反正那事達(dá)到了他要的效果。鬧一下賺了，誰不想鬧啊。不鬧白不鬧

開慣了沒有倒車影像的，現(xiàn)在感覺我倒車技術(shù)退步了

舊款1.5T機油門多了解一下吧，不要做小白鼠了。這種不負(fù)責(zé)任的廠家還是小心點好啊

領(lǐng)克03是緊湊型車

領(lǐng)克03 三缸機噪音比較大 油耗比較高 我的車開了5630公里 平均油耗在8.4 和自己之前的?？怂共畈欢噘M油 這車開到70碼時速 車內(nèi)風(fēng)噪很大，后排乘客說這車很顛。

我感覺領(lǐng)克03有三大優(yōu)點吧。第一點：外觀比較特別。領(lǐng)克系列的車均有該特點，外觀十分獨特，尤其是分體式大燈和尾燈設(shè)計，辨識度很高。再一個溜背式車身很有運動風(fēng)格。第二點：領(lǐng)克03是加入空氣動力學(xué)設(shè)計、基于沃爾沃的 CMA 基礎(chǔ)模塊架構(gòu)制造，性價比高，安全性強！第三點：配置豐富，雖然領(lǐng)克03的配置還沒有曝光，但是根據(jù)01和02的配置來看，領(lǐng)克03在配置方面科技感一定很強，會有電子手剎、電子檔剛、多功能方向盤、雙區(qū)自動空調(diào)等等。

新?？怂箾]試過不評論，我是03車主，2500公里油耗目前8個油，95號油加滿也才比92多二三十塊錢而已，傳感器老是提示故障但都沒故障這很費解，轉(zhuǎn)向柱有生銹，準(zhǔn)備自己摸防銹油處理下，發(fā)動機抖動和駕駛平順性我感覺沒問題，覺得這還抖的話建議買卡羅拉雙擎，配置確實高但是一般都用不上，駕駛質(zhì)感我感覺比我姐2.0TQ3要好一些，暫時就這些，不后悔，錢在自己手里，想買啥買啥

單看保養(yǎng)費用的話，因為領(lǐng)克是一萬公里一次保養(yǎng)，思域是五千公里一次保養(yǎng)，如果是看配件價格的話，還有四萬和六萬公里的費用來看，還是思域相對便宜一些～

領(lǐng)克03于2018年10月正式上市。采用設(shè)計靈感源自極光的設(shè)計語言；搭載一臺1.5T發(fā)動機，匹配手動或7速雙離合變速箱。

除了李逵、武松、魯智深、阮小七等為數(shù)不多的人反對招安之外，以宋江為首的絕大多數(shù)人存在著濃厚的忠君思想，他們仇恨和反對的只是高俅等奸臣和貪官污吏。[12]

速騰便是大眾旗下眾多“神車”中的一員猛將，在上市之初憑借“顏值魅力”以及“安全可靠”一直占據(jù)著同級別市場十分重要的地位。而作為一棵常青樹的速騰終于在2019年迎來了全新?lián)Q代。

這個問題沒有一個確定的答案，因為汽車顏色這個東西就是個蘿卜青菜各有所愛，自己喜歡哪個選哪個吧，車子畢竟是自己買來自己開的嘛，不過從目前來看，銀色和紅色選的多一些！

領(lǐng)克車型，從上市到現(xiàn)在，已經(jīng)有三款轎車了，僅僅半年的時間，領(lǐng)克03來了，作為領(lǐng)克第三款轎車，在動力上搭載了1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動機，沒錯，領(lǐng)克03已經(jīng)到達(dá)了四缸，在價格上，會比領(lǐng)克02略低。

我的觀察，平均速度25--45內(nèi)，大概意思每5一個階段，比如平均時速45油耗5.9，40就是6.3，35就是6.8，30就是7.2，25就是7.8左右

建議你換博瑞GE，我試駕過輕混，真的比我們的老博瑞好太多了，變速箱與發(fā)動機匹配絲般順滑，有8000塊置換補貼?；蛘邠Q領(lǐng)克01也不錯，我也有這想法

