奔騰X80目前共有6款車型可以選擇。配置方面，奔騰X80有電子駐車系統(tǒng)和行車穩(wěn)定系統(tǒng)ESP,方便安全。售后服務(wù)也有保證，奔騰的4S店分布的很多，售后上可以放心。2013款的官方指導(dǎo)價為：2.0L手動豪華型十三萬一千八；2.0L自動舒適型十三萬三千八；2.0L自動豪華型十四萬五千八；2.3L自動時尚型十四萬七千八；2.3L自動豪華型十五萬九千八；2.3L 自動旗艦型十八萬一千八。

奔騰B50提供的自然吸氣發(fā)動機排量為1.6L，與大家熟悉的速騰1.6L相同，但兩款發(fā)動機的功率數(shù)據(jù)不同，速騰的最大功率扭矩數(shù)據(jù)分別為74 kW和145 Nm，而同樣排量的奔騰B50發(fā)動機最大功率更好，為76 kW，峰值扭矩145 Nm保持不變。 目前，4速自動變速器仍然是同級別國產(chǎn)車，甚至是b級車的主要類型。只有少數(shù)汽車使用5速自動變速器。目前6速自動變速箱除了速騰和南北大眾的明銳別無選擇。B50使用的是愛信日本提供的6速自動手動變速箱，但并不是大眾眾所周知的6速Tiptronic，雖然兩者都來自愛信。 奔騰B50雖然定位為1.6LA家用車，但其開發(fā)平臺來自b級車的馬自達6CD3平臺，其懸架系統(tǒng)為前雙叉臂、后多連桿，是汽車懸架中懸架相對較高的一種，在自主品牌陣營中并不容易。 奔騰B50從現(xiàn)在開始就在身，很大的因素歸功于大氣的外觀設(shè)計，華麗的前臉端莊自然，不愧為意大利Italdesign公司的設(shè)計大師。隨著車型的不斷升級，如今的奔騰B50車身線條更加流暢，整體來說比較簡潔，有點動感。 內(nèi)飾真的很平民，深頂淺底的簡單組合。不過經(jīng)過幾年的改裝，B50在內(nèi)飾方面也做了一些改變，包括新設(shè)計的帶自發(fā)光的儀表盤、多功能防眩目 后視鏡 、新增USB 多媒體 接口等。 奔騰B50在A級車中尺寸非常突出，尤其是車身寬度1785毫米，甚至超過了B70的1782毫米。2675mm的軸距與B70完全一樣?？梢哉fB50是改變了老款馬自達6平臺的長度，只是縮短了前后部分的長度。B50標配自動空調(diào)節(jié)，運行模式與老款馬自達6一模一樣，最重要的是工作效率相當高。此外，新年車型還豐富了其他配置，如胎壓監(jiān)測、自發(fā)光豪華儀表、多功能 方向盤 等。 奔騰B50有很多亮點?？偟膩碚f，這是一個物有所值的模式。但這還不足以配得上現(xiàn)在的價格。制造商應(yīng)該在細節(jié)上努力。奔騰B50看大氣，對商務(wù)和家居都有好處。如果用在內(nèi)飾上，配置和搭配更好，可以獲得更多消費者的認可。

一汽奔騰B50是一款A(yù)級緊湊型家用車，完全按照b級車標準打造。除了價格和排量，奔騰B50在動力、操控性、安全性、空間、外觀和內(nèi)飾、舒適性配置等方面都和b級車一樣。在它的車身上，不僅滲透著b級車無法與A級車相比的“越級”元素，更展現(xiàn)出“整體越級”的極致之美。一汽奔騰B50感覺不錯，質(zhì)量好，性價比高。最棒的是它擁有超大的尺寸和空間：1.這是由于與奔騰B70通用的車身結(jié)構(gòu)。奔騰B50擁有遠超其他A級車、媲美b級車的巨大空間；2.目前市場上暢銷的A級車軸距大多在2.450M-2.650M之間，奔騰B50軸距長2.675m，車長4.6m，車寬1.785m，高于同級別其他車型；3.同時，在設(shè)計上，四個車輪盡量放在車身的四個角落，有效增加了輪距和軸距，改善了車內(nèi)空間，提升了駕駛舒適性。在前后R點距離和后排腿部空間上，奔騰B50是同級最大的，滿足了消費者對空間的追求。這款車看起來穩(wěn)重大氣；堅實的底盤控制和靈敏度；裝具豐富，車身做工好，價格相對較高。相比自主品牌競爭車型，小型奔騰基本上在造型、制造工藝等方面都有一定的優(yōu)勢。自然，它的價格必然高于其他自主品牌競爭車型。

