫可以下降到零下二十度，而此時南方可以是零上十度左右，相差三十度的溫度已經(jīng)能夠讓五菱這款電動車有幾十公里的續(xù)航差距?？偨Y(jié)：五菱宏光MINI的續(xù)航里程會受到很多因素的影響，比如溫度、胎壓、路況、風(fēng)向等。

不可以，五菱MINIEV是采用的便攜式充電器，功率較小，直接插在插座上就可以實現(xiàn)充電，速度比較慢。如果非要用公共充電樁接電，需要轉(zhuǎn)接設(shè)備。 五菱宏光MINI官方給出從30%充到80%需要6.5個小時，想要從低電量開始充滿的話要9個小時以上，所以如果不是由于電池電量過低需要緊急補(bǔ)電，是不推薦去公共充電樁充電的，同時對于一些充電資源緊張的充電站，長期占據(jù)充電樁可能會引發(fā)其他需要充電的車主不滿。 根據(jù)五菱宏光mini的官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示的相關(guān)介紹，車身尺寸為長2917mm，高1493mm，寬1621，軸距為1940mm，采用，門式設(shè)計，車身短小。內(nèi)飾方面：中控區(qū)域，臺上覆蓋的是有點彈性的PVC材料，不是硬邦邦的純塑料。配了一塊彩色的液晶儀表盤，能夠顯示電量和時速，唯一的就是收音機(jī)。

沒太平洋汽車照不能開車。宏光迷你是一種普通的機(jī)動車輛。車輛定位是純電動版微型車。最低要求是C2機(jī)動車駕駛證。車輛使用的車牌為新能源號牌，顏色逐漸變綠。 C2的準(zhǔn)駕車輛：小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。根據(jù)《道路交通安全法》沒有取得機(jī)動車駕駛證駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。 雖然小，但是必備配置都有，所以實用性和性價比都很高。以五菱宏光MINI2022時尚款為例，其軸距為1940 mm，長寬高分別為2920 mm、1493 mm和1621 mm。是一款單電機(jī)車型。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動，電機(jī)最大大功率為20kw，最大扭矩為85nm。以上信息來自五菱宏光官網(wǎng)。

這一款車充電時的最大功率是2.5kw，五菱宏光mini只支持慢充不支持快充。五菱宏光mini的電機(jī)至大功率是20kw，最大扭矩轉(zhuǎn)速為85Nm。 五菱宏光mini的電機(jī)至大功率是20kw，最大扭矩轉(zhuǎn)速為85Nm。五菱宏光mini是一輛三門四座兩廂汽車，這一款車是單電機(jī)車款，這一款車的電機(jī)是后置攝像頭的，理所應(yīng)當(dāng)這一款車一樣是后驅(qū)的。這一款車采用的是磷酸鐵鋰電池充電電池。磷酸鐵鋰電池蓄電池的安全性能更強(qiáng)，并且成本費一樣是更低的。 純電動車是未來汽車的發(fā)展趨向，純電動車與柴油機(jī)車輛相對性是有十分多優(yōu)點的。純電動車的電機(jī)運行時沒有不必要的哆嗦振動和噪聲，理所應(yīng)當(dāng)純電動車安全駕駛時車?yán)镞吿耢o性是相對性好點的。應(yīng)用純電動車對確保地球資源一樣是有積極主動效果的。

五菱宏光mini接地寶不安全。 五菱宏光MINI充電條件：一是接地，二是必須按照國家標(biāo)準(zhǔn)，左零右火。缺一不可，市面上接地寶在零火線接反的情況下五菱一樣不能充電，更要命的是，零火線接反地線帶電，導(dǎo)致車身帶電。經(jīng)過實驗98%的接地寶存在這種嚴(yán)重隱患。 接地線的作用是將帶電導(dǎo)電的金屬外殼設(shè)備和大地相連接，這樣在帶電設(shè)備外殼因為意外漏電，電流也會經(jīng)過接電線流向大地，而不會有電壓施加在人體身上，導(dǎo)致觸電。 但是無論何種設(shè)備，只要不是原裝配套的部件，都會有一定程度的對原設(shè)備造成影響。況且充電的過程是帶電工作，操作不當(dāng)或者充電設(shè)備有故障，造成溫度過高或者漏電，都將會對汽車或者人造成傷害。所以還是建議申請安裝專門的充電樁來充電，保障自己和他人的人身財產(chǎn)安全。

