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現(xiàn)代途勝L的8AT變速箱性能表現(xiàn)出色。第五代途勝L8AT能夠?yàn)橛脩籼峁└咝У膫鲃?dòng)效率，以及更運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，這臺(tái)8AT自動(dòng)變速器還應(yīng)用了獨(dú)立室多片液力變矩器、雙滾珠軸承、新的滾筒材質(zhì)等技術(shù)，響應(yīng)速度和動(dòng)力傳遞效能方面都有巨大的提升。現(xiàn)在的國內(nèi)車主向來的購車心態(tài)都是“魚與熊掌都可兼得”，這也給緊湊級(jí)SUV市場創(chuàng)造了吸睛獲利的風(fēng)口，那就是打造越級(jí)不越價(jià)的車型產(chǎn)品，而第五代途勝L8AT恰恰正是這樣的車型。車型特點(diǎn)途勝L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較于張揚(yáng)的外觀來說明顯低調(diào)了不少，簡單的線條、單調(diào)的配色并沒有太多讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)。8AT變速箱不僅打消了消費(fèi)者對雙離合變速箱的顧慮，同時(shí)得益于優(yōu)異的調(diào)校水平，使這臺(tái)變速箱在途勝L上的表現(xiàn)也足夠令人驚喜，配合多種駕駛模式，充分滿足了車主對動(dòng)態(tài)方面的需求。途勝L的運(yùn)動(dòng)模式，該模式下的油門相應(yīng)更加迅速，動(dòng)力輸出更加綿密線性，換擋時(shí)機(jī)也會(huì)相應(yīng)延后，有著不錯(cuò)的中段加速能力，同時(shí)轉(zhuǎn)向阻尼也會(huì)變重，更具駕駛快感。

2023款款途勝搭載的是自己研發(fā)的8AT變速箱。與被眾多自主品牌甚至豪華品牌廣泛搭載的ZF、愛信相比,第五代途勝L 8AT搭載的8AT變速器擁有更多優(yōu)勢。起步方面,其比愛信8AT更給力,換擋邏輯更清晰;調(diào)校方面,雷車ES 2.5L等車型搭載的愛信8AT,都沒能徹底解決換擋時(shí)候的頓挫和卡頓,但現(xiàn)代汽車旗下的8AT自動(dòng)變速器的平順度相當(dāng)優(yōu)秀。傳統(tǒng)的AT變速器具有穩(wěn)定性強(qiáng)、承扭強(qiáng)度高的特點(diǎn),但由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力需要通過單片液力變矩器傳遞給齒輪組,這也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的力會(huì)被浪費(fèi)掉一部分,但第五代途勝L 8AT的這臺(tái)全新8AT自動(dòng)變速器則開創(chuàng)性地使用了獨(dú)立室多片液力變矩器,相較傳統(tǒng)單片液力變矩器,新的獨(dú)立室多片液力變矩器可以擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)直連區(qū)域,最重要的結(jié)果就是提升整體傳動(dòng)效率,增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)響應(yīng)能力,而雙滾珠軸承的使用更有效降低摩擦,減少阻力,同時(shí)還強(qiáng)化了滾筒(Roller)材質(zhì),讓動(dòng)力傳遞自然更順滑,響應(yīng)更敏捷。現(xiàn)代途勝

哈弗大狗更保值。對比現(xiàn)代ix35來看，哈弗大狗的首年保值率為76.79%，第三年為55.06%，第五年為42.53%，而現(xiàn)代ix35的首年保值率為80.94%，第三年保值率為61.83%，第五年保值率為49.34%，能夠看得出來，在保值率上現(xiàn)代ix35還是有一定優(yōu)勢的，這一點(diǎn)也在大家的預(yù)料之中。哈弗大狗特點(diǎn)：駕駛模式常用的有三種，三種模式性格分明。運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動(dòng)模式油門很跟腳反應(yīng)很快動(dòng)力很好適合跑高速。自適應(yīng)巡航也好用，我喜歡自己踩油門的那種和發(fā)動(dòng)機(jī)的交流感，只會(huì)在實(shí)在腳累了才會(huì)開巡航，平穩(wěn)好用，前車近了還會(huì)自己減速，安逸。噪音控制不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、風(fēng)噪、胎噪都控制得不錯(cuò)，120的時(shí)速三種噪音都不大。抖動(dòng)控制優(yōu)秀，絕大多數(shù)時(shí)候沒有抖動(dòng)。

