創(chuàng)酷是雪佛蘭旗下的一款商務(wù)車，于2014年雪佛蘭品牌之夜活動中正式發(fā)布，采用1.4t發(fā)動機(jī)，裝備6MT/6AT變速箱，精致時(shí)尚的車身和強(qiáng)大的動力讓它一發(fā)布就受到人們喜愛，成為雪佛蘭旗下的一大熱門商務(wù)車。4255mm的車身大小適中，能夠在擁擠的城市中穿梭自如，沒有大型車的笨重，真正實(shí)現(xiàn)人車合一，非常適合上班族上下班代步。車內(nèi)空間寬敞，坐四人也不會擁擠，可以在假期和家人一起享受自駕旅游的魅力。最大承重75公斤的銀白色一體式動感行李架，帶來更豐富的視覺層次感，而且最大承重可達(dá)75公斤，滿足乘客的儲物需求，不用擔(dān)心沒地方放東西。一片式智能電動天窗，為乘客帶來更大的活動空間和視角。創(chuàng)酷行李箱容量達(dá)到356L，而且后排座椅可以靈活放倒，放倒后行李箱容積可達(dá)1372L,完全可以滿足乘客的儲物需求。富有科技感的非對稱式個(gè)性儀表盤融合3.5行車電腦顯示屏，融入半環(huán)繞式電鍍飾條元素，讓儀表盤成為一種炫酷視覺享受，用科技感為行車帶來更多樂趣。通過USB接口，中控臺顯示屏可實(shí)時(shí)顯示手機(jī)屏幕內(nèi)容，帶來極致的科技享受。雙色三幅式方向盤，同時(shí)配備多功能按鍵和四項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，極大的提升了駕車安全性和便捷性?？偟膩碚f，創(chuàng)酷是雪佛蘭旗下一款極具特色的商務(wù)車，時(shí)尚潮流的外觀和小巧的車身符合大眾的審美和日常出行，非常適合上班族日常工作使用。

賽歐 官方指導(dǎo)價(jià)：暫無，綜合評分3.97 作為統(tǒng)治小型車市場地位的 雪佛蘭 賽歐，經(jīng)過多年的銷量積累，至今已經(jīng)無人能越。 雪佛蘭賽歐實(shí)際油耗如何？ 車主一：半市區(qū)、半高速，6.32L百公里，軟件計(jì)的，這個(gè)數(shù)據(jù)還是滿意的！ 車主二：由于是小排量，油耗也挺低的，經(jīng)常開的路要經(jīng)過十幾個(gè)紅綠燈，但是綜合這段時(shí)間下來大概也才6個(gè)多點(diǎn)點(diǎn)，還是比較實(shí)惠的（PS：如果是同排量的日系車相比，其實(shí)也不低吧。） 車主三：我上下班30公里，市區(qū)10分鐘，郊區(qū)20分鐘，油耗自己算了下，大概百公里5.8L左右，還沒過磨合期，過了不知道會不會再低一點(diǎn)。反正比其他緊湊級的車要省一點(diǎn)，我同事的1.6手動 科魯茲 竟然也開出5.6的油耗，現(xiàn)在看來美系車也沒那么耗油了。 車主四：油耗總體算是經(jīng)濟(jì)，我自己開百公里約7L左右，適合工薪家族。 車主五：油耗我還是很滿意的。我剛買車的時(shí)候測過幾次，打空調(diào)6.5.不開空調(diào)6.3.我加了300 元 的油。跑了640公里。1.2的車1噸多重，這樣的油耗。挺滿意的。 車主六：100公里綜合6.0， 車主七：油耗表現(xiàn)還可以吧！差不多兩年了，剛開始一年內(nèi)都有過加油和公里數(shù)記錄，基本上能保持在每公里油耗4毛到5毛左右。高速上80到100邁這個(gè)速度比較省油，這個(gè)油價(jià)能有這個(gè)油耗很滿足了，而且俺的操控有時(shí)還是比較粗的，剎車比較多！ 車主八：行駛了1000+KM，加油570米，現(xiàn)還有2格油，5毛2左右，這個(gè)油耗在新車磨合期內(nèi)可以了。另外，車都是一樣的，要省油關(guān)鍵還是看人為操作是否適當(dāng)正確，習(xí)慣好了，車子跑得順暢不說，不僅省油，更省維修保養(yǎng)。一句話，省的還是“錢”。 車主九：我的綜合路況油耗在6.5-6.8L公里，夏天要開空調(diào)，可能油耗會比較高一些。不過總體這個(gè)油耗還是滿意的，畢竟有時(shí)候在市區(qū)行車大家都知道的，那個(gè)堵啊，都是一檔二檔慢慢跑。所以這個(gè)油耗還是不錯(cuò)的。 車主十：現(xiàn)在天冷零下8度左右。。。加上市區(qū)較為擁堵。。一般都是8個(gè)多油。。?；蛟S天暖和會改善？我秋天的時(shí)候貌似還是7個(gè)多。?；仡^跑趟長途看看最低能跑多少。 @2019

