李one汽車是油電混合動(dòng)力，李one是增程式智能電動(dòng)車，定位為中型SUV，綜合續(xù)航800公里以上。Li one可以通過快充、慢充、加油發(fā)電三種供能形式解決電動(dòng)車的里程焦慮和充電焦慮問題。電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，符合道路交通和安全法規(guī)要求的車輛。電動(dòng)汽車的類型有：純電動(dòng)汽車(BEV)、混合電動(dòng)汽車(HEV)和燃料電池汽車(FCEV)。

李one的正確熄火方式：1。踩剎車，平穩(wěn)停好車；2.把檔位從D檔拉到N檔，順便拉緊手剎；3.繼續(xù)踩腳剎，將檔位從N拉到P；4.松開腳剎，按下啟動(dòng)按鈕，關(guān)閉電源，完成熄火。汽車一鍵啟動(dòng)是智能汽車的一部分，是實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單點(diǎn)火過程的按鈕裝置，也可以關(guān)閉。汽車的一鍵啟動(dòng)可以在原車鑰匙的鎖位置修改，也可以通過獨(dú)立面板修改。一鍵啟動(dòng)智能系統(tǒng)的功能有：自動(dòng)解鎖、自動(dòng)上鎖、自動(dòng)關(guān)窗、自動(dòng)防盜、一鍵啟動(dòng)、一鍵熄火、開車前自動(dòng)上鎖、停車熄火時(shí)自動(dòng)解鎖、后備箱開啟。

理想one號(hào)的油箱是45升。油箱容積是指汽車容納燃油的容量。油箱容積決定里程。兩輛發(fā)動(dòng)機(jī)相同的車，油箱越大，跑的越遠(yuǎn)。以2020款李ONE增程6座版為例。其車身尺寸為：長(zhǎng)5020mm，寬1960mm，高1760mm，軸距2935mm。2020款Li ONE增程6座版搭載增程131馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96 kW，匹配電動(dòng)車單速變速箱。

車翔在微博中分享了李ONE汽車全景，并透露部分車型配備了：6可調(diào)節(jié)角度的獨(dú)立座椅，四座加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅還支持座椅通風(fēng)，車內(nèi)配備了四個(gè)ISOFIX兒童安全座椅接口。在微博與網(wǎng)友互動(dòng)時(shí)，李想表示，的動(dòng)力可達(dá)3.0T，第二排和第三排中央通道與新別克GL8的通道一樣寬，后備箱可容納28寸六座行李廂。如果需要擴(kuò)充容量，第三排座椅放倒后可以與后備箱地板平齊。有網(wǎng)友提問車輛追尾時(shí)第三排是否安全。李要回復(fù)：李ONE的后備箱比很多MPV后備箱都大，絕對(duì)安全。

12月11日，理想one用戶的車載儀器發(fā)出系統(tǒng)故障報(bào)警。由于剛發(fā)貨就出現(xiàn)故障報(bào)警，引起了很多用戶的關(guān)注。12月12日上午，李售后人員到達(dá)客戶所在地，通過零件檢查最終確認(rèn)誤報(bào)警是空調(diào)系統(tǒng)三通閥自診斷機(jī)制所致。與此同時(shí)，李的工作人員還發(fā)現(xiàn)，一些車輛會(huì)出現(xiàn)停車系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等誤報(bào)警。李說，這類問題不會(huì)影響車輛的行駛和安全。下周，李將通過OTA升級(jí)軟件，解決誤報(bào)問題。在軟件升級(jí)之前，如果用戶有這樣的報(bào)警，可以聯(lián)系李客服。理想情況下，官方會(huì)盡快為用戶進(jìn)行在線診斷和問題確認(rèn)。