可以入手，4動(dòng)力可以，對我來說夠了，但是開了ECO模式動(dòng)力就拉不起來。在超車或者加速時(shí)能明顯的感覺到推背感?？臻g:前排空間很寬敞，后排空間做3個(gè)胖子都沒有問題，我后排曾經(jīng)做過4個(gè)人。后備箱空間也相當(dāng)?shù)慕o力。外觀:流體雕塑設(shè)計(jì)理念和風(fēng)暴邊緣的靈感，看起來霸氣、時(shí)尚、前衛(wèi)、上檔次。操控:方向操作方便輕盈，路上有點(diǎn)變化都能感覺出來，過個(gè)一般爛路汗可以。內(nèi)飾:設(shè)計(jì)優(yōu)美，科技感很強(qiáng)，抓著了時(shí)尚，按鍵位置設(shè)計(jì)合理使用方便。但是塑料感很強(qiáng)。

17款現(xiàn)代悅納馬達(dá)在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接的地方。 根據(jù)相關(guān)查詢信息顯示17款現(xiàn)代悅納馬達(dá)在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接的地方,主要是用來承擔(dān)汽車怠速的,其目的是用來根據(jù)怠速時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷來調(diào)節(jié)怠速的。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)白色是什么白 現(xiàn)代領(lǐng)先的白色是優(yōu)雅的白色。白色耐臟，看不到一點(diǎn)灰塵，白色容易上漆，白色夏天暴露在相對較低的溫度下，白色膨脹色明顯，白色明顯安全。外觀方面，北京現(xiàn)代2019款車型領(lǐng)跑者與目前車型相比變化不大，只是對前大燈組進(jìn)行了微調(diào)，其中LED日間行 車燈 由C字形變?yōu)楦鼮閺?fù)雜的造型，車尾則保持原有造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1800/1450mm，軸距為2700mm，與目前車型仍保持一致。配置方面，新車?yán)碚撋蠎?yīng)該和現(xiàn)在的車型差不多，將配備后駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、投影大燈、LED日間行車燈、無骨雨刷、四門 電動(dòng)車 窗、電動(dòng)可調(diào)外 后視鏡 等。此外，ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、緊急制動(dòng)提醒、前排側(cè)氣囊等安全配置也是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)配。此外，新車提供16英寸和17英寸車輪三種款式， 輪胎 尺寸分別為205/55R16和225/45R17。動(dòng)力方面，新車將采用1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95.6kW(130PS)，峰值扭矩211Nm，與7DCT變速箱匹配。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84.5kW(115PS)，峰值扭矩143.9Nm，匹配6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。

老現(xiàn)代途勝導(dǎo)航進(jìn)不了系統(tǒng)是出現(xiàn)故障了。這種情況可以嘗試重啟一下導(dǎo)航試試，如果不行的話那就要重新更新一下導(dǎo)航信息了，建議還是去四s店或者專業(yè)修理廠處理。

現(xiàn)代途勝一鍵啟動(dòng)按鈕位于儀表盤右下角，進(jìn)入駕駛室，只要有鑰匙在旁邊，就可以直接按鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。1、啟動(dòng)/關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)①啟動(dòng)：先踩剎車，然后按壓點(diǎn)火開關(guān)。②關(guān)閉：一定要在車輛停穩(wěn)時(shí)，再次按壓點(diǎn)火開關(guān)。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)暫時(shí)關(guān)閉耗電較大的用電器。2、打開/關(guān)閉電源僅打開電源，操作如下：①啟動(dòng)：直接按下點(diǎn)火開關(guān)，不用踩制動(dòng)踏板。②關(guān)閉：再次按壓點(diǎn)火開關(guān)即可。3、熄火時(shí)的正確掛擋順序①停車→②踩住剎車→③進(jìn)N擋→④松開剎車→⑤拉手剎→⑥熄火→⑦進(jìn)P擋（提示：坡道停放車輛，④與⑤需要互相調(diào)換順序；另外，先掛入P檔再熄火也沒問題）。先拉手剎后進(jìn)P檔，主要是防止先換入P檔時(shí)，車輛可能會(huì)稍微移動(dòng)，造成鎖止機(jī)構(gòu)配合過度，機(jī)械承受更大的壓力。4、應(yīng)急關(guān)閉功能在特殊情況下，如果有必要的話，那么也可在7公里/小時(shí)以上時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。連續(xù)兩次按下點(diǎn)火開關(guān)，也可一次長按。編輯推薦