值得。2014款的賽歐二手車還是非常不錯(cuò)的，性價(jià)比很高，值得購買。賽歐車型是通用公司推出的一款經(jīng)濟(jì)型的家用轎車，在國內(nèi)市場上的口碑還是比較不錯(cuò)的，這款車型的車體尺寸比較的緊湊，內(nèi)部的空間雖然說不算是寬裕，但是是區(qū)內(nèi)乘坐使用已經(jīng)足夠用了經(jīng)濟(jì)性是這款車型的主打賣點(diǎn)，百公里油耗只需要5升到6升。

18款雪佛蘭賽歐怎么樣2018款 賽歐3 1.3L 手動舒適天窗版外觀還是比較耐看的，雪佛蘭標(biāo)示性前臉，上下雙格柵設(shè)計(jì)。大燈和雙格柵一體連接設(shè)計(jì)，看上去很上檔次。側(cè)身線條設(shè)計(jì)也比較有輪廓感，頭部比較低調(diào)內(nèi)斂，后面很翹，有一種嫵媚的感覺，輪轂設(shè)計(jì)的也很漂亮。內(nèi)飾剛開始會有異味，這也是普遍車子存在的問題。最后我要說下這款車的缺點(diǎn)了，賽歐的隔音效果真的不太好，本身車子的風(fēng)噪和胎噪就比較大，再加隔音不好，每次速度跑起來都感覺比較煎熬。還有車窗開關(guān)按鈕的設(shè)計(jì)，太不符合常規(guī)了，別的車子部是直接設(shè)計(jì)在門上的，而這款車子居然設(shè)計(jì)在中控臺下方，我第一次開車時(shí)，找了半天部沒找到，很郁悶。還有鑰匙上都沒有后備箱開啟按鈕，后備箱上也沒有有，只能在主駕駛座椅下方開后備箱

您好親，雪佛蘭是一家著名的汽車品牌，其車型的質(zhì)量和性能都比較可靠。具體而言，雪佛蘭的車質(zhì)量并不差，而且在很多細(xì)節(jié)方面都能夠體現(xiàn)出品牌的實(shí)力和專業(yè)性。同時(shí)，雪佛蘭的車型還具有設(shè)計(jì)美觀、車內(nèi)空間寬敞等優(yōu)點(diǎn)，受到了不少消費(fèi)者的青睞。至于雪佛蘭車型的油耗方面，和其他品牌類似，各個(gè)車型的油耗也存在一定的差異，需要根據(jù)具體的車型和使用條件進(jìn)行綜合考慮。一般來說，某些車型采用節(jié)能技術(shù)，并且使用節(jié)能的機(jī)油，可以達(dá)到更好的節(jié)油效果。關(guān)于雪佛蘭車型的價(jià)格，這也需要根據(jù)具體的車型和地區(qū)進(jìn)行參考。不同地區(qū)銷售的雪佛蘭車型價(jià)格可能存在差異，建議您可以前往當(dāng)?shù)氐恼?guī)雪佛蘭授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行咨詢和了解詳情。

