在北京的4s店購(gòu)買(mǎi)車輛，一般都可以辦理京牌牌照。如果你想在北京的4s店購(gòu)買(mǎi)車輛，可以先咨詢4s店的銷售人員，了解是否可以辦理京牌牌照。一般來(lái)說(shuō)，4s店都會(huì)提供相關(guān)的服務(wù)，幫助你辦理牌照。在購(gòu)買(mǎi)車輛時(shí)，你還需要準(zhǔn)備相關(guān)的證件和資料，包括身份證、駕駛證等。你可以咨詢4s店的工作人員，了解具體的辦理流程和所需的證件。希望這些信息能幫到你。

伊蘭特主要分為1.6 1.8兩種排氣量，另外08年以后算是新款伊蘭特，發(fā)動(dòng)機(jī)也改成VVT!

從車身來(lái)看，雅紳特最小，接著是伊蘭特、悅動(dòng)，御翔是這四款車中最大的。伊蘭特和悅動(dòng)之間如果要進(jìn)行區(qū)分也是很容易的，只要看一下兩款車的前后燈就可以輕易區(qū)分開(kāi)來(lái)。伊蘭特的燈是幾乎四方形的，比較傳統(tǒng)；悅動(dòng)的燈則是有弧度的，流線型的，比伊蘭特感覺(jué)要時(shí)尚得多。雅紳特和御翔要區(qū)分其實(shí)更容易了，首先車身的大小比較就能明顯看出來(lái)，另外御翔給人的感覺(jué)要穩(wěn)重很多，內(nèi)飾一看就有氣派的感覺(jué)，高檔很多，是商務(wù)人士使用的車型。我剛來(lái)北京現(xiàn)代上班的時(shí)候就是這樣分辨這四臺(tái)車的，不知你覺(jué)得這樣分辨是否適合你自己呢！

不同的配置出風(fēng)口不一樣，有些空調(diào)是兩區(qū)域空調(diào)有些是三區(qū)域，有些是四區(qū)域。

北京現(xiàn)代途勝abs燈亮了是因?yàn)榍昂筝嗈D(zhuǎn)動(dòng)情況不同，同時(shí)又踩了剎車。途勝車身的長(zhǎng)寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm，軸距是2670mm。一輛行駛里程約15.2萬(wàn)km，配置2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)擋變速器的2009款北京現(xiàn)代途勝。用戶反映：該車ABS故障指示燈點(diǎn)亮。 故障診斷：一位北京現(xiàn)代途勝的車主，因?yàn)閮x表上ABS系統(tǒng)的故障指示燈點(diǎn)亮，于是駕車到店對(duì)故障車輛進(jìn)行診斷維修。維修技師接車后首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察儀表上的指示燈狀態(tài)，確認(rèn)了當(dāng)前儀表上只有ABS系統(tǒng)的故障指示燈處于點(diǎn)亮的狀態(tài)。然后維修技師使用北京現(xiàn)代專用診斷儀讀取該車ABS系統(tǒng)的故障碼。 ABS系統(tǒng)通過(guò)輪速傳感器檢測(cè)車輪的速度信息，輪速傳感器分為電磁式和霍爾式兩種，途勝SUV車型裝配輪速傳感器屬于電磁式輪速傳感器。當(dāng)ABS系統(tǒng)檢測(cè)不到某一個(gè)輪速傳感器的信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)記錄該輪速傳感器沒(méi)有信號(hào)輸出的故障碼。 ABS系統(tǒng)在檢測(cè)4個(gè)輪速傳感器輸入的輪速信號(hào)期間會(huì)比較輪速傳感器輸入信號(hào)的匹配狀態(tài)，當(dāng)某一個(gè)輪速傳感器的信號(hào)與其他輪速傳感器的信號(hào)有較大差異時(shí)，ABS系統(tǒng)會(huì)記錄該輪速傳感器信號(hào)輸出異常的故障碼。當(dāng)前這輛故障車的ABS系統(tǒng)的這類故障碼都指向了右后輪速傳感器，那么說(shuō)明右后輪速傳感器的輸出信號(hào)確實(shí)存在異常的情況。當(dāng)ABS系統(tǒng)中存儲(chǔ)有這類的故障碼時(shí)，系統(tǒng)將限制AB S和TCS的控制功能，同時(shí)點(diǎn)亮ABS和TCS故障指示燈以提示駕駛員及時(shí)維修。接下來(lái)維修技師使用雙柱舉升機(jī)舉升該車并使其車輪離開(kāi)地面，然后使用診斷儀進(jìn)入到ABS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流選項(xiàng)中讀取右后輪速的信息，在車輪靜止的狀態(tài)時(shí)顯示的數(shù)據(jù)為0km/h，這時(shí)由另外一位維修技師用手轉(zhuǎn)動(dòng)右后輪，讀取到的右后輪的輪速信息依舊為0km/h，這一現(xiàn)象是不正常的。因?yàn)樵趯?shí)際的檢測(cè)當(dāng)中，人為的轉(zhuǎn)動(dòng)車輪時(shí)，在診斷儀上所讀取的輪速信息起碼也得是在10~20km/h之間。如果讀取的數(shù)據(jù)低于這一范圍甚至為。時(shí)，那么說(shuō)明傳感器的信號(hào)輸出不良或者傳感器不能輸出輪速信號(hào)。根據(jù)對(duì)于故障的分析和實(shí)際的檢測(cè)情況，判斷該車ABS系統(tǒng)的故障原因可能是： （1）右后輪速傳感器的信號(hào)輪裝面臟污。 （2）右后輪速傳感器到AB S泵總成之間的線路斷路。 （3）右后輪速傳感器安裝不良。 （4）右后輪速傳感器故障。 （5）ABS泵總成故障。 結(jié)合上述推理的結(jié)果，維修技師首先檢查了右后輪速傳感器的信號(hào)輪，該信號(hào)輪與右后輪軸承集成為一體，在檢查中也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)信號(hào)輪表面有臟污的情況。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