近日，理想創(chuàng)始人李想表示，由于NVH控制問題，李ONE的“性能模式”將改為“彈射起步”。在這種模式下，增程器的震動(dòng)和噪音是否會(huì)有所改善還不得而知，但用戶對(duì)這種模式的理解會(huì)有所改變?！袄硐雘ne”表示，理想one表演模式的初衷是實(shí)現(xiàn)類似燃油車的“彈射起步”效果。當(dāng)Li ONE處于性能模式時(shí)，車輛可以原地啟動(dòng)增程器，以獲得更大的啟動(dòng)動(dòng)力。但是在這種模式下，增程器的噪音和震動(dòng)都很明顯。目前，李翔表示，理想產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)、VCU團(tuán)隊(duì)、HMI團(tuán)隊(duì)和項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解決了相關(guān)問題。今年8月前，李ONE的“性能模式”將更名為“彈射起步”，但不知道車輛的NVH控制是否在該模式下進(jìn)行了優(yōu)化。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

Li one的logo是Li one，是汽車之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)立的新能源汽車品牌。是理想的中大型suv，也是增程式純電動(dòng)車。該車長(zhǎng)寬高分別為5020mm、1960mm、1760mm，軸距為2935mm。動(dòng)力方面，Li one搭載1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，131馬力，5500轉(zhuǎn)，輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。

Li one是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，Li one是增程式智能電動(dòng)汽車。定位為中型SUV，綜合續(xù)航800公里以上。Li one可以通過快充、慢充、加油發(fā)電解決電動(dòng)車的里程焦慮和充電焦慮問題。電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，符合道路交通安全法規(guī)要求的車輛。電動(dòng)汽車的類型有：純電動(dòng)汽車(BEV)、混合電動(dòng)汽車(HEV)和燃料電池汽車(FCEV)。

李一號(hào)純電動(dòng)可行駛180公里。由于這是一款增程式電動(dòng)車，該車的NEDC綜合續(xù)航里程超過700km，市區(qū)續(xù)航里程將超過1000km。最大續(xù)航里程幾乎接近燃油車。相比燃油車，這款車還是有很大優(yōu)勢(shì)的。在全時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)中，這款車的表現(xiàn)非常流暢。另外，這款車有充電和加油兩種供電形式，可以避免里程焦慮。在冬季寒冷的氣候下，這款車的續(xù)航衰減明顯低于純電動(dòng)車。在城市行駛狀態(tài)下，這款車的整體效率高于燃油車，能耗更低。這輛車的油箱是45L。油箱加滿后，汽車?yán)m(xù)航里程可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)增加500公里，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮。值得一提的是，與串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車相比，增程式電動(dòng)汽車多了一個(gè)充電接口。從這款車的場(chǎng)景來看，確實(shí)避免了純電動(dòng)車的里程焦慮。

易立電機(jī)的最大功率是240千瓦。是在李推出的一款增程式電動(dòng)汽車，李一號(hào)，這款電動(dòng)汽車搭載了增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。這款車的驅(qū)動(dòng)方式是雙電機(jī)四驅(qū)。電機(jī)分別位于車輛的前部和后部。前置電機(jī)為博格華納電機(jī)，最大馬力136ps，后置電機(jī)來自聯(lián)合電子，最大馬力190ps。動(dòng)力方面，該車最高時(shí)速可達(dá)172km/h，0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒。這款車的增程器不直接參與駕駛。傳動(dòng)方面，這款車采用的是單速變速箱，日常使用的是電動(dòng)四驅(qū)模式。它的整體動(dòng)力表現(xiàn)還是很出色的。該車采用當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司三元鋰電池組，搭載1.2T汽油增程器發(fā)電。增程器會(huì)根據(jù)汽車的實(shí)際行駛狀態(tài)直接給電機(jī)或電池組充電，而不是直接參與汽車的行駛。在電機(jī)的幫助下，李ONE起步相當(dāng)輕快，電踏板的反饋也比較適中。