要看10萬公里的雪佛蘭車輛是什么型號，外觀內(nèi)飾情況如何，以及當(dāng)?shù)厥袌鲂星榈纫蛩兀毡閬碇v，10萬公里的雪佛蘭車輛可以賣到2-4萬元左右。

易車訊 日前，雪佛蘭暢巡進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，新車共3款車型，指導(dǎo)價(jià)18.29-19.79萬元。新車定位緊湊型純電動車，車長4665毫米，軸距2660毫米。整車提供3年/10萬公里質(zhì)保，三電系統(tǒng)質(zhì)保8年/16萬公里。三款車型均配備130千瓦的單電動機(jī)，最大扭矩265牛·米，最高車速170公里/小時(shí)。其電池容量61.1千瓦時(shí)，對應(yīng)續(xù)航518公里。作為參考，根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，雪佛蘭暢巡在純電動同級別競品中排名第95，11月銷量392輛。易車超級評測體系重磅發(fā)布，為用戶帶來當(dāng)前市場中熱門暢銷新車的全方位實(shí)用評測，徹底解決你的選車、購車、用車疑惑。

5萬至50萬之間。雪佛蘭作為通用汽車集團(tuán)下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產(chǎn)量計(jì)算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車品牌。它在美國銷售排行榜上位居第一。它的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費(fèi)者所需要的任何一種車型，都可以在雪佛蘭中找到一款相應(yīng)的車型。自1912年推出第一部產(chǎn)品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個(gè)國家，曾經(jīng)創(chuàng)下每7.2秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，占全球汽車當(dāng)年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強(qiáng)大的技術(shù)和市場資源。

克爾維特(CORVETTE)是美國通用公司雪佛蘭部生產(chǎn)的高級運(yùn)動車的商標(biāo)，它沿用17世紀(jì)英國一種炮艦的名字，意向當(dāng)時(shí)風(fēng)行的英國跑車挑戰(zhàn)。克爾維特傳統(tǒng)的車標(biāo)是在橢圓內(nèi)交叉嵌套著兩面旗幟。那面黑白相間的旗子，表示該車是參加公路汽車大賽的運(yùn)動車；那面紅色的旗子上的蝴蝶結(jié)商標(biāo)，表示該車由雪佛蘭分部制造，旗上的獎杯和花朵，則代表奪魁后的歡呼和成功的紀(jì)念；上方的“CORVETTE”表示名稱；左下方的“1953”年，表示“克爾維特”車的誕生年代（最新的標(biāo)志是底部交匯的兩面旗幟，下面有“CORVETTE”字樣）。自“克爾維特”誕生那天起，就以超凡的魅力、獨(dú)一無二的款式而暢銷世界，是美國汽車工程藝術(shù)領(lǐng)域的代表。八十年代中期，為了突出克爾維特商標(biāo)上的那兩面旗幟， Corvette ZR1 Corvette ZR1 就將文字和外圓去掉，展現(xiàn)在面前的是一個(gè)簡潔、明快的新“克爾維特”商標(biāo)。 全新logo的特點(diǎn)是采用了一組經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的旗幟交叉的風(fēng)格，跟之前的雪佛蘭LOGO很相似，不過在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)的提升，同時(shí)，它也映射了全新C7的全新設(shè)計(jì)的改變。根據(jù)通用全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Ed Welburn表示，全新的LOGO，當(dāng)然也是指全新雪佛蘭C7的設(shè)計(jì)將更時(shí)尚、更科技且更專注于細(xì)節(jié)的精致打造。

