維特拉這款車還是很好的，值得入手一輛：1、維特拉是鈴木的產品，采用SUV車型，使得它在某些車型的外觀上更勝一籌；2、還有就是鈴木的質量，我們還是可以放心的，它是非常耐用的。而這樣一款車只要13萬左右，與一些國外車型（奔馳、寶馬）相比，其性價比相當高；3、普通家庭可以考慮入手一輛的，這樣的車既便宜又不失擋次。

維特拉油耗顯示會自動清零的：1、維特拉定位為小型SUV，于2014年在巴黎車展首次亮相，國產版維特拉將由長安鈴木推出；2、新車的長寬高尺寸分別為4175/1775/1610mm，軸距為2500mm，與海外版車型基本一致。維特拉采用1.6L自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動機，并推出6款車型；3、作為硬派城市SUV開創(chuàng)者，維特拉家族歷經27年時間的淬煉，長安鈴木維特拉將經典設計語言與最新潮流元素相融合，激發(fā)出具有鮮明時代特點的硬派風尚，堪稱都市SUV新一代高顏值“硬漢”。

鈴木維特拉1.4T的平均油耗為6.8升/百公里，1.6L的平均油耗在7.2升/百公里左右。維特拉的前懸掛為雙a臂附防傾桿螺旋彈簧，后懸為硬軸式鋼板彈簧。由于發(fā)動機功率不強，整車離地間隙稍小，廠家的調校時主要側重還是公路舒適性同時兼?zhèn)湟欢ǖ脑揭靶阅堋? 維特拉優(yōu)點是內部空間大，接通式全輪驅動系統(tǒng)對應付濕滑或泥濘能力強，比較適合那些對舒適性有一定要求并且公路越野兼?zhèn)涞南埠眯蓍e的消費者。缺點是4缸汽油發(fā)動機功率不強，油耗偏高，而油耗卻與一般的同排量的越野車不相上下。

鈴木維特拉：1，在小型SUV里面性價比不錯的，價格便宜，質量相對較好，車子特別省油，外形也說的過去，缺點就是空間不算大；2，15萬以內唯一配備智能全時四驅系統(tǒng)的專業(yè)級SUV，它的ALLGRIP智能全時四驅系統(tǒng)有自動模式、運動模式、雪地模式、鎖止模式四種，基本涵蓋了全部地形；3，作為一輛專業(yè)級探享SUV，維特拉憑借優(yōu)秀的機械性能和碾壓同級的脫困能力，展現出了它在戶外探享與城市穿梭上的絕對實力。

維特拉防凍液兩年或四萬公里更換一次，防凍液的全稱是防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。維特拉的生產廠商為長安鈴木，級別為小型SUV，發(fā)動機為1.4TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為140ps，最大扭矩為220nm。這款車的長寬高分別為4175mm、1775mm、1610mm，軸距為2500mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手動。

維特拉新款值得買，原因如下：1、這款2019鈴木特維拉，作為一個很強力的SUV，它所采用的是1.0t的三缸發(fā)動機，最大馬力可以達到120馬力，我這里說的數據還是它的低配系列；2、你要是想入手高配的特維拉的話，它的馬力可以達到150馬力，而且這款特維拉所用的是6at的變速箱；3、還是標準的ALLGRIP的四驅系統(tǒng)，這就顯示了這個2019鈴木特維拉的優(yōu)秀質量，在性能上是要遠優(yōu)于原款的。

維特拉suv車型的最小離地間隙為185mm，汽車作為一款suv車型，為了考慮汽車的通過性，最小離地間隙比較大，汽車采用的是前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架設計。鈴木汽車旗下具有多款性能表現出色的車型，比如鈴木奧拓是重慶長安鈴木汽車有限公司按照日本鈴木汽車技術標準生產的兩廂式經濟型轎車。汽車長寬高為3300×1405×1440mm，軸距為2175mm。2020款鈴木奧拓的風阻系數達到0.3，搭配5速手動變速箱和4速自動變速箱，百公里加速需要14秒，最高時速可達155千米每小時。維特拉是長安鈴木在2015年推出的SUV車型市場，推出1.4T和6速手動變速箱、1.4T和6速自動變速箱等一共6款車型。

