1、基礎(chǔ)信息對(duì)比，卡羅拉2021款1.2TS-CVT豪華版13.58萬(wàn)元，型格（查成交價(jià)|車型詳解）2022款240TURBOCVT尊享版16.69萬(wàn)元，兩者間的差價(jià)為3.11萬(wàn)元。2、安全配置方面，這兩輛車都配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)，卡羅拉多了胎壓顯示，型格多了后排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。舒適配置方面，卡羅拉多了車載空氣凈化器，型格多了可變轉(zhuǎn)向比、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排手機(jī)無線充電、單色車內(nèi)氛圍燈、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制?？傮w來看，型格的配置要更為豐富。3、動(dòng)力方面，卡羅拉配備了1.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力，峰值扭矩185?！っ?。型格配備了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為182馬力，峰值扭矩240?！っ?。

大家好，本人第一次發(fā)論壇，文筆不好，請(qǐng)大家多多指教！?我的大眾CC是2015年7月提車，當(dāng)時(shí)裸車價(jià)格是24萬(wàn)多，2.0T豪華，至今跑了67500公里。?給大家分享最美大眾CC用車感受，上高清版大圖...比較滿意的地方應(yīng)該是外觀，外形時(shí)尚漂亮，轎跑車，很拉風(fēng)當(dāng)時(shí)買車年紀(jì)小，追求美感、動(dòng)力。動(dòng)力講真，真心不錯(cuò)，隨叫隨到，動(dòng)力無敵，堪比跑車！不滿意的是小毛病較多，車內(nèi)有異響。扶手箱異響、天窗異響...后尾門、后備箱電線經(jīng)常折斷，折了好幾次，更換好幾次。過坑洼路段，底盤咯噔咯噔響，大毛病沒有，小毛病較多，細(xì)節(jié)之處有待提升動(dòng)力方面真心不錯(cuò)，換擋加速時(shí)，頓挫感明顯，最快跑240邁，動(dòng)力無敵外形時(shí)尚漂亮，不愧為最美大眾車，轎跑車！外形設(shè)計(jì)，時(shí)尚動(dòng)感，流線優(yōu)美，最美CC空間較小，尤其是我這身材，身高1.8米，體重190斤，駕駛位往后調(diào)，調(diào)節(jié)到舒適位置后排空間很局促，看我拍的照片，后排腿部空間只有一寸多，太窄了，瘦點(diǎn)的人還行，胖人根本坐不下，太擠了后備箱足夠大，可以放很多東西舒適度可以，座椅偏硬，大眾車都是這樣，可能是怕座椅像沙發(fā)一樣柔軟，太舒服會(huì)睡著吧，哈哈哈油耗可以，使用年頭多了，4年多時(shí)間，現(xiàn)在平均油耗在9個(gè)油左右，冬季能費(fèi)一點(diǎn)，總體來講還是比較省油的內(nèi)飾一般，操控臺(tái)面材質(zhì)是軟塑的，除那以外都是硬塑，儀表臺(tái)很漂亮，也很智能性價(jià)比不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，優(yōu)惠的少，車價(jià)都挺高的，要是放到現(xiàn)在，能在便宜個(gè)幾萬(wàn)吧雙排氣筒很有范兒，很拉風(fēng)買車的時(shí)候?qū)Ρ攘薃4和寶馬3系，還有CC，這三款車選一款寶馬當(dāng)時(shí)提車要加錢，加裝飾的。奧迪要改款了！大眾CC當(dāng)時(shí)是新款，年輕人最注重外表，外形好看，時(shí)尚，拉風(fēng)，有型，所以就提了CC！大眾CC至今還是很喜歡的，打算在開個(gè)幾年，目前沒有換車打算。就為大家分享到這！

易車訊 12月2日，2022款一汽-大眾GTE家族上市，其中2022款探岳GTE售價(jià)區(qū)間24.29-25.29萬(wàn)元，2022款邁騰GTE售價(jià)區(qū)間23.79-25.29萬(wàn)元。據(jù)悉，2022款一汽-大眾GTE家族主要變化來自于配置部分的提升，包括全系車型新增車聯(lián)網(wǎng)功能。2022款邁騰GTE尊貴型增加了MDFS智能動(dòng)態(tài)燈光輔助系統(tǒng)。除此之外，搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插混系統(tǒng)的探岳GTE調(diào)校進(jìn)行了優(yōu)化，官方公布的百公里加速時(shí)間8.2s，NEDC工況百公里綜合油耗1.6L，NEDC工況純電續(xù)航里程56km。