現(xiàn)代朗動(dòng)火花塞星型號(hào)是是SILZKR6B10E，是銥鉑金品牌的。朗動(dòng)火花塞作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的終端部件，起著至關(guān)重要的作用。而火花塞熱值是指火花塞受熱和散熱能力的一個(gè)指標(biāo)，其自身所受熱量的散發(fā)量稱為熱值?；鸹ㄈ麩嶂蛋?～9九個(gè)數(shù)字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種，能夠大量散熱的稱為冷型火花塞，也就是高熱值火花塞，冷型火花塞（高熱值）的絕緣體裙部相對較短，由于散熱途徑比較短，散熱相對較多，所以不易造成中心電極溫度的上升。相對散熱量較小的叫做熱型火花塞，也就是低熱值火花塞。

以下為現(xiàn)代途勝車車主測評：現(xiàn)代途勝車主一想知道現(xiàn)代途勝的優(yōu)缺點(diǎn)是什么，先看看車主怎么說的。第一位車主對現(xiàn)代途勝的滿意在于高動(dòng)力腳的配置。這款車搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177匹。實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。說清楚點(diǎn)就是減震硬，舒適度一般?，F(xiàn)代途勝車主二當(dāng)然，一個(gè)車主的評價(jià)還是少了點(diǎn)。我們來看看第二位車主是怎么說現(xiàn)代途勝的優(yōu)缺點(diǎn)的。第二位車主表示，現(xiàn)代途勝最滿意的就是空間，后排座椅甚至可以放倒。拉貨車的時(shí)候，沒有壓力，全功率，不用擔(dān)心動(dòng)力問題，就是高速跑的時(shí)候噪音有點(diǎn)大。這很難受?，F(xiàn)代途勝車主三第三位車主最滿意的是現(xiàn)代途勝的遠(yuǎn)程智能操控。這輛車可以用手機(jī)遙控。冬天或者夏天可以直接加熱，直接開空調(diào)，上車就走。這個(gè)還是很方便的，不像其他車還需要磨礪一段時(shí)間。當(dāng)然也有一些缺點(diǎn)，就是減震。這應(yīng)該是底盤問題，調(diào)校太硬不合適。現(xiàn)代的途勝怎優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)如下：其實(shí)車主已經(jīng)說清楚了這款現(xiàn)代途勝的優(yōu)缺點(diǎn)，但是這款車性價(jià)比高，配置也不錯(cuò)。作為韓系合資車型，可以說現(xiàn)代途勝還是很不錯(cuò)的。想買的話，這款車還是挺值得買的?？戳艘陨蟽?nèi)容，你現(xiàn)在知道現(xiàn)代途勝的優(yōu)缺點(diǎn)是什么了吧。其實(shí)現(xiàn)代途勝的這款車真的是一款好車，各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，性價(jià)比很高，除了底盤太硬，減震效果一般。如果能改進(jìn)一點(diǎn)，肯定會(huì)賣得很好。

