在通源，具體沒注意落地多少呢，反正裸車就176000，手續(xù)費8000，購置稅預(yù)算20000，這個不是交給他們的，到時候上牌交，還有預(yù)計保險是8000，就沒有其他費用了，這個裸車價我是談了好久才談下來的，這樣算下來應(yīng)該是21.2萬吧

首保八千就可以做了以后保養(yǎng)按規(guī)定一萬一換機油機濾.但清洗油路和三元那些就沒必要做完全是浪費.而且貴的離譜.至于共振嘛呵呵

沃爾沃S60有些批次的車型由于天窗密封膠條的質(zhì)量存在瑕疵，確實出現(xiàn)了雨雪天或者洗車的時候天窗漏水的情況，這種問題廠家和4S店都是知道的，出現(xiàn)這種問題后直接到4S店免費更換一下天窗密封膠條就可以解決了。

他們發(fā)帖的工作就是來搗亂的，你跟他們有什么好多說的，老是用國產(chǎn)兩個字來噴，按這個標(biāo)準(zhǔn)全世界的蘋果手機都是國產(chǎn)的，富士康和和碩生產(chǎn)蘋果手機的工廠都在大陸。

您好！這電瓶虧電了

在我國市場上面銷售的量產(chǎn)車型當(dāng)中沃爾沃的維修保養(yǎng)費用確實是最高的，相同維修保養(yǎng)項目比同級的奧迪、寶馬和奔馳都貴，這種情況是沃爾沃公司制定的政策決定的，沒有什么特殊原因。

2012年之前沃爾沃xc90是瑞典原裝進口的車型，12年之后是在國內(nèi)的吉利汽車廠生產(chǎn)的合資車型。

你好 這個可以的

博瑞其實挺好看的

不明顯的

建議到質(zhì)檢部門看看

和XC60試駕對比過。其實從感受來說，沒有什么區(qū)別。但是有個細節(jié)，X3靈敏點，因為偏線后回來的反應(yīng)比XC60順溜。也許是心理作用。反正我覺得都差不多，都大品牌，怎么會有那么大差距。

貴，保養(yǎng)的時候他就是一線豪華品牌了，1200左右，哈哈哈，也沒辦法，機油的價格是固定的基本各家都是嘉實多，而且沃爾沃新發(fā)動機只推薦用一種機油，020，這就大幾百去了，然后機油濾空調(diào)濾，工時，所以基本上除了出去弄能便宜個3分之一的樣子

駕駛還是三系更穩(wěn)扎。阿特茲是前置前驅(qū)加麥弗遜前懸。并非老款馬六睿翼雙橫臂前懸，還是鐵質(zhì)的。三系是前置后驅(qū)加鋁合金雙橫臂加鋁合金羊角。駕駛感受稍差，急剎點頭嚴重。

肯定是1.5先進，但是先進不能歸先進，不能彌補三缸先天缺陷，我是可以有所犧牲接受三缸缺陷比如抖動當(dāng)然我知道坐車里也沒那么抖，但還是跟四缸有差距的，比如我能接受保值率不如四缸，我相信領(lǐng)克這塊車買來如果賣二手殘值會非常低01四缸都不保值，就更別說這個很多人接受不了的三缸了但這些我都能忍，但是我不能忍的是三缸賣高價。所以一切看價格，02為什么銷量不行是有原因的，三缸定價太高，沒人愿意為個三缸不到4.5米的跨界suv花15萬。

汽車空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)不制冷的原因和解決方法：1、制冷劑過多造成制冷不足對天制冷劑過多，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降。檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運轉(zhuǎn)時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。2、制冷劑過少造成制冷劑不足造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會減少，則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。檢查方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調(diào)正常運轉(zhuǎn)時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑若不足，應(yīng)添加制冷劑，但要注意，若從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒，若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機啟動。3、制冷劑與冷凍機油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵而引起制冷量不足倘若在整個空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機油內(nèi)臟物過多，必然使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會相對減少，故導(dǎo)致制冷量不足。因此，在維修空調(diào)時，選擇合格的制冷劑是很關(guān)健的，尤其不宜選擇那些“三天”產(chǎn)品。4、空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足在制冷系統(tǒng)中有一個部件是干燥罐（瓶），它的一個主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過多導(dǎo)致制冷量下降。但當(dāng)干燥罐內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時，則水份就不能再被濾出，當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。檢修方法：停機一會，待冰熔化后，制冷系統(tǒng)又會出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認系統(tǒng)中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統(tǒng)中水份的多少，有些汽車上所使用的干燥劑，不含水時的顏色為藍色，一旦水份過多，干燥劑便成紅色，這在該車干燥罐上的側(cè)視液孔上是可以看到的。

其實這兩臺車，更多的選擇沃爾沃是沖著自己的性格元素去了，奧迪有自己的優(yōu)勢，品牌接受度更高，四驅(qū)更好，動力更強！沃爾沃更加低調(diào)，更全能，看你的側(cè)重點在哪里。各有千秋！

及后期保養(yǎng)來說，領(lǐng)克用的2.0的和1.5的都用5升多機油（這個1.5的機油用量可以說是超多的），由于調(diào)校的原因，平時在城里開也不見得1.5的能比2.0的省油。能上2.0的還是2.0的吧。

就是不能盲操，不過有些操作可以在方向盤在進行，還有語音，不過語音不怎么好用。又是會有的，比別的新車味道小

高級版在后面。正確步驟：1.打開自己喜歡的播放器，拖入u盤音樂文件，保存播放列表為m3u或者m3u8格式2.文本編輯器例如記事本，打開播放列表文件，替換u盤目錄，例如列表里面是：D:xxx.wav,F:132xxxxx.wav,替換為xxx.wav,132xxx.wav，把絕對路徑編輯為相對路徑就好了，另存為m3u8格式，編碼選unicode3.Done！！不知道是不是刷機了。詳細的你可以搜“關(guān)于XC90播放U盤文件播放列表高級版：帶目錄的格式”樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