第四代MK系列的品控，和底盤調(diào)校還是比較到位的質(zhì)量也比較好，整體的動(dòng)力輸出，變速器的匹配，都比較到位07年還是雙氣門閥的發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭比較集中，車比較有勁

;?????亞洲獅 指導(dǎo)售價(jià)車型售價(jià)(萬(wàn)元)?????? 進(jìn)取版?????? 豪華版?????? 尊享版?????? 尊貴版?????? 旗艦版?????? src=""/??????外觀方面，亞洲獅采用的是豐田家族外觀設(shè)計(jì)，具有一些卡羅拉的影子，整體看起來還是偏向于穩(wěn)重的風(fēng)格。??????新車基于豐田TNGA架構(gòu)搭建，根據(jù)申報(bào)信息，車輛長(zhǎng)度為4720mm，寬度為1780mm，高度為1455/1435mm，軸距達(dá)到2750mm，比卡羅拉長(zhǎng)了50mm。整個(gè)側(cè)面線條與卡羅拉也非常相似，但明顯后門更長(zhǎng)，因?yàn)榧娱L(zhǎng)的50mm是加在了后排的位置。??????尾部就更加像卡羅拉了，ALLION得到名稱標(biāo)識(shí)位于車標(biāo)下方，有點(diǎn)亞洲龍的味道。??????尾標(biāo)可以看到有一個(gè)“20”的標(biāo)識(shí)，這就意味著??????亞洲獅??????將會(huì)搭載與亞洲龍相同的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出178kW以及210N·m扭矩。不過采用亞洲龍同款動(dòng)力，也意味著??????亞洲獅??????的價(jià)格不會(huì)太過便宜，預(yù)計(jì)可能在13-17萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間之內(nèi)。??????內(nèi)飾方面，亞洲獅采用了與卡羅拉相同的設(shè)計(jì)，多功能方向盤可以看到配備了自適應(yīng)巡航，儀表采用的是英寸全液晶顯示屏，車機(jī)系統(tǒng)的尺寸是9英寸。??????動(dòng)力方面，亞洲獅搭載的是M20A/M20E型號(hào)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126kW，最大馬力171匹，最大扭矩205N·m，與之匹配的是CVT變速箱。??????了解一下亞洲獅的小伙伴:凌尚

一汽豐田亞洲獅202款的車型已經(jīng)成功上市，這款車型上市以來就受到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的廣泛熱議，而這款車最大的賣點(diǎn)就是汽車的動(dòng)力和空間，因?yàn)檫@款車拋棄了傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，空間方面軸距更是大了幾十毫米，所以賣點(diǎn)是非常好的。一、這款車的動(dòng)力是賣點(diǎn)提到一汽豐田亞洲獅相信很多朋友并不是很陌生，這款車至早期進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來并不是被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所看好，如今這款車也是做出了巨大改變，新款的豐田亞洲獅這款車搭載的是一個(gè)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一個(gè)雙噴技術(shù)，最大馬力能達(dá)到178匹，最大輸出功率為139千瓦，最大扭矩為368牛米，更重要的是這款車匹配的是一個(gè)10檔模擬CVT變速箱，所以從數(shù)據(jù)上來看這款車的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，在加速能力表現(xiàn)更能平穩(wěn)。二、這款車的空間是賣點(diǎn)對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者而言，汽車的賣點(diǎn)往往就是汽車的空間，因?yàn)槠嚨目臻g大小決定汽車的使用性質(zhì)。新款的豐田亞洲獅這款車的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4961毫米，車身高度達(dá)到了1981毫米，車身寬度達(dá)到了2901毫米，軸距位置更是達(dá)到了2807毫米，所以從數(shù)據(jù)上來看這款車的后排空間非常之大，能夠滿足消費(fèi)者的家庭使用。三、總結(jié)總的來說，新款的豐田亞洲獅這款車綜合實(shí)力很強(qiáng)，而這款車的賣點(diǎn)就是動(dòng)力和空間，并且這款車匹配的是一個(gè)CVT變速箱，所以在駕駛上能給駕乘人員很好的感受，更重要的是日本車三大件做工非常精細(xì)，在故障率方面是比較低的。

