雪佛蘭科邁羅作為一款經(jīng)典的跑車，在動(dòng)力和外觀上都是非常討年輕人喜歡的，作為一輛價(jià)格不貴的跑車值得購(gòu)買，但作為家用車就不太推薦了。科邁羅作為平民跑車，這臺(tái)車的動(dòng)力也是很強(qiáng)的，全系僅搭載了一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的輸出功率可達(dá)202千瓦，最大的扭矩可達(dá)400N·m?？七~羅匹配的均為8檔手自一體變速箱。根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，0-100km/h的加速時(shí)間為5.9秒，作為一款平民跑車表現(xiàn)已經(jīng)足夠亮眼了。擴(kuò)展資料：很多人對(duì)科邁羅的第一印象是《變形金剛》里面的角色就是“大黃蜂”了，搞笑的性格加上酷炫的外表，而且它是由一輛拉風(fēng)的跑車變形而來(lái)的，而這輛跑車就是雪佛蘭科邁羅，因此很多人被這款車的外觀所吸引，對(duì)此便有了深刻的情懷。雪佛蘭科邁羅的整備質(zhì)量在1570kg，這樣的重量等同于一輛普通B級(jí)車的重量，而對(duì)于一款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)其油耗也是比較驚人的，百公里油耗達(dá)到了15升以上。

雪佛蘭科邁羅車型總體來(lái)說(shuō)個(gè)人認(rèn)為追求回頭率還有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格是值得考慮，不過(guò)該車型家用的話是不適合的。

11款雪佛蘭賽歐的輪胎尺寸一般是205/55R16。如果要加大輪胎尺寸，應(yīng)當(dāng)先考慮車輛原有的輪轂支撐能力，否則可能會(huì)引起車輛安全性能的降低。

關(guān)于雪佛蘭賽歐3這款車，我已經(jīng)從一個(gè)觀望者變成了一個(gè)擁有者，2014年剛出來(lái)的時(shí)候我一下就中意了這款車，秀麗的外形，超級(jí)高的性價(jià)比以及極具底蘊(yùn)的大品牌，讓我一下就相中了它，2018年款一出來(lái)，我就迫不及待的拿下了這款車，這是我剛買下的紅色的1.5L 舒適款。關(guān)于這款車的詳細(xì)參數(shù)，我給你一張表，里面介紹得比我清晰得多，它應(yīng)該能讓你對(duì)這款車有個(gè)更直觀的認(rèn)識(shí)，高清圖，請(qǐng)放大看詳細(xì)。這款車的安全性能口碑也是極好的，它的所有安全配置都達(dá)到的S級(jí)，我開(kāi)著這輛車在高速公路上跑的時(shí)候，我老婆在后座高速我說(shuō)，好像車子沒(méi)有在移動(dòng)，車子擁有遠(yuǎn)超這個(gè)價(jià)位的穩(wěn)定性。關(guān)于這輛車的價(jià)格，我在這里提一下，相信你想買這輛車肯定打聽(tīng)過(guò)車的價(jià)位了，官方的指導(dǎo)價(jià)最高配才僅僅需要79900，這個(gè)頂配的性價(jià)比自然不用多少，你自己心里肯定也有一桿秤，況且雪佛蘭是國(guó)際大品牌，在保修售后在行業(yè)內(nèi)也是頂級(jí)的，之前我剛開(kāi)幾天的時(shí)候，被自行車刮了一下，到4s店，讓我好好地感受了一番大品牌的頂級(jí)服務(wù)魅力。這種小型車大家都比較顧慮車內(nèi)空間以及儲(chǔ)物空間的額大小，賽歐3充分地考慮到了這些問(wèn)題，車?yán)锩媲芭庞?個(gè)儲(chǔ)物空間，后排有4處，行李箱空間為366升，這樣的儲(chǔ)物空間直觀的形容就是告訴你，它的空間幾乎與緊湊型車型相持平了。賽歐3在各個(gè)地方的設(shè)置上都非常用心，當(dāng)你坐上車之后，各個(gè)細(xì)節(jié)的體現(xiàn)會(huì)讓你大為驚嘆，比如擁有小型車所沒(méi)有的大的頭部空間，后排座位的專為小孩設(shè)置的安全座椅。如果你有什么需要額外了解的，我很歡迎您私聊我告訴您我駕駛這輛車的完整體驗(yàn)。