奔騰B50是該品牌下的第二款產(chǎn)品，從產(chǎn)品定位來看，一汽奔騰對這款車型未來的銷量有更的期待。雖然有很多消費者對奔騰B50的各項設(shè)計已經(jīng)不再陌生，但大部分人現(xiàn)在仍沒有親身體驗到奔騰B50。接下來我們將通過幾天的試駕，來進一步對奔騰B50進行詳細解讀。一、試駕奔騰B50在外形方面依然繼承奔騰B70的設(shè)計特點，但整車腰線、前大燈及尾部的造型設(shè)計卻顯得更加年輕化。奔騰B50在產(chǎn)品定位方面，更傾向于家庭用戶，所以整車的油耗也保持了較低的水平。在不同路況的試駕過程中，奔騰B50將空調(diào)開到最大，綜合油耗大約在7.5個左右，相信這一結(jié)果會讓很多消費者滿意。奔騰B50搭載了與速騰1.6L相同的發(fā)動機，最大功率為76千瓦，3800轉(zhuǎn)的時候即可達到145牛的扭矩輸出。雖然這款發(fā)動機有不錯的動力輸出和經(jīng)濟性，但搭載在整備質(zhì)量較重的奔騰B50產(chǎn)品上，提速明顯有些緩慢。在試駕過程中，奔騰B50手動擋車型的離合器比較高，而且油門反應(yīng)比較緩慢，靜止加速能明顯感覺到動力輸出存在缺陷。奔騰B50在舒適性方面還是比較到位的，從整車座椅到大的內(nèi)部空間，即使長途駕駛、乘坐，也能游刃有余。但奔騰B50在高速行駛中，胎噪和風噪稍微有些過高，建議車速不要超過130公里/小時。奔騰B50采用馬自達6睿翼的底盤技術(shù)，為雙橫臂式，后懸掛為E型多連桿式，并且配備橫向穩(wěn)定桿，不僅使整車具備良好的操控性和穩(wěn)定性，也提高了駕駛及乘坐的舒適性。在試駕過程中，加速并線和高速轉(zhuǎn)彎所帶來的車身的側(cè)傾非常微小，而且奔騰B50的轉(zhuǎn)向非常輕便、準確。另外，奔騰B50采用博世8.1版本的ABS系統(tǒng)，系統(tǒng)循環(huán)時間減少到5毫秒，每秒鐘可實現(xiàn)200次點剎，對駕駛員制動踏板的回饋力也完全消失。二、外觀奔騰B50的達到2675mm，與奔騰B70一致。而且這款車的車長為4600mm，車為1785mm，也明顯于同級別其他車型。外形的設(shè)計比奔騰B70更具有沖力，更適合年輕消費者。尤其是車頭的晶鉆式前大燈，看上去非常時尚、動感。一汽奔騰B50整車造型有一汽奔騰家族特征的明顯痕跡，其外觀與奔騰B70十分相似，只是前臉部分的進氣隔柵和大燈比B70更加秀氣。B50側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計，線條貫穿頭尾顯得流暢；而車尾造型未收，突顯動感。奔騰B50的尾部更具特色，微微翹起的車尾能起到擾流的作用，配備的紅色階梯式后與尾部整體非常協(xié)調(diào)。而且后尾燈與周圍的接縫也比較均勻，周圍鈑金工藝非常到位。作為一款中級轎車，奔騰B50前風擋玻璃采用有骨式雨刷，相對奔騰B70的無骨式雨刷來說，這樣的配備有些簡單。尾燈奔騰B50采用195/65R15的輪胎，配備九幅鋁合金輪轂，雖然沒有B70強烈的運動感，但總體來說還是算比較中規(guī)中矩。奔騰B50的后行李廂開啟十分方便，可以分別通過車外尾部的外置開啟鍵與遙控鑰匙實現(xiàn)操控。三、內(nèi)飾奔騰B50的中控臺設(shè)計中規(guī)中矩，顏色布局采用黑灰雙色，看上去比較沉穩(wěn)、大氣。奔騰B50采取了上深下淺的色彩搭配并由兩塊深色系的仿木紋裝飾板進行色彩過渡--不僅提升了質(zhì)感，而且避免了乍眼一看所產(chǎn)生的色彩沖突，紅色背光儀表盤雖然比較動感，但不夠柔和。奔騰B50配置了，保障駕駛安全的同時享受音樂快樂。低配車型配備單碟+播放功能，而配車型則為6碟帶播放，并且都為6揚聲器配置。另外，目前比較流行的3G理念也被引入到B50中，為此特別推出了1.6LAT3G版車型。這款車的中央控制面板設(shè)計比較中庸，雖然沒有太多怪異的設(shè)計特點，但這也會讓很多消費者更容易接受。奔騰B50在動力上搭載一汽大眾的BWH系列1.6L發(fā)動機，最大功率76/5600Kw/rpm，最大扭矩為145/3800Nm/rpm，可以選擇5速手動變速器與6速自動變速器。在懸掛系統(tǒng)方面，前后獨立懸架能夠提供乘員比較好駕乘感受。奔騰B50五款車型采用的是同樣的配置，前排雙氣囊、駕駛員自動預(yù)緊安全帶、駕駛員安全帶未系報警等都為標配，防炫目內(nèi)后視鏡、后門兒童鎖、間歇式幅雨刷都為保障駕駛安全設(shè)計。