易車訊 雪佛蘭發(fā)布了2022款科邁羅COPO賽車，新車將提供三種動力選擇，包括9.4升V8發(fā)動機(jī)，并將不再限量69臺。COPO的全稱為Central Office Production Order，是由雪佛蘭建立的一個(gè)許可經(jīng)銷商訂購非標(biāo)準(zhǔn)顏色或功能車型的系統(tǒng)平臺，其初衷是為運(yùn)輸公司或政府采購等大客戶提供定制化的專用車輛。此次發(fā)布的2022款科邁羅COPO賽車將提供三種發(fā)動機(jī)選擇，包括一款以回歸大排量向1969款致敬的572立方英寸（約合9.4 升）V8發(fā)動機(jī)，該車起售價(jià)10.55萬美元。另外兩款發(fā)動機(jī)為350立方英寸（約合5.7升）V8增壓發(fā)動機(jī)和427立方英寸（約合7升）V8自然吸氣發(fā)動機(jī)；所有新車型都將搭載ATI賽車產(chǎn)品TH400三擋自動變速箱。此外，新車不再預(yù)設(shè)產(chǎn)量，所有訂單都將以先到先得的方式完成。每一臺COPO賽車都將由位于美國密歇根州牛津鎮(zhèn)的COPO工坊定制完成。

在SUV市場領(lǐng)域中，一直都是各大汽車廠商的主銷產(chǎn)品。其中在這一領(lǐng)域中，雪佛蘭可謂是代表品牌之一，旗下SUV產(chǎn)品序列豐富，從小型SUV創(chuàng)酷到中大型SUV開拓者，無論是顏值還是配置都會用戶帶來更多元化的選擇。而作為主力車型之一的中級SUV新探界者，在不久前迎來了中期改款，新車整體做出了不小的改變，不僅針對外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置方面做出調(diào)整和升級外，還在動力性能方面進(jìn)行了大幅度提升。下面，我們來看看新探界者這款車開起來表現(xiàn)如何？動力方面，本次體驗(yàn)的車型搭載第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。單從數(shù)據(jù)來看，這臺2.0T發(fā)動機(jī)和一些主流的2.0T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)處于同一水平，動力性能非常強(qiáng)勁，官方給出的百公里加速時(shí)間為7.9秒。傳動方面，匹配9速HYDRAMATIC手自一體變速箱。此外，針對不同需求人群，新車還將提供1.5T發(fā)動機(jī)可供選擇，其最大功率為119kW；傳動方面，匹配6速自動變速箱。車輛在低速或是中高速行駛時(shí)都有著不錯(cuò)的響應(yīng)速度，新探界者所搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，所爆發(fā)出的能量不容小視，充沛的動力儲備給用戶帶來源源不斷的動力感受，無論是超車還是需要急加速的時(shí)候都會給駕駛者帶來一定的信心。9AT變速箱的加持下，這款車還有著出色的平順性，車輛在時(shí)速達(dá)到90km/h的時(shí)候便可以升至9擋，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)。而清晰的換擋邏輯很好的提升了整車的駕駛質(zhì)感。當(dāng)然，本次試駕活動在海拔3000多米的高原上行駛，動力下降是不可避免的，油門響應(yīng)不夠積極主動，以至于想要加快車速還是需要深踩油門去催促一下發(fā)動機(jī)。隨著動力加速度提高的時(shí)候，便能享受到轟油門帶來的推背感，車身的響應(yīng)變得很機(jī)敏。

雪佛蘭探界者2.0T版本全球首試，一起看看什么情況吧。這是Equinox（海外市場名字）的第三代產(chǎn)品，來到國內(nèi)就有了探界者這個(gè)名字，前兩代產(chǎn)品都沒有進(jìn)入中國市場。在科帕奇停產(chǎn)后它就挑起了雪佛蘭在中型SUV領(lǐng)域的擔(dān)子，和昂科威同平臺的產(chǎn)物。配置方面雙縫線包裹的方向盤、真皮座椅、BOSE音響、電動全景天窗、自動分區(qū)空調(diào)，還有自動泊車、并線輔助等多項(xiàng)科技配置，這就彌補(bǔ)了檔次感上的一丟丟遺憾。后排全平地臺和比例放倒的座椅，提供不錯(cuò)的實(shí)用性。在后尾廂拉動圖上的位置就能輕松放倒后排座椅，只是座椅放倒的時(shí)候并沒有緩沖。懸掛的調(diào)校比較運(yùn)動，路過減速帶和沙石路的時(shí)候會有明顯的感覺。對于空間、實(shí)用性、和動力平順性有追求的朋友，同時(shí)又不喜歡日系車的話，探界者能夠滿足你的所有需求。