1、安全方面，雪佛蘭屬于美系車，自然車身鋼材以及硬度方面是非常棒的，安全系數(shù)很高。比同級(jí)別的韓系、日系車要高得多，全車身鋼材比列能達(dá)到65%左右，可以說(shuō)很少有車型能達(dá)到這個(gè)級(jí)別了。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面很平順，動(dòng)力一般般，但是對(duì)于我們家庭使用已經(jīng)足夠了。變速箱和之前沒(méi)有什么太大的變化，和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配方面也還算不錯(cuò)很柔和，掛檔方便面很柔和。 3、廠家對(duì)于這款車的外觀也是下了很大功夫的。前中網(wǎng)一發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)計(jì)為一體了，和科魯茲的以及愛(ài)唯歐德都有幾分相似的地方。比起老款的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端空了一截美觀的太多了。車身整體的線條感更強(qiáng)了，個(gè)人感覺(jué)比之前高端了，看上去不像是那么低廉了。 4、雪佛蘭在市場(chǎng)的保有量也很高，屬于熱門車型，保值率很高。車型整體的維修價(jià)格不貴，小保養(yǎng)費(fèi)用大概在300元左右，雪佛蘭車的售后服務(wù)也是很不錯(cuò)的。 5、下面我們來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車的一個(gè)缺點(diǎn)，大毛病基本上是沒(méi)有的，小毛病也不是很多。部分車型會(huì)出現(xiàn)變速箱卡滯、底盤異響和節(jié)氣門位置傳感器等故障。此外賽歐的整體空間不是很大，雖然是三廂車，空間有點(diǎn)狹隘了。不過(guò)也是可以理解的，畢竟是緊湊型家用轎車。倒檔有時(shí)候不好掛，可能是在裝配的時(shí)候沒(méi)有調(diào)整好，不過(guò)問(wèn)題影響也不大。此外有一個(gè)不是很人性化設(shè)計(jì)的缺陷，后排玻璃電動(dòng)開(kāi)關(guān)沒(méi)有背景燈，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)找不到尷尬場(chǎng)面，希望后期可以改進(jìn)一下。

科魯澤有幾種顏色陸澤有五種外觀顏色，分別是任性紅、高冷灰、無(wú)辜白、霸道黑和灑脫藍(lán)。陸澤是一輛緊湊型車。這輛車的設(shè)計(jì)非常漂亮。這款車配備了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是1.3... 雪佛蘭二廂車有哪幾款 雪佛蘭二廂車有： 1、雪佛蘭的兩廂車主要有雪佛蘭樂(lè)馳、雪佛蘭樂(lè)騁、雪佛蘭樂(lè)風(fēng)rv、雪佛蘭愛(ài)唯歐兩廂、雪佛蘭科魯茲兩廂等車型； 2、雪佛蘭科魯茲是一款昕銳性能中級(jí)車，去年2018款科魯茲已經(jīng)上市。相比之前的老款車型，2018款全新科魯茲性能提升了不少，外觀也變得更加時(shí)尚。同時(shí)新增3款Redline尚·紅系列車型，在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)上使用了時(shí)尚感與力量感兼?zhèn)涞慕?jīng)典紅黑設(shè)計(jì)元素，更具潮流動(dòng)感； 3、2018款科魯茲提供1.4T和1.5L兩種動(dòng)力版本，其中1.4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速器，性能參數(shù)表現(xiàn)都不錯(cuò)。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改為直噴，且 傳動(dòng)系統(tǒng) 為6速手動(dòng)和6AT。全新科魯茲三廂版尺寸4666*1807*1460，科魯茲兩廂尺寸4450*1807*1459，軸距均為2700mm； 4、對(duì)于科魯茲1.4T版本，整車動(dòng)力表現(xiàn)十分優(yōu)秀，而科魯茲1.5L版本，也能滿足日常家用需求。油耗方面，全新科魯茲百公里綜合路況油耗在7.5升左右?？梢哉f(shuō)，科魯茲家用非常適合，日常代步基本沒(méi)有問(wèn)題。 雪佛蘭科魯澤有幾種顏色 科魯澤有幾種顏色 陸澤有五種外觀顏色，分別是任性紅、高冷灰、無(wú)辜白、霸道黑和灑脫藍(lán)。陸澤是一輛緊湊型車。這輛車的設(shè)計(jì)非常漂亮。這款車配備了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為92kw，最大扭矩為170 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在2000到4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120kw，最大扭矩為230 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在1800至4400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。這款車前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這輛車配備了電動(dòng) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。陸澤的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)者的審美。 雪佛蘭二廂車有哪幾款 @2019