從目前上市的汽車中來看，一汽最便宜的車是一汽大眾捷達。價格在6.58~10.10萬，這車動力很好，空調(diào)制冷效果好，也省油。但是車型外表老氣、隔音差、舒適性欠佳、個別小部件損壞率高。

易車訊 近日，有經(jīng)銷商爆料，一汽豐田格瑞維亞（Granvia）預(yù)計11月上市，本月下旬開啟預(yù)售，此前該車實車已經(jīng)曝光。作為雙車戰(zhàn)略下廣汽豐田賽那的姊妹車型，格瑞維亞搭載2.5L混動系統(tǒng)。造型方面，格瑞維亞與廣汽豐田賽那造型方面的不同之處主要來自于前臉部分，格瑞維亞大嘴式前格柵采用了高亮黑蜂窩狀造型，同時兩側(cè)還加入極具運動感的進氣口設(shè)計，使前臉相比廣汽豐田賽那看上去更具視覺沖擊力。車尾造型與廣汽豐田賽那區(qū)別不大，不規(guī)則造型的熏黑式尾燈點亮后有著不俗的辨識度，后保險杠同樣采用了與前臉相呼應(yīng)的蜂窩狀設(shè)計元素，并增加鍍鉻裝飾進行點綴，進一步提升了車尾的精致感。車身尺寸方面，格瑞維亞長寬高為5175/1995/1785（1765）mm，軸距3060mm，未來上市的車型還包括了福祉版。來到內(nèi)飾部分，格瑞維亞內(nèi)飾風格以實用性為主，同時配備有大量日常實用性配置。作為一款中大型MPV，內(nèi)部采用2+2+3的7座布局，配備的雙側(cè)電動側(cè)滑門更提高了上下車時的乘坐便利性。動力方面，基于TNGA架構(gòu)打造的格瑞維亞與廣汽豐田賽那相同，搭載2.5L油電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率183kW。傳動部分，匹配E-CVT變速箱。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，格瑞維亞的日均關(guān)注度為1.27萬，在同級別競品中排名第7位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

一汽豐田全新MPV格瑞維亞會在7月進行預(yù)售，8月正式上市。網(wǎng)上車市從一汽豐田經(jīng)銷商處獲取到一組格瑞維亞的配置信息，新車次低配就配有全景天窗，并且中配就提供后備廂感應(yīng)開啟，相比賽那同規(guī)格車型配置要高一些，不過配置表中并沒有出現(xiàn)E-Four電子四驅(qū)，這也意味著新車將不會提供四驅(qū)系統(tǒng)。新車與賽那同平臺打造，兩者可視作“姊妹車型”?？紤]到此前兩家合資公司“姊妹車型”的定價策略，以及格瑞維亞相比賽那配置略高來看，預(yù)計格瑞威亞的售價會貴一些，起售價或在31萬元左右。

截止2022年12月15日，一汽豐田11月份才賣出5萬多臺車它的車價是貴。因為一汽豐田是豐田佼佼者，豐田稱為有開不壞的頭銜。一汽豐田40萬到80萬正常價格。所以一汽豐田11月份才賣出5萬多臺車它的車價是貴。豐田是日系技術(shù)的代表作，豐田要比本田還要強。

豐田卡羅拉發(fā)展到第11代，卡羅拉憑借其家用屬性和高品質(zhì)依然是全球最暢銷的車型之一。作為市場上認可度最高的車之一，豐田卡羅拉以“皮實耐用”的特點吸引了不少家用車消費者，大多數(shù)人對車的要求不高。憑借著CVT平順省油等等口號，豐田卡羅拉成為了很多A級車用戶的首選?？_拉瑞風作為一汽豐田全新的入門級緊湊型SUV，填補了宇澤和RAV4房融之間的空白，又冠以“卡羅拉”之名，所以卡羅拉瑞風的定位自然更偏向家用。新車共有五種配置可供選擇，售價區(qū)間為12.98萬~ 16.98萬元。那么哪款最值得買呢？目前在國內(nèi)銷售的卡羅拉是第十代(第九代是卡羅拉)。今年下半年一汽豐田會上新車型，而廣汽豐田下個月會上美版的新車型。截至目前，卡羅拉4500萬輛是全球單輛車銷量冠軍，連續(xù)多年蟬聯(lián)世界汽車年度銷量冠軍。只是在2013年，由于中國汽車市場，卡羅拉銷量排名第二，?？怂故枪谲?。盡管中國汽車市場銷量，卡羅拉依然是世界汽車銷量冠軍。在美國，卡羅拉連續(xù)多年銷量排名第二，凱美瑞排名第一。首先要表揚的是，卡羅拉瑞風延續(xù)了豐田近年來的良好傳統(tǒng)，在基礎(chǔ)配置和安全配置上做到了“一視同仁”。全系配備TSS智行安全系統(tǒng)，7安全氣囊。除此之外，全速自適應(yīng)巡航、空調(diào)PM2.5過濾、一鍵車窗升降等等配置也都是標配。也就是說，即使是最低配的車型也可以放心購買。豐田是全球第一大汽車品牌(按年利潤排名)，2013年仍位居全球汽車銷量第一，卡羅拉是豐田的花旦。卡羅拉和很多同級車相比，在技術(shù)、動力、做工、品質(zhì)、舒適、節(jié)油、操作、安全、配置等方面并沒有最突出的特點。如果一定要說它的優(yōu)點的話，故障率極低，安全性好(C-NCAP汽車碰撞試驗為證)，但它是同級車中最全面、最均衡、缺陷最少的一款車，已經(jīng)被大眾所接受。

