特斯拉車載顯示屏觸摸無(wú)反應(yīng)的原因及解決方法：如果DVD運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，然后車載顯示屏不亮，觸摸無(wú)反應(yīng)，重新啟動(dòng)車載顯示屏電源；如果第三方軟件與系統(tǒng)不匹配，檢查最近是否下載了新軟件。崩潰可能是由于程序不穩(wěn)定和內(nèi)存不足造成的。這時(shí)候就需要?jiǎng)h除一些內(nèi)存，卸載相關(guān)軟件。然后檢查是屏幕壞了，還是線纜壞了，還是IC和主板導(dǎo)致的死機(jī)。這是最常見(jiàn)的現(xiàn)象。 如果是硬件問(wèn)題，只能開(kāi)車去4S維修或者去維修店維修；檢查軟件版本是否更新不及時(shí)或因版本過(guò)時(shí)導(dǎo)致顯示屏失靈。如果是，請(qǐng)升級(jí)軟件版本。最后，如果很多方法還是不可行，就要做車檢，更換新的導(dǎo)航儀。

特斯拉的音響是美國(guó)的馬丁洛根。這是一個(gè)世界頂級(jí)品牌的靜電音響，尤其是音色還原零失真。因?yàn)槭潜砻媛暤脑?，所以聲?chǎng)特別寬廣。 特斯拉model3原車音響分為兩個(gè)版本。一個(gè)版本有8個(gè)揚(yáng)聲器，另一個(gè)版本有14個(gè)揚(yáng)聲器。 特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車制造商。這家公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)，性能好。很多特斯拉車型都有兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，一個(gè)在前軸，一個(gè)在后輪軸，這樣汽車的加速性能更強(qiáng)，而且還是四驅(qū)。特斯拉尾部標(biāo)記中的數(shù)字代表不同的電池容量。數(shù)字越大，電池容量越高，因此汽車的續(xù)航里程越長(zhǎng)。 特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備，總部位于帕洛阿爾托。以特斯拉Model3為例。是特斯拉ModelX系列的產(chǎn)品。它沒(méi)有使用鋁制機(jī)身，因此機(jī)身尺寸縮小了20%，以抵消重量增加對(duì)電池壽命的影響。Model3續(xù)航里程約320公里。

特斯拉雙閃按鈕位于駕駛艙前車頂，主駕駛燈和副駕駛燈之間。 雙閃標(biāo)志是兩個(gè)重疊紅色內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的三角形。點(diǎn)按它以打開(kāi)它。 以特斯拉model3的2021標(biāo)配續(xù)航升級(jí)版3D6為例：為中型4門5座轎車，搭載電動(dòng)車單速變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距2875mm，后備箱容積425l。特斯拉model3的2021標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版3D6最高時(shí)速225km，駕駛模式為中央驅(qū)動(dòng)。前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，車身結(jié)構(gòu)為承載式。輪胎尺寸采用235/45R18。 當(dāng)然，并不是所有的特斯拉車型車頂都有雙閃燈。特斯拉MODEL S和MODEL Y的雙閃燈位于中控屏幕左側(cè)，呈小三角形狀，MODEL S和MODEL Y的雙閃燈依然使用實(shí)體按鍵。當(dāng)然，車主也可以通過(guò)中控屏幕中的燈光選項(xiàng)打開(kāi)雙閃燈。

特斯拉手機(jī)鑰匙，不一定要把鑰匙指向Model-S，但一定要在檢測(cè)范圍內(nèi)(取決于鑰匙電池的強(qiáng)弱)。 如果Model-S無(wú)法檢測(cè)到鑰匙，觸摸屏將顯示一條消息，指示鑰匙超出范圍。把鑰匙放在Model-S能有效檢測(cè)到的位置。12V電源插座下頻率相近的無(wú)線電設(shè)備會(huì)影響鑰匙。 如果出現(xiàn)這種情況，你需要把鑰匙拿走，離其他電子設(shè)備(手機(jī)、筆記本電腦等)至少30cm遠(yuǎn)。).如果鑰匙不起作用，可能需要更換電池。需要注意的是，特斯拉Model-3采用無(wú)鑰匙設(shè)計(jì)，提供的卡式鑰匙也可以打開(kāi)車門。