;?????特有故障代碼??????故障說(shuō)明??????P1779??????發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)，通過(guò)控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)總線的轉(zhuǎn)矩減少信號(hào) - 超出范圍??????P1623??????發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) - 可編程只讀存儲(chǔ)器(PROM)??????P1393??????惡劣路況傳感器 - 高電壓??????P1275??????加速踏板位置(APP)傳感器 1 - 電路故障??????P1345??????曲軸位置(CKP)傳感器/凸輪軸位置(CMP)傳感器 - 信號(hào)相關(guān)性??????P1247??????噴油器8電路故障??????P1362??????點(diǎn)火控制系統(tǒng)，旁路電路 - 電壓低 (別克，馬里布 升除外的雪佛蘭)??????P167B??????發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) - 內(nèi)部電路故障，加熱氧傳感器1，第2排??????P1604??????控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)總線 - 暖通空調(diào)??????P1346??????凸輪軸位置執(zhí)行器 - 電路故障??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P0開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????P063C??????發(fā)電機(jī)電壓監(jiān)控電路低??????P0849??????變速器液壓力(TFP)傳感器/開(kāi)關(guān)B電路間歇??????P0B95??????混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控S電路??????P0C40??????直流/直流換流器溫度傳感器B電路高??????P0AA7??????混合動(dòng)力電池電壓隔離傳感器電路??????P04A8??????排氣壓力控制閥門B位置傳感器/開(kāi)關(guān)電路低??????P078A??????換檔正時(shí)電磁閥B??????P07A3??????變速器摩擦襯片A卡在開(kāi)的位置??????P0A49??????驅(qū)動(dòng)電機(jī)B位置傳感器電路間歇??????P0385??????曲軸位置(CKP)傳感器B電路 (第1排)??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P1開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????P1027??????可變氣門正時(shí)(VVT)自檢 - 超出范圍(第2排)??????P1434??????油箱泄漏診斷模塊??????P15BB??????剎車助力器壓力傳感器 - 檢測(cè)到泄漏??????P1705??????自動(dòng)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器 - 信號(hào)故障??????P1580??????節(jié)氣門電機(jī) - 電路故障 (第1排)??????P1130??????進(jìn)氣歧管空氣控制電磁閥 - 故障??????P1373??????點(diǎn)火線圈/放大器，氣缸7 - 電路開(kāi)路??????P16A6??????發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)自檢 - 定速巡航監(jiān)控故障??????P1850??????控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)連線，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) - 丟失信息??????P1632??????發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) - 缺陷??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P2開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????P2691??????氣缸6噴油器數(shù)據(jù)不兼容??????P2201??????氮氧化物傳感器電路范圍/性能 (第1排)??????P2525??????真空罐壓力傳感器電路??????P2028??????蒸發(fā)排放(EVAP)燃油蒸氣溫度傳感器電路間歇??????P20D6??????尾氣后處理噴油器B卡在關(guān)的位置??????P280B??????變速器檔位傳感器B電路沒(méi)有學(xué)會(huì)??????P2443??????二次空氣噴射系統(tǒng)開(kāi)關(guān)閥門卡在關(guān)的位置 (第2排)??????P2430??????二次空氣噴射系統(tǒng)空氣流量/壓力傳感器電路 (第1排)??????P2178??????離開(kāi)怠速時(shí)系統(tǒng)(混合比)太濃(第1排)??????P2560??????發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位低??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P3開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????P3417??????氣缸3停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開(kāi)路??????P3404??????氣缸1停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高??????P3400??????爆震傳感器 - 信號(hào)錯(cuò)誤??????P3460??????氣缸8停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高??????P3493??????氣缸12排氣門控制 - 電路開(kāi)路??????P3403??????氣缸1停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路低??????P3449??????氣缸7停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開(kāi)路??????P3415??????氣缸2排氣門控制 - 電路低??????P3443??????加熱氧傳感器3 - 檢測(cè)不到活動(dòng)??????P3432??????氣缸4排氣門控制 - 電路高??????查看全部結(jié)果??????故障代碼B開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????B00D3??????約束系統(tǒng)故障顯示燈2 (子錯(cuò)誤)??????B00C3??????乘客座椅乘員分類傳感器D (子錯(cuò)誤)??????B0010??????前部乘客(一側(cè))(安全氣囊)第1階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)??????B0090??????左前約束傳感器 (子錯(cuò)誤)??????B007B??????第2排左安全帶預(yù)緊器B - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)??????B00DF??????乘客約束禁用開(kāi)關(guān) (子錯(cuò)誤)??????B0077??????第3排中心安全帶預(yù)緊器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)??????B00E8??????第3排中心安全帶預(yù)緊器C - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)??????B0095??????右前約束傳感器 (子錯(cuò)誤)??????B00E7??????第3排左安全帶預(yù)緊器C - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)??????查看全部結(jié)果??????故障代碼U開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????U055A??????從特殊用途車輛控制模塊A收到無(wú)效數(shù)據(jù)??????U0006??????高速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(-)開(kāi)路??????U0151??????與(氣囊系統(tǒng))約束控制模塊通訊丟失??????U0547??????從座椅控制模塊E收到無(wú)效數(shù)據(jù)??????U300C??????點(diǎn)火輸入關(guān)/開(kāi)/啟動(dòng)??????U0256??????與前控制界面模塊A通訊丟失??????U0217??????與車門開(kāi)關(guān)C通訊丟失??????U0003??????高速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(+)開(kāi)路??????U0013??????中速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(+)低??????U0322??????車身控制模塊軟件不兼容??????查看全部結(jié)果??????故障代碼C開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????C0021??????剎車助力器性能 (子錯(cuò)誤)??????C0081??????防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)故障指示燈 (子錯(cuò)誤)??????C0037??????左后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯(cuò)誤)??????C0031??????左前輪速度傳感器 (子錯(cuò)誤)??????C0010??????左前入口控制 (子錯(cuò)誤)??????C0043??????剎車踏板位置傳感器 - 電路B (子錯(cuò)誤)??????C0051??????方向盤位置傳感器 (子錯(cuò)誤)??????C0061??????橫向加速度傳感器 (子錯(cuò)誤)??????C001E??????右后液壓釋放太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤)??????C0002??????驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道A閥2 (子錯(cuò)誤)??????查看全部結(jié)果