易車訊? 今日，上汽通用雪佛蘭公布了SEEKER安全科技與配置信息。此前該車已于7月28日首發(fā)亮相。作為雪佛蘭全新緊湊型SUV，新車采用新家族化設(shè)計(jì)語言，并搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)。雪佛蘭SEEKER高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼比例為76%，其中，A柱、B柱采用屈服強(qiáng)度1500Mpa的熱成型鋼材。全框式前副車架、車頂兩側(cè)采用激光釬焊技術(shù)確保車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性能。雪佛蘭SEEKER全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊與側(cè)安全氣簾，ISOFIX兒童安全座椅接口適配市面上主流的安全座椅尺寸，為兒童乘員提供保護(hù)。在主動安全方面，雪佛蘭SEEKER配備多項(xiàng)智能安全科技，包括ACC全速自適應(yīng)巡航、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預(yù)警、AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助、AHBA自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助、LCA車道變更輔助、SBZA側(cè)盲區(qū)報(bào)警、RCTA后方通過交通警報(bào)等功能。其中，ACC全速自適應(yīng)巡航通過設(shè)置車輛速度和車輛距離，幫助駕駛者輕松跟隨前車，系統(tǒng)可自動調(diào)整車速并保持與前車的預(yù)設(shè)距離，緩解長途駕駛者的腳部疲勞。360°高清全景影像功能以4個(gè)超廣角攝像頭自動計(jì)算合成全方位無死角立體畫面，方便駕駛者了解車輛周圍的駕駛環(huán)境，高清倒車影像以130°橫向開闊視角和引導(dǎo)軌跡線助力駕駛者輕松完成倒車、停車等操作。雪佛蘭SEEKER還配備了控制力更好的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包含CBC彎道制動控制、SLS直線穩(wěn)定性控制、EPB集成電子剎車、PBA緊急制動輔助、BP制動力預(yù)充、BC制動清洗、EHHSA增強(qiáng)型上坡輔助、ROP主動防翻滾保護(hù)、VSC車輛脫困輔助和E-Boost電子輔助制動系統(tǒng)、四輪獨(dú)立式數(shù)顯胎壓監(jiān)測等19項(xiàng)子功能，增強(qiáng)車輛行駛穩(wěn)定性。雪佛蘭SEEKER采用大尺寸熏黑格柵搭配時(shí)下流行的分體式燈組，兩側(cè)大燈之間則由一條鍍鉻亮條貫穿雪佛蘭logo相連接，中網(wǎng)內(nèi)側(cè)還貼有“RS”標(biāo)識，整個(gè)前臉看上去年輕、運(yùn)動，同時(shí)還具有不錯(cuò)的辨識度。內(nèi)飾方面，雪佛蘭SEEKER主打運(yùn)動數(shù)字科技座艙，首先映入眼簾的是雙10.25英寸的懸浮式雙聯(lián)屏，科技感十足，在同級競品車型當(dāng)中也少見這樣的配置，此外，新車內(nèi)飾還搭配RS系列專屬設(shè)計(jì)，并在中控臺、門板內(nèi)側(cè)運(yùn)用了大量皮質(zhì)材料。動力方面，雪佛蘭SEEKER將搭載第八代Ecotec1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，變速箱預(yù)計(jì)則搭載6AT，最大功率參考此前申報(bào)信息來看為132kW；這臺1.5T發(fā)動機(jī)采用了多項(xiàng)創(chuàng)新突破技術(shù)，未來會在上汽通用旗下全面鋪開，成為通用旗下一款主力小排量引擎。根據(jù)易車App來看，雪佛蘭SEEKER位居緊湊型SUV熱度第62位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