可以。車況未滿六年，駕駛證滿三年都可以跑網(wǎng)約車?？梢韵螺d這個(gè)打車軟件，然后進(jìn)行注冊(cè)及考試，通過(guò)后再考運(yùn)營(yíng)證即可。哈羅車主注冊(cè)方法：1.打開(kāi)哈羅出行，找到順風(fēng)車；2.點(diǎn)擊認(rèn)證車主；3.根據(jù)提示上傳自己的信息，審核后即可完成注冊(cè)。

伊蘭特有以下車型: 伊蘭特2011款1.6 MT舒適版 伊蘭特2011款1.6 AT舒適版 對(duì)于經(jīng)常在城市通勤的人，建議使用自動(dòng)變速箱。 如果你喜歡駕駛樂(lè)趣或者想讓車更省油，那就適合買(mǎi)手動(dòng)擋。 伊蘭特是典型的韓系車。作為現(xiàn)代汽車在海外最暢銷的車型，經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特以其第六代車型為基礎(chǔ)，根據(jù)中國(guó)的路況和氣候環(huán)境略有改進(jìn)，以其豐富的配置和相對(duì)較高的性價(jià)比廣受好評(píng)。伊蘭特的長(zhǎng)寬高分別為4495毫米、1720毫米和1425毫米。 伊蘭特的“韓國(guó)血統(tǒng)”首先從外觀上被清晰地暴露出來(lái)。全身看起來(lái)溫柔精致，但重新設(shè)計(jì)的前臉卻很有攻擊性。引擎蓋上的兩條粗脊向前延伸至小巧突出的水箱格柵，具有很強(qiáng)的向前沖擊感。重新設(shè)計(jì)的楔形大燈比索納塔的花生形狀更具運(yùn)動(dòng)感和侵略性。大燈甚至采用了改裝界稱之為“霧黑大燈”的效果，看起來(lái)很像改裝版，但大燈擠壓的水箱格柵太小氣了。尾部的多面體有點(diǎn)像別克的凱越(當(dāng)然還有大宇的新款nubira)。是因?yàn)轫n國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)差不多嗎？還是因?yàn)轫n國(guó)公司愛(ài)找意大利設(shè)計(jì)？不知道。 伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡(jiǎn)潔，米色的配色很清新，中控臺(tái)和車門(mén)扶手也配備了啞光金屬飾板，非常時(shí)尚。儀表盤(pán)的塑料部分質(zhì)感可以接受，不會(huì)給人特別廉價(jià)的感覺(jué)。當(dāng)然，如果仔細(xì)發(fā)現(xiàn)故障，有些地方的裝配質(zhì)量還是不好。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)工藝和質(zhì)量跟國(guó)內(nèi)的一些歐系或者日系車沒(méi)什么區(qū)別。