日前，一汽-大眾捷達官方公布了捷達VS7車型的參數(shù)配置，新車將推出4款1.4T動力車型，此前官方公布的預(yù)售價區(qū)間為11.18-14.28萬元。而根據(jù)此前消息，一汽-大眾捷達VS7將于2月底正式上市銷售。捷達VS7的四款車型可以分為三個配置等級，分別為進取版、悅享版和榮耀版，其中進取版提供手動擋和自動擋車型可選，而悅享版和榮耀版則僅提供自動擋車型。首先在外部配置上，捷達VS7進取版標配了帶離/回家功能的LED自動大燈、車頂行李架、全景天窗、LED日間行車燈、自動折疊/電加熱外后視鏡、17英寸輪圈；悅享版和榮耀版在此基礎(chǔ)上則進一步升級了18英寸輪圈、鍍鉻門把手、無鑰匙進入、自動雨刷。內(nèi)部配置上，捷達VS7進取版標配行車電腦顯示屏、前排中央扶手、后排座椅靠背4/6比例放倒、帶杯架的后排中央扶手、織物座椅、主駕駛6向手動調(diào)節(jié)、3功能真皮方向盤、后排空調(diào)出風口、后備廂遮物簾、前后排USB接口、四門車窗一鍵升降；在此基礎(chǔ)上，悅享版和榮耀版進一步配備了一鍵啟動、打孔皮質(zhì)座椅、車內(nèi)氛圍燈、主駕駛6向電動調(diào)節(jié)、金屬腳踏板；頂配的榮耀版還獨享了前排座椅加熱和雙區(qū)自動空調(diào)。安全及駕駛輔助配置上，電子手剎、自動駐車、定速巡航、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、主/副駕雙氣囊、前后駐車雷達為全系標配；在此基礎(chǔ)上，悅享版和榮耀版進一步配備了前排側(cè)氣囊和倒車影像；其中頂配的榮耀版還獨享了自動防眩目內(nèi)后視鏡、側(cè)氣簾、全景影像、自適應(yīng)巡航和預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。多媒體配置上，捷達VS7進取版配備了8英寸中控屏，內(nèi)置手機互聯(lián)、自然語義聲控、車載藍牙、四揚聲器；悅享版和榮耀版則升級了10英寸中控屏，加入了J-Connect車聯(lián)網(wǎng)功能，揚聲器數(shù)量也增加至六個。動力方面，捷達VS7全系標配1.4TSI發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，滿足國六b排放標準，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或愛信6速手自一體變速箱。底盤部分，新車全系標配后多連桿式獨立懸架，且均為前輪驅(qū)動。

優(yōu)點：性價比比較高，合資車，大眾EA-211發(fā)動機，愛信六速變速箱，國產(chǎn)品牌價格。缺點：內(nèi)飾制作工藝延續(xù)了流行風格，過度簡單，外觀相當年輕時尚，個人比較喜歡。一汽-大眾捷達suv的優(yōu)缺點：1。優(yōu)點：三件套。不用說，這是人生第一輛車。好壞，三件滿意。缺點：設(shè)計有缺陷。后門一定要裝車輪前翼子板，然后前雨刮就立不住了！而且這個擋泥板里面有很多東西，買起來基本都很貴；2.內(nèi)飾方面，新車也延續(xù)了現(xiàn)款車的設(shè)計風格，穩(wěn)重搶眼，經(jīng)得起時間的考驗。鋼琴烤漆、鍍鉻面板、真皮包裹等細節(jié)在一定程度上提升了車的質(zhì)感；配置方面，新車將標配大燈高度調(diào)節(jié)、后備箱電動開啟和激活、前排雙安全氣囊、防眩目后視鏡等。高配車還將配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、帶防夾功能的電動天窗、車載藍牙等實用配置；3.動力方面，2019款一汽-大眾捷達將搭載1.4升自然吸氣發(fā)動機和1.5升自然吸氣發(fā)動機。其中，1.4升發(fā)動機最大功率90馬力，峰值扭矩132牛米；1.5升發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩150牛米。傳動系統(tǒng)方面，新車將搭載5速手動變速箱和6速自動變速箱。