因?yàn)?022款雪佛蘭科魯澤的導(dǎo)航從車輛出廠時(shí)就固定了導(dǎo)航的系統(tǒng)版本不會(huì)自動(dòng)更新，而手機(jī)導(dǎo)航會(huì)實(shí)時(shí)更新所以可能會(huì)因?yàn)闆](méi)有及時(shí)更新軟件導(dǎo)致路線不一致。

總體來(lái)說(shuō),是一款很好的車.外形大氣,穩(wěn)重,前后都是獨(dú)立懸掛,舒適度不錯(cuò).發(fā)動(dòng)機(jī)也是新的1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),S6手自一體變速箱. 雖然景程的前身是大宇車,但是經(jīng)過(guò)幾代的更新,也融入了不入美系汽車的技術(shù), 安全性能不用擔(dān)心.油耗也沒(méi)有網(wǎng)上有的人說(shuō)的那麼高,因?yàn)樗麄兌歼€是停留在老一代景程的認(rèn)識(shí)上.不過(guò),景程的知道度真的不是很高,目前來(lái)說(shuō),呵--,還有車標(biāo),不是所在國(guó)人都喜歡. 心底話,景程,是一部好車.

2011年的雪佛蘭景程二手車是非常不錯(cuò)的，值得購(gòu)買。雪佛蘭景程是通用公司推出的一款中型轎車，在工業(yè)市場(chǎng)上生產(chǎn)銷售了很多年，一直以來(lái)口碑都很好，2011年的雪佛蘭景程車型經(jīng)過(guò)了一次比較明顯的小改款，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，車體的動(dòng)力及底盤并沒(méi)有得到改變，但是內(nèi)飾方面改動(dòng)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大，讓人看起來(lái)感覺(jué)更加的明亮，乘坐的舒適性更好。非常值得購(gòu)買

總體來(lái)說(shuō)，是一款很好的車。總體來(lái)說(shuō)，是一款很好的車，外形大氣，穩(wěn)重，前后都是獨(dú)立懸掛，舒適度不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)也是新的1.8LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。

雪佛蘭景程11年不好。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，雪佛蘭景程11年保值率不高，出了名的油耗高，動(dòng)力差，后期故障率也高。

雪佛蘭邁銳寶的售價(jià)在16.49-18.99萬(wàn)元之間。雪佛蘭邁銳寶是一款非常耐用的車型，但它位于競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型車市場(chǎng)的底部附近，因?yàn)橥?jí)車中的許多車型都更好。邁銳寶駕駛順暢，耗油也比較低，并提供充足的內(nèi)部空間。然而，許多級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在操控性上面超越了雪佛蘭，并且有更好的座椅舒適性和內(nèi)飾構(gòu)造質(zhì)量。邁銳寶低于平均水平的價(jià)格可能看起來(lái)很誘人，但是其他車輛盡管起始價(jià)格較高，但他們通常可以提供更多價(jià)值。你還可以嘗試以下本田雅閣和豐田凱美瑞等等。豐田凱美瑞是一輛非常出色的車型，它比邁銳寶在幾乎所有的方面都更好。它提供更好的性能，具有更多標(biāo)準(zhǔn)功能（包括主動(dòng)安全技術(shù)），并具有更高檔的內(nèi)飾。同樣豐田雅閣在高檔客艙內(nèi)提供充足的乘客空間，并且比邁銳寶擁有更多的功能和貨物空間。在路上，雅閣提供了更具吸引力的性能，同時(shí)也更加省油。

這款車的中文名叫科魯茲。路澤是雪佛蘭旗下的一款緊湊型車。其長(zhǎng)寬高分別為4614mm(毫米)、1798mm(毫米)和1485mm(毫米)，軸距為2640mm(毫米)。路澤采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是：-1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，113馬力，最大扭矩141?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。-1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，125馬力，最大扭矩170?！っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。-1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，163馬力，最大扭矩230?！っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4400轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。陸澤的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

