1.4t領(lǐng)動(dòng)的百公里綜合油耗大約是6.8升，手動(dòng)擋1.6l領(lǐng)動(dòng)的百公里綜合油耗大約是6.9升，自動(dòng)擋車型大約是7.0升。領(lǐng)動(dòng)是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型汽車，這款車一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為95.6kw，最大扭矩為

北京現(xiàn)代瑞納新款落地價(jià)大概是10萬(wàn)左右：1、外觀方面，新車采用現(xiàn)代家族嘴型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新六邊形進(jìn)氣格柵造型年輕動(dòng)感，新車車身線條比較舒展，這一點(diǎn)與起亞煥馳比較類似。車身尺寸方面，新車的軸距達(dá)到2570mm，這使得該車在同級(jí)別車型中具備一定的空間優(yōu)勢(shì)；2、內(nèi)飾方面，新車采用簡(jiǎn)潔的T型中控造型，布局清晰，配備中控大屏，大面積塑料材質(zhì)和植物座椅的組合也符合這個(gè)級(jí)別的定位；3、作為一款A(yù)0級(jí)車型，瑞納車內(nèi)的設(shè)計(jì)還是比較到位的，沒(méi)有絲毫的簡(jiǎn)陋與粗糙感，而且比之前想象中的要更為精致。儀表臺(tái)的上部依然出現(xiàn)了與車身線條風(fēng)格相同的設(shè)計(jì)，使它看起來(lái)不再呆板。儀表臺(tái)的材質(zhì)以塑料為主，手感有些生硬，不過(guò)經(jīng)過(guò)細(xì)紋化的裝飾后視覺(jué)上的擋次感有所提升。

2019款北京現(xiàn)代勝達(dá)油耗還可以，百公里12--14升：1、現(xiàn)代勝達(dá)這款車值得買倒退十幾年，進(jìn)口的現(xiàn)代勝達(dá)還是非?！案呒?jí)”的SUV，相當(dāng)于今天的漢蘭達(dá)的地位。一點(diǎn)也不夸張，尤其是2.7LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，一直是那個(gè)年代的代表；2、不過(guò)今天的現(xiàn)代勝達(dá)早就沒(méi)有了往日的輝煌，曾經(jīng)引以為傲的空間感，在如今的PLUS時(shí)代，早已落伍，我們甚至只看中它的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度，而忽略了它其他的優(yōu)點(diǎn)；3、現(xiàn)代勝達(dá)定位于中型SUV，該車的長(zhǎng)寬高分別為4730*1880*1686mm，軸距為2700mm，空間方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，且部分版本采用了7座的布局，也使得車內(nèi)的實(shí)用性更強(qiáng)，一家人出行也不會(huì)出現(xiàn)比較擁擠的情況?，F(xiàn)代勝達(dá)的官方售價(jià)區(qū)間為22.48萬(wàn)。

黃標(biāo)車不可以進(jìn)北京市區(qū)，黃標(biāo)車是指尾氣排放污染量大，濃度高，排放穩(wěn)定性差的車輛，包括新車定型時(shí)排放水平低于國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。黃標(biāo)車簡(jiǎn)介：1、黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說(shuō)說(shuō)國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)于2001年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅰ）等效于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)，2007年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅲ）》等效于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)；2、國(guó)Ⅰ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：一氧化碳不得超過(guò)3.16克每公里，碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過(guò)0.18克每公里，耐久性要求為5萬(wàn)公里；3、國(guó)Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)0.66克每公里，一氧化碳不得超過(guò)2.1克每公里，微粒不得超過(guò)0.1克每公里，氮氧合物不得超過(guò)5克每公里。

北京現(xiàn)代新款瑞納長(zhǎng)寬高4340mmx1700mmx1460mm，參數(shù)：1、瑞納的變速器提供5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩種。4速自動(dòng)變速器目前看來(lái)已經(jīng)稍顯滯后，但成本卻可以得到有效地控制，另外，它的平順性也還可以接受，而它最大的優(yōu)勢(shì)便是駕駛的便利性，這一點(diǎn)是手動(dòng)變速器所無(wú)法比擬的；2、當(dāng)然，如果你不懼手動(dòng)擋變速器換擋的繁瑣，甚至是喜歡換擋的感覺(jué)，手動(dòng)變速器也是不錯(cuò)的，畢竟它的擋位很清晰，換擋很順暢，不會(huì)讓你有太多的抱怨，此外，手動(dòng)變速器對(duì)于節(jié)油、小排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的發(fā)揮都更有利；3、前面已經(jīng)提到，它的轉(zhuǎn)向輕巧省力，無(wú)論是低速還是高速行駛，方向盤都可以很輕松地完成轉(zhuǎn)向操作，只是這一十分輕巧地設(shè)置會(huì)令你在高速行駛中不得不用更大的力氣攥住方向盤，防止因?yàn)轭嶔ぴ斐傻能囕v方向的意外變動(dòng)。方向盤的空量并不算大，正常駕駛中不會(huì)有太多地影響。