二手的大眾捷達(dá)2017款價(jià)格一般在8萬(wàn)元左右，2015款的話一般是在6萬(wàn)元左右。一輛2017年上牌的二手大眾捷達(dá)1.5L自動(dòng)擋，到目前大概1年半的車齡，可以說是準(zhǔn)新車了，表顯里程還不到5000公里，自吸檢查也沒有什么事故和調(diào)表。1、外觀方面2017款的捷達(dá)拉皮美容做的還不錯(cuò)，遠(yuǎn)看并不顯得廉價(jià)，這一點(diǎn)非常棒，而且由于是準(zhǔn)新車，所以漆面非常光鮮亮麗，對(duì)于不太懂車的車友應(yīng)該很難看出來這是一輛二手車。不過還是受限于級(jí)別定位，車身尺寸上無論是長(zhǎng)度還是寬度都有些短了，此外輪胎的胎寬也僅僅175，實(shí)在是顯得有些過于小氣了。車身側(cè)面的線條則是非常的簡(jiǎn)潔，貫穿全車的腰線以及集成在后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈是側(cè)面視覺效果上的亮點(diǎn)，而前盤后鼓的剎車就有點(diǎn)影響視覺效果了。車尾造型有點(diǎn)像老款的速騰，雖然不精致但也耐看。2、內(nèi)飾上內(nèi)飾還是挺新穎的，沒有什么老氣的感覺。內(nèi)飾層次分明，各種功能按鍵的分布都比較順手，按鍵的手感也非常不錯(cuò)。只不過用料還是糟糕了一些，此外紅色的行車電腦顯示也有點(diǎn)審美異常。2、保值率上捷達(dá)保值率一直是捷達(dá)性價(jià)比的重要組成部分。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時(shí)期后，當(dāng)這輛車賣出之后的售價(jià)和購(gòu)車價(jià)格的比值，影響保值率的因素有汽車可靠性、性能、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)、新車促銷優(yōu)惠等等，是權(quán)衡汽車折舊速率和二手車價(jià)值的綜合指標(biāo)。捷達(dá)前五年平均保值率分別為：67.6%，61.7%，56.1%，50.7%，45.8%；保值率在緊湊型車之中排第12名；在汽車整體保值率水平中，捷達(dá)的保值率屬于中等水平。相對(duì)來說二手捷達(dá)還是值得入手的。

五萬(wàn)。2021年探歌優(yōu)惠幅度比較大，經(jīng)銷商優(yōu)惠五萬(wàn)，主要是探歌銷量下滑，為了清存數(shù)量，所以搞了很大的優(yōu)惠，也可以到店里試駕然后砍價(jià)購(gòu)買。

你好，目前卡羅拉雙擎版本有個(gè)別車會(huì)出現(xiàn)機(jī)油增多、乳化現(xiàn)象，所以不建議購(gòu)買，你可以考慮1.2T版本的卡羅拉。 說心里話，如果說這兩個(gè)車哪個(gè)好，那肯定是雙擎版本更好，什么都比1.2T的強(qiáng)，但無奈啊，目前豐田混動(dòng)幾乎是全系淪陷了，幾乎都有機(jī)油增多、乳化現(xiàn)象。就算雙擎版本再好，也不能冒著機(jī)油增多、乳化的風(fēng)險(xiǎn)購(gòu)買，只能退而求其次的買1.2T了，這也實(shí)屬無奈之舉。這兩款車差接近三萬(wàn)元，相當(dāng)于你開1.2T的卡羅拉后面拽一個(gè)五菱榮光，你說怎么比較。不差錢的情況下，一年能跑3萬(wàn)以上，建議看看雙擎，省油省心。如果一年跑不上一萬(wàn)你就直接奔著1.2T去就好了，省油需要省多少年能把買車的差價(jià)省出來？ 如果我的回答幫到了你，麻煩點(diǎn)一下關(guān)注，謝謝！我是21款卡羅拉1.2T。新車回來一千多公里變速箱異響頓挫，低速收油異響頓挫，低速收油后再加油異響。多方投訴幾個(gè)月就是沒人解決問題。倒車影像有時(shí)好使，有時(shí)不好使。目前油耗9.7。 1.2t的吧，豐田雙擎電池怕用不住，一兩年都得換。省油那錢都用來?yè)Q電池了。 豐田的混動(dòng)技術(shù)非常非常成熟了，1.8L的雙擎已經(jīng)經(jīng)過了市場(chǎng)了歷練，各方便口碑非常的不錯(cuò)，超級(jí)省油。1.2T的是豐田新款的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸機(jī)，可靠性穩(wěn)定性都可以，這兩個(gè)版本市場(chǎng)表現(xiàn)都可以，如果純家用的話，選擇1.2T的，比混動(dòng)的便宜。如果準(zhǔn)備跑網(wǎng)約車，建議混動(dòng)的。 1.8是自然吸氣，1.2t渦輪增壓，按工作原理來說，要是市區(qū)代步，理論上講雙擎可以選后者，更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但后期維護(hù)費(fèi)用要高些。建議僅供參考。 各有利弊。 豐田選混動(dòng)錯(cuò)不了 1.2t油耗也不高，我朋友的1.2才6個(gè)相對(duì)于來說性價(jià)比高一些 混動(dòng)是豐田的精髓，當(dāng)然雙擎