雪佛蘭科魯澤真實(shí)口碑如下（以下是已經(jīng)成為科魯澤車主用戶們的評價(jià)）：1、整體評價(jià)：合資品牌，同等預(yù)算可以買到更多配置，性價(jià)比高，價(jià)格親民，性能穩(wěn)定，分期沒有利息。2、外觀：這個(gè)車比英朗要好看，運(yùn)動風(fēng)格有特點(diǎn)，外觀也好看。3、空間：雖然軸距只有2640mm，但是車內(nèi)空間充足，前排不小，滿足185以上健壯人士的駕駛空間；尤其是后排寬闊，同級車?yán)锼愕蒙蟽?yōu)秀。4、內(nèi)飾：簡約不簡單，日常功能一應(yīng)俱全，7喇叭音效也不錯(cuò)，皮質(zhì)方向座椅，還有電動天窗，不布置也能直接開。5、輔助功能：這個(gè)價(jià)位的車基本功能都不多，但是科魯澤基本的、重要的功能都有了，座椅六向調(diào)節(jié)，發(fā)動機(jī)啟停，倒車?yán)走_(dá)影像，運(yùn)動模式，定速巡航等等，不花哨但是日常絕對夠用。6、操控：操控性絕對是一個(gè)驚喜，感覺底盤挺扎實(shí)，過減速帶震動也很小。試駕過同價(jià)位的德系品牌，對比之后更明顯，科魯澤這個(gè)車操控的確好，開過就知道了！7、配置：同級合資車有的科魯澤都有，沒有的它也有了，比如全系標(biāo)配的LED大燈、日間行車燈、7喇叭音響等等，部分功能是高它一個(gè)檔次的車型才能看到的。

以科沃茲 1.5L 自動 欣享版為例，帶真皮座椅上汽通用雪佛蘭發(fā)動機(jī)1.5L 113馬力 L4變速箱6擋 手自一體官方0-100km/h加速(s)13.3實(shí)測0-100km/h加速(s)實(shí)測100-0km/h制動(m)實(shí)測油耗(L/100km)工信部綜合油耗(L/100km)5.8②供油方式多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)型號L2B發(fā)動機(jī)特有技術(shù)DVVT排量(L)1.5排量(mL)1485最大功率(kW)83最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000最大扭矩(N·m)141最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4000最大馬力(Ps)

雪佛蘭開拓者的車身尺寸長4999mm寬1953mm高1736mm，軸距為2863mm，級別上屬于中大型SUV。放在同級別里去看，開拓者的車身尺寸也是占很大優(yōu)勢的。和漢蘭達(dá)、銳界等車型相比也是開拓者的尺寸更大。大尺寸在外觀上會顯得更加霸氣，去看過一次開拓者實(shí)車確實(shí)挺震撼的。而且大尺寸還能帶來大空間的優(yōu)勢，開拓者一共三排座椅，我1米8的個(gè)子坐進(jìn)去都沒什么壓力，包括最后一排座椅也可以擁有很好的腿部空間和頭部空間。另外也不用擔(dān)心開拓者這么大的尺寸停車不方便，因?yàn)槿腴T車型既有倒車?yán)走_(dá)、影像、輔助線，高配的還有全景影像以及自動泊車。不管是新手還是老司機(jī)都很實(shí)用。

外觀方面，2020款雪佛蘭開拓者采用了家族式全新樣式的設(shè)計(jì)方案，此次將推出3款不同外觀風(fēng)格的車型，分別為普通版、RS運(yùn)動版和Redline版，整體外觀造型動感霸氣。前臉部分，新車采用了碩大的大嘴巴式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部采用熏黑的網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，層次感很強(qiáng)，視覺效果非常的霸氣。兩側(cè)的大燈組采用了分體式的設(shè)計(jì)，上部分為LED日間行車燈、下部分為自動大燈，大燈的造型很獨(dú)特，非常的犀利。車身側(cè)面，新車采用了流暢自然的雙腰線設(shè)計(jì)，塑造出硬朗、動感的車面造型。在尺寸方面，新車長寬高分別為4999毫米、1953毫米、1732毫米、軸距為2863毫米，這樣的大尺寸數(shù)據(jù)，保證了空間的充裕，車身動感大氣。車尾部分，新車尾部采用了飽滿、硬朗的造型設(shè)計(jì)，富有很強(qiáng)的運(yùn)動氣息。尾燈采用了雙"Y"式的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后提升了新車整體的辨識度。