鈴木維特拉這車還是不錯的，口碑也可以的，具體如下：1、長安鈴木維特拉在多位車評手中獲得過綜合評分為101的高分；2、從外形上與其說它是SUV，還不如說小寶馬X1翻版，這款車定位是居家小型汽車的產品，外觀趨向與越野型；3、就憑這華麗而又有內涵的外邊來看，對于9到15W的價格來說是有點虛高的，就目前的情況來看，長安鈴木維特拉如果想銷量往上漲的話，降價是必要的一步，也是最重要的一步，當然我是比較看好這款車型的。

維特拉的平均油耗大概是6.1L/100km，這個油耗是非常低的，如果使用得當，那么可能會更低：1、鈴木維特拉就硬件水平而言，確實是一款很良心的產品，1.4T加6AT的組合，可以說是性能彪悍、動力流暢，再加上1.2t的輕便車重，性能操控和油耗水平都非常出色；2、另外，鈴木在四驅系統(tǒng)方面也有著深厚底蘊，維特拉的越野天分和脫困能力同樣甩開主流小型SUV一大截；3、不過鈴木在國內的品牌影響力實在是太差了，有很多消費者都會將“鈴木”與“陵墓”劃等號，所以導致沒什么人喜歡。

2019鈴木維特拉需要15萬起，這款車比之前的車型改變很大，性價比比很高，是非常值得入手的車型：1、這款2019鈴木特維拉，作為一個很強力的SUV，它所采用的是1.0t的三缸發(fā)動機，最大馬力可以達到120馬力，我這里說的數據還是它的低配系列；2、你要是想入手高配的特維拉的話，它的馬力可以達到150馬力，而且這款特維拉所用的是6at的變速箱；3、還是標準的ALLGRIP的四驅系統(tǒng)，這就顯示了這個2019鈴木特維拉的優(yōu)秀質量，在性能上是要遠優(yōu)于原款的。

鈴木超級維特拉越野可以說是非常好的，同價位中，是沒什么車能夠相比的，可以說是真正為越野而生的：1、超級維特拉在2010年度環(huán)塔拉力賽中的表現不俗，它是大賽唯一量產無改裝完賽的車隊，這個可不是一般的城市型SUV或者跨界車所能達到的；2、超級維特拉2.4L的發(fā)動機，最高輸出功率為122kw/6000rpm，最大扭矩為225Nm·m/4000rpm；3、根據發(fā)動機的轉速實現吸排氣的最佳化，采用了鈴木首次使用的回轉閥可變吸氣系統(tǒng)，實現了強動力和高扭矩。

鈴木維特拉的鑰匙拆卸方法：將銀色裝飾拆開，然后將鑰匙掰開就可以看到電池了，拆除電池更換就可以了，電池規(guī)格為CR2032。整個中控臺以米色基調為主，內含音響主機及空調出風口，下緣的空調控制為旋鈕式設計，所有這些與一般的越野車并沒有什么區(qū)別。不同之處就是維特拉在方向盤增加了音量調節(jié)功能鍵，駕駛員可以根據周圍環(huán)境的調節(jié)汽車笛聲的高低。 維特拉前排頭部、腿部空間都比較寬裕，即使180cm的大個坐在前排也沒有壓抑感，而后排同時乘坐3個人也不會感到擁擠。并且后排座椅還可以放到，形成更大儲物空間。鈴木維特拉的內部空間無疑是整車的一大市場賣點。

鈴木維特拉車友的真實油耗是：平均油耗是6.1L/100km：1、維特拉是鈴木的產品，采用SUV車型，使得它在某些車型的外觀上更勝一籌；2、還有就是鈴木的質量，我們還是可以放心的，它是非常耐用的。而這樣一款車只要13萬左右，與一些國外車型（奔馳、寶馬）相比，其性價比相當高；3、普通家庭可以考慮入手一輛的，這樣的車既便宜又不失擋次。