說實話，都試駕了，感覺都不錯。要是沒選菲斯塔50是因為4S店服務(wù)，50店里沒頂配?，F(xiàn)在還在最后選擇中。

速騰和領(lǐng)克03，一個德系大眾旗下一個是吉利旗下，一款合資車一款國產(chǎn)車，從品牌角度看自然是大眾更給力，畢竟品牌老經(jīng)過市場驗證，而領(lǐng)克03畢竟是新品牌各方面還有待市場顏值，所以基本不在首選。而在車顏值上看，領(lǐng)克03自然是更加個性一點，內(nèi)飾質(zhì)感什么的也會相對更出色，不過這也是正常的事情，畢竟人家是定位在中高端品牌，外在的東西自然不能輸。而車型定位上兩者都是緊湊型車，尺寸上領(lǐng)克03 4.65的車長1.84車寬2.73軸距，速騰4.65車長1.78車寬2.65軸距，數(shù)據(jù)上看領(lǐng)克03會很大，自然空間表現(xiàn)上也會更給力，日常使用也更舒適。動力系統(tǒng)方面，同價位下看速騰提供1.4T渦輪增壓配7擋雙離合，最大馬力150，而領(lǐng)克03提供1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配7擋雙離合，最大馬力180，并且全系都是提供三缸發(fā)動機，性能上是更強，但是三缸發(fā)動機的穩(wěn)定性確實讓人糾結(jié)。配置上自然也是沒啥說，國產(chǎn)更牛逼。從以上對速騰和領(lǐng)克03的對比可以發(fā)現(xiàn)，兩款車其實都是很不錯的，無論是顏值還是配置都是領(lǐng)克03更給力，但是速騰也不比它差多少，但是小編還是更推薦速騰的，為什么呢？原因就是領(lǐng)克03是三缸發(fā)動機，就算它配置再高也不建議買！大家覺得這兩款車選誰更好呢？有車主也是調(diào)侃道：肯定選速騰啊，三大件完虐領(lǐng)克，三缸再好也不能買！

03我沒開過。01/02開過。三者只是設(shè)計細(xì)節(jié)不同，家族風(fēng)格都是一樣的，開起來動力操控都有高級感。只是1.5T能不能接受的問題，此外沒有什么問題了。

剛剛刷到的領(lǐng)克03的預(yù)售價為13-18萬元，新車尺寸為4657/1840/1460mm，軸距2730mm，將搭載高低功率版本1.5T三缸發(fā)動機，其中高功率版本最大功率179Ps，低功率版本最大功率156Ps。領(lǐng)克03定位于緊湊型轎車調(diào)校和設(shè)計都偏向運動化，上市之后將和本田思域、馬自達(dá)昂克賽拉等偏運動化取向緊湊型車正面競爭。我們對領(lǐng)克03的指導(dǎo)價預(yù)估低于13萬元的預(yù)售價，預(yù)計起售價在11萬元附近，預(yù)計為11.28萬元起售。新車銷售的初期不太可能會出現(xiàn)終端優(yōu)惠，因為領(lǐng)克品牌采用透明的價格體系和透明的訂單體系所以新車將也不可能出現(xiàn)加價行為，至于裝潢和代上牌等業(yè)務(wù)因區(qū)域不同會有一定的價格差異。

眾所周知，發(fā)動機有四個沖程。四缸機子是發(fā)動機平順性的最低標(biāo)準(zhǔn)，缸數(shù)越多，發(fā)動機出力越平順。為什么這么說呢？因為四缸的機子，剛好能夠在每一個沖程里都有一個活塞在做功，動力剛好不中斷，剛好受力均衡。這也是為什么很多喜歡車的都喜歡V6、V8，為什么大眾的內(nèi)個W12都是裝在百萬級的車上。缸數(shù)越多在一個沖程內(nèi)就有越多的活塞參與做功，動力就越綿密。缸數(shù)越多在一個沖程內(nèi)發(fā)動機受力也就越多，因為是偶數(shù)缸，這些力都互為平衡力，發(fā)動機的抖動也就越輕微，越趨于靜止。這是初中物理的常識，一個物體受到外來的力越多越趨于穩(wěn)定。反過來再說三缸。三缸無論怎么調(diào)整點火角度都無法做到在每一個沖程內(nèi)都有活塞去做功的，這就造成了動力的中斷。而且發(fā)動機受力也不均衡，就導(dǎo)致三缸比四缸抖動的要厲害。這也是為什么渦輪增壓普及之前好多車企都不用三缸的原因，因為自然吸氣的三缸就是抖動，就是不平順，就算用也都是用在入門級的車型上面?，F(xiàn)在普及渦輪增壓后，渦輪增壓和三缸機子剛好能夠互補，三缸機子能夠很好的抑制渦輪遲滯，再加上排放要求越來越高、越來越嚴(yán)格，才使得小排量三缸渦輪增壓煥發(fā)了第二春。因此，現(xiàn)在買三缸不是不可以，第一，造車技術(shù)提高了，抑制抖動的手段增多了，三缸的機子也不那么抖了。第二，小排量渦輪增壓是趨勢，很多車企全系小排量渦輪增壓，沒得選。但是吧，對于像我這種有強迫癥的患者來講，三缸做得再好，不喜歡就是不喜歡，除非沒得選，否則不會去買的。