文采不好，跟大家分享一下我的提車經(jīng)歷---求精華，謝謝！?2020年4月初終于是拿下了2020款CC，我這款是?330魅顏國六版本，車身價在26.28萬，有著2萬多的優(yōu)惠，加上2萬1的購置稅還有上牌服務(wù)費，保險費等之類的費用，整臺車落地大概在26萬左右，整體來說還是很讓我滿意的，甚至這臺車所帶給我的體驗也出乎我意料。?其實很多人都反對我買這臺車，因為我們家的第一臺車是高爾夫嘉旅，現(xiàn)在我媳婦開著，相同車系的車而且這臺車的價格會比較貴，和奧迪A4L等豪華品牌其實差距并不是很大。但是我非常喜歡CC的顏值，所以最終考慮之下，也還是選擇了這臺車。?它看上去非常大氣驚艷，所帶來的氣場完全不輸奔馳寶馬奧迪等之類的車型。而且本身的設(shè)計風格在一定程度上也是突破了大眾固有的設(shè)計語言，對于這樣子的外觀而言，開出去面子是很足的。綜合來講，CC它的外觀可以說是代表著大眾新設(shè)計思路。?對于CC的動力而言，其實在同價位合資車型對比當中，它也同樣是一大領(lǐng)先優(yōu)勢，2.0T的發(fā)動機十分充沛，這一點能夠看得大眾有多么厚道。駕駛過程當中，cc的動力也足夠出色，可以說是源源不斷，并且它的變速箱還有底盤等方面也達到一定的水平，操控性還有駕馭能力都還是很強的，過減速帶啥的都非常干脆。對于這樣子一臺高水準車型而言，它綜合表現(xiàn)非常不錯，內(nèi)飾的氛圍非常高級，動力水平很優(yōu)秀。外觀的質(zhì)感也足夠成熟。跟朋友的A4L對比之下，其實我感覺我的CC還真不輸。CC外觀CC外觀CC外觀CC側(cè)面CC右后方一汽-大眾CC最早亮相是在2008年，也就是那款奪得紅點設(shè)計大獎的車型。憑借著流暢的車身線條，以及無框車門、大溜背C柱等元素，初代CC的形象可謂明顯區(qū)別于當時的大眾中型車，既運動又足夠時尚，十分吸引年輕消費者。大眾CC在2012進行了一次改款，但換上了家族式設(shè)計語言之后，其獨特范被大幅下降了，但畢竟無框車門、大溜背都還在，在路面上的辨識度依然不低。CC大燈日間行車燈全新大眾CC大量采用了Sport?Coupe?GTE概念車的設(shè)計語言，層積巖式的前臉設(shè)計層次感十分足，同時與全LED大燈相連的前格柵既保持了一致度也大幅拉寬了車輛的視覺效果。再配合全車圓潤的車身線條，整體CC看起來渾然一體。特別是站直走在CC旁邊看，這種流暢、低矮的線條更為明顯。CC輪轂CC側(cè)面CC自動大燈清洗當然了，大角度傾斜的C柱、四門無框車門、掀背式尾門等等元素也都是保留了下來。而正是這時CC“傳統(tǒng)的設(shè)計元素”，全新CC看起來保持帥氣又有CC獨有的味道。19英寸的輪轂造型與海外保持一致，配色有質(zhì)感、尺寸也恰到好處。最美大眾車，在全新CC上可謂再次在線了。CC內(nèi)飾CC內(nèi)飾CC多功能方向盤CC石英鐘內(nèi)飾方面則是回歸到我們非常熟悉的“大眾味”了。貫穿式的空調(diào)出風口同樣很好的拉寬了車內(nèi)的視覺效果?？照{(diào)控制區(qū)域、換擋桿附近的按鈕布局也都與邁騰非常一致，新鮮感不強但勝在操作便利，盲操作也沒有太大壓力。而車內(nèi)最大亮點顯然就是9.2英寸的多媒體屏幕以及全液晶儀表盤，顯示效果一流，功能實用性、操作流暢度也都非常優(yōu)秀，值得一提的是，全液晶儀表盤還能很大程度自己編程，不論是科技感還是實用度都非常高。CC掀背后備箱運動型車的空間表現(xiàn)可能很多人都認為空間不大，但在全新CC上卻找到了驚喜。低重心的坐姿很好彌補了低矮造型帶來的頭部空間不足問題，同時得益于全車尺寸的增大，其在腿部空間、橫向空間也都非常充裕。最后就來到了空間的重頭戲——尾箱。掀背式的尾門使得尾箱開頭非常大，里面的空間也足夠工整和寬敞，其裝載表現(xiàn)甚至要比同門的邁騰更為優(yōu)秀。CC液晶儀表盤CC液晶空調(diào)觸摸板CC液晶儀表盤CC迎賓CC照地燈但別看大眾CC的外觀內(nèi)飾都不乏運動元素，當全新CC真正駕駛起來，就能夠發(fā)現(xiàn)，其實全新CC并非完全是一輛運動型轎車。不論是輕盈的方向盤、輕快的油門表現(xiàn)以及緊湊的車身，整體CC駕駛起來非常輕松愉悅，并不會給駕駛員有太大的壓力。雖然CC上還有幾種駕駛模式選擇，但駕駛氛圍其實都是偏向于舒適、輕快。?當然了，若是消費者對運動有所追求，CC也是能夠滿足你的。而這時，CC上的220馬力的最大功率和350牛米的最大扭矩就派上用場。再配合DQ380的7速雙離合變速箱，整體動力表現(xiàn)非常彪悍，反應(yīng)極快和力量又來得很猛烈，輕易就能達到了道路的最高限速了。而當駕駛模式調(diào)至運動模式時，駕駛的表現(xiàn)更為敏捷，毫不拖泥帶水。值得一提的是，在動力如此強悍的情況下，全新CC我的日常行駛的油耗為7.5L/100KM，這樣的巡航油耗表現(xiàn)非常出色。?至于行駛品質(zhì)表現(xiàn)同樣是延續(xù)了駕駛時的舒適特性，偏軟懸掛帶來了極佳的舒適性，同時DCC自適應(yīng)底盤也能夠很好的兼顧了小顛簸的過濾以及懸掛后半程的極限壓縮，基本上行駛在顛簸路況，車內(nèi)乘坐都不會有所抱怨。靜音方面是不用擔心了，底盤輪胎都有很好的隔絕效果，其水準與邁騰相當，十分優(yōu)秀。稍微遺憾的是可能無框車門原因，環(huán)境噪音會明顯一些，但整體表現(xiàn)還是令人滿意的。CC液晶儀表盤綜合下來，選擇CC的原因是什么？或許顏值是第一個考慮因素，但能夠真正讓我滿意的，顯然光靠顏值是不行的。全新CC外觀帥氣、時尚、流暢，但實際駕駛依然輕松暢快，動力足夠強悍，油耗更是非常低，所以CC說是“外觀型男，內(nèi)心暖男”也絲毫不為過。CC還沒有掛牌