CC車型定位為轎跑車型，外形動(dòng)感，操控也比較好，高速穩(wěn)定性好，比較適合比較小資的人士開。缺點(diǎn)就是車內(nèi)空間不占優(yōu)勢(shì)。個(gè)人認(rèn)為價(jià)格還是比較值的入手的。前提是購(gòu)買意向?yàn)檗I跑。

一汽大眾在保定的價(jià)格比較低，主要原因可能是商家在當(dāng)?shù)貓?bào)價(jià)較為合理，再加上保定地區(qū)對(duì)二手車市場(chǎng)的需求較小，可以讓車商們提供更低的價(jià)格。此外，保定地區(qū)有一定的政府支持政策，讓行業(yè)和商家受益，也是促使價(jià)格下降的原因。

一汽大眾車型平均銷售指導(dǎo)價(jià)為18.62W，上汽大眾車型平均銷售指導(dǎo)價(jià)為22.10W，比一汽大眾貴3.48W。以上是查詢所獲的可靠資料?？梢?，上汽和一汽，一汽更優(yōu)惠。

不一定。一部2013款一汽大眾速騰的價(jià)格可能會(huì)有所不同。一般來說，該車型的二手車價(jià)格在4萬(wàn)9千元左右是比較常見的，但具體價(jià)格還需要考慮車輛的里程數(shù)、車況、配置等因素。如果該車輛的里程數(shù)較低，車況良好，配置較高，那么4萬(wàn)9千元的價(jià)格可能是比較合理的。但如果該車輛的里程數(shù)較高，車況較差，配置較低，那么4萬(wàn)9千元的價(jià)格可能就有些貴。

車系：奔騰 車型：奔騰2.0 11.18萬(wàn) - 17.88萬(wàn) 車款： 09款奔騰 2.0MT 精英型 12.8萬(wàn) - 13.88萬(wàn) 09款奔騰 2.0AT 豪華型 13.68萬(wàn) - 15.58萬(wàn) 09款奔騰 2.0AT 導(dǎo)航型 15.8萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 08款 奔騰2.0自動(dòng)舒適型 11.98萬(wàn) - 15.18萬(wàn) 每地區(qū)價(jià)格都同去網(wǎng)上看報(bào)價(jià)般會(huì)相差多大

一汽的森雅M80這款車在這個(gè)價(jià)位中絕對(duì)是佼佼者了，采用日本大發(fā)原裝的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，它的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了DVVT(可變閥正時(shí)機(jī)構(gòu))技術(shù)，80Kw輸出功率甚至高于其他品牌1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有啟動(dòng)快，震動(dòng)、噪音小，耗低、操控好、唯一不足的就是市場(chǎng)占有率目前稍微小了點(diǎn)，總體來說是部好車要帶1噸的貨，你就一定要選1.5的了，不然都跑不動(dòng)，而且費(fèi)油，所以1.5吧

