一汽-大眾探岳曾經(jīng)是xml中一款全能的中級(jí)SUV,小編入手了,但后來由于顆粒捕集器堵塞,車主大量投訴,這臺(tái)車本來就有動(dòng)力不足、油耗異常升高等問題,而探岳也占據(jù)了投訴榜單的第一位,導(dǎo)致國內(nèi)公眾口碑大幅下滑。面對(duì)消費(fèi)者的大量差評(píng)和投訴,一汽-大眾此前解決GPF堵塞問題,探岳330TSI以上車型最好加注98號(hào)燃油。這無疑會(huì)增加車主的用車成本。贊同;還有4S店建議多跑高速,WTF?每天在城里上下班,無事可做,跑高速的次數(shù)更多。這是我喝了多少?您報(bào)銷燃料和旅行費(fèi)用嗎?誰負(fù)責(zé)輪胎磨損?有經(jīng)銷商私自給車主一張500元加油卡和幾張代金券,承諾免費(fèi)修車解決問題。有的車主勉強(qiáng)接受,當(dāng)然心里還是很不爽。粒子可成(GPF)近日,一汽-大眾終于拿出了最新的解決方案。根據(jù)官方手冊(cè),一汽-大眾的售后服務(wù)將從軟件和硬件兩個(gè)方面進(jìn)行升級(jí):軟件:優(yōu)化再生邏輯和發(fā)動(dòng)機(jī)程序。前者升級(jí)后,粒子陷阱在第二次被阻擋時(shí)不會(huì)執(zhí)行再生程序。后面的升級(jí)可以讓車輪在30km/h的速度下再生,不需要跑高速。硬件:由于隔熱保護(hù)的增加,主要是由于隔熱保護(hù)的增加,GPF被堵塞后,排氣溫度會(huì)影響排氣歧管周圍的部件。此升級(jí)減少了對(duì)這些部件的影響。一汽-大眾將訂購ESC隔熱罩和OPF軟管護(hù)套,升級(jí)整車硬件。一汽-大眾還表示,軟硬件升級(jí)完全免費(fèi),從10月22日起,升級(jí)操作需要兩個(gè)半小時(shí)。說到底,應(yīng)該是一汽-大眾能提出這么久的更好的方案了,就看升級(jí)車的狀態(tài)了。會(huì)不會(huì)有類似的問題?岳潭車主您可以聯(lián)系您當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商,看看是否可以安排升級(jí)。您對(duì)一汽-大眾的解決方案滿意嗎?請(qǐng)發(fā)表評(píng)論。