您好，汽車管家團(tuán)隊(duì)為你解答 有的，自從08款以后都是鏈條發(fā)動(dòng)機(jī)了

車型 1.6T 手動(dòng) 舒適版 2012款 1.6T 自動(dòng) 尊享版 2012款 1.6T 自動(dòng) 豪華版 2012款 1.6T 自動(dòng) 旗艦版 2012款 保修政策 三年或6萬公里 三年或6萬公里 三年或6萬公里 三年或6萬公里 排量（升） 1.6L 1.6L 1.6L 1.6L 變速器型式 6檔 手動(dòng) 6檔 手自一體 6檔 手自一體 6檔 手自一體 基本性能 網(wǎng)友油耗 8.9L/100km 14.5L/100km 16L/100km 12.3L/100km 加速時(shí)間(0—100 km/h) 7.8s 7.4s 7.4s 7.4s 最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 驅(qū)動(dòng)方式 前輪驅(qū)動(dòng) 前輪驅(qū)動(dòng) 前輪驅(qū)動(dòng) 前輪驅(qū)動(dòng) 乘員人數(shù)（含司機(jī)） 4 4 4 4 最高車速 224km/h 222km/h 222km/h 222km/h 車身結(jié)構(gòu) 車門數(shù) 3 3 3 3 車身型式 兩廂 兩廂 兩廂 兩廂 天窗型式 - - 全景 全景 外部尺寸 長 4250mm 4250mm 4250mm 4250mm 寬 1805mm 1805mm 1805mm 1805mm 高 1409mm 1409mm 1409mm 1409mm 軸距 2650mm 2650mm 2650mm 2650mm 最小離地間隙 153mm 153mm 153mm 153mm 燃油發(fā)動(dòng)機(jī) 燃油箱容積 50L 50L 50L 50L 燃料類型 汽油 97號(hào)(北京95號(hào)) 汽油 97號(hào)(北京95號(hào)) 汽油 97號(hào)(北京95號(hào)) 汽油 97號(hào)(北京95號(hào)) 供油方式 直噴 直噴 直噴 直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) Gamma 1.6L T-GDI Gamma 1.6L T-GDI Gamma 1.6L T-GDI Gamma 1.6L T-GDI 排量 1591mL 1591mL 1591mL 1591mL 最大功率—功率值 150kW 150kW 150kW 150kW 最大功率—轉(zhuǎn)速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 265Nm 265Nm 265Nm 265Nm 最大扭矩—轉(zhuǎn)速 1750-4500r/min(rpm) 1750-4500r/min(rpm) 1750-4500r/min(rpm) 1750-4500r/min(rpm) 氣缸排列型式 L型 L型 L型 L型 發(fā)動(dòng)機(jī)位置 前置 前置 前置 前置 進(jìn)氣型式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 汽缸數(shù) 4 4 4 4 每缸氣門數(shù) 4 4 4 4 缸體材料 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 歐4 歐4 歐4 歐4 最大馬力 204Ps 204Ps 204Ps 204Ps 底盤操控 轉(zhuǎn)向助力 電子 電子 電子 電子 變速箱類型 手動(dòng) 手自一體 手自一體 手自一體 檔位個(gè)數(shù) 6 6 6 6 前制動(dòng)類型 通風(fēng)盤 通風(fēng)盤 通風(fēng)盤 通風(fēng)盤 后制動(dòng)類型 盤式 盤式 盤式 盤式 手剎類型 手剎 手剎 手剎 手剎 前懸掛類型 麥弗遜式懸架 麥弗遜式懸架 麥弗遜式懸架 麥弗遜式懸架 后懸掛類型 雙扭力梁式懸架 雙扭力梁式懸架 雙扭力梁式懸架 雙扭力梁式懸架 輪轂材料 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金 前輪胎規(guī)格 215/40 R18 215/40 R18 215/40 R18 215/40 R18 后輪胎規(guī)格 215/40 R18 215/40 R18 215/40 