就是我們常說(shuō)的玫瑰紅，他只是給他取了一個(gè)更有誘惑力的名字。春天色彩斑斕，夏日熱情似火，在春夏過(guò)渡的當(dāng)下，開(kāi)著一駕魅惑的紅的車，給人的感覺(jué)既能鎖住春的盎然，喚醒夏的浪漫，也能呈現(xiàn)出的更多是潮流時(shí)尚的文藝氣息。有點(diǎn)像櫻桃熟透得顏色

在北京市不可以通過(guò)買(mǎi)新能源汽車獲得牌照后換燃油汽車的。在購(gòu)買(mǎi)新能源車輛后獲得的為新能源車輛指標(biāo)，而非燃油汽車指標(biāo)。根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定實(shí)施細(xì)則》第二十六條??單位或者個(gè)人申請(qǐng)新能源小客車指標(biāo)的條件，需符合本細(xì)則第七、八、九條的規(guī)定。企業(yè)申請(qǐng)新能源小客車指標(biāo)，當(dāng)年申請(qǐng)編碼總數(shù)不超過(guò)5個(gè)。第二十七條??單位或者個(gè)人出售、報(bào)廢新能源小客車后，可以申請(qǐng)新能源小客車更新指標(biāo)。申請(qǐng)更新指標(biāo)條件需符合本細(xì)則第十八條的規(guī)定。擴(kuò)展資料：《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定實(shí)施細(xì)則》第十八條??單位或者個(gè)人出售、報(bào)廢名下小客車后需要更新指標(biāo)的，可以直接申請(qǐng)更新指標(biāo)，以小客車更新指標(biāo)確認(rèn)通知書(shū)作為更新指標(biāo)證明文件。按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》和《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的規(guī)定，因車輛達(dá)到國(guó)家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)逾期不辦理注銷登記，被本市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在官方網(wǎng)站上公告機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證作廢后，辦理注銷登記的小客車，不再受理更新指標(biāo)申請(qǐng)。單位或者個(gè)人需要小客車更新指標(biāo)的，應(yīng)在車輛辦理完成轉(zhuǎn)移、注銷登記之日起12個(gè)月內(nèi)提交更新指標(biāo)申請(qǐng)，指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提供的出售、報(bào)廢小客車轉(zhuǎn)移、注銷登記信息，核對(duì)申請(qǐng)人申請(qǐng)信息，審核通過(guò)后在指定網(wǎng)站發(fā)布小客車更新指標(biāo)確認(rèn)通知書(shū)。逾期未完成申請(qǐng)并獲得指標(biāo)的，視為自動(dòng)放棄更新指標(biāo)申請(qǐng)。個(gè)人已死亡或者單位已注銷的，不得由他人代為申請(qǐng)更新指標(biāo)。參考資料來(lái)源：北京小客車增量調(diào)控——《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施

持新能源車指標(biāo)購(gòu)車后，要想換車可直接申請(qǐng)更新指標(biāo)，但更新時(shí)只能換新能源車。同樣，普通小客車指標(biāo)持有人更新指標(biāo)時(shí)也只能更新普通小客車，二者不能互換。如果新能源車的使用人想要更換普通小客車，就要先將名下的新能源車進(jìn)行出售或報(bào)廢，達(dá)到普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)人名下沒(méi)有小客車的申請(qǐng)條件，重新參加普通小客車的搖號(hào)。擴(kuò)展資料北京市交通委日前公布2014年至2017年小客車搖號(hào)數(shù)量調(diào)控方案，并發(fā)布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定實(shí)施細(xì)則》(2013年修訂)。根據(jù)《細(xì)則》，示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)單設(shè)搖號(hào)池，申請(qǐng)條件與普通指標(biāo)條件一致。若申請(qǐng)數(shù)量少于當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配額，將直接配置。若申請(qǐng)數(shù)量超過(guò)當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配額，則搖號(hào)配置。憑示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)可以購(gòu)買(mǎi)列入《北京市當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》中的純電驅(qū)動(dòng)小客車。為提高“久搖不中”者中簽幾率，《細(xì)則》設(shè)置了階梯中簽率。參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-北京新能源車今起可上牌 不能置換燃油汽車