奔騰X80原裝輪胎品牌為韓泰輪胎。一汽奔騰奔騰X80原裝輪胎規(guī)格為215/60R17，韓泰輪胎采用的結(jié)構(gòu)都是子午線輪胎，胎冠和胎體的帶束層是獨(dú)立的，并且胎體為只有一個(gè)子午線胎體層，子午線輪胎又鋼絲輪胎。輪胎的接地壓力為平均分布。子午線輪胎的這種結(jié)構(gòu)不但可以節(jié)省更多的成本，還可以帶給更好的駕駛舒適性。按照胎體和帶束層所用簾線材料不同，子午線輪胎可分為三種：全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎。擴(kuò)展資料：奔騰X80原裝輪胎介紹如下：韓泰輪胎的花紋可以通過胎壁上的花紋型號(hào)辨別，韓泰輪胎花紋型號(hào)主要有Ventus（萬(wàn)途仕），Optimo（傲特馬），Enfren（迎福然），Radial RA08，Dynapro（達(dá)奈普）五個(gè)系列，不同花紋影響著性能，油耗，胎躁，路況。車主可以根據(jù)自己的預(yù)算和注重的性能來選擇合適的韓泰輪胎花紋，韓泰輪胎的保質(zhì)期是3年，更換新輪胎時(shí)，生產(chǎn)日期不能超過3年，生產(chǎn)日期越近越好，這意味著在保質(zhì)期內(nèi)可以獲得使用時(shí)間。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-一汽奔騰X80:強(qiáng)勢(shì)來襲參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-一分錢二分貨？！沒想到你居然是這樣的韓泰輪胎

易車訊?我們從相關(guān)渠道獲悉，一汽-大眾新款探歌將于3月20日亮相。相比于現(xiàn)款車型，新款探歌針對(duì)造型細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)動(dòng)力方面也將得到升級(jí)，包括搭載1.5TSI evo2發(fā)動(dòng)機(jī)。造型方面，新款探歌針對(duì)局部細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)氣格柵和頭燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)都采用了新的樣式，同時(shí)還針對(duì)前杠造型進(jìn)行了升級(jí)，尾部采用了貫穿式LED光源，尾燈內(nèi)部的構(gòu)造也有所不同。動(dòng)力方面，除繼續(xù)保留1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)外，申報(bào)圖顯示300TSI車型將換裝1.5TSI evo2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118千瓦，比1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高，預(yù)計(jì)扭矩250牛·米。未來，新發(fā)動(dòng)機(jī)將供應(yīng)從探歌至帕薩特等車型，并在全球范圍內(nèi)裝車。通過閉缸技術(shù)及全新控制模塊，該發(fā)動(dòng)機(jī)可有效降低排放。同時(shí)，高壓噴射、等離子涂層汽缸壁、鑄造冷卻管等都可提高燃燒效率。上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測(cè)內(nèi)容。

一汽森雅S80搭載了最新一代1.5升3SZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)年的VVT-i已經(jīng)被大發(fā)升級(jí)為DVVT雙可變氣門正時(shí)，整機(jī)原裝進(jìn)口。72mmx91.8mm的小缸徑長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)更偏重扭矩輸出。最大功率80千瓦（109馬力）；最大扭矩141牛米達(dá)到甚至超越了一些1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，不同于其他廠家的技術(shù)進(jìn)口，國(guó)內(nèi)組裝，森雅S80的發(fā)動(dòng)機(jī)是純?nèi)毡驹b整機(jī)進(jìn)口，是日本豐田大發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)，而且很省油！

四個(gè)顏色，紅色，黑色，銀色，白色。拓展資料：卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)?？_拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢(shì)，又營(yíng)造出寬敞的車內(nèi)空間。整體空間夠用，但不適合大個(gè)子，前排空間寬敞，后排空間不足，儲(chǔ)物空間實(shí)用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢(shì)下，目前無論是最新款的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600MM軸距所帶來的空間方面都已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，改款兩廂卡羅拉車型依舊主打2.4升和1.8升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)5速手動(dòng)變速箱或者5速自動(dòng)變速箱，其中2.4排量的高配版還提供了四驅(qū)版本。其中2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最高158馬力的最大功率，而最大扭矩達(dá)到220牛米;1.8升版則提供128馬力的最大功率、180牛米的最大功率。