R18 215/40 R18 備胎類型 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 車身顏色 突擊白,桂皮棕,果醬黃,戰(zhàn)艦灰,自信灰,Veloster紅,幻影黑,深海藍(lán),水晶白,維C橙,圓潤銀 突擊白,桂皮棕,果醬黃,戰(zhàn)艦灰,自信灰,Veloster紅,幻影黑,深海藍(lán),水晶白,維C橙,圓潤銀 突擊白,桂皮棕,果醬黃,戰(zhàn)艦灰,自信灰,Veloster紅,幻影黑,深海藍(lán),水晶白,維C橙,圓潤銀 突擊白,桂皮棕,果醬黃,戰(zhàn)艦灰,自信灰,Veloster紅,幻影黑,深海藍(lán),水晶白,維C橙,圓潤銀 車窗 前后電動(dòng)窗 前后電動(dòng)窗 前后電動(dòng)窗 前后電動(dòng)窗 電動(dòng)窗防夾功能 駕駛員車窗 駕駛員車窗 駕駛員車窗 駕駛員車窗 后風(fēng)窗加熱功能 ● ● ● ● 后雨刷器 ● ● ● ● 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) ● ● ● ● 外后視鏡電動(dòng)折疊功能 ● ● ● ● 外后視鏡加熱功能 ● ● ● ● 前照燈類型 鹵素 鹵素 鹵素 鹵素 前霧燈 ● ● ● ● 前大燈自動(dòng)開閉 ● ● ● ● 前照燈照射范圍調(diào)整 ● ● ● ● LED尾燈 ● ● ● ● 防紫外線/隔熱玻璃 防紫外線+隔熱 防紫外線+隔熱 防紫外線+隔熱 防紫外線+隔熱 內(nèi)飾 方向盤表面材料 真皮 真皮 真皮 真皮 方向盤調(diào)節(jié)方式 手動(dòng) 手動(dòng) 手動(dòng) 手動(dòng) 換檔撥片 - ● ● ● 行車電腦 ● ● ● ● 轉(zhuǎn)速表 ● ● ● ● 座椅材質(zhì) 真皮 真皮 真皮 真皮 座椅加熱 前排座椅 前排座椅 前排座椅 前排座椅 駕駛座腰部支撐調(diào)節(jié) ● ● ● ● 駕駛座座椅調(diào)節(jié)方式 電動(dòng) 電動(dòng) 電動(dòng) 電動(dòng) 前座中央扶手 ● ● ● ● 后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 6/4 方向盤上下調(diào)節(jié) ● ● ● ● 方向盤前后調(diào)節(jié) - - - ● 內(nèi)飾顏色 灰黑,藍(lán)黑 灰黑,藍(lán)黑 灰黑,藍(lán)黑 灰黑,藍(lán)黑 影音空調(diào) 中控臺(tái)液晶屏 ● ● ● ● 空調(diào) ● ● ● ● 空調(diào)控制方式 手動(dòng) 手動(dòng) 手動(dòng) 自動(dòng) 外接音源接口 AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB 便利功能 定速巡航 - ● ● ● GPS導(dǎo)航系統(tǒng) - - - ● 倒車?yán)走_(dá)(車后) ● ● ● ● 倒車影像 - - - ● 中控門鎖 ● ● ● ● 車載電話 - - - 手機(jī)準(zhǔn)備系統(tǒng) 藍(lán)牙系統(tǒng) - - - ● 多功能方向盤 ● ● ● ● 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) ● ● ● ● 遙控鑰匙 ● ● ● ● 遮陽板化妝鏡 ● ● ● ● 安全配置 剎車防抱死(ABS) ● ● ● ● 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - - ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) - - - ● 制動(dòng)力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - - ● 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng) ● ● ● ● 駕駛位安全氣囊 ● ● ● ● 副駕駛位安全氣囊 ● ● ● ● 前排頭部氣囊(氣簾) ● ● ● ● 后排頭部氣囊(氣簾) ● ● ● ● 前排側(cè)安全氣囊 ● ● ● ● 后排安全帶 ● ● ● ● 安全帶未系提示 ● ● ● ● 車內(nèi)中控鎖 ● ● ● ●