生產(chǎn)廠商 金杯通用品牌 金杯通用型號(款式) 　 雪佛蘭開拓者最高車速(km/h) 　 172 長/寬/高(mm) 　 4600/1680/1590軸距(mm) 　 2710整備質(zhì)量(kg) 　 1930總質(zhì)量(kg) 　 2375 發(fā)動機(jī)型式 　 4.3 L V型六缸發(fā)動機(jī)氣缸數(shù) 　 6排量(mL) 　 4300最大功率(kw) 　 140千瓦/4400轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩(N.m) 　 340牛頓·米/2800轉(zhuǎn)每分鐘 變速器型式 　 4速自動變速箱 輪胎類型與規(guī)格(km/h) 　 235/75R15 最小轉(zhuǎn)彎直徑 　 12.8

2022款一汽大眾探歌家值得。1、2022款一汽大眾探歌家百公里油耗僅7升，而2022款雪佛蘭探界者為7.9升，顯然不如2022款一汽大眾探歌家好，所以2022款一汽大眾探歌家值得。2、2022款一汽大眾探歌家內(nèi)飾簡約奢華，配色好看，座椅舒適，而2022款雪佛蘭探界者相比較之下不如2022款一汽大眾探歌家，所以2022款一汽大眾探歌家值得。

可以買。不得不承認(rèn)，雪佛蘭品牌近幾年的發(fā)展速度真的讓人為之驚嘆，新探界者這次中期改款可謂是實(shí)力大漲，不僅在外觀、內(nèi)飾上做出了不小的改變，配置方面也有一定幅度的調(diào)整，且動力方面則更是脫胎換骨，讓我對這臺車從內(nèi)心里感到滿意，符合這個(gè)價(jià)位該有的水平。開始就被它的外觀吸引了，顏值可觀，符合我對車的審美要求，設(shè)計(jì)上純正美式風(fēng)格彰顯力量且兼具時(shí)尚范兒，車身的線條突出，流暢充滿運(yùn)動感。大燈的設(shè)計(jì)非常犀利，值得點(diǎn)贊的是LED光源成為標(biāo)配，不像某些品牌除了頂配還都配的是鹵素?zé)簟Ｗ屛覞M意的是顯眼的“黑化”特征，車標(biāo)，標(biāo)志、輪轂、尾標(biāo)、后視鏡等多處都采用了黑色設(shè)計(jì)，大氣的中網(wǎng)，充滿了未來科技感，讓整車彰顯美式力量同時(shí)在車群中很有辨識度。新探界者內(nèi)飾還是很上檔次的，不僅用料好做工精致，搭配紅色手工雙縫線、方向盤曜黑領(lǐng)結(jié)LOGO也非常好看，坐在車內(nèi)是一種舒適享受。此外就是空間很大，我身高1.90米，在主駕駛位一點(diǎn)不會碰頭，頭部空間大概還有一拳吧。家人坐后排腿部也能很好的舒展開，不管是前排、后排都能滿足全家人的日常需求。傳統(tǒng)機(jī)械式儀表盤樣式過于普通，在全液晶儀表大行其道的當(dāng)下，如果頂配車型配備上液晶儀表那就太完美了。選擇中型SUV一個(gè)很重要的原因就是除了車內(nèi)的大空間，那就是后備箱的裝載能力，新探界者在這些方面不會讓人失望，車內(nèi)空間充足，能裝好多東西，不管是行李箱還是寶寶的出行用品。舒適性方面，新探界者的裝備非常豐富，比方說電動后備廂、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、主動降噪、前排座椅加熱、第二排靠背角度調(diào)節(jié)、PM2.5過濾等通通配備齊全，體驗(yàn)感不言而喻。另外，新探界者車內(nèi)共提供4個(gè)充電接口，接口類型囊括USB/AUX/Type-C三種類型，滿足大家多樣的充電需求。前幾天收到了車載互聯(lián)系統(tǒng)OTA遠(yuǎn)程升級的短信息，我們先來了解一個(gè)專業(yè)名詞“OTA”，到底什么叫OTA。