北京現(xiàn)代悅納rv售價(jià)是7.88--10.88萬(wàn)：1、外觀方面，悅納RV采用了與悅納的造型基本一致，采用了現(xiàn)代品牌新的家族式的設(shè)計(jì)元素，包括采用鍍鉻裝飾的六邊形多橫幅進(jìn)氣格柵，整體風(fēng)格大氣時(shí)尚。由于新車采用了兩廂的車身形式，因此其最大的變化出現(xiàn)在車尾部分，包括換裝了新樣式的尾燈組及后保險(xiǎn)杠等；2、內(nèi)飾方面，悅納RV與三廂版車型保持一致，配置方面能夠看到多功能方向盤、帶有7英寸觸屏且支持CarPlay功能的中控娛樂(lè)系統(tǒng)等；3、動(dòng)力方面，悅納三廂版車型推出了搭載1.4L

北京奔馳glb配置：1、GLK采用全新奔馳C級(jí)的技術(shù)，而它的設(shè)計(jì)和已經(jīng)投放市場(chǎng)的GL級(jí)很接近。動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中GLK280和GLK220CDI標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，GLK350、GLK320CDI和頂級(jí)GLK55AMGV8版標(biāo)配奔馳的4Matic全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而所有車型都將標(biāo)配7G-Tronic自動(dòng)變速器；2、目前引入中國(guó)市場(chǎng)的GLK搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為3.0L和3.5L。而入門級(jí)的GLK300搭載一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與C280車型上搭載的動(dòng)力源相同，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，驅(qū)動(dòng)整備質(zhì)量1830kg的車身并不費(fèi)力；3、正常使用時(shí)，7擋手

摩托是可以上高速路的。摩托車上高速注意事項(xiàng)：1、駕駛?cè)吮仨毚靼踩^盔，我國(guó)的道路交通安全法第51條規(guī)定：摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔，尤其是在高速上那就必須佩帶頭盔。還有就是不得載人；2、速度不得超過(guò)80km

會(huì)限號(hào)，北京臨時(shí)牌照限行范圍就是：1、工作日（法定節(jié)假日除外）早7點(diǎn)至晚8點(diǎn)，限行機(jī)動(dòng)車（含臨時(shí)號(hào)牌）禁止在五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路行駛；2、機(jī)動(dòng)車車牌尾號(hào)為英文字母的均按0號(hào)管理；3、持臨時(shí)號(hào)牌上路行駛的機(jī)動(dòng)車，按臨時(shí)號(hào)牌的尾號(hào)進(jìn)行限行；4、純電動(dòng)小客車（不含混合動(dòng)力汽車）不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制。

北京現(xiàn)代朗動(dòng)可以使用原廠推薦使用粘度20或30的機(jī)油、5W30型號(hào)的機(jī)油，以下是具體介紹：1、使用機(jī)油的型號(hào)要確?，F(xiàn)代朗動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)行：朗動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造較為精密，內(nèi)部各零部件間擁有較小的間隙，用低粘度機(jī)油可以節(jié)約燃油，且可以使引擎展示出最大的性能。2、在5W30和5W40這兩種型號(hào)機(jī)油中，朗動(dòng)更加適合使用5W30機(jī)油：5W40型號(hào)機(jī)油的粘度更大，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力增大，油耗增加，而對(duì)于朗動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，30粘度的機(jī)油就足夠發(fā)動(dòng)機(jī)使用。3、不同機(jī)油品牌有不同的側(cè)重能力：如果注重機(jī)油的長(zhǎng)效性，可使用美孚潤(rùn)滑油；如果需要機(jī)油具備較強(qiáng)的清潔能力，可以使用殼牌潤(rùn)滑油；如果需要采用強(qiáng)油膜韌性的機(jī)油，可采用嘉實(shí)多機(jī)油。