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率大概在80%-90%之間，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率要高點(diǎn)。汽油機(jī)的熱效率大概在23%-40%；柴油機(jī)熱效率大概在40%-50%（低速柴油機(jī)熱效率能夠超過50%）。若機(jī)械效率取0.85，那么汽油機(jī)的有效熱效率大概在20%-35%；柴油機(jī)的有效熱效率大概35%-43%

最佳答案10W40粘度過大，冷啟動(dòng)磨損加大，動(dòng)力不足，還費(fèi)油，最佳粘度為5W30，如果超過10萬公里的話，可以使用10W40機(jī)油，望采納。

您好，很高興回答您的問題，08年下半年的現(xiàn)代悅動(dòng)如果車子配置有obd裝置尾氣排放就是國四，如果沒有就是國三排放標(biāo)準(zhǔn)的。

he的名詞性物主代詞是his。he是主格，him是賓格，his是所有格，形容詞性物主代詞為his,名詞性物主代詞也為his。表示所有關(guān)系的代詞叫作物主代詞，也叫人稱代詞的所有格。現(xiàn)代車鑰匙的電池更換方法如下：1。首先，用螺絲刀拆下遙控器蓋。2.輕輕取下鑰匙齒。3.將螺絲刀插入箭頭1所示的孔中，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺絲刀，使遙控器的兩部分完全分離。4.拆卸后，取下電池，拆卸電路板。5.最后換上新電池，按原拆卸方法反方向安裝。遙控鑰匙的功能如下：1 .搜車：遙控器上有個(gè)按鈕，是喇叭的標(biāo)志。壓車的時(shí)候會(huì)報(bào)警。有效距離超過40米，可以快速找到車。2.一鍵關(guān)窗：用遙控器按住車鎖鍵，車窗自動(dòng)關(guān)閉。3.自動(dòng)打開后備箱：長按后備箱開關(guān)鎖鍵或連續(xù)按兩下，后備箱會(huì)自動(dòng)打開。

ix35充分體現(xiàn)了韓系車的性價(jià)比和線條設(shè)計(jì)感。其高配置、低價(jià)格的優(yōu)勢與自主車型不相上下。此外，ix35的空房間非常實(shí)用，可以滿足一般家庭的需求。北京現(xiàn)代新一代ix35改變了上一代圓滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在繼承家族式流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，融入了更為前沿的Cliff式硬核設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得整車線條更加硬朗?，F(xiàn)代ix35的前臉在很多地方使用了直折線，更有立體感。更寬的前進(jìn)氣格柵和雕塑般的前包圍讓車頭看起來相當(dāng)穩(wěn)重大氣，視覺沖擊效果不言而喻?，F(xiàn)代ix35車身尺寸為4435*1850*1715mm，入門級(jí)版本高度為1680mm，全系軸距為2640mm。筆直的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈，寬大厚實(shí)的C柱和后輪拱凸顯硬核SUV風(fēng)格，與主流的浮頂風(fēng)格完全不同?，F(xiàn)代ix35的三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，39點(diǎn)處采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，造型趨于運(yùn)動(dòng)化。方向盤集成了巡航控制、語音控制等功能，功能按鈕操作簡單。雙圓形機(jī)械儀表盤沒有太多酷炫的設(shè)計(jì)元素，中間的液晶屏可以體現(xiàn)豐富的駕駛信息，一切都很實(shí)用。

