我2015年5月提的車，到現(xiàn)在保養(yǎng)的很放任，但我覺得，總體其實不貴。沃爾沃都是一年或一萬公里保養(yǎng)，這樣的話即使單次價格較高，比起其他半年或五千公里保養(yǎng)的，其實還是便宜。另外，首保不是免費的，降價之前，基礎(chǔ)保養(yǎng)大概在1200元左右，也就是換機(jī)油機(jī)濾，官網(wǎng)也是這個價，但官方降價之后好像變成了八百多。我首保就老老實實去4S店做的，1280元，二保的時候，因為里程實在是少，就也只做了基礎(chǔ)保養(yǎng)，也是在4S店做的，但用樂車邦預(yù)約了，原價1280元的保養(yǎng)，只花了九百元左右，當(dāng)時官方還沒降價。三保的時候已經(jīng)出三年質(zhì)保期了，再加上買保險的時候送保養(yǎng)，我就沒再去4S做保養(yǎng)，只是用了送的保養(yǎng)，換機(jī)油機(jī)濾，自己在雙十一的時候在狗東買了空調(diào)濾芯和空氣濾芯，空調(diào)濾芯好像一百元左右，還是八九十的，空氣濾芯五十元?；巳惭b費，讓做保養(yǎng)的師傅給換的。這三十元，我覺得師傅掙得真不容易?？諝鉃V芯非常好換，兩個螺絲擰下來，蓋子拆掉直接換就行了。但空調(diào)濾芯換起來，簡直就是折磨。

已經(jīng)投訴給400，但還是SSSS在處理。約第二天早上十點，結(jié)果人家售后經(jīng)理來的時候都快十一點了，說的也是官話。剛開出門就出問題啊，真心接受不了?。?！售后經(jīng)理沒到前，銷售經(jīng)理跟我說車載藍(lán)牙第一次同步，因為我的通訊錄超過200條，所以才重啟。如果真是這個原因，那大家還能選這車嗎？我跟SSSS說，你的答案沃爾沃接受嗎？不過說是沃爾沃也發(fā)郵件確認(rèn)了，不過我沒看到郵件。如果真是這個問題，那各位車友你們剛提車第一次藍(lán)牙連接是有這個問題嗎？

臨時停車(如等紅燈)時,N或者D都沒有錯,根據(jù)自己習(xí)慣即可,如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧。

開起來就知道V7的爽了，160以后我沒敢再上，還不到100公里的新車，轉(zhuǎn)速不敢上3000以上，反正160超車都很穩(wěn)，一點飄的感覺都沒有，等首保后上高速拉一下看看最高能到多少

沃爾沃，做的是環(huán)保，安全，人性化，當(dāng)人生，安全，環(huán)保，跟豪華對比的時候你就可以選擇了，沃爾沃做的就是，，以人為尊愿意給你解答所有問題

噴漆跟在哪個4s沒關(guān)系，都是按生產(chǎn)廠給的配方調(diào)漆的，但最終的修復(fù)效果跟具體4s的技術(shù)水平有關(guān)系。色差倒不是大問題，因為4s不會只噴損傷處，而是整塊噴（比如整個車門、整個前杠、整個機(jī)器蓋子等等），與其它部位的色差基本在肉眼難于察覺的水平。

2年的車 要看是哪一款排量的 大約還值36萬左右。

成都這邊我上周初步談到了T4裸車20，最后我提了T3，20出頭就落地了。兄弟要是看上了，放心買，車的品質(zhì)是絕對值這個價格。大幅降價的原因很簡單，一是款式確實太老了，這一代s60面世八九年了，馬上換代了（但發(fā)動機(jī)換成了drivee，核心技術(shù)還是不錯的。主要老在款式。）第二點是目前suv太火，b級轎車市場被大大壓縮。僅剩的那一點市場被abb牢牢掌控，主流品牌也在大幅降價（邁銳寶14w落地。。。），夾在其中的二線豪華品牌很艱難。凱迪拉克，謳歌，沃爾沃，英菲尼迪，捷豹等品牌的b級轎車哪個不是五六萬起跳？所以如果跳出suv和最熱門品牌的框架去買車，真的是柳暗花明的感覺。

不嫌棄可以考慮買一個盯盯拍mini系列的，可以安裝在車內(nèi)后視鏡后面！粘擋風(fēng)玻璃上的！從車內(nèi)看也是隱藏的

行車記錄儀我是原廠，不用接線。我現(xiàn)在只能等沃爾沃導(dǎo)航更新，希望有帶電子狗功能?，F(xiàn)在哪個導(dǎo)航不帶這個功能。搞不懂沃爾沃……