易車訊 日前，我們從外媒獲得了一組雪佛蘭科爾維特Z06原型車的路試諜照，新車也將是雪佛蘭推向市場(chǎng)的最新一代中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車。外觀方面，新車被厚重的偽裝迷彩包裹，尾部夸張的尾翼造型類似科爾維特C7 Corvette ZR1的設(shè)計(jì)。新車輪轂也被偽裝起來(lái)，據(jù)外媒推測(cè)，新車或?qū)⒈慌涮祭w維輪圈。前輪尺寸275/30 R20，匹配米其林Sport Cup 2 R輪胎，這對(duì)于前輪來(lái)講，尺寸已經(jīng)非常巨大了。通過(guò)照片我們可以看出后輪胎寬明顯大于前輪，后輪將配備345/25 R21尺寸輪胎，輪距相比前輪也增加1英寸。同樣匹配米其林Sport Cup 2 R輪胎。動(dòng)力方面，新車或?qū)⑴鋫?.5升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率500馬力、最大扭矩650N.m。

易車訊?我們從官方渠道獲悉，上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷RS將于5月23日上市。新車從內(nèi)到外進(jìn)行了全方位升級(jí)，包括加入黑色運(yùn)動(dòng)包圍套件、采用全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，并搭載1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。造型方面，創(chuàng)酷RS在普通版車型基礎(chǔ)上加入了黑色運(yùn)動(dòng)包圍套件，曜黑立體格柵配合加入RS耀紅徽標(biāo)進(jìn)行點(diǎn)綴的蜂窩狀立體中網(wǎng)，讓前臉看上去更具攻擊性。此外，新車還配備了RS曜黑外后視鏡、17英寸RS曜黑斧刃輪圈及RS曜黑行李架。創(chuàng)酷RS采用全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括配備雙10.25英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控屏幕向駕駛員側(cè)傾斜9度。此外，嵌有RS專屬耀紅徽標(biāo)的全新獵速排擋桿及耀紅雙縫線運(yùn)動(dòng)座椅的加入，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)化氛圍。創(chuàng)酷RS車機(jī)采用全新扁平化UI設(shè)計(jì)，內(nèi)置交互式百度智能在線導(dǎo)航，自帶實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)、在線更新升級(jí)、語(yǔ)音控制等多項(xiàng)功能。語(yǔ)音交互方面，小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)引入百度智能語(yǔ)音助手，通過(guò)“你好，小雪”或自定義喚醒詞即可喚醒車機(jī)，實(shí)現(xiàn)車機(jī)多媒體和車輛控制，還可通過(guò)百度地圖錄制并設(shè)定語(yǔ)音包，享專屬定制車機(jī)語(yǔ)音。在智能影音方面，系統(tǒng)支持隨心聽(tīng)、隨心看功能，提供愛(ài)奇藝、酷我音樂(lè)、喜馬拉雅等熱門APP，在智能家居方面，創(chuàng)酷RS內(nèi)置小雪OS智能家居操作系統(tǒng)，與眾多知名品牌與產(chǎn)品形成生態(tài)互聯(lián)，支持連接多種智能家居設(shè)備。此外，創(chuàng)酷RS在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了優(yōu)化，前排運(yùn)動(dòng)座椅采用人體工程學(xué)打造，可更好地承托背部及腿部，頭枕則采用雙曲面內(nèi)凹設(shè)計(jì)，可有效緩解頸椎壓力。后排座椅坐墊經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)處理，提供足夠的腿部支撐；座椅腰部貼合人體脊柱，提高舒適度。空間布局上，通過(guò)移動(dòng)置物板與放倒后排座椅，后備箱容積能從390L延展至1334L。新車搭載1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。傳動(dòng)部分，匹配CVT變速箱。百公里加速時(shí)間7.8秒，WLTC工況百公里綜合油耗6.35L。根據(jù)易車App“小型SUV點(diǎn)評(píng)榜”數(shù)據(jù)，雪佛蘭創(chuàng)酷的平均位居第一名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

沒(méi)有。雪佛蘭星邁羅14.99萬(wàn)車型參數(shù)配置：緊湊型SUV，1.5T排量，最大功率135kW，最大扭矩250N.m，CVT無(wú)級(jí)變速，國(guó)VI，無(wú)天窗。2022年9月19日，全新雪佛蘭星邁羅正式上市，新車共推出了5款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間覆蓋了13.99-16.49萬(wàn)元。