它是一款在LI推出的增程式電動(dòng)車，李一號(hào)。相信很多新手車主只知道新能源汽車，對(duì)增程式電動(dòng)車不是很熟悉。增程式電動(dòng)汽車是指裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的汽車。當(dāng)車輛的電池消耗到一定程度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，給車輛的電池充電。當(dāng)電池充滿電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將停止工作。需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)直接給電池供電，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)直接參與工作。最后，電池將驅(qū)動(dòng)電機(jī)。因?yàn)槔顔悟?qū)車的結(jié)構(gòu)和電動(dòng)車類似，車輪直接由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以這款車和電動(dòng)車都能爆發(fā)出很強(qiáng)的扭矩，以非?？斓乃俣葐?dòng)。李一號(hào)綜合工況續(xù)航里程700多公里，純電可跑180公里。如果你在市區(qū)開車，這輛車絕對(duì)有優(yōu)勢(shì)。如果你開高速的話，這款車的油耗相對(duì)來說比較高，而且這款車的油耗基本上都比燃油車高。所以這款車在高速行駛的時(shí)候是一個(gè)很大的弱點(diǎn)，高速行駛的里程完全取決于汽車的油耗。

李one是增程式電動(dòng)車。目前新能源汽車的發(fā)展方向基本是電動(dòng)化。隨著新能源汽車的不斷推出，電動(dòng)汽車越來越受到眾多車主的關(guān)注。2018年10月，國(guó)內(nèi)首款增程式電動(dòng)車上市。該車是李公司推出的李牌轎車。這輛車的性能很強(qiáng)。其續(xù)航能力堪比燃油車，綜合續(xù)航能力可以說超過了市面上所有的電動(dòng)車。NEDC綜合續(xù)航里程超過700公里，市區(qū)工況續(xù)航里程將超過1000公里，接近普通燃油車水平。續(xù)航里程高主要是因?yàn)樗窃龀淌诫妱?dòng)車。增程式電動(dòng)汽車是指當(dāng)電動(dòng)汽車的電池電量消耗到一定程度時(shí)，車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)，而是給車輛的電池充電。當(dāng)電池充滿電后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止工作，最后由電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)。李一號(hào)綜合工況續(xù)航里程超過700公里，純電動(dòng)模式下可行駛180公里?？偟膩碚f，這款車的續(xù)航里程非常出色。

Lione搭載了東安制造的1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，但其結(jié)合大陸集團(tuán)對(duì)增程器的安裝進(jìn)行了優(yōu)化，降低了振動(dòng)和噪音。此外，結(jié)合AVL和德爾菲法，對(duì)噪聲控制策略進(jìn)行了軟件層面的優(yōu)化。低速風(fēng)噪和胎噪較小時(shí)，增程器盡可能不工作。此外，它在物理層面上被隔離，以減少噪聲的傳播。比如前擋風(fēng)玻璃和前窗都是雙層隔音玻璃，隔絕風(fēng)噪和胎噪。車身還采用液體阻尼膠代替瀝青墊片，既能保證無異味，又能更好的起到隔音、降噪、減共振的作用。

理想one油箱容積是45L。相關(guān)介紹如下：燃油箱容積介紹:是指油箱的容量，衡量一輛車能裝多少油。油箱容量決定里程。兩輛發(fā)動(dòng)機(jī)相同的車，油箱越大，跑的越遠(yuǎn)。燃油箱的大小決定了油耗:一般來說，微型車和小型車在35到55升之間；緊湊型和中型車在55-70升之間；個(gè)別大型全尺寸SUV，油箱容積會(huì)超過100升。油箱的大小直接關(guān)系到汽車的油耗。一般一箱油可以行駛500多公里。比如一輛100公里的10升汽車，油箱的容積大約是60升。

理想one工信部實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程180公里，實(shí)測(cè)續(xù)航里程160公里，冬季（10度）也有120公里。而綜合工況（滿油滿電）續(xù)航里程可超800公里，根據(jù)車主實(shí)測(cè)情況，理想ONE續(xù)航里程700-750公里左右。關(guān)于汽車壽命的相關(guān)信息如下:簡(jiǎn)介:汽車?yán)m(xù)航能力是指油箱中剩余的汽油在節(jié)約速度下能行駛的最遠(yuǎn)里程，主要根據(jù)當(dāng)前的油耗，汽車電腦能自動(dòng)計(jì)算出的里程。影響因素:汽車的續(xù)航能力受四個(gè)因素影響:充電設(shè)備、胎壓、車輛是否超車、是否頻繁啟停。