三門維特拉是一款小型SUV，性價比高，整體還是比較好的：1、從越野車來看，沒有幾個城市SUV能與維特拉相比，越野車最需要的是穩(wěn)定性，一般SUV都是用在汽車底盤上，路面坑坑洼洼的感覺異常顛簸；2、維特拉是越野車的底盤，也配備了全時四輪驅動系統(tǒng)，穩(wěn)定性和通過性都很好；3、同時，維特拉還配備了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，配上愛信6AT變速箱，輸出扭矩堪比2.2L自然吸氣發(fā)動機，峰值扭矩高達220，動力強勁，滿足越野需求有余。

維特拉汽濾要更換這個需要有專用工具才可以的，還是建議你去修理廠更換，要注意的事項：1、汽油格和機油格更換安裝后，都要注意接口的密封性，警惕漏油現象；2、更換汽油濾清器或者對汽油系統(tǒng)進行養(yǎng)護時，嚴禁吸煙和使用明火；3、更換汽油濾清器時必須在發(fā)動機冷機狀態(tài)下進行，因為發(fā)動機熱機時排氣管排出的高溫廢氣能夠將燃油點燃；4、濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。在更換汽油濾清器之前，應當按照汽車制造商指定的操作規(guī)程釋放燃油系統(tǒng)中的壓力。

鈴木維特拉的平均油耗大概是6.1L\/100km，這個油耗是非常低的，如果使用得當，那么可能會更低：1、鈴木維特拉就硬件水平而言，確實是一款很良心的產品，1.4T加6AT的組合，可以說是性能彪悍、動力流暢，再加上1.2t的輕便車重，性能操控和油耗水平都非常出色；2、另外，鈴木在四驅系統(tǒng)方面也有著深厚底蘊，維特拉的越野天分和脫困能力同樣甩開主流小型SUV一大截；3、不過鈴木在國內的品牌影響力實在是太差了，有很多消費者都會將“鈴木”與“陵墓”劃等號，所以導致沒什么人喜歡。

鈴木維特拉四驅二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

鈴木維特拉的原始火花塞型號是K16HPR-U11 Denso?；鸹ㄈ瞧桶l(fā)動機點火系統(tǒng)中的一個組件，該組件將高壓電流引入氣缸以產生電火花以點燃可燃混合物。 它主要由端子螺母，絕緣子，端子螺釘，中心電極，側面電極和殼體組成，側面電極焊接在殼體上。 在火花塞標準中，通常使用發(fā)熱量來表征火花塞的熱特性。 火花塞的熱值表示火花塞的絕緣子裙邊的吸熱和散熱之間的平衡。 吸熱和散熱之間的平衡越強，熱火花塞的發(fā)熱量就越低，冷火花塞的發(fā)熱量就越高。 通常，高功率和大壓縮比的發(fā)動機使用發(fā)熱量高的冷火花塞。 相反，低功率和低壓縮比的發(fā)動機使用發(fā)熱量低的熱火花塞。 Vitra的致命缺陷很明顯，并且存在許多問題，例如異常的發(fā)動機噪音車身附件問題等。

鈴木維特拉這款車的價格在15萬左右：1、這款2019鈴木特維拉，作為一個很強力的SUV，它所采用的是1.0t的三缸發(fā)動機，最大馬力可以達到120馬力，我這里說的數據還是它的低配系列；2、你要是想入手高配的特維拉的話，它的馬力可以達到150馬力，而且這款特維拉所用的是6at的變速箱；3、還是標準的ALLGRIP的四驅系統(tǒng)，這就顯示了這個2019鈴木特維拉的優(yōu)秀質量，在性能上是要遠優(yōu)于原款的。

維特拉四驅的顏色有：冰河藍、丹霞紅、晶巖灰、珊瑚橙、星辰銀、珠光白、曠野綠等。以2018款1.4T手動兩驅星耀版為例：該車級別為小型SUV，最大功率為103kw，最大扭矩為220nm，變速箱為6擋手動，車身結構為5門5座SUV，進氣形式為渦輪增壓。該車長寬高分別是4175mm、1775mm、1610mm，軸距為2500mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為縱臂扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。