現(xiàn)代新IX35為什么比老款便宜？其實(shí)不單單是現(xiàn)代新ix35比老款便宜，幾乎所有韓系車的新款車型都比老款車型要便宜，主要是因?yàn)樵缙陧n系車的“流線型”設(shè)計(jì)廣受車主好評，再加上現(xiàn)代車型不俗的配置，這才造就了現(xiàn)代車型的銷量神話，但是隨著國產(chǎn)車在近兩年的瘋狂發(fā)展，以及國家政治方面的影響，讓一貫熱銷的韓系車遇冷。驚艷的外觀設(shè)計(jì)和經(jīng)久耐用的質(zhì)量是現(xiàn)代成功的關(guān)鍵早期的現(xiàn)代車可以說在國內(nèi)混的是風(fēng)生水起，在我印象中，我接觸的最早的現(xiàn)代車就是現(xiàn)代索納塔，在2003年的時(shí)候，這款車的最低配售價(jià)高達(dá)17.19萬元，大家試想一下那個(gè)時(shí)候的物價(jià)，換算到今天，現(xiàn)代索納塔也是奔馳、寶馬這個(gè)級(jí)別的，到了后來，逐漸增多的就是現(xiàn)代伊蘭特，直到今天，路上還能看到不少老款現(xiàn)代伊蘭特，我認(rèn)為伊蘭特就是“韓國的普?！?，不但皮實(shí)耐用，售后維修更是便宜的不行，只不過升級(jí)換代之后的伊蘭特悅動(dòng)，反而差了點(diǎn)意思。而整個(gè)現(xiàn)代最巔峰的時(shí)期就是2011年上市的第八代索納塔，這款車一經(jīng)上市就引爆整個(gè)車壇，流線型的車身以及豐富的科技配置，讓無數(shù)的車主趨之若鶩，話說我當(dāng)年也被這款車迷得神魂顛倒，要知道那個(gè)時(shí)候車企的設(shè)計(jì)真的是千篇一律，基本上都是長直的線條勾勒車身，看不出一絲的新意，只有索八打破了這樣的僵局，所以當(dāng)年索八的成功并不是偶然。而現(xiàn)代車型中的扛把子加走量的現(xiàn)代ix35，它的成功也不是偶然的，現(xiàn)代ix35正式引入國內(nèi)的時(shí)間大概是2011年，同時(shí)期的大部分車企都把企業(yè)生產(chǎn)的重心集中在轎車上，只有現(xiàn)代不但在轎車上發(fā)展，還在SUV領(lǐng)域嘗試，所以現(xiàn)代ix35上市之后就取得了不錯(cuò)的成績，最初期現(xiàn)代ix35在上市的時(shí)候，落地價(jià)一度突破20萬，即使這樣，也阻擋不了很多人對于SUV熱潮的追捧；慢慢的，各大車企開始意識(shí)到SUV的魅力，全部加大精力的研發(fā)SUV車型，而這個(gè)時(shí)候的現(xiàn)代又開始玩起了“騷操作”，和各大車企玩起了“價(jià)格戰(zhàn)”，沒錯(cuò)，在大家紛紛漲價(jià)的時(shí)候，現(xiàn)代ix35的價(jià)格卻不斷的下探，從初期的16萬起步，下探到如今11萬左右的價(jià)格，不得不說這是非常瘋狂的舉動(dòng)，但是同樣換來的，也是消費(fèi)者的熱捧。國產(chǎn)SUV的崛起促使現(xiàn)代ix35瘋狂降價(jià)在嘗到降價(jià)換銷量的甜頭之后，現(xiàn)代ix35又做出了一件讓很多車主比較不能接受的事情，那就是降價(jià)簡配，咱們能看到的車內(nèi)真皮座椅簡配成織布座椅，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)改成手動(dòng)調(diào)節(jié)，這些配置簡配也就算了，就連安全配置方面，現(xiàn)代ix35居然也會(huì)縮水，比如減少氣囊的個(gè)數(shù)、簡配胎壓監(jiān)測以及ESP等等，以至于現(xiàn)代車型全部背上了“死亡率最高車型”的稱號(hào)，而對于車主來說，行駛安全性是大家最關(guān)注的，現(xiàn)代車型這種刻舟求劍的做法，無疑是自掘墳?zāi)?。而國產(chǎn)SUV的瘋狂崛起，或許是壓死現(xiàn)代ix35的最后一根稻草，咱們現(xiàn)在市面上可以看到的熱銷車型就是長城哈佛H6，牢牢占據(jù)國內(nèi)SUV市場的半壁江山，車輛無論是外觀、空間還是科技配置方面，都遠(yuǎn)超于現(xiàn)代ix35，現(xiàn)如今的現(xiàn)代ix35如果和國產(chǎn)車對比的話，拿不出一絲值得炫耀的地方，價(jià)格比不過國產(chǎn)SUV，內(nèi)飾豪華度比不上國產(chǎn)SUV……唯一能拿得出手的就是它合資車的身份，但是隨著國內(nèi)車企的大成本投入，合資車的身份顯然沒有幾年前那么香了。END現(xiàn)代ix35的新款比老款還便宜，這是偶然，也是必然，早期國內(nèi)SUV市場沒有那么多豐富的資源，所以現(xiàn)代ix35可以做到一家獨(dú)大，但是當(dāng)國產(chǎn)SUV如雨后春筍般瘋狂擴(kuò)張之后，現(xiàn)代ix35的優(yōu)勢蕩然無存，再加上降價(jià)簡配的做法，讓眾多國內(nèi)車主很是失望，長期不改款，也是現(xiàn)代ix35失敗的另外一個(gè)原因。

全新的IX35相比于老款車型造型上更加的激進(jìn)了?，F(xiàn)代設(shè)計(jì)師想用更加激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者的目光，但是用激進(jìn)手法設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品并沒有得到消費(fèi)者的認(rèn)可，寶口瓶的中網(wǎng)設(shè)計(jì)山寨風(fēng)十足，與川汽野馬有著異曲同工之妙，而前大燈造型更與野馬T70相似。加上側(cè)面扭曲的造型設(shè)計(jì)，其實(shí)外觀上來說，全新的IX35并沒有老款車型那么優(yōu)秀。