感謝提問(wèn)！我是知識(shí)問(wèn)答百科，我來(lái)為您回答這個(gè)問(wèn)題： 這個(gè)問(wèn)題讓我來(lái)回答，我開(kāi)的就是1.5T的探界者，為您分享最真實(shí)的用車感受。探界者是這個(gè)級(jí)別中性價(jià)比最高的，雖說(shuō)是中型suv，但頂多算一個(gè)介于緊湊型和中型之間的尺寸，不過(guò)后排空間非常寬敞，前排調(diào)好后，后排坐一個(gè)一米八的大高個(gè)翹二郎腿完全沒(méi)有壓力。 配置方面也是非常給力的，全系標(biāo)配多項(xiàng)安全配置，而且次低配車型就已經(jīng)有全景天窗了，雖然是個(gè)雞肋配置。 動(dòng)力方面1.5T家用足夠，如果追求動(dòng)力，請(qǐng)上2.0T車型，絕對(duì)不會(huì)讓您失望。1.5T車型頓挫感基本可以忽略，很多朋友說(shuō)通用的6at頓挫感很強(qiáng)，那我只能說(shuō)你肯定沒(méi)開(kāi)過(guò)探界者。下面說(shuō)一下缺點(diǎn)，這也是大家關(guān)心的問(wèn)題： 第一個(gè)缺點(diǎn)就是內(nèi)飾極其廉價(jià)，完全沒(méi)有一臺(tái)落地二十萬(wàn)車輛的感受，連國(guó)產(chǎn)十萬(wàn)級(jí)別的內(nèi)飾都不如。這是一點(diǎn)。第二個(gè)缺點(diǎn)就是1.5T車型隔音比較差，2.0T車型的隔音效果和1.5T完全是兩個(gè)層次，可能因?yàn)檩喬サ脑颍@點(diǎn)是要注意的。 第三個(gè)缺點(diǎn)是被吐槽的生銹門事件，不用隱瞞，實(shí)話實(shí)說(shuō)，我的車是2017年5月的，確確實(shí)實(shí)有這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)并不是什么大問(wèn)題。車友群里說(shuō)2017年9月之后的車就不會(huì)生銹了，暫時(shí)沒(méi)有去證實(shí)。 第四個(gè)缺點(diǎn)似乎是通用的通病，就是加速在60-70之間的時(shí)候會(huì)有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)共振的噪音，耳朵很難受，不過(guò)可以把音樂(lè)音量調(diào)大。 第五個(gè)是并不算缺點(diǎn)的缺點(diǎn)，自動(dòng)啟停無(wú)法關(guān)閉，不過(guò)有好幾種方案可以控制，第一種就是開(kāi)空調(diào)不會(huì)觸發(fā)啟停，第二個(gè)是通過(guò)剎車力度可以控制啟停，第三種就是掛L檔。 以上都是我的真實(shí)用車感受，希望我的回答可以幫助到您！ 談到美系車吧，總是能給我們帶來(lái)的就是一種肌肉感，這樣的原因可能就是因?yàn)槊绹?guó)大片看的太多了，不可否認(rèn)的是美系車確實(shí)有著天生的厚重感，并且在視覺(jué)上也非常的大氣。同時(shí)，美系車相比較于日系車來(lái)說(shuō)也有著很高的性價(jià)比，拿當(dāng)下比較火爆的漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)吧，有這么一款美系車和它的定位是相同的，而在價(jià)格上面則有著巨大的優(yōu)勢(shì)。 大家都知道漢蘭達(dá)現(xiàn)在提車需要加價(jià)，而最火爆的那款2.0T豪華四驅(qū)版在加價(jià)和稅后價(jià)錢基本都要在35萬(wàn)元左右，而這一次為大家?guī)?lái)的這款美系的中型SUV價(jià)格幾乎只需要它的一半。 而來(lái)自于雪佛蘭旗下的探界者，整車的售價(jià)區(qū)間為17.49萬(wàn)元到25.09萬(wàn)元，不僅沒(méi)有加價(jià)這樣的事情存在，而且大部分地區(qū)還有著1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，低配在落地之后應(yīng)該不會(huì)超過(guò)18萬(wàn)元，并且這款車的配置都非常良心，就連最低配都有著電動(dòng)天窗、中控液晶屏幕、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)等等配置，完全能夠滿足你的日常需求。 在外觀方面，美系車天生的肌肉感還是有著比較迷人的地方，熏黑的進(jìn)氣格柵與六邊形的鍍鉻邊框相結(jié)合，讓整體上有著比較強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，又不失年輕的氛圍。下側(cè)熏黑的進(jìn)氣格柵和飾板也同樣讓整體上的顏值得到了一定的提升。 內(nèi)飾方面，大面積的黑色內(nèi)飾有著專屬于美系車的粗獷感，但是大面積的軟包材質(zhì)也讓整體上的質(zhì)感有了提升，小細(xì)節(jié)中的銀色鍍鉻飾條平添了幾分年輕的態(tài)度，也讓車內(nèi)顯得不再那么的沉悶。 