1.豐田皇冠車型：1。 2.十五代皇冠的長寬高分別為4910 \/1800 \/1455mm，軸距為2920 mm相比現款，車身整體尺寸有所縮小，但乘坐空間沒有變化；2.動力方面，國產15代皇冠將搭載代號為8ar-fts的2.0t發(fā)動機和代號為a25a-fks的2.5l發(fā)動機電機，最大功率分別為245馬力和226馬力；3.同時采用8at變速箱和e-cvt變速箱。 3.15代皇冠如果能現金上市，有一定優(yōu)惠，還是值得買的。

1.不建議購買一汽森永真由美s80二手車。 2.一汽森永真由美S8033601有很多問題。 3.擋位不好換，總有點卡。 4.轉彎時也需要減速。 5.不知道是離合器和油門的設計還是駕駛員的問題。 6.提速時總有一種挫敗感。 7.還有五個后座，可以做成可以前后拉的軌道。 8.否則空間太小，剎車太軟。 9.2.減震太硬，起步弱。 10.發(fā)動機根本不是進口的，是威馳的下線發(fā)動機。 1.幾年前曾經輝煌過。 12.一汽不應該這樣忽悠人。 13.這方面不夠地道，國人悲哀。 14.做出來的產品質量甚至不如五菱和長安。 15.真的是一汽在作弊。 16，3，內飾一般，噪音多，啟動怠速過大！車體太窄，服務站太少。 17.我們在當地沒有獨家售后服務。 18.其他車店售后水平和服務一般。 19.畢竟人不是以這個車的售后服務站為基礎的。

1.一汽豐田發(fā)動機的優(yōu)缺點如下：1。 2.雖然目前大部分國人排斥日本的東西，但客觀來說，這款車性價比高；2.據說汽車底盤高。 3.有人認為這是優(yōu)點?？涌油萃莸呐懿粫蝹妆P。 4.有人說這是缺點，不夠穩(wěn)定。 5.當速度達到一定值時，會有一點晃動。 6.3.個人認為兩種觀點都是正確的。 7.這要看你在哪里買的了。 8.如果車主是開車的話，這輛車一直跑高速就不適合買了。 9.速度超過150就有點飄，感覺不穩(wěn)。

1.紅旗奔騰b90: 1介紹。 2.紅旗奔騰b90的廠商指導價為14.58-19.98萬元。 3.至于奔騰B90發(fā)動機，一汽自主品牌沒有大排量動力總成可用，只能抄襲伊瑞的動力。 4.2.0L和2.5L發(fā)動機匹配6速手動變速箱和5速自動變速箱。2.0L發(fā)動機最大功率108Kw\/5000rpm。 5.2.2.5L發(fā)動機最大功率124Kw\/6000rpm，最大扭矩226Nm\/4000rpm。 6.這種力量雖然不強，但是用起來足夠了，能產生一定的提升感。 7.況且這兩款發(fā)動機在低速動力輸出上還是有一定優(yōu)勢的；3.底盤是自主品牌車型。 8.如果想進入合資品牌為主的中級車市場，自然是在性價比上有更好的表現，同樣高標準的品質。 9.這也是奔騰B90的定位和目標。

1.MQB平臺的新一代寶來，我覺得駕駛體驗還是不錯的，還是值得買的：1。 2.首先，作為全新一代寶來，除了基于大眾化的MQB平臺打造之外，最能直觀體現新的地方，就是設計；2.個人感覺比朗逸PLUS好，尤其是尾部造型，偏向輝昂的風格，明顯更高端。 3.畢竟這個東西的外觀本來就是因人而異的，這里就不介紹了。但平心而論，無論是中年朋友還是年輕朋友都能很好的接受，這是不爭的事實；3.然后，大眾寶來的內飾相比老款有了很大的變化。 4.它引人注目，非常傳統(tǒng)和流行的設計。 5.底盤的調校比以前更輕，底盤更扎實，方向盤比以前略輕。 6.外觀方面，新寶來的整體設計更加時尚，車身尺寸也比上一款更大。 7.而且軸距2688，車內空間比以前更大更寬敞。

