2lw開頭的軍牌是屬于蘭州軍區(qū)的車輛。北京市各地區(qū)車牌代碼是為：京a、l是通州區(qū)，京b、m是門頭溝區(qū)，京c、n、p是順義區(qū)，京d、q是懷柔區(qū)，京e、r是密云區(qū)，京f、s是平谷區(qū)，京g、t是大興區(qū)，京h、v是昌平區(qū)，京j、w是延慶縣，京y是北京市遠(yuǎn)郊區(qū)。車牌指車輛號牌，分別懸掛在汽車前后的板材，使用的材質(zhì)是鋁、鐵皮、塑料或紙質(zhì)，在上面刻印汽車的登記號碼、登記地區(qū)或其他相關(guān)信息。

2北京牌14款E150EV電動汽車用的是高性能磷酸鐵鋰離子電池。以下是北京牌E150EV電動汽車的相關(guān)資料：1、E150EV標(biāo)配角度可調(diào)方向盤、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、電加熱外后視鏡、手動防眩目后視鏡和多功能方向盤等配置。高配的科技版還配備有安全帶未系提醒、兒童門鎖、外后視鏡電動折疊、防紫外線玻璃和14寸鋁合金輪圈等配置。2、新車搭載的電機(jī)最大功率為45kW，額定功率為20kW（27PS），扭矩為144Nm。由25.6kWh的鋰離子電池提供電量。3、E150EV采用的是一款簡單的減速器，電動機(jī)的特點(diǎn)是輸出非常線性因此無需要變速箱而調(diào)和，只需要選擇前進(jìn)還是后退。

2奔馳進(jìn)口和北京奔馳的區(qū)別如下：1、產(chǎn)地不同：北京奔馳的產(chǎn)地和代工都是在北京，而且只有5個(gè)車型；而進(jìn)口奔馳則不同，雖然大多進(jìn)口奔馳的原產(chǎn)地在德國，但有少數(shù)車型是在美國，澳洲或非洲等地。2、技術(shù)不同：奔馳是一個(gè)德系豪華品牌，能做到今天全靠技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)，即使不是在本土生產(chǎn)，但質(zhì)量必須是前提條件，所以北京奔馳除了一些配件在國內(nèi)代工生產(chǎn)，發(fā)動機(jī)和主要部件均和德國總工廠保持一致，所以進(jìn)口奔馳和北京奔馳質(zhì)量都相差不大。3、外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾不同：外觀設(shè)計(jì)上，北京奔馳會根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者的需求和愛好稍加改造，這一點(diǎn)其實(shí)影響不大；主要是內(nèi)飾上的區(qū)別，內(nèi)飾進(jìn)口奔馳用的都是上等的材料，而北京奔馳就會適當(dāng)?shù)淖鲆恍┖喤洹?、價(jià)格不同：進(jìn)口奔馳比北京奔馳貴很多。

2北京奔馳和進(jìn)口奔馳的區(qū)別如下：1、配置不同。奔馳海外標(biāo)配了ACC自適應(yīng)巡航；但北京奔馳版本，就連旗艦版也沒有配備內(nèi)在ACC自適應(yīng)巡航。2、承重不同。海外版的奔馳其車身表面而言，全鋁合金使用的比例幾乎是北京奔馳的三倍，進(jìn)而導(dǎo)致了北京奔馳E級，同配置的情況之下要比進(jìn)口版重上大約400斤；北京奔馳版本的奔馳承重過大，導(dǎo)致該車型駕駛5萬公里以后，減震器還是海外輕盈鋁合金版的設(shè)計(jì)，尚未有任何的變化，自然就導(dǎo)致了國產(chǎn)北京奔馳E，減震器斷裂和爆胎的幾率提高數(shù)倍。

北京現(xiàn)代名圖有定速巡航，定速巡航又稱為速度控制系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等，其作用是按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。北京現(xiàn)代名圖是一款中型車，該車長寬高分別為4780mm、1815mm、1460mm，軸距為2770mm。這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為170ps，最大扭矩為253nm，最大功率為125kw。

北京現(xiàn)代名圖鑰匙換電池的方法是：1、按鑰匙上方的銀色按鈕，把機(jī)械鑰匙取出；2、用螺絲刀撬開鑰匙或把機(jī)械鑰匙半插在機(jī)械鑰匙槽內(nèi)向上撬動都是可以打開鑰匙蓋的；3、用螺絲刀拆下舊電池并換上新的電池，正極朝上插上新電池，按照倒序重新安裝好鑰匙即可。以北京現(xiàn)代名圖的2021款1.8lcvtglx精英版為例：其是一款4門5座三廂車，搭載cvt無級變速箱，長寬高分別為4780mm、1815mm、1460mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)202千米。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動保養(yǎng)燈歸零的方法是打開汽車的車鑰匙，在5秒內(nèi)踩三次油門，每一次都要踩到底，就可以完成保養(yǎng)燈的復(fù)位工作了。以領(lǐng)動2020款1.5L手動智炫活力型為例：這款車的長寬高分別為4610mm、1800mm、1450mm，軸距為2700mm。這款車的車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手動，最高車速每小時(shí)為190千米，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

