日產(chǎn)軒逸這款車在油耗和舒適性方面表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，從上投訴情況看老款車型變速箱異響和閥體故障的投訴還是不少的，新款車型投訴還不是很多，還需要觀察一段時(shí)間。03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，之后可能會推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動機(jī)的車型。發(fā)動機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。 該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。綜合油耗百公里8.0L左右。目前還未收到該款車質(zhì)量問題的投訴。科沃茲的起步價(jià)和主流對手看齊，成功吸引了消費(fèi)者的注意，全系5款車型的覆蓋面也足夠廣了。從配置分析來看，低配是有些“尷尬”，但中配車型就已經(jīng)足夠“好看”了，不管是LED日行燈還是7英寸的中控屏幕，這些吸引眼球的亮點(diǎn)都不缺少，性價(jià)比不錯(cuò)。

03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，之后可能會推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動機(jī)的車型。發(fā)動機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。 該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。綜合油耗百公里8.0L左右。目前還未收到該款車質(zhì)量問題的投訴。

長安CS55藍(lán)動版屬于混動車型，其中發(fā)動機(jī)型號與汽油版一致?；靹榆囆陀捎谙鄬τ谄桶姹緞恿ο到y(tǒng)更復(fù)雜一些，出現(xiàn)故障的概率可能會高于汽油車，但目前還沒有收到這款車質(zhì)量問題的投訴。這款車在油耗方面表現(xiàn)較好，在百公里6L左右，后期用車成本更低一些。03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，之后可能會推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動機(jī)的車型。發(fā)動機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265?！っ?1500-4000rpm，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。 該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。綜合油耗百公里8.0L左右。因?yàn)檫@款車上市時(shí)間不長，質(zhì)量情況還不明朗，建議您再觀察一段時(shí)間。

03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，之后可能會推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動機(jī)的車型。發(fā)動機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265?！っ?1500-4000rpm，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。綜合油耗百公里8.0L左右。

03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，之后可能會推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動機(jī)的車型。發(fā)動機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265?！っ?1500-4000rpm，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。綜合油耗百公里8.0L左右。

秦Pro這款車顏值不錯(cuò)，配置也十分豐富，性價(jià)比很高。采用1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，分別匹配5速手動和6速雙離合變速箱。油耗和動力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，不過雙離合變速箱可靠性一般。領(lǐng)克03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，之后可能會推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動機(jī)的車型。發(fā)動機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265?！っ?1500-4000rpm，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱。綜合比較建議您購買領(lǐng)克03，該款車的三大件質(zhì)量更加穩(wěn)定。

03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，之后可能會推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動機(jī)的車型。發(fā)動機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265?！っ?1500-4000rpm，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。 該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。綜合油耗百公里8.0L左右。目前還未收到該款車質(zhì)量問題的投訴。

國六油耗高動力差，三元催化過濾變密集 導(dǎo)致排氣不順的連鎖反應(yīng)

說錯(cuò)了，跑起來8at比6at平順一些

去看了沒有

發(fā)動機(jī)啟停是可以關(guān)閉的，一般配有自動啟停的車輛都是默認(rèn)開啟自動啟停功能的，想要關(guān)閉自動啟停也可以的，車主可以直接按下自動啟停的按鈕，一般儀表臺會提示你系統(tǒng)關(guān)閉。如果想要再次使用此功能，則重新按下按鍵進(jìn)行開啟。

第一，要親自對比之后才能這樣下結(jié)論。不同的開法，油耗不同，我的8千多公里6.6綜合油耗，還有個(gè)車友9000多綜合7.0。我想，思域也差不多。。不至于比03低1升

我的大概2000

朋友是專門做汽車試駕工作的，這款車剛出來一個(gè)月的時(shí)候，我看過他試駕，他說質(zhì)感還是不錯(cuò)的，據(jù)說座椅的舒適度很好，這款車偏駕駛，開起來會很舒服，動力起來很快。新車，希望經(jīng)得住市場的檢驗(yàn)

我感覺領(lǐng)克03有三大優(yōu)點(diǎn)吧。第一點(diǎn)：外觀比較特別。領(lǐng)克系列的車均有該特點(diǎn)，外觀十分獨(dú)特，尤其是分體式大燈和尾燈設(shè)計(jì)，辨識度很高。再一個(gè)溜背式車身很有運(yùn)動風(fēng)格。第二點(diǎn)：領(lǐng)克03是加入空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)、基于沃爾沃的 CMA 基礎(chǔ)模塊架構(gòu)制造，性價(jià)比高，安全性強(qiáng)！第三點(diǎn)：配置豐富，雖然領(lǐng)克03的配置還沒有曝光，但是根據(jù)01和02的配置來看，領(lǐng)克03在配置方面科技感一定很強(qiáng)，會有電子手剎、電子檔剛、多功能方向盤、雙區(qū)自動空調(diào)等等。

您是哪一款燈，鹵素還是LED？分享一下領(lǐng)克01/02/03大燈改裝/改燈方案：原車LED反光碗的發(fā)光方案缺點(diǎn)是顯而易見的，切線不清晰，光鋪在路面上比較散，光強(qiáng)也顯的有些不足。這個(gè)是一個(gè)加裝LED雙光透鏡的方案，原車隨動轉(zhuǎn)向/自適應(yīng)大燈/自動大燈等功能完美運(yùn)行，外觀和功能都有顯著的提升，隨動轉(zhuǎn)向啟動時(shí)近光的移動也變的順暢不會有之前讓人眩暈的感覺，是這領(lǐng)克大燈改裝的極佳方案了，感興趣的車友可以評論或者私信，歡迎交流。

目前官方應(yīng)該還沒給出確切的上市時(shí)間，但是最近的成都車展領(lǐng)克03會亮相。我估計(jì)哈，車展03都出現(xiàn)了，離上市也應(yīng)該不會太遠(yuǎn)了，我覺得今年年底之前應(yīng)該能上市。我也在等領(lǐng)克03上市，03的外形設(shè)計(jì)的很個(gè)性。尤其是分體式大燈和尾燈設(shè)計(jì)，辨識度很高。如果配置和動力也比較nice的話，我考慮是入03了。

你是說350匹限量版，還是350wtcr版啊。 這兩個(gè)估計(jì)年底了

都有的。沒事。變速箱自檢