萊昂納配備了東安制造的1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，但增程器的安裝已經(jīng)與大陸集團(tuán)聯(lián)合進(jìn)行了優(yōu)化，以降低振動(dòng)和噪音。此外，結(jié)合AVL和德爾菲法，在軟件層面對(duì)噪聲控制策略進(jìn)行了優(yōu)化。低速風(fēng)噪和胎噪較小時(shí)，增程器盡量不工作。此外，它在物理層面上被隔離，以減少噪聲的傳播。比如前擋風(fēng)玻璃和前窗都是雙層隔音玻璃，可以隔絕風(fēng)噪和胎噪。車身還采用液體阻尼膠代替瀝青墊片，既能保證無異味，又能起到更好的隔音、降噪、減共振作用。

是李ONE于2018年10月發(fā)布的一款智能電動(dòng)中大型SUV。它配備了領(lǐng)先的倍增電氣技術(shù)和智能技術(shù)。2021款LiONE對(duì)乘法電動(dòng)系統(tǒng)、理想AD高級(jí)輔助操作、智能底盤、乘坐舒適性進(jìn)行了全面升級(jí)。NEDC的綜合續(xù)航里程為1080km，WLTC為890km。同時(shí)，2021 LiONE保留了所有配置的所有標(biāo)準(zhǔn)配置。LiONE搭載了由1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和新型驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的程序混合動(dòng)力系統(tǒng)。新車的油箱容量也從45L增加到了55L。配備理想的自研LiOS系統(tǒng)和輔助操作功能的毫米波雷達(dá)

李一個(gè)人耗油量很大，大約8升。如果不充電的話。這輛李一號(hào)車用的是東安1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，95號(hào)油。如果有電，油耗還可以。如果沒有電，百公里油耗可以超過10L，NVH也會(huì)變差。李是一個(gè)以創(chuàng)造移動(dòng)之家和幸福之家為使命的豪華智能電動(dòng)車品牌。公司成立于2015年7月，總部位于北京，生產(chǎn)基地位于江蘇常州。李常州基地的設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力為100，000輛汽車，包括四個(gè)車間，擁有33，360個(gè)沖壓、焊接、噴漆和總裝車間。它采用了大量先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到奢侈品牌的標(biāo)準(zhǔn)。

李一個(gè)人耗油量很大，大約8升。如果不充電的話。這輛李一號(hào)車用的是東安1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，95號(hào)油。如果有電，油耗還可以。如果沒有電，百公里油耗可以超過10L，NVH也會(huì)變差。李是一個(gè)以創(chuàng)造移動(dòng)之家和幸福之家為使命的豪華智能電動(dòng)車品牌。公司成立于2015年7月，總部位于北京，生產(chǎn)基地位于江蘇常州。李常州基地的設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力為100，000輛汽車，包括四個(gè)車間，擁有33，360個(gè)沖壓、焊接、噴漆和總裝車間。它采用了大量先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到奢侈品牌的標(biāo)準(zhǔn)。

是李ONE于2018年10月發(fā)布的一款智能電動(dòng)中大型SUV。它配備了領(lǐng)先的倍增電氣技術(shù)和智能技術(shù)。2021款LiONE對(duì)乘法電動(dòng)系統(tǒng)、理想AD高級(jí)輔助操作、智能底盤、乘坐舒適性進(jìn)行了全面升級(jí)。NEDC的綜合續(xù)航里程為1080km，WLTC為890km。同時(shí)，2021 LiONE保留了所有配置的所有標(biāo)準(zhǔn)配置。LiONE搭載了由1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和新型驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的程序混合動(dòng)力系統(tǒng)。新車的油箱容量也從45L增加到了55L。配備理想的自研LiOS系統(tǒng)和輔助操作功能的毫米波雷達(dá)