動(dòng)力方面，雪佛蘭探界者搭載的是1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大的輸出功率可達(dá)180馬力，最大的扭矩可達(dá)275牛·米；而2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)260馬力，最大的扭矩可達(dá)353?！っ?。在車子的傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系匹配的都是一款6檔的手自一體變速箱。 對(duì)于雪佛蘭來(lái)說(shuō)，探界者絕對(duì)是其在去年引進(jìn)的最重磅車型，作為原滋原味的全球車型，探界者來(lái)到中國(guó)仿佛有些水土不服，并沒(méi)有取得理想的成績(jī)，月銷量?jī)H五千輛左右，銷量并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果。作為雪佛蘭去年的重磅車型，探界者為何在國(guó)內(nèi)“萎靡不振”，接下來(lái)我們先來(lái)簡(jiǎn)單地了解下產(chǎn)品，看雪佛蘭探界者實(shí)力究竟如何？首先我們從價(jià)格說(shuō)起，探界者售價(jià)區(qū)間為17.49萬(wàn)元-25.09萬(wàn)元，作為一款合資七座SUV車型，這樣的價(jià)格在同級(jí)別車型中可謂是競(jìng)爭(zhēng)力十足，也成為了探界者優(yōu)勢(shì)之處。說(shuō)完價(jià)格之后，我們來(lái)看下外觀，作為全球車型，國(guó)產(chǎn)后的探界者和國(guó)外產(chǎn)品保持了一致，擁有一股美系的狂野與硬朗，但卻不怎么符合國(guó)人的口味，想必這也是上汽通用和雪佛蘭所沒(méi)有料到的事情。另外在配置上，探界者全系搭載了胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、電動(dòng)天窗、手機(jī)互聯(lián)等安全和高 科技 配置，從配置上來(lái)看，探界者也可謂十分厚道。最后在動(dòng)力上探界者搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手自一體變速箱和上汽通用引以為傲的9速手自一體變速箱。從產(chǎn)品上來(lái)看，探界者相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力并不弱，但為何卻取得不了應(yīng)有的銷量，我想歸根還是在品牌影響力上。 近幾年雪佛蘭在國(guó)內(nèi)的日子并不好過(guò)，新車上市價(jià)格屢屢偏高，后期在通過(guò)降價(jià)來(lái)?yè)Q取銷量，不僅損害了車主利益，更拉低了品牌形象力，讓雪佛蘭在國(guó)內(nèi)成為了“低端、廉價(jià)”的代名詞，從而導(dǎo)致探界者的叫好不叫座。 試雪佛蘭探界者，這車到底是不是網(wǎng)友口中的 “廉價(jià)昂科威”？探界者是雪佛蘭旗下目前較成功的一款跨界純美系S V，性價(jià)比非常高，與別克昂科威同平臺(tái)打造，動(dòng)力組合分別為：1.5T十6AT，2.0T十9AT，相比昂科威1.5T十7速雙離合版本，探界者1.5T更值得推薦，動(dòng)力輸出要平順得多，更適合城市擁堵道路行駛。最具性價(jià)比的當(dāng)屬2.0T頂配悍界版，動(dòng)力充沛，操控流暢，靜音控制良好，安全配置豐富且實(shí)用，與之同配置的昂科威售價(jià)要比探界者多出5萬(wàn)元，現(xiàn)在這款車落地價(jià)不足25萬(wàn)。如果資金相對(duì)緊張，這是非常值得購(gòu)買的一款SUV。 探界者的耗油量2.0T平均為10.4/百公里，高速在8個(gè)左右，1.5T油耗更低些，當(dāng)然這和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)僅供參考。 總之，探界者是一款內(nèi)在品質(zhì)較為優(yōu)秀，性價(jià)比極高的美系SUV，自上市以來(lái)，接受的人越來(lái)越多，現(xiàn)在還有RS版本，售價(jià)高出1k，可選。 沉默多年，雪佛蘭在中型SUV領(lǐng)域終于拿出了最具競(jìng)爭(zhēng)力的車型Equinox—探界者，一款在北美市場(chǎng)家喻戶曉，卻姍姍來(lái)遲的車型?；谕ㄓ?汽車 全球最新一代中型SUV平臺(tái)打造，具有強(qiáng)動(dòng)力、高安全、輕量化的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。2.0T車型率先搭載2.0T+9AT的全新動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力表現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)，通用首款9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱更是功不可沒(méi)。如果給女司機(jī)開(kāi)，請(qǐng)放心的買，以老美的一貫表現(xiàn)放首位的絕對(duì)是安全性，沒(méi)有之一。