北京奔馳是國(guó)產(chǎn)車。以下是北京奔馳的相關(guān)簡(jiǎn)介：1、輕松適宜的氣氛是E級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)，除其它因素外，還得益于自動(dòng)空調(diào)HETRMATIC的自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，使乘員能夠根據(jù)自己的需要選擇合適的溫度。2、選裝的智能空調(diào)THERMOTRONIC豪華式自動(dòng)控制系統(tǒng)在E500上為標(biāo)準(zhǔn)裝備，可在4個(gè)分區(qū)中進(jìn)行獨(dú)立的溫度控制。3、在控制風(fēng)量和氣溫時(shí)，四分式日光傳感器可將四個(gè)座椅處的日照角度考慮進(jìn)去，由一個(gè)多功能傳感器監(jiān)測(cè)車外空氣的濕度和污染水平，智能空調(diào)會(huì)自動(dòng)切換為循環(huán)模式。4、選擇了電動(dòng)傾斜滑動(dòng)天窗，可以提供更為直接的新鮮空氣供給，轎車還可以選裝全景式滑動(dòng)天窗，大面積的玻璃區(qū)域從前風(fēng)擋玻璃一直延伸到后風(fēng)擋玻璃。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)目前只有旗艦版支持后排座椅放倒。旗艦版的后排座椅可呈4u002F6模式放倒，拉動(dòng)位于后備箱內(nèi)箱門鉸鏈腹肌的座椅靠背折疊桿朝車前方方向折疊座椅靠背。以下為現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)后座放倒的部分介紹:1.現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)放倒座椅之前要先將座椅上方的頭枕降到最低。后排放倒可以拓展后備箱空間，偶爾需要裝載較長(zhǎng)物體的時(shí)候可以用到。2.現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)要使用后座椅，提起并向后拉座椅靠背。牢固拉座椅靠背直到座椅靠背發(fā)出咔嗒聲，鎖定在適當(dāng)位置，用力前后掰動(dòng)確定座椅靠背牢固鎖定。

北京現(xiàn)代ix35報(bào)價(jià)是16.98--24.28萬(wàn)：1、新款現(xiàn)代ix35外形改變較大，新車在設(shè)計(jì)上采取了更加年輕化的理念，外觀看其來(lái)很方正，很有點(diǎn)硬派越野的影子；2、前臉中間是六邊形的中網(wǎng)，用幾條鍍鉻亮條裝飾，兩邊分布著大燈和霧燈，分居四角，看上去棱角分明，很有個(gè)性；3、側(cè)面線條多用直線，看起來(lái)比老款更有雕塑感；車尾比較平直，不象許多車那樣的溜背造型，這樣和前面相對(duì)應(yīng)，體現(xiàn)出一個(gè)方方正正的硬漢越野車的形象。

北京現(xiàn)代瑞納新款質(zhì)量還算可以吧，不會(huì)很差：1、瑞納的前臉設(shè)計(jì)擁有現(xiàn)代新一代車型的家族式臉譜特征，“X”型的運(yùn)用使車頭的每一根線條都像是在向后發(fā)散，看起來(lái)更有視覺(jué)的沖擊力；2、側(cè)面的線條十分的流暢動(dòng)感，大角度傾斜的A柱和C柱與車頂自然過(guò)渡，到尾部又有些許的上翹，形成類似尾翼的設(shè)計(jì)，頗有幾分轎跑車的味道；3、配置方面，根據(jù)車型的不同在前格柵、輪轂和霧燈等方面會(huì)有差異，同時(shí)在高配車型身上還將增加天窗、倒車攝像頭等等。

跨區(qū)的臨時(shí)可以去外地?？鐓^(qū)臨牌是支持跨省市行駛的，也就是說(shuō)跨區(qū)臨牌屬于全國(guó)性牌照。如果你車輛使用的臨時(shí)牌照是本市牌照，駛出本市會(huì)以“駕駛無(wú)牌車輛”來(lái)處理，交警會(huì)對(duì)你罰款200元記12分。下面是區(qū)分本市臨牌和跨區(qū)臨牌的方法：1、看顏色。“天藍(lán)底紋黑字黑框線”是本市臨牌，“棕黃底紋黑字黑框線”是跨區(qū)臨牌；2、看有效期。本市臨牌的有效期只有15天左右，跨區(qū)臨牌的有效期有15-30天；3、看背面。在臨牌的背面會(huì)寫(xiě)著相關(guān)信息，其中包括此牌照的適用區(qū)域。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)離合器保修6個(gè)月或10000公里。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器的調(diào)整方法如下：1、將車停到舉升機(jī)下，手剎松開(kāi)。找到底盤頂柱的位置。將舉升機(jī)腳升到底盤頂柱的位置；2、將車輛舉升起來(lái)。找到離合器的地方，離合器旁邊就會(huì)出現(xiàn)離合器拉線；3、用扳手將螺絲松開(kāi)一邊，離合器低了就松開(kāi)左邊螺絲，將右邊螺絲拉緊。離合器高了將右邊螺絲松了，左邊螺絲往右邊上緊。