OTA全稱為Over-The-Air technology(空中下載技術(shù))，通過移動通信的接口實(shí)現(xiàn)對軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程管理，傳統(tǒng)的做法到4S店通過整車OBD對相應(yīng)的ECU進(jìn)行軟件升級。新探界者升級后的車機(jī)系統(tǒng)主頁。內(nèi)置兩套界面主題，可以根據(jù)自己的喜好隨時(shí)切換，一套多彩，一套簡約。本地服務(wù)，新聞和天氣都可以直接顯示在大屏上。升級后的全新一代MyLink 智能車載互聯(lián)系統(tǒng)在整合傳統(tǒng)廣播與在線媒體音源的同時(shí)，更提供超過2200萬首的音樂曲庫與超過1億的海量有聲讀物。不僅僅已經(jīng)分類了非常多細(xì)分可選項(xiàng)。同時(shí)，手機(jī)端各類應(yīng)用的收藏內(nèi)容也可同步至車機(jī)端。導(dǎo)航界面，可以直接語音設(shè)置導(dǎo)航目的地來進(jìn)行溝通，比如導(dǎo)航位置都可以通過“你好，小雪，我想去哪里哪里”來進(jìn)行控制。新增的“一鍵注冊功能”可實(shí)現(xiàn)車機(jī)賬戶、安吉星賬戶及品牌俱樂部賬戶一鍵同步注冊、同時(shí)管理，不同賬戶間可自由切換，實(shí)現(xiàn)“一人一車”的定制化用車體驗(yàn)?？傮w來說：OTA升級后的新探界者，整個(gè)車的智能化程度確實(shí)變得非常的高，它可以幫你搜歌，幫你搜地圖，讓我們的生活也更加便捷，開車的過程中再也用不到手機(jī)了。我對新探界者的車輛安全配置還是非常滿意的，配備了前后6安全氣囊，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，車頂也是激光焊接而非點(diǎn)焊。同時(shí)配備了12項(xiàng)智能安全科技，如全功能電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在中配車型上還新增了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，同時(shí)，像車道保持、倒車車側(cè)預(yù)警、碰撞預(yù)警等功能都有搭載。沒有360°全景影像功能對于大塊頭的新探界者來說有點(diǎn)遺憾，在輔助泊車功能方面，車輛配備了倒車影像加前后雷達(dá)的組合，倒車畫面清晰直觀，并且具備隨動轉(zhuǎn)向輔助。動力系統(tǒng)的更改，無疑是此次新探界者大的亮點(diǎn)。新探界者采用2.0T 9AT黃金動力組合，大馬力237匹馬力，峰值扭矩350?！っ祝俟锛铀賰H需7.9秒，車速探界者可達(dá)210km/h，9AT變速箱齒比綿密，平順性很好。在注重動力輸出的同時(shí)，新探界者還引入先進(jìn)的智能可變缸技術(shù)，在兩缸暢行模式下，多可節(jié)省15%的燃料，百公里綜合油耗僅為6.9L。開這臺車并不會給人一種開大車的感覺，方向盤轉(zhuǎn)動時(shí)手感輕盈柔和，方向盤的回饋力度也均勻不彈手。底盤沉穩(wěn)扎實(shí)，懸架的濾震性出色的這款車給人留下的好印象。底盤帶來的舒適感及車內(nèi)的良好隔音效果，讓乘坐過這車的家人都贊賞有加。新探界者各方面都實(shí)力大漲，顏值高、配置豐富、安全性高、動力強(qiáng)，關(guān)鍵價(jià)格還很香，在今后的日子里全家人還要和小探相依為伴，新的一年，讓我們繼續(xù)一路前行。