易車訊 3月20日，一汽-大眾全新探歌正式亮相，新車屬于中期改款車型，整體外觀延續(xù)了前輩車型的輪廓，在諸如前部格柵、后尾燈等細(xì)節(jié)處進(jìn)行了修改，并且內(nèi)飾全面換裝大眾家族最新的風(fēng)格。此外，新車更是換裝了300TSI標(biāo)識(shí)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供更好的駕駛感受。外觀方面，作為改款車型，新款探歌的整體造型沒有大的調(diào)整，但加入了更多家族化的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，例如前中網(wǎng)進(jìn)行了簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，由一條鍍鉻燈帶進(jìn)行貫穿，中網(wǎng)造型也換成蜂窩樣式，保險(xiǎn)杠極具特色的環(huán)形燈帶繼續(xù)保留，不過內(nèi)部飾板進(jìn)行了更換，前臉的造型更加強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。至于車側(cè)，新車換上了新樣式的輪圈造型，以提升整體的運(yùn)動(dòng)氛圍，其余細(xì)節(jié)和老款幾乎沒什么區(qū)別，依然是典型的大眾SUV風(fēng)格，如銀色的行李架、黑色的全車下包圍、翼子板上的鍍鉻裝飾都繼續(xù)保留，一眼看出這是一臺(tái)“德味濃郁”的緊湊級(jí)SUV。尺寸方面，新款探歌的長(zhǎng)寬高分別為4336/1819/1592mm，長(zhǎng)度略有增長(zhǎng)，軸距依舊為2680mm，數(shù)據(jù)放在當(dāng)下不算出色，但也算是標(biāo)準(zhǔn)水平，可以滿足日常。而尾部的變化，和車頭一樣，更為明顯，換上了全新樣式的貫穿尾燈，進(jìn)一步迎合家族化設(shè)計(jì)，并且做了熏黑處理，內(nèi)部的多邊形燈組造型也凸顯科技感，點(diǎn)亮后有極高的辨識(shí)度。同時(shí)，尾部全新保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也和車頭呼應(yīng)，整車的確看起來運(yùn)動(dòng)化了不少。同外觀升級(jí)一樣，全新探歌的內(nèi)飾也得到更新?lián)Q代，全新的懸浮式中控屏幕，取代了此前的內(nèi)嵌屏幕，下方的空調(diào)控制區(qū)也換成了最新的觸控面板，而最新的觸控方向盤也出現(xiàn)在高配車型之上，加上此前就有的全液晶儀表盤，而此前可選裝顏色的手套箱飾板，也有帶氛圍燈的鐳射飾板取代，新車的內(nèi)飾科技感得到了明顯提升。車機(jī)系統(tǒng)使用大眾最新的MIB系統(tǒng)，提供在線網(wǎng)聯(lián)功能、語(yǔ)音交互功能、導(dǎo)航功能以及CarPlayCarLife等，而IQ.DRIVE系統(tǒng)也在新車上有所具備，可是實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助功能。由于屏幕造型的改變，中央空調(diào)出風(fēng)口的位置也做了調(diào)整，下方檔把造型也同時(shí)進(jìn)行了更新，而其他區(qū)域并沒有做出太多調(diào)整。至于實(shí)際乘坐體驗(yàn)，由于新車屬于改款，并未進(jìn)行大換代，白車身也沒有大改動(dòng)，因此車內(nèi)的乘坐空間預(yù)計(jì)將會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車型，后排還是比較寬裕的，空間并不算緊湊。后排依舊留有出風(fēng)口與兩個(gè)USB充電口，對(duì)后排乘坐的便利性和舒適性照顧還是比較周到的。動(dòng)力方面，新車換上了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大馬力160Ps，較1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（280TSI）分別提升8kW和10Ps。新發(fā)動(dòng)機(jī)由于加入了米勒循環(huán)、APS涂層等技術(shù)，新車的動(dòng)力表現(xiàn)和油耗水平將得到優(yōu)化。經(jīng)過內(nèi)外的改款升級(jí)，以及新發(fā)動(dòng)機(jī)的列裝，探歌的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步增強(qiáng)。價(jià)格方面，還有等待官方最終消息。上易車App首頁(yè)點(diǎn)擊銷量排行，查看最全面的周銷量數(shù)據(jù)。