北京現(xiàn)代索9一按下就能鎖后備箱了：1、北京現(xiàn)代-索納塔九全新的前臉設(shè)計(jì)和富有層次感的車尾讓新車看起來(lái)動(dòng)感而不失穩(wěn)重，1.6T車型的前進(jìn)氣格柵采用的是黑色網(wǎng)格設(shè)計(jì)，而2.4L車型是鍍鉻的橫條幅設(shè)計(jì)，所以1.6T車型顯然看起來(lái)要更運(yùn)動(dòng)一些；2、大燈的光源方面，1.6T車型主要以鹵素為主，但頂配車型則配備了氙氣大燈，中配及以上車型就開(kāi)始配備自動(dòng)大燈和LED日間行車燈；3、車尾的造型同樣簡(jiǎn)潔有力，短尾的設(shè)計(jì)讓車尾線條看起來(lái)非常精干，LED尾燈光源也符合時(shí)下的主流趨勢(shì)。

尼桑貴士二手車價(jià)格26.8萬(wàn)元，配置：1、MPV比轎車更具誘惑力的便是超大的空間，這一優(yōu)點(diǎn)在貴士身上體現(xiàn)得淋漓盡致；2、5185×1972×1873mm的全車尺寸在同級(jí)別車中也算大塊頭了，3150mm的軸距保證了充分的內(nèi)部空間，引以為豪的是，貴士在前輪驅(qū)動(dòng)的MPV中有著最大的內(nèi)部空間和開(kāi)度最大的滑動(dòng)門；3、貴士裝備的是日產(chǎn)著名的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為171KW，而最大扭矩則達(dá)到了328N.m。這部發(fā)動(dòng)機(jī)加上匹配的5擋自動(dòng)變速器，給人的最大感覺(jué)就是動(dòng)力輸出源源不盡，加速過(guò)程流暢連貫。

北京現(xiàn)代途勝2019款質(zhì)量，參數(shù)：1、作為北京現(xiàn)代首次躋身大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的旗艦之作，第四代勝達(dá)不僅在空間塑造上深諳國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好，動(dòng)力系統(tǒng)的選擇更是兼容了消費(fèi)者對(duì)于經(jīng)濟(jì)性和操控樂(lè)趣的雙重訴求；2、此次試駕的路線包含了盤山路、高速公路與城市道路，在多樣化的路況下，第四代勝達(dá)擁有的多重駕駛模式將駕控發(fā)揮到極致，除了經(jīng)濟(jì)適用的ECO模式、動(dòng)力強(qiáng)勁的SPORT模式和兼顧動(dòng)力經(jīng)濟(jì)的COMFORT模式外；3、新增的SMART模式通過(guò)AI人工智能技術(shù)，駕駛者可針對(duì)不同路況選擇不同的駕駛模式以獲得最佳駕駛狀態(tài)與操控體驗(yàn)。

北京現(xiàn)代瑞納質(zhì)量還好，配置：1、從整體上來(lái)看，瑞納的車身設(shè)計(jì)采用了現(xiàn)代汽車最新車型普遍采用的“流體雕塑”設(shè)計(jì)，車身線條動(dòng)感流暢，突顯出年輕與富有激情的形象，這一點(diǎn)與其定位在30歲左右的年輕消費(fèi)群體十分吻合；2、瑞納在設(shè)計(jì)上很有特點(diǎn)，前傾的車身，輔以前后貫通并大幅上挑的腰線點(diǎn)綴，創(chuàng)造了一個(gè)近乎夸張的俯沖姿態(tài)，頗有些轎跑的感覺(jué)；3、除了夸張的車身線條之外，瑞納的車身元素也同樣有著吸引眼球，甚至令人過(guò)目不忘的效果。例如細(xì)長(zhǎng)而尖銳的頭燈、尾燈，除了功能性之外，它們對(duì)車身的裝飾作用也同樣不可小覷，而類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格似乎只有在跑車上才能見(jiàn)到，最接近的便是自家跑車車型——現(xiàn)代的勞恩斯酷派了。