名圖空調(diào)制冷的開啟方法是先打開空調(diào)開關(guān)，找到A/C按扭, 按下去, 按扭燈亮了表示空調(diào)開始工作，如果是自動空調(diào)就調(diào)節(jié)溫度就可以了，如果是手動的，把旋鈕擰到冷氣那就可以了，打開AC開關(guān)。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動車身顏色有黑色，以2020款1.4T雙離合炫動活力型領(lǐng)動為例，其車身長寬高是4610mm、1800mm、1450mm，軸距是2700mm，車身結(jié)構(gòu)是4門5座三廂車。該車搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是130ps，最大功率是95.6kw，最大扭矩是211nm，匹配7擋雙離合變速箱，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

進(jìn)口奔馳和北京奔馳區(qū)別如下：,1、在材料的選擇使用方面，進(jìn)口奔馳的使用材料都是奔馳主廠統(tǒng)一選擇訂購。而北京奔馳的材料大多自己的合作廠商，畢竟主廠的材料要貴得多，而且還要面臨高額的關(guān)稅，這樣整臺車的成本就會很高不劃算。,2、北京奔馳還存在減配問題，其實(shí)這不是奔馳一家的毛病，很多的合資車輛都存在。就比如說ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在進(jìn)口奔馳E級是標(biāo)配，而在國產(chǎn)奔馳E級變成了標(biāo)配定速巡航，即使是頂配車型上都沒有見到自適應(yīng)巡航的身影。,3、在后期維修保養(yǎng)方面，進(jìn)口奔馳和北京奔馳也存在很大的差別。大家都知道汽車在長時(shí)間使用之后，汽車的一些零部件需要進(jìn)行更換，因?yàn)樗麄兌加惺褂脡勖?。對于北京奔馳來說更換零件很簡單，全國各地的4S店基本上都能找到所需要的配件，而且費(fèi)用也不會太高。但是進(jìn)口奔馳則不同，它的配件很多在國內(nèi)沒有，需要從原廠訂購，還要面臨關(guān)稅，這樣下來一個(gè)零件的成本就要貴不少。不僅如此，零件進(jìn)口也需要時(shí)間，所以在時(shí)間上也要耗費(fèi)更多。

現(xiàn)代雨刷拆卸方法如下：1、將金屬雨刷臂從擋風(fēng)玻璃上抬起，垂直于擋風(fēng)玻璃的位置保持穩(wěn)定；2、然后按下塞子，并取下舊雨刷片，將其與金屬臂分開，再插入新的刮水器；3、輕輕轉(zhuǎn)動新刮片，直至掛鉤卡入到位以固定它，將刮水器放回?fù)躏L(fēng)玻璃上。

北京現(xiàn)代全新勝達(dá)油耗測試不算高：1、油耗有點(diǎn)超出我預(yù)料的高，我一直以為雖然SUV油耗很高，但是也不會上10吧，沒想到這款車不僅上了10還上了11；2、我朋友還安慰了我半天，說有的車比我的這款車油耗還要高呢，可能是因?yàn)檐嚤容^大吧，所以油耗相對來說也比較高，不過我還是好心疼我的油??；3、感覺出一趟門，就要花很多油費(fèi)，心痛痛。要是油耗不高，這款車簡直就完美了，看哪哪喜歡。

領(lǐng)動大燈起霧可能是水汽從大燈散熱孔進(jìn)入或者是大燈本體密封不嚴(yán)。汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。大燈有水蒸氣的解決方法如下：1、卸下大燈的防塵罩，讓燈里面的水蒸氣能快速的排出來；2、打開大燈，燈光產(chǎn)生的熱量，將霧氣驅(qū)散；3、氣槍向大燈里吹，使得大燈里面空氣循環(huán)，可以加快除濕除霧（氣槍必須經(jīng)過除水處理）。

領(lǐng)動現(xiàn)代這款車投屏的方法如下：1、需要在車機(jī)上安裝樂播投屏TV版，就能接收手機(jī)的投屏。支持手機(jī)視頻投屏，支持蘋果手機(jī)或者安卓手機(jī)的屏幕投屏，可以投屏音樂或者地圖；2、如果你了解投屏協(xié)議，那么安裝之后也支持airplay，DLNA，LELINK鏡像協(xié)議；3、可以利用U盤安裝法。將樂播投屏TV版安裝包安裝到車機(jī)上；4、你就把車機(jī)屏幕當(dāng)做電視就好了，只不過屏幕小一點(diǎn)。但是你要在車上準(zhǔn)備wifi或者熱點(diǎn)。