一、淺析上汽大眾和一汽-大眾質(zhì)量哪個好 但是如果要說一汽好還是上汽好，這其實就是上汽大眾和一汽-大眾的區(qū)別。一汽-大眾雖然在國內(nèi)起步很晚，但是這款車基本都是采用德國品質(zhì)，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品風格具有很強的風格。德國的味道。但上汽只迎合了國人的需求。至此，你就知道一汽-大眾的品質(zhì)一定更好。不過，近年來上汽的質(zhì)量一直在提升。要論車型的豐富程度和汽車的保值率，上汽肯定更勝一籌。這也是上汽大眾和一汽-大眾的區(qū)別。 2、上汽大眾和一汽大眾的區(qū)別 1.成立時間不同 制造商和品牌成立的時間有所不同。上汽大眾是上汽與大眾的合資企業(yè)。一汽大眾成立于1985年，是中國第一汽車集團公司與大眾汽車集團合資成立的汽車制造企業(yè)。成立于1991年。 2.型號代表不同 上汽大眾的首款車型——桑塔納完全符合當時中國國情，使用需求廣泛?？勺鳛楣珓?wù)用車、商務(wù)用車、出租車等。 一汽-大眾的首款車型——捷達對于一汽-大眾的首款車型來說，無疑是一個眾所周知的級別。很多人修煉的時候都會用到這輛神車。 3、一汽更原創(chuàng)，上汽更獨立 雖然說上汽成立較早，但從大眾對待這兩家合資企業(yè)的方式來看，可以感受到大眾給一汽更多的資源，推出的車型也更正宗大眾；而上汽顯然沒有受到更多的關(guān)注。很多車型都是自主研發(fā)的，最后不得不把更多的精力放在與通用的合作上。以上就是對上汽大眾和一汽大眾哪個質(zhì)量更好的簡單分析——上汽大眾和一汽大眾的區(qū)別介紹。

紅旗hs5屬于中型suv，其車身尺寸為4760*1907*1700mm，符合中型suv的規(guī)范。紅旗hs5是一汽紅旗生產(chǎn)的一架中型suv，截止到2019年11月，市面上在售的紅旗hs5全部為2019款，銷售價格區(qū)間為18.38萬元-24.98萬元。這輛車的動力配置是紅旗hs5全系用的屬于2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為224匹。在變速器方面，紅旗hs5全系用的是6擋手自一體變速器。在驅(qū)動形式方面，紅旗hs5有前驅(qū)和四驅(qū)可以選。