五菱宏光mini版電動車充電要求： 1、盡量不要將電量耗盡再充電； 2、氣溫過低時不能直接充電，需要先熱半小時車； 3、充電可以不充到百分之百。 五菱宏光MINI可以在車庫用家用220v電源充電，也可以用慢速公用充電樁。五菱宏光MINI的輕松款和自在款的充電時 間是6.5小時，悅享款的充電時間是9小時，因為這個配置內(nèi)置型號具有更高的電池容量。 五菱宏光MINI充滿電不拔出有什么影響？ 五菱宏光MINI當(dāng)電池充滿時，系統(tǒng)會自動切斷當(dāng)前的充電狀態(tài)。該電池具有低溫預(yù)加熱充電技術(shù)、電池保溫功能、智能電池管理系統(tǒng)BMS等，可實時監(jiān)測電池狀態(tài)，方便充電和用電監(jiān)測。 綜上所述，五菱宏觀mini在充電時要注意耗電量、氣溫以及不可充電為百分之百。

五菱宏光mini雙閃燈之所以無法熄滅，很有可能是控制箱出了問題，所以要檢查一下，雙閃繼電器有沒有問題，可以用萬用表測量一下，看看有沒有12 V的輸出。若有間斷的輸出改變，這是很正常的，但是如果沒有或12 V的輸出，那么雙閃繼電器就會被破壞，必須重新更換。當(dāng)然，這也有可能是由于線路的測量有問題，所以在此情形下，必須由專業(yè)人士來進(jìn)行故障診斷。 另一個解決方法。 直接拔掉雙閃光燈的保險絲。 此時，雙閃光燈掉落并不會一直閃爍，同時也不會影響鎖定和指示燈的使用，是個果斷的應(yīng)對方法吧。 但小編是不怎么建議這么做的，因為當(dāng)拔掉保險絲之后，就意味著雙閃燈被強(qiáng)制關(guān)閉了，如果到時候真的遇到一些緊急的情況，就無法用危險燈來提醒后方來車了，存在一定的安全隱患。

根據(jù)上汽通用五菱官網(wǎng)介紹，五菱宏光mini有空調(diào)系統(tǒng)和暖風(fēng)系統(tǒng)，車輛定位是微型級別的純電動車輛，車型的配置比較豐富，配置有主駕駛安全氣囊，胎壓報警功能，ABS防抱死，制動力分配系統(tǒng)，倒車影像系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，上坡輔助系統(tǒng)等等。 五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型純電動汽車，屬于新能源微型代步車，上的是新能源綠牌，合法上路。一共有三個版本分別是輕松款、自在款、悅享款。續(xù)航里程可達(dá)到120km至170km。最高時速可大于100km/h。 外觀很方正，四四方方的，像一個盒子，全車在外觀方面沒有多余的線條沒有多余的造型，怎么簡單怎么來。車身尺寸為長2917mm，高1493mm，寬1621，軸距為1940mm，采用2門式設(shè)計。

miniauto是寶馬迷你汽車，迷你轎車是寶馬旗下的一個品牌，英國汽車公司于1959年八月二十六日推出，英國汽車公司于1959年8月26號上市，取得了極大的成功。 動力方面：寶馬MINI采用1.6升自然吸氣和1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而這兩款發(fā)動機(jī)都需要匹配95號及以上標(biāo)號的汽油，最大馬力會達(dá)到120和184匹。1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為90千瓦，可獲得160牛米的最大扭矩。Mini是 BMW的一個單獨的品牌。MINI誕生于1959年，是一款與眾不同的設(shè)計，1961年，賽車工程師約翰·庫珀將賽車的基因融入到了賽車的性能中，使得這輛實用而獨特的轎車成為了英國的傳奇。