有燃油車指標(biāo)，可以掛綠牌。理想ONE屬于增程式汽車，在北京不屬于新能源汽車的范疇，不僅無(wú)法享受地方補(bǔ)貼，同時(shí)也是無(wú)法享受新能源汽車指標(biāo)的，想要購(gòu)買(mǎi)理想ONE的前提就是必須要有燃油車指標(biāo)，但可以掛綠牌。理想ONE是一臺(tái)增程式汽車，根據(jù)北京的新能源汽車補(bǔ)貼政策，只有純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車才能享受北京當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼，所以，可以非?？隙ǖ氖抢硐隣NE是拿不到任何北京市地方補(bǔ)貼的。在北京，想要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)汽車，是需要有指標(biāo)的，分為燃油車指標(biāo)和新能源汽車指標(biāo)。燃油車指標(biāo)是需要搖號(hào)的而新能源汽車指標(biāo)不需要搖號(hào)，只需要購(gòu)買(mǎi)了北京市認(rèn)可的新能源汽車，就可以免費(fèi)發(fā)放。但由于每年北京市對(duì)于整體汽車保有量都有控制，去年，新能源汽車指標(biāo)有6萬(wàn)個(gè)，其中7000個(gè)是給公戶，真正給到終端消費(fèi)者的只有5.7萬(wàn)個(gè)，所以，很簡(jiǎn)單，想要買(mǎi)新能源汽車，也是需要排隊(duì)等指標(biāo)的。

2020年1月15日以前，北京市沒(méi)有實(shí)施限行限號(hào)政策。但是，為了減少污染，北京市將實(shí)施汽車尾號(hào)限行政策，即每周末（六日）和節(jié)假日，每天上午7點(diǎn)至晚上8點(diǎn)，限制尾號(hào)為“雙號(hào)”（即尾號(hào)為0、2、4、6、8）的機(jī)動(dòng)車上路行駛。

首先，三菱車本來(lái)就是小眾車型，與豐田、本田、日產(chǎn)的保有量不是一個(gè)級(jí)別的，人家一個(gè)月賣(mài)幾萬(wàn)臺(tái)，三菱一個(gè)月才賣(mài)幾千臺(tái)！三菱導(dǎo)入國(guó)內(nèi)的車型較少，目前就東南三菱的藍(lán)瑟、翼神、戈藍(lán)、君閣等，剛剛掛牌成立的廣汽三菱ASX勁炫，進(jìn)口的有歐藍(lán)德、帕杰羅、日蝕等，和其他日系車豐富的車型無(wú)法相比。三菱車不貴，也不垃圾，甚至三菱車的安全性能和配置方面也比其他車富足，操控性和賽車性能名列前茅?？墒牵铌P(guān)鍵的，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者沒(méi)有幾個(gè)懂車的，沒(méi)有幾個(gè)買(mǎi)車的會(huì)去看操控，看發(fā)動(dòng)機(jī)。北京地區(qū)現(xiàn)在引入國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)，目前東南三菱的車型只對(duì)應(yīng)到國(guó)4，離國(guó)5還有一段時(shí)間改良，所以北京地區(qū)暫時(shí)賣(mài)不動(dòng)了。所以北京就特別少，你所見(jiàn)到的都是北京引入國(guó)5之前購(gòu)買(mǎi)的車型。如果說(shuō)轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)屬日本的發(fā)動(dòng)機(jī)走在國(guó)際的前列。提到日系發(fā)動(dòng)機(jī)，立刻會(huì)想到三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，本來(lái)這個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)是十分聞名的，在國(guó)際范圍內(nèi)都是很有名望的。但是現(xiàn)在的三菱車越來(lái)越少，仍然有國(guó)產(chǎn)車在運(yùn)用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。本來(lái)大街上到處都是的發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在卻很少見(jiàn)到了，什么致使它逐步走向消亡，專家以為三菱是因?yàn)樗馁|(zhì)量越來(lái)越差，運(yùn)用在轎車上根本不可靠。還有一個(gè)重要的因素即是詐騙了消費(fèi)者25年。這件事是美國(guó)媒體揭穿的，三菱轎車在進(jìn)行車輛的油耗測(cè)驗(yàn)，用非正當(dāng)?shù)氖址▽y(cè)驗(yàn)中的油耗減低了不少，油耗是消費(fèi)者挑選的重要條件，自然是遭到大家的喜歡，因而銷量仍是不錯(cuò)的。三菱轎車的油耗造假車輛高達(dá)62.5萬(wàn)，包含歐藍(lán)德、帕杰羅等口碑不錯(cuò)的車。這件事在2016年4月份，完全的被揭穿出來(lái)，致使三菱轎車的股份與日跌落，公司呈現(xiàn)了極大的危機(jī)。這時(shí)候日產(chǎn)公司呈現(xiàn)了，花了142億元買(mǎi)下三菱轎車的34%股權(quán)，這暫時(shí)解救了三菱公司，也使日產(chǎn)變成最大的股東。提到這里你是不是覺(jué)得三菱公司很走運(yùn)被日產(chǎn)拯救了呢，這你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。通過(guò)這次事情，三菱公司的話語(yǔ)權(quán)就完全落到了日產(chǎn)公司的手上，并且這次事情的爆出即是日產(chǎn)公司揭穿出來(lái)的，可謂是“老鄉(xiāng)見(jiàn)老鄉(xiāng)，背面捅一槍”。