北京現(xiàn)代2019款名圖試駕：1、根據(jù)官方說法“MISTRA”的命名靈感來源自于希臘南部拉哥尼亞地區(qū)一個(gè)優(yōu)美的城市，為拜占庭帝國的遺址，它蘊(yùn)含著美麗，高貴和神秘，彰顯著巨匠之韻；2、名圖延續(xù)流體雕塑設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化，特別是將采用與新勝達(dá)相類似的寬大格柵橫條設(shè)計(jì)，并將配備透鏡，燈內(nèi)有磨砂銀色和鍍鉻線條的裝飾；3、據(jù)了解，北京現(xiàn)代“名圖”車身長度約為4.7米，軸距將達(dá)到2770mm，這也意味著其后排空間將更為寬適，同時(shí)可應(yīng)對同級長軸大空間的車型。

北京黑牌車是牌照底色為黑色的汽車，黑牌車的意思：1、黑牌車是指汽車的牌照底色為黑色的汽車，黑牌照是用來進(jìn)行外交的車輛，一般都是大使館領(lǐng)事館的，部分外資企業(yè)也有，一般編號靠前的都有外交特權(quán)和豁免權(quán)；2、發(fā)放范圍是外企（包括港澳臺企）、外國和國際組織駐華機(jī)構(gòu)、外籍人士以私人名義購買的在中國行駛的車輛、港澳（臺）及外國入境車輛，以及海關(guān)暫扣車輛掛的臨時(shí)牌照、或保密機(jī)構(gòu)；3、黑底白字是外資企業(yè)的車，黑底紅字前面是“使”字表示是使館的車，黑底紅字前面是“境”表示這輛車可以過境。

普拉多2019款中東版是可以上北京牌的：1、中東版的普拉多能否上牌需要根據(jù)具體城市而定，因?yàn)槊總€(gè)城市對于尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不一樣，而這款車現(xiàn)在的問題就是排放不達(dá)標(biāo)，所以需要按城市區(qū)別對待；2、普拉多中東版和中國版的區(qū)別就在于搭載的發(fā)動機(jī)不一樣，排放標(biāo)準(zhǔn)要低一些；3、普拉多源于豐田享譽(yù)全球的LANDCRUISER車系，1996年豐田正式將LANDCRUISERFJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。自此，普拉多逐漸成為全球高端中型SUV市場的領(lǐng)軍車型。

2019款北京現(xiàn)代名圖變速箱不錯(cuò)的，配置：1、京現(xiàn)代名圖擁有NU1.8L以及NU2.0L兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，NU系列的發(fā)動機(jī)不算很新，它們早已陸續(xù)在現(xiàn)代以及起亞等多款車型上服役。而據(jù)廠家透露，預(yù)計(jì)明年還將有可能搭載進(jìn)口現(xiàn)代飛思上的1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)；2、名圖延續(xù)流體雕塑設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化，特別是將采用與新勝達(dá)相類似的寬大格柵橫條設(shè)計(jì)，并將配備透鏡，燈內(nèi)有磨砂銀色和鍍鉻線條的裝飾；3、據(jù)了解，北京現(xiàn)代“名圖”車身長度約為4.7米，軸距將達(dá)到2770mm，這也意味著其后排空間將更為寬適，同時(shí)可應(yīng)對同級長軸大空間的車型。

北京現(xiàn)代瑞納2019款試駕：1、從整體上來看，瑞納的車身設(shè)計(jì)采用了現(xiàn)代汽車最新車型普遍采用的“流體雕塑”設(shè)計(jì)，車身線條動感流暢，突顯出年輕與富有激情的形象，這一點(diǎn)與其定位在30歲左右的年輕消費(fèi)群體十分吻合；2、瑞納在設(shè)計(jì)上很有特點(diǎn)，前傾的車身，輔以前后貫通并大幅上挑的腰線點(diǎn)綴，創(chuàng)造了一個(gè)近乎夸張的俯沖姿態(tài)，頗有些轎跑的感覺；3、除了夸張的車身線條之外，瑞納的車身元素也同樣有著吸引眼球，甚至令人過目不忘的效果。例如細(xì)長而尖銳的頭燈、尾燈，除了功能性之外，它們對車身的裝飾作用也同樣不可小覷，而類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格似乎只有在跑車上才能見到，最接近的便是自家跑車車型——現(xiàn)代的勞恩斯酷派了。

北京現(xiàn)代全新勝達(dá)2019款試駕：1、現(xiàn)代全新勝達(dá)頂級版價(jià)位31萬元左右，新勝達(dá)作為市場上中高擋SUV車型中的開路者，銷量一直在領(lǐng)跑SUV市場。外觀：時(shí)尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設(shè)計(jì)非常成功；2、大氣、威猛的設(shè)計(jì)，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現(xiàn)得淋漓盡致；3、現(xiàn)代勝達(dá)2011年獲stratagicvision調(diào)查公司美國汽車市場質(zhì)量滿意度綜合評比第一名的殊榮；4、其精湛的制作工藝和優(yōu)異的性能表現(xiàn)足以和日本、歐洲車相抗衡，其較為合理的售價(jià)讓整車保持著韓國車的絕對優(yōu)勢，在這個(gè)價(jià)位上面屬于性價(jià)比較高的車型，現(xiàn)代全新勝達(dá)一個(gè)屬于中擋偏高一點(diǎn)的擋次。