五菱宏光MINI馬卡龍是在宏光MINIEV電動汽車的基礎(chǔ)上，針對五菱少女推出的時尚代步車型。宏光MINIEV馬卡龍擁有五菱春色（檸檬黃、白桃粉、牛油果綠），五菱秋色（生椰白、梅洛藍(lán)）等5種時尚配色，內(nèi)外飾套色相襯，演繹前衛(wèi)色彩風(fēng)潮。宏光MINIEV馬卡龍車身靈動小巧，出行輕松自如，標(biāo)配后排5/5分可獨立放倒座椅，滿足多場景用車需求；家用220V即可充電，每公里花費僅5分錢，實現(xiàn)出行“輕成本”；配備冷暖空調(diào)、主駕駛化妝鏡，可選裝“智能語音收放機(jī)”，輕松享受免喚醒語音交互、語音導(dǎo)航等功能，這也讓時尚出行更有樂趣。

五菱宏光MINIEV是基于對消費者出行難、停車難、油費高等出行痛點，推出的系列車型。靈動小巧的車身，讓宏光MINIEV好開好停，穿街走巷輕松自如，提升了日常代步出行的便利性，同時宏光MINIEV平均每公里花費僅為5分錢，極大降低了用戶的出行成本。憑借好開、好停、好省錢的產(chǎn)品優(yōu)勢，宏光MINIEV已經(jīng)成為了很多家庭日常出行代步車的首選。 除此之外，宏光MINIEV不斷豐富其產(chǎn)品矩陣，以滿足車友持續(xù)進(jìn)階的出行需求。宏光MINIEV馬卡龍以時尚造型得到了大批“五菱少女”的喜愛和認(rèn)可；宏光MINIEV GAMEBOY憑借“人人都可以DIY的大玩具”屬性，備受無數(shù)潮玩青年的青睞。截止到22年5月底，宏光miniev累計銷量已經(jīng)超過73w，可見其多受國民歡迎。

我的小奔已兩月，銀色舒適性。整車使用效果不錯，只是音響太差，考慮了一段時間，前兩天進(jìn)行了改裝。杰成DVD7702，悍馬喇叭前門4寸，后門6寸，高音頭一對，總共花費950元（工費未付），自感音響效果非同一般。本人愛好音樂，對音響組合略微知曉一點。只要是正品DVD機(jī)500元左右并具備4聲道45瓦，150元左右一對的喇叭，60元左右的高音頭，一般來講就可以了。很多朋友都是工薪層，千萬不要聽他人鼓吹，白白花錢。其實更高級的音質(zhì)，出了非常專業(yè)的耳朵去聽，一般來講差別不會太大，當(dāng)然這僅是個人觀點，供準(zhǔn)備音響改裝的各位迷友鑒賞。

老款奔奔mini在2007年的C-NCAP碰撞測試中，僅僅2星的成績顯得有些難看。但奔奔mini的車身構(gòu)造為重新設(shè)計，目前還沒有參與相關(guān)的公開測試，具體的被動安全性能我們還不得而知。從配置方面看，只有高配豪華型和超值型裝備了ABS、EBD、安全氣囊（超值型為前排雙安全氣囊），而低配的實用型以及時尚型連ABS都沒有，更別談其它安全裝備了。雖說這是微型轎車降低入門價格慣用的“伎倆”（大多數(shù)同級對手的最低配車型都沒有ABS），但缺乏ABS這樣的基本安全裝備的最低配版本，我們還是不推薦購買。

色彩也是這個級別小車比較重要的賣點之一。試駕活動上，十幾輛五彩繽紛的小車奔跑在馬路上，看著都覺得歡喜。長安給配置奔奔mini的車身顏色與經(jīng)典游戲的主題顏色對應(yīng)起來，比如奇跡黃、雷霆灰（雷霆戰(zhàn)隊）、精靈紫色（魔獸爭霸-暗夜精靈）、仙劍藍(lán)（仙劍奇?zhèn)b傳）、旋風(fēng)橙（快打旋風(fēng)）…… 雖然只是營銷噱頭，但看得出長安對奔奔mini的目標(biāo)人群相當(dāng)了解，這個群體大部分都是20-30歲的年輕人，這些游戲伴隨了很多這一代人的成長，最少也是略有耳聞，這樣的設(shè)定很容易引起共鳴。