上半年經(jīng)銷商面臨的主要壓力是疫情反復(fù)，這導(dǎo)致經(jīng)銷商暫時(shí)閉店從而造成一系列的人員流失、客流量減少等現(xiàn)象。此外，芯片短缺導(dǎo)致車輛供應(yīng)不足，售后利潤(rùn)受疫情影響也出現(xiàn)了一些下滑。經(jīng)銷商希望廠家能夠及時(shí)調(diào)整商務(wù)政策，降低一些考核，增加對(duì)產(chǎn)品的宣傳力度。除了減稅政策外，也希望政府刺激消費(fèi)等補(bǔ)貼政策能夠持續(xù)。

是靠譜的。北京3月24日發(fā)布公告稱將推出老舊車型更新政策，并再釋放不少于10萬(wàn)個(gè)購(gòu)車指標(biāo)，同時(shí)推出郊區(qū)號(hào)牌等政策。但該公告在發(fā)出后的短時(shí)間內(nèi)迅速撤回，引發(fā)大眾遐想。如今來(lái)看，新方案符合先前撤回的公告三步走中的第一步，據(jù)此推斷此前發(fā)布并撤回的公告并非被取消，而是分階段進(jìn)行。如果第一步執(zhí)行的順利，未來(lái)北京很有可能會(huì)放出大量新能源指標(biāo)，郊區(qū)號(hào)牌政策也指日可待。

為控制汽車保有量，北京的小汽車指標(biāo)實(shí)行搖號(hào)制度，按照現(xiàn)行規(guī)定是不可能買(mǎi)賣(mài)的，但可以租賃，就象以前的背車牌，一年的價(jià)格下等，在4S店大約每年4-5萬(wàn)，私人之間的價(jià)格可以商量，少的2-3萬(wàn)也有。

北京當(dāng)前尾號(hào)限行周期為2023年1月2日至4月2日，星期一至星期五限行機(jī)動(dòng)車車牌尾號(hào)分別為：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。限行時(shí)間為7時(shí)至20時(shí)，范圍為五環(huán)路以內(nèi)道路(不含五環(huán)路)。提醒廣大市民，合理安排出行時(shí)間和方式，駕車出行勿違反限行規(guī)定。北京公交、地鐵將通過(guò)加大運(yùn)力投放、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間等措施全力保障市民出行。限號(hào)有效緩解中心城區(qū)交通擁堵，平衡市內(nèi)交通流量，減少機(jī)動(dòng)車尾氣污染。不限號(hào)車輛：1、單位班車和學(xué)校校車：公共電汽車、省際長(zhǎng)途客運(yùn)車輛及大型客車、出租汽車、小公共汽車、郵政專用車、持有市運(yùn)輸管理部門(mén)核發(fā)的旅游客車營(yíng)運(yùn)證件的車輛，經(jīng)市公安交通管理部門(mén)核定的單位班車和學(xué)校校車。2、專用車輛：車身噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)并執(zhí)行任務(wù)的行政執(zhí)法車輛和清障專用車輛。3、殯葬車輛：環(huán)衛(wèi)、園林、道路養(yǎng)護(hù)的專項(xiàng)作業(yè)車輛，殯儀館的殯葬車輛。以上內(nèi)容參考?北京市人民政府-2月13日起 北京恢復(fù)尾號(hào)限行措施！