2022款寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后視鏡可以自動折疊。帶折疊功能的后視鏡，位于主駕駛座控制玻璃升降按鈕區(qū)域附近，通過狹窄路段時可以收起，提高了汽車的通過性。當駕駛員出車時，后視鏡還可以折疊，既能保護鏡面，又能減少停車空間，有效避免劃傷。 22寶來后視鏡的折疊方式有： 1.找到車輛主駕駛門面板內(nèi)側(cè)的后視鏡開關(guān)區(qū)域； 2.在車輛后視鏡操作開關(guān)區(qū)，上面兩個開關(guān)可以控制左右后視鏡，中間一個可以調(diào)節(jié)后視鏡角度； 3.接下來的兩個開關(guān)，左邊一個用來控制車窗升降，另一個可以控制后視鏡的折疊； 4.按下后視鏡的折疊按鈕。

一、一汽豐田和廣汽豐田的區(qū)別1 成立時間的區(qū)別公司成立至今已有19年，一汽比廣汽有資歷；成立15年，一汽豐田成立19年。一汽的資歷高于廣汽。 2 區(qū)別在于模型。2. 都是豐田。一汽豐田和廣汽豐田有什么區(qū)別？我們在中國有很多這樣的合資企業(yè)，比如廣汽豐田、一汽豐田、一汽馬自達、長安馬自達、東風本田、廣汽本田、一汽大眾、上海大眾。畢竟，他們不是企業(yè)。我們的質(zhì)量管理肯定有差異；根據(jù)國家對自主品牌的保護政策，所有進入中國的外國汽車品牌都應(yīng)該與中國汽車企業(yè)合作，其中豐田選擇與一汽集團和廣汽集團合作，從而形成南北豐田，廣汽豐田有何不同與一汽豐田1所銷售的車型不同的是廣汽豐田在； 1 廣汽豐田和一汽豐田有什么區(qū)別先說一汽，大名鼎鼎的逸澤威馳、卡羅拉、皇冠、普拉多、蘭德酷路澤、越野車、大巴考士達都是一汽的產(chǎn)品，質(zhì)量不行被說。一汽豐田的前身是天津豐田汽車有限公司。3、一汽豐田和廣汽豐田的區(qū)別在于性質(zhì)不同，歷史不同，主導(dǎo)產(chǎn)品不同。一汽豐田是指一汽豐田汽車有限公司，注冊于天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，擁有三個生產(chǎn)基地，分別位于中國天津市吉林長春市。四川成都廣汽豐田指廣汽豐田；廣汽豐田和一汽豐田的區(qū)別1、車型定位和價格的區(qū)別。與一汽豐田相比，廣汽豐田更加高端。 2、成立時間的不同。豐田成立較早，一汽豐田成立于2000年，廣汽豐田成立四年后3；一汽豐田和廣汽豐田的關(guān)系其實有點類似于上海大眾和一汽大眾，或者東風本田和廣汽本田，有種同父異母的感覺，但是人們總是問廣汽豐田和一汽豐田哪個更好，一汽豐田和廣汽豐田的區(qū)別也很好奇，一起來看看吧。四、差異1、歷史背景不同1、一汽豐田成立于2000年，是豐田在中國找到的第一個合作伙伴。 2、廣汽豐田2004年，是豐田在國內(nèi)的第二家合作伙伴。差異二、規(guī)模不同1、廣汽豐田比一汽豐田大很多，一汽過去在成都、長春、天津都有工廠；這也可能是因為一汽比廣汽的企業(yè)規(guī)模更大，資金實力更強，所以一汽生產(chǎn)了多款不同的車型進行供貨。消費者的選擇，廣汽在這方面可能有點單一。此外，廣汽豐田和一汽豐田在售后服務(wù)方面存在一些差異，受銷量影響。5、一汽豐田是豐田與一汽集團的合資公司。出資比例為一汽集團50%，豐田汽車公司45%，豐田通商株式會社5%。廣汽豐田汽車有限公司成立于2004年9月1日。廣汽豐田是合資企業(yè)豐田與廣汽集團的合資公司。投資比例廣汽集團50%，豐田汽車30%；而現(xiàn)在中國人買車已經(jīng)從沖動消費轉(zhuǎn)變?yōu)槔硇韵M。越來越多的人不再購買汽車。就選擇大眾車型，更經(jīng)濟省油的日系車成為了熱門產(chǎn)品。但是很多人不知道，一汽豐田和廣汽豐田雖然同是合資品牌，但其實還是有很大區(qū)別的。6、一汽豐田與廣汽豐田的區(qū)別在于歷史背景不同、規(guī)模不同、產(chǎn)銷模式不同、存量機制不同。兩家公司的歷史背景不同。一汽豐田成立于2000年，是豐田在國內(nèi)的首家合作伙伴。廣汽豐田成立于2004年，是豐田在國內(nèi)的第二次合作；廣汽豐田和一汽豐田有什么區(qū)別？企業(yè)戰(zhàn)略合作方式，豐田選擇與一汽集團、廣汽集團合作，成立南北豐田； 1 一汽豐田成立于2000年，是豐田在中國找到的第一個合作伙伴廣汽豐田成立于2004年，是豐田在中國的第二個合作伙伴。從資歷來看，一汽豐田比廣汽豐田更老，所以在很多人心目中，一汽豐田的血統(tǒng)會更純2。