1.一汽奔騰b70口碑不錯：1。 2.奔騰B70手動精英版是奔騰B70中最合適的一款，真皮座椅，多功能方向盤，奔騰懸掛。 3，6擋手動擋開起來更有樂趣。 4.我們要說的是奔騰的外觀和厚重的車身；2.房子的前排和后排都很寬敞，黑色給商務一種過得去的感覺。 5.我覺得價格和外觀都很不錯。 6.汽車是無窮無盡的。別看馳騁不好的一面。 7.只要車好看，車重厚，發(fā)動機沒問題；3.車有問題，更別說這個價位的車了。 8.小毛病沒什么大不了的，就是雨刷不好使，有時候天窗關不好。 9.調試一下就好。 10.為什么不看看這些小問題的空間，配置，動力？奔騰的車很好。

1.大眾新寶來的油耗如下：1。 2.我的車是新寶來自動波的舒適版。 3.至于油耗，從專業(yè)角度來說，不是簡單一句話就能回答的。要看情況和路況；2.比如高峰期車多的時候，要等紅綠燈。 4.平均車速不到20km/h，油耗12到13L左右(開空調時)，相當于8毛錢一公里；3.如果你100公里不開空調，你可以節(jié)省大約2L的油。 5.如果在郊區(qū)時速80公里左右，會比較省油。 6.一百公里大概是7L(開空調)，相當于一公里五毛錢。 7.6L左右不帶空調。

1.一汽大眾和SAIC大眾的區(qū)別如下：1 .一汽大眾成立于1991年，中國一汽占60%股份，德國大眾占40%股份，總部在吉林長春；2.上海大眾成立較早。1985年，SAIC持股50%，德國大眾持股50%，總部設在上海安亭；這兩家大眾汽車公司是有競爭力的。 2.從他們的產品可以看出，兩家公司的生產線是不一樣的。 3.一汽大眾的產品有奧迪、捷達、速騰、CC、寶來、高爾夫等。4.上海大眾的產品有桑塔納、途安、途觀、斯柯達、明銳、昊銳、polo、朗逸、帕薩特等。

1.一汽奔騰B3033601，全新奔騰B30將搭載經過重新調校的1.6L自然吸氣發(fā)動機，動力略有提升。 2.最大功率從現在的80 kW提高到了83 kW，蚊子的腿還是肉。 3.雖然提升不大，但聊勝于無。 4.2.奔騰B30紀念版車型配有專屬紀念標識，車內配置相當豐富。 5.配備多功能方向盤、定速巡航、7寸彩色觸摸屏、藍牙\/車載電話、外后視鏡電加熱、車外溫度顯示等。 6.3.汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環(huán)保性。 7.根據動力源的不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車發(fā)動機和混合動力發(fā)動機。

1.一汽大眾和上海大眾的區(qū)別：1。 2.上海大眾是上海汽車制造有限公司旗下的品牌，成立于1984年。它是由上海汽車廠和德國大眾汽車廠聯合生產的大眾旗下汽車。2.一汽大眾是中國第一汽車廠旗下的品牌。 3.一汽擁有的品牌車很多，其中一汽生產的紅旗車也是名牌車。 4.捷達是一汽-大眾投產的第一款車型，之后繼續(xù)投入一汽-奧迪100的生產。 5.一汽大眾寶來是捷達二代，一汽大眾速騰捷達三代，一汽大眾萬騰帕薩特B6。 6.3.其實兩個人都是打著大眾的名義，只是不同地方的制作質量會有所不同。