王總，您好，總體來說兩輛車，我都開過，感覺沃爾沃的自動駕駛更人性化一點，而且給人的安全感恩也更好一些，畢竟沃爾沃是做這個起家的，望您采納

添加劑的話可以，偶爾加一次沒有啥關(guān)系的，其次你這首保時間應(yīng)該就是3個月的期限吧（具體的要求自己看下手冊），建議及時去首保吧，供參考

自動變速箱一般在六萬公里更換一次比較好，當(dāng)車子出現(xiàn)輕微打齒不好掛擋的情況下就建議及時更換了。如滿意請采納。

寶馬上配的哈曼音響真的爛還不如普通別克君威的音響呢！更別提凱迪拉克和高端別克的BOSE音響了！寶馬要想音響效果好改裝店隔音加強(qiáng)一下花三萬多配個寶華韋健還不錯！

建議去專賣店有專用的嚴(yán)絲合縫

N檔熄火其實多此一舉了，從N檔往上推快一點兒，根本沒R檔的事。N檔松一下腳剎倒是可以釋放一下四輪同時剎車帶來的懸掛應(yīng)力。AT變速箱N檔只會與前進(jìn)檔齒輪掛上，然后松開離合片，靠液力變矩器的油液消耗發(fā)動機(jī)功率。從N檔掛上R檔，還需要斷開前進(jìn)檔齒輪，再掛入倒檔的行星齒輪，再結(jié)合離合片，過程大概需要1秒的時間，遠(yuǎn)超推檔桿的時間了。你可以感覺一下，在N檔松開剎車油門，直接推D檔立即就走，推R檔就會反應(yīng)一下再走。

都拎不清，把沃爾沃的2.0渦輪機(jī)用到博瑞上又不是不可以，問題你這車賣多少錢，沃爾沃賣多少錢，那這些XC60S60都別出新好了啊，直接把真金白銀買來的沃爾沃關(guān)了呀。還什么高低層次技術(shù)沃爾沃要有再低級別定位的車，就保管他不會用這所謂最低層次的技術(shù)？

樓主成都的嗎？那我這個成都的車友給個個人用車感受。問題1不清楚哈，其實多去幾趟4S店，基本就全搞清楚了。問題2保養(yǎng)是1年或1萬公里（先到為準(zhǔn)）做一次。先不去評價保養(yǎng)費用貴不貴，這個級別的車，可以多去了解一下，BBA等的保養(yǎng)政策是怎么樣的，做個橫向比較，心中就有數(shù)了。另外，我的車開了一年零兩個月，2萬公里出頭，也就是做了2次保養(yǎng)了，都是在樂車邦（app）上購買的，常規(guī)保養(yǎng)購買價八百多，九百多點（至于空調(diào)濾、空氣濾這些全購自JD，自行更換）。畢竟全合成的6L機(jī)油在那擺著嘞，便宜不到哪里去的。至于問題3，只想說，車無完車，隨便去哪個論壇看，沒一個100%省心的。買車這個事情，價錢和自己的預(yù)算相當(dāng)，車型自己滿意，滿足自己的大多訴求，即可。如果有這興趣，可以深入的去了解各大車廠的造車?yán)砟?，各家所長，以及每個品牌想要傳遞給消費者的價值觀念。畢竟車是你自己開，選到自己滿意的，幾年開下來，心里也舒坦。

勤換變速箱油吧，除了這個確實也沒什么辦法，沒到損壞的程度，為了改善工況去拆機(jī)不劃算手動只有齒輪和離合片沒有電磁閥，AT只有齒輪和電磁閥沒有離合片雙離合又有齒輪，又有離合片，又有電磁閥，三種東西全占齊了，耐用度是最差的，出問題的可能比另兩種都要高，至少保養(yǎng)維護(hù)的間隔和成本比其他變速箱都要高，因為這么多部件都要照顧到脫保了直接外面去換變速箱油吧，沒必要還回4S去，以后要是壞了，也外面找會修福特變速箱的店去弄吧，至少還會有些給福特的改進(jìn)版零件可以替換沃爾沃跟福特分家以后福特已經(jīng)不給技術(shù)支持了，沃爾沃只有舊版的零件，給你換了也解決不了根本問題，只是相當(dāng)于下次出問題的里程給你重新計數(shù)而已，但是出問題的間隔短這個是雙離合娘胎里帶來的，就是要費錢費精力打理

沃爾沃基本就是開到報廢最好。當(dāng)初我買車時是同價位漢蘭達(dá)和60L二選一，最后選的60L，現(xiàn)在城市實際使用上，60L確實很好開，安全也很有信心。但是算算二手價格，和漢蘭達(dá)就完全不能比了，同時同價買的話，現(xiàn)在兩年多出手的話，要少賣4.5萬上下。不過如果是一直開下去的話，也沒什么差別了，都是開十幾年報廢。