油耗同車重不差于日系。最主要的國(guó)內(nèi)和老美本土車型是一樣一樣的，沒(méi)有任何所謂符合天朝國(guó)情的任何減配或者改款。6AT，9AT匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)比別克的雙離合厚道，后期也省心，不會(huì)做小白鼠。缺點(diǎn)就是內(nèi)飾粗獷，有老美的一貫傳統(tǒng)，但對(duì)女人來(lái)說(shuō)也許還真不是個(gè)事，反正她們總愛(ài)在里頭加這加那的，可以盡情發(fā)揮她們的想象力。當(dāng)你聽(tīng)說(shuō)你的女人要自駕去哪去哪的時(shí)候，不要有任何拐彎，直奔美系，國(guó)內(nèi)的行車環(huán)境至少美系生存率高點(diǎn)。在這個(gè)時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)排量越來(lái)越少，氣缸越來(lái)越少，但是變速箱擋位數(shù)越來(lái)越多。比如我們今天的雪佛蘭探界者，它是通用集團(tuán)在華首次使用9速自動(dòng)變速箱的車型。在之前搭載9AT的車型中，比如Jeep自由光、路虎極光、奔馳等車型，變速箱表現(xiàn)都不盡人意，探界者的9速自動(dòng)變速箱怎么樣呢？本期伯樂(lè)問(wèn)答告訴你答案！這個(gè)車我去試駕過(guò)，也專門試駕的1.5t的車型！ 動(dòng)力方面總得來(lái)說(shuō)夠用了，市區(qū)超個(gè)車什么的都很輕松，起步也不肉！ 內(nèi)飾方面就稍微差點(diǎn)了，但好在這車安全配置還是比較齊全的！什么esp ebd abs該有的都有，具體參數(shù)你可以在網(wǎng)上看！ 乘坐舒適度座椅挺好，包裹性也不錯(cuò)，偏舒適性，坐著不硬！但是要強(qiáng)調(diào)的是，這車后排中間坐著非常的硬，幾乎就是一層薄海綿外加一層皮的感覺(jué)，時(shí)間長(zhǎng)了肯定會(huì)難受！我之所以故意體驗(yàn)了一下這個(gè)位置是因?yàn)榭淳W(wǎng)上口碑有人反應(yīng)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，自己去座了一下，確實(shí)很不舒服！所以你要是自駕游還是坐四個(gè)人吧，因?yàn)楹笈胖虚g那個(gè)座位幾乎無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間做人！ 后備箱空間還不錯(cuò)，第二排放倒后沒(méi)有高低差，是純平的，這點(diǎn)大贊！ 最新消息通用將要宣布召回320萬(wàn)輛缺陷控制臂車型車款！ ＃通用 汽車 召回缺陷控制臂軸套＃＃上汽通用320萬(wàn)輛缺陷控制臂軸套召回＃ 探界者脫軸斷軸嗎？ 北美的探界者是分體軸還是開(kāi)口螺孔一體軸，是否脫軸斷軸？我們來(lái)看看國(guó)產(chǎn)探界者的前世今生 微博針對(duì)探界者的問(wèn)題有詳述 控制臂缺陷涉及的車型包括:中國(guó)地區(qū)探界者全系，昂科威，新英朗（15-17），威朗，新科魯茲，科沃茲，Velite5，全新一代君越，全新一代君威，邁銳寶XL，歐洲地區(qū)新歐寶亞特，新歐寶英速亞，北美包括GMC的部分車型涵蓋國(guó)內(nèi)出口到美國(guó)的昂科威，北美2018款探界者等包括不限于上述地區(qū)車型！ 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)發(fā)布探界者安全警示！ 探界者和18款昂科威開(kāi)口螺孔一體軸設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題解析！ ＃雪佛蘭探界者和昂科威18款的開(kāi)口定位螺孔一體軸設(shè)計(jì)缺陷解析＃ ＃上汽通用探界者和昂科威新一體軸斷軸脫落問(wèn)題解析＃ 最后兩圖是總局針對(duì)通用分體軸脫軸問(wèn)題的技術(shù)論證！

L表示節(jié)能，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)省油。T代表的是渦輪增壓 S表示增壓的方式，機(jī)械增壓。 LTZ 是特指1.4升渦輪增壓器 科魯茲LS是唯一搭載1.8升引擎的 LT和LTZ都是搭載的1.4升渦輪增壓引擎，代表的就是三種不同引擎配置的車。給我分吧，不明白就繼續(xù)問(wèn)我

雪佛蘭愛(ài)唯歐 2014款 三廂 1.4SL MT 舒適版車況精品，支持按揭￥5.38 萬(wàn)【米車網(wǎng)】可分 期 首付1.614萬(wàn) 月供約1046 我要分期出廠報(bào)價(jià) 7.39萬(wàn) 0.63萬(wàn)（購(gòu)置稅） 您節(jié)省了 2.64萬(wàn) 降價(jià)通知發(fā)布時(shí)間： 2016-03-17 瀏覽量： 24 支持貸款2013-02-14首次上牌4.00萬(wàn)公里行駛里程福建 漳州歸屬地國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)