北京市核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)小客車不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制。

所有問題的前提是您必須在北京搖到購車指標(biāo)1. 必須復(fù)合北京的環(huán)保要求，現(xiàn)在北京實(shí)施的是京5的排放，其它地方都是國4。2. 車輛必須在3年以內(nèi)，3年以上的二手車不能遷進(jìn)北京。如果以上條件都復(fù)合，只要在天津哪邊辦理車輛外遷，然后到北京這邊辦車輛遷入就可以，拿齊所有車輛手續(xù)，如購車發(fā)票、機(jī)動(dòng)車登記證(大綠本)、購置稅完稅證明(小綠本)、車輛行駛本、車主身份證、保險(xiǎn)單據(jù)。

80后哥們，一臺(tái)A4，一臺(tái)Glc，glc3年左右。進(jìn)glc的時(shí)候，哥就建議他入手MPV，小伙就是追求BBA。兩娃后，出門兩次崩潰了，最近準(zhǔn)備出了Glc，入手奧德賽。

首保后煤10000公里或者12個(gè)月保養(yǎng)一次，我也不知道你這是啥意思，搞得什么保養(yǎng)里程，每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。

充電的規(guī)格是這樣的，電壓必須是交流AC220V，特斯拉那種380V是不行的。如果使用凱迪拉克官方的充電樁，電壓是交流220V，電流是16A，充電樁功率是3.52kW。我使用凱迪拉克充電樁充滿大概需要4個(gè)多小時(shí)。電流大小沒有限制，你要是用電壓220V，電流32A的充電樁充電，充滿只要兩個(gè)多小時(shí)。8A和6A應(yīng)該是后備箱里那個(gè)便攜式充電器，因?yàn)槟莻€(gè)充電器設(shè)備功率小，所以只能充8安培和6安培，8安培充滿要8個(gè)多小時(shí)，6安培時(shí)間要更久。我建議最好盡量使用電流16安培，電壓220V的充電樁。第一點(diǎn)，充得快。第二點(diǎn)，官方充電樁也是16安培。我擔(dān)心電流太大可能會(huì)對(duì)電池有損害，哈哈哈哈哈。

鍵盤俠一說都是國內(nèi)發(fā)展又多好完全是井底之蛙的看法笑話有本事賺外國人的大錢么？自己就是等待收割的低端韭菜非要搞的自己多高大上一樣～賣車還拆改裝件的～笑死人了

你是不是沒有這車，直接塞里面就行。然后藏在密封條里面。這樣只是從密封條到后備箱電源之間有30公分左右的線露著

哥們，我看了你置換車的帖子了，咱倆是同命相憐啊。我置換的車也是07年的，一樣的牌子，我是2.0頂配，你是2.3轎跑。4s收車的一樣黑啊。

北京優(yōu)惠4.5。方向偏重，但是男女開起來沒問題。路況好估計(jì)八個(gè)以內(nèi)都有可能。保養(yǎng)用全合成好的機(jī)濾，一萬一換沒問題。如果自己買材料，出工時(shí)費(fèi)，一次500以內(nèi)。

只要是上汽通用生產(chǎn)的車，有保養(yǎng)手冊的在全國任何4S店均享受同樣質(zhì)保。我就是在北京買的，上的京牌。在內(nèi)蒙古開，在當(dāng)?shù)?S店享受免費(fèi)那次保養(yǎng)及相應(yīng)質(zhì)保。4S給車做質(zhì)保廠家買單。不是4S出錢。不相信可以打電話致電廠家去。

北方地區(qū)10萬公里內(nèi)，市區(qū)多的話，可以用嘉實(shí)多5W30或者0W40（嘉實(shí)多流動(dòng)性較強(qiáng)。超過10萬可以考慮用德國福斯0W40或者5W40

暖機(jī)過程非常耗油，路程短，整個(gè)行駛過程基本都是在暖機(jī)，所有油耗高。如果行駛100公里，暖機(jī)過程的高油耗就可以分?jǐn)傁聛怼?/div>

你說的這個(gè)東西的作用和效果還是有的，一分價(jià)錢一分貨，我朋友的車就弄了，最好的就是根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇。

是啊，就是在8萬km保養(yǎng)之后出現(xiàn)的，我懷疑是保養(yǎng)的時(shí)候，師傅碰了什么東西了。燈亮也不是一直就亮，也許今天早上啟動(dòng)，燈亮了，到公司后熄火，下班回家再打火就沒有燈亮了。邪了門了。

上面說得對(duì)，我研究了好幾個(gè)月，設(shè)計(jì)和懸掛問題，做隔音效果不好，換靜音胎有點(diǎn)用，車體自身震蕩所產(chǎn)生的內(nèi)在噪音，昂本身對(duì)外界環(huán)境隔音算可以的。自身震動(dòng)噪音無解

開過E300L，感覺油門重40以內(nèi)又頓挫，有點(diǎn)不好控制的感覺，不過上了60左右就還可以。感覺還不如A6，轉(zhuǎn)向輕快又平順。

兩萬公里一保養(yǎng)是說明書有寫的。可以不去，不影響保修。銷售建議我在電池8年質(zhì)保前必須去一趟，萬一電池有問題，會(huì)直接換掉。19年改款這個(gè)沒聽說，但是特斯拉這東西，內(nèi)部東西都能升級(jí)，OTA很給力，沒必要等什么時(shí)候改款當(dāng)然，硬件上目前是2.5版，你要不是科學(xué)家，基本沒感覺區(qū)別。如果說卡宴跟X比較，果斷選擇X，電車么。但是保時(shí)捷明年出的missionE，可以觀望下，貌似很不錯(cuò)

比如救護(hù)車，殯儀車，囚車應(yīng)該是小型專用客車

意思是，二保的時(shí)候一個(gè)機(jī)油濾就是398，然后以后就可以一直免費(fèi)換機(jī)油濾了？4S店正常一個(gè)機(jī)油濾的價(jià)格40,398差不多是10個(gè)機(jī)油濾。去掉一個(gè)的話還剩9個(gè)。就是說，如果你買了，以后9次保養(yǎng)都得去4S做才能用到免費(fèi)的機(jī)油濾。9次保養(yǎng)間隔按照你每年跑的公里數(shù)算一下。9次保養(yǎng)全做下來車子是否已經(jīng)過保了？如果過保了，我覺得就沒必要去4S保養(yǎng)了。。。如果你想一直在4S保養(yǎng)的話，可以考慮。

1檢測的內(nèi)容包括靜態(tài)檢查，例如漆面檢查、內(nèi)飾檢查、各種燈光信號(hào)檢查、輪胎氣壓檢查、全車油液位檢查、車內(nèi)各種功能控制檢查、各種儀表指示檢查、電腦檢測、車內(nèi)物品清潔度檢查等。2其次是車輛的動(dòng)態(tài)檢測，例如制動(dòng)檢測、加速性能的檢測、操控性能的檢測、空調(diào)性能的檢測、怠速控制的檢測等。全面檢測的目的是確保都沒有問題