1.S系列是進口的，M系列是國產的。發(fā)動機上有說明，4S商店也會解釋。 2.基本上都是進口的，國產的不符合要求：1。 3.一汽森永真由美M80源自豐田創(chuàng)新的多功能全球戰(zhàn)略車平臺，搭載最新DVVT雙動態(tài)可變正時氣門系統(tǒng)和日本大發(fā)進口AT變速箱，動力強勁；2.此外，森永真由美M80擁有超大空間和高吞吐量，可用于商務、家居、交通、休閑、旅行等多種用途。 4.可以稱之為物超所值的車型。 5.森永真由美M80定位于“多功能、實用、高價值的車輛”，努力實現家用、商務、休閑的平衡，兼具微客、轎車、MPV、SUV的優(yōu)勢；3.一汽森永真由美M80的車身線條圓潤，四個輪眉沿外側拱起，略顯肌肉感。 6.前進氣格柵分層設計，鍍鉻亮條裝飾，沖擊面積大，能為發(fā)動機提供更多新鮮空氣。

1.一汽奔騰B3033601，全新奔騰B30將搭載經過重新調校的1.6L自然吸氣發(fā)動機，動力略有提升。 2.最大功率從現在的80 kW提高到了83 kW，蚊子的腿還是肉。 3.雖然提升不大，但聊勝于無。 4.2.奔騰B30紀念版車型配有專屬紀念標識，車內配置相當豐富。 5.配備多功能方向盤、定速巡航、7寸彩色觸摸屏、藍牙\/車載電話、外后視鏡電加熱、車外溫度顯示等。 6.3.汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環(huán)保性。 7.根據動力源的不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車發(fā)動機和混合動力發(fā)動機。

1.一汽森永真由美s80的質量不是很好，相當差：1。 2.擋位不好換，老是有點卡。轉彎時要減速。 3.不知道是離合器和油門的設計還是駕駛員的問題。 4.提速總有一種挫敗感，還有五個后排座椅，可以做成可以來回拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟；2.減震太硬，起步弱。 5.發(fā)動機根本不是進口的，是威馳的下線發(fā)動機。 6.幾年前曾經輝煌過。 7.一汽不應該這樣忽悠人。 8.這方面不夠地道，國人悲哀。 9.做出來的產品質量甚至不如五菱和長安。 10.真的是一汽在作弊。 1，3，內飾一般，噪音太高，啟動怠速過大！車體太窄，服務站太少。 12.我們在當地沒有獨家售后服務。 13.其他車店的售后，售后水平也一般，服務一般。 14.畢竟人不是以這個車的售后服務站為基礎的。

1.一汽大眾速騰1.4T 2017款有5款：1。 2.速騰2017款230TSI手動舒適型，廠商指導價14.68萬，商家報價11.08 ~ 13.68萬；2.速騰2017款230TSI手動豪華型，廠商指導價15.68萬，商家優(yōu)惠12.08萬到14.7萬；3.速騰2017款230TSI DSG舒適型。 3.廠家指導價16.08萬，商家報價12.48萬到15.08萬；4.速騰2017款230TSI DSG豪華型，廠商指導價17.08萬，商家優(yōu)惠13.58萬-16.12萬；5.速騰2017款旗艦車型280TSI DSG，廠商指導價18.58萬，商家報價15.08萬-17.63萬。

1.S系列是進口的，M系列是國產的。發(fā)動機上有說明，4S商店也會解釋。 2.基本上都是進口的，國產的不符合要求：1。 3.一汽森永真由美M80源自豐田創(chuàng)新的多功能全球戰(zhàn)略車平臺，搭載最新DVVT雙動態(tài)可變正時氣門系統(tǒng)和日本大發(fā)進口AT變速箱，動力強勁；2.此外，森永真由美M80擁有超大空間和高吞吐量，可用于商務、家居、交通、休閑、旅行等多種用途。 4.可以稱之為物超所值的車型。 5.森永真由美M80定位于“多功能、實用、高價值的車輛”，努力實現家用、商務、休閑的平衡，兼具微客、轎車、MPV、SUV的優(yōu)勢；3.一汽森永真由美M80的車身線條圓潤，四個輪眉沿外側拱起，略顯肌肉感。 6.前進氣格柵分層設計，鍍鉻亮條裝飾，沖擊面積大，能為發(fā)動機提供更多新鮮空氣。