一汽豐田是一家中日合資汽車制造商，是國內(nèi)汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一。其在中國市場推出的車型涵蓋從小型車、緊湊型車到中檔豪華車、SUV等多個細分市場，滿足不同消費群體的需求。下面為大家介紹一汽豐田的各款車型。卡羅拉系列卡羅拉是一汽豐田推出的一款小型車，已有60多年的生產(chǎn)歷史。以其卓越的動力性能、可靠的質(zhì)量和良好的耐用性而著稱，深受消費者喜愛。目前，卡羅拉系列產(chǎn)品已推出多款車型，包括普通車、雙擎豪華車、CROSS四驅(qū)豪華車、Racing車等，以滿足不同消費者的需求。雷凌系列雷凌是一汽豐田旗下的緊湊型轎車，卡羅拉的姊妹車型。它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計都充滿了時尚感，動力表現(xiàn)出色，操控性也很好。此外，雷凌還有一款搭載雙擎動力系統(tǒng)的車型，在燃油經(jīng)濟性方面有著不小的優(yōu)勢。凱美瑞系列凱美瑞是一汽豐田推出的一款中型豪華轎車。它具有優(yōu)雅的外觀和豪華且人性化的內(nèi)飾。它擁有出色的動力性能和穩(wěn)定的操控性，一直是國內(nèi)中高檔轎車市場的佼佼者。目前，凱美瑞推出了凱美瑞雙擎、凱美瑞CROSS、凱美瑞黑金等車型，以滿足不同消費者的需求。漢蘭達系列漢蘭達是一款外觀大氣、內(nèi)飾舒適豪華、越野性能出色、乘坐舒適性好的大型SUV。此外，漢蘭達還可以根據(jù)消費者的需求選擇2.5L、2.0T和3.5L三種不同排量的發(fā)動機，讓消費者可以根據(jù)自己的需求選擇合適的車型。銳志系列銳志是一款豪華跑車，擁有流暢的外觀線條、豪華舒適的內(nèi)飾、出色的動力性能和行駛品質(zhì)，同時保證了良好的燃油經(jīng)濟性和乘坐舒適性。此外，銳志還可以選擇不同排量的2.5L和2.0T發(fā)動機，方便消費者根據(jù)自己的需求選擇合適的車型。 RAV4系列RAV4是一款具有運動時尚外觀、舒適實用內(nèi)飾、卓越越野性能和乘坐舒適性的小型SUV。此外，RAV4還可以選擇2.0L、2.5L混動和2.5L混動四驅(qū)三種不同的發(fā)動機，讓消費者可以根據(jù)自己的需求選擇適合自己的車型?？傊黄S田的車型涵蓋了從小型車到中大型SUV的多個細分市場，產(chǎn)品品質(zhì)和口碑都非常好，成為了眾多消費者的首選之一。

速騰的價格是12.89W到19.19W，至于貴不貴的問題得看每個人對大眾這個品牌的理解程度了，但是外觀變化還是比較大的，并且氣質(zhì)確實也有點像B級車了。

一汽-大眾速騰（參數(shù)|詢價）上顯示的最高水溫為130。一般情況下，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，水溫基本穩(wěn)定在90度左右，這是最正常、最健康的溫度。如果水溫太低，說明降溫效果太好了，太好了。這樣會造成氣缸溫度下降，不利于充分燃燒。所以對發(fā)動機性能不利。即使水溫過高，也說明散熱效率差，發(fā)動機溫度高。一般情況下，目前標準的防凍液是水+乙二醇的配方，大多數(shù)防凍液的沸點在110度左右。最適合車載水箱長時間保持90度的水溫。

1，佳寶v52二手車多少錢最新報價|配置|圖片| l 變速箱：手動車身結(jié)構(gòu)：客車油耗：7l-7.4l2，一汽佳寶v52二手車貨車能賣多少錢2012年的 2020款一汽佳寶09款V52 CA6371III—標準手冊市場價2.5萬左右。樓主，根據(jù)二手車行情，一汽嘉寶v52二手貨車15000元左右就可以買到。但這也取決于車輛的里程和狀況。