不可以，因?yàn)槟忝掠袡C(jī)動(dòng)車了，你可以選擇過(guò)戶給自己的家人，再參加搖號(hào)！

搖號(hào)政策的實(shí)施是為了減緩城市的交通壓力。畢竟在如今汽車保有量越來(lái)越大的時(shí)代，如果不限行，交通隨時(shí)可能癱瘓。不過(guò)大家都知道買(mǎi)第一輛車的時(shí)候需要搖號(hào)才能拿到指標(biāo)，但是買(mǎi)第二輛車的話，名下有車可以搖號(hào)嗎？ 買(mǎi)不買(mǎi)第二輛車要看當(dāng)?shù)剀嚬芩囊?guī)定，因?yàn)楦鱾€(gè)地區(qū)的規(guī)定不一樣。目前， 北京 、貴陽(yáng)、上海、廣州、天津、杭州、深圳、海南等地區(qū)已明確指出，擁有小汽車的個(gè)人不能再參與搖號(hào)，除非其名下機(jī)動(dòng)車已報(bào)廢或過(guò)戶至他人名下。 廣州地區(qū)汽車搖號(hào)規(guī)則: 根據(jù)《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》第十六條，同時(shí)符合下列條件的個(gè)人，可以申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo): 1.戶籍在本市； 2.持有有效身份證件和有效機(jī)動(dòng)車駕駛證； 3.非本市注冊(cè)的中小客車，或者本市中小客車在公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)注冊(cè)“注銷”或者“被盜和被搶”狀態(tài)； 4.本市沒(méi)有中小客車有效指標(biāo)； 5、不具備申請(qǐng)更新指標(biāo)的資格； 6.兩年內(nèi)不存在搖號(hào)獲得的逾期增量指標(biāo)。 由此我們也可以得到一個(gè)明確的答案:你名下有登記的機(jī)動(dòng)車，就不能參與搖號(hào)。 單位申請(qǐng)指標(biāo)的，根據(jù)《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》第十四條，需要符合下列條件之一: 1.持有加載統(tǒng)一社會(huì)信用代碼的有效營(yíng)業(yè)執(zhí)照，或者持有有效的稅務(wù)登記證、組織機(jī)構(gòu)代碼證，納稅狀態(tài)正常，最近一年內(nèi)(注冊(cè)不滿一年的，從注冊(cè)當(dāng)月起至指標(biāo)申請(qǐng)前一個(gè)月止)實(shí)際向本市稅務(wù)部門(mén)繳納的稅款累計(jì)超過(guò)1萬(wàn)元； 2.持有加載統(tǒng)一社會(huì)信用代碼的有效登記證明(照片)或有效組織機(jī)構(gòu)代碼證的事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體及其他組織； 3.向本市稅務(wù)機(jī)關(guān)實(shí)際納稅的企業(yè)，不符合第一項(xiàng)規(guī)定的，在固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計(jì)基本標(biāo)準(zhǔn)表中上一年度本市工業(yè)和信息化領(lǐng)域累計(jì)投資超過(guò)5000萬(wàn)元或 商 業(yè)領(lǐng)域累計(jì)投資超過(guò)3億元，并取得本市工業(yè)和信息化部門(mén)或商務(wù)部門(mén)的核查證明； 4.向本市稅務(wù)部門(mén)實(shí)際繳納稅款總額不符合第1項(xiàng)規(guī)定的當(dāng)年新注冊(cè)企業(yè)，在本市新開(kāi)工5000萬(wàn)元以上的工業(yè)和信息化投資項(xiàng)目或新開(kāi)工3億元以上的商業(yè)投資項(xiàng)目，并已完成投資合同簽訂，辦理完項(xiàng)目手續(xù)，取得本市工業(yè)和信息化部門(mén)或商務(wù)部門(mén)的驗(yàn)資證明。 @2019

基本上是整點(diǎn)發(fā)車??上午多?下午少?具體幾點(diǎn)問(wèn)車站??其他不準(zhǔn)。到北京大概6個(gè)小時(shí)左右??這是說(shuō)到八王墳長(zhǎng)途汽車站的還有一個(gè)是到北京永定門(mén)的?好像是??沒(méi)做過(guò)，因?yàn)檫@個(gè)車不是從東營(yíng)長(zhǎng)途車站發(fā)車東營(yíng)東營(yíng)市是山東省地級(jí)市，成立于1983年10月，是黃河三角洲的中心城市，我國(guó)重要的石油基地[1]??。東營(yíng)位于山東省東北部、黃河入?？诘娜侵薜貛В瑬|經(jīng)118o5′，北緯38o15。東營(yíng)是古代偉大的軍事家孫武故里、山東地方代表戲曲呂劇的發(fā)源地和中國(guó)第二大石油工業(yè)基地勝利油田崛起地。被評(píng)為中國(guó)“六大最美濕地之一”。[2]