1.MQB平臺的新一代寶來，我覺得駕駛體驗還是不錯的，還是值得買的：1。 2.首先，作為全新一代寶來，除了基于大眾化的MQB平臺打造之外，最能直觀體現新的地方，就是設計；2.個人感覺比朗逸PLUS好，尤其是尾部造型，偏向輝昂的風格，明顯更高端。 3.畢竟這個東西的外觀本來就是因人而異的，這里就不介紹了。但平心而論，無論是中年朋友還是年輕朋友都能很好的接受，這是不爭的事實；3.然后，大眾寶來的內飾相比老款有了很大的變化。 4.它引人注目，非常傳統(tǒng)和流行的設計。 5.底盤的調校比以前更輕，底盤更扎實，方向盤比以前略輕。 6.外觀方面，新寶來的整體設計更加時尚，車身尺寸也比上一款更大。 7.而且軸距2688，車內空間比以前更大更寬敞。

1.它屬于一汽大眾。一汽大眾汽車有限公司成立于1991年2月6日，總部位于吉林省長春市。是由中國第一汽車股份有限公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪股份公司和大眾汽車中國投資有限公司共同出資組建的中外合資有限責任公司。 2.一汽大眾高爾夫車型作為2021款在售。其車身長4296毫米，寬1788毫米，高1471毫米，軸距2636毫米。車輛的車身結構為兩廂車型，五門五座。車輛油箱容積51升，車輛后備箱容積380升，車輛整備質量1310kg。

1.朗逸是上汽大眾推出的一款緊湊型車。這款車在大眾家族中占有非常大的地位，因為這款車每個月的銷量都會達到3-4萬輛左右。朗逸被很多車主稱為家用車，因為它的動力表現和空間表現都能滿足日常用車需求。此外，其造型設計更符合中國消費者對汽車的需求。 2.從車的外觀來看，新款車型的外觀更加精致。該車前臉采用大眾家族設計，但整體造型更加時尚。該車前臉造型與新改款帕薩特相似。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4,670 * 1,806 * 1,474mm，軸距為2688mm。改款車在車身長度和軸距上都進行了加長，空間表現與其他同級車相比無可挑剔。動力方面，這款車推出了三款動力車型，分別搭載1.5L、1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。

作為平臺化和模塊化量產車的鼻祖，大眾在2010年出人意料地推出了CC車型、Coup外形、無框車門和蝶形尾燈。一經推出，便成為關注的焦點。毫不夸張的說，大眾CC的出道就是巔峰。那時候國內一車難求，提車周期差不多三個月。作為頂配的VR6，6缸全進口車賣了50萬。7月27日，一汽-大眾攜最美車型——全新大眾CC亮相第五屆成龍國際動作電影周。在這段時間間隔里，我有幸參加了電影周的閉幕式，感受了動作電影的魅力和大眾CC的魅力。 這一代大眾CC依然是大眾所有車型中最搶眼的一款車。其外觀與Arteon概念車幾乎相同。現在，當豐田、本田、別克、福特等大廠都在進入模塊化生產的時候，他們還能堅持推出一款還原度如此之高、功能如此獨特的車，實在令人驚訝。這次小編有幸拿到了2019款380TSI魅力版國六排放版。 以上是關于全新一汽大眾CC諾的性價比和性能的一些相關信息。希望對有需要的人有幫助。

相信80年代出生的朋友都很熟悉黃大發(fā)和李霞，這是20世紀末占領國內市場的兩代出租車。小時候趕上了黃大發(fā)的尾巴，接觸最多的出租車就是我們老祖宗今天的老李霞。說到這里，大部分朋友大概還不知道今天的主角是什么。其實在拿到這輛車之前有一點小誤會，所以在看到之前我都不知道我要坐的車是什么樣子的。 原貌很高 好吧，賣給你這么久了。其實今天的主角也沒什么新鮮的，只是天津一汽旗下的一輛駿派A70。該車型是駿派品牌擁有的第二款車型。今年9月正式上市，定位三廂緊湊型車，同時還推出了純電動版。但是今天，我們來說說汽油版。 以上是一汽駿派A70各方面性能的一些信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！