特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)屬于L2，它不是完全自動(dòng)的，需要司機(jī)保持注意力。 以下是對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)水平的介紹： 1.0級(jí)：無(wú)自動(dòng)檔。駕駛員始終控制著車輛的所有機(jī)械和物理功能，只是配備了警報(bào)器。 2.1級(jí)：駕駛員操作車輛，但個(gè)別設(shè)備有時(shí)也能發(fā)揮作用，如電子穩(wěn)定程序(ESP)或防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)，能幫助行車安全。 3.2級(jí)：駕駛員主要控制車輛，但系統(tǒng)是分步自動(dòng)化的，明顯減輕了操作負(fù)擔(dān)。例如，主動(dòng)巡航控制(ACC)結(jié)合了自動(dòng)跟車和車道偏離警告，而自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)結(jié)合了盲點(diǎn)檢測(cè)和汽車防撞系統(tǒng)的一些技術(shù)。 4.第三級(jí)：駕駛員需要隨時(shí)做好控制車輛的準(zhǔn)備。在自動(dòng)駕駛輔助控制過(guò)程中，雖然它們?cè)诟S車輛時(shí)可以暫時(shí)免于操作，但當(dāng)車輛檢測(cè)到需要駕駛員時(shí)，它會(huì)立即返回讓駕駛員接管其跟隨控制，駕駛員必須接管系統(tǒng)無(wú)法處理的情況。

用特斯拉長(zhǎng)期過(guò)充會(huì)損壞電池。特斯拉官方表示，頻繁的過(guò)充(每次充電到100%)和過(guò)放(使用幾乎0%的電池)確實(shí)會(huì)對(duì)電池狀態(tài)產(chǎn)生一定的影響，但對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，這種損害幾乎可以忽略不計(jì)，因?yàn)樘厮估鋫淞藘?yōu)秀的電池管理技術(shù)。特斯拉將少量電池部分浸泡在裝滿冷卻液的電池盒中，更多的小電池盒反而形成了完整的大電池組。 正確的充電方法：充電時(shí)切記不要等電池完全耗盡再充電，這樣會(huì)對(duì)電池造成一定的損害，因?yàn)檫@些車都是用電池來(lái)儲(chǔ)電的，無(wú)論是充放電完全還是放電過(guò)度都會(huì)對(duì)電池造成一定的影響。正確的操作是在電池還有30%電的時(shí)候充電，可以充到80%電。 特斯拉快充的真正原因：特斯拉獨(dú)有的充電樁采用可調(diào)DC電壓供電，輸入為三相四線交流電，無(wú)需額外設(shè)備即可直接為電動(dòng)車電池充電。

特斯拉不能充電是因?yàn)椋?1.充電樁本身的質(zhì)量問(wèn)題。 2.車輛的充電協(xié)議尚未更新。 3.充電樁的充電協(xié)議沒(méi)有更新。 4.電池內(nèi)部保險(xiǎn)絲熔斷或電池內(nèi)部電路與電源接觸不良。 5.特斯拉車輛與國(guó)內(nèi)充電樁不兼容，特斯拉使用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)充電樁。 國(guó)產(chǎn)充電樁和國(guó)家充電樁也有區(qū)別，主要表現(xiàn)在轉(zhuǎn)換插頭和充電樁的充電功率上。所以會(huì)出現(xiàn)國(guó)內(nèi)充電樁無(wú)法充電的情況。 特斯拉不能充電。解決方案： 1.最簡(jiǎn)單的充電方式：一般家用電路是120V，12A，可以直接充電，就是把充電線接到110V插座上，充電線的另一端接上。電流通過(guò)內(nèi)置充電器給車下的電池充電。 2.改造線路充電方式：建議將車庫(kù)電路改造為240V，40A。 3.高效充電方式：在車庫(kù)或室外安裝大功率壁掛式充電連接器，電壓范圍208 ~ 250v，60 Hz，電流調(diào)節(jié)范圍40A ~ 100 a。 4.公共充電站：公共充電站的J1772連接器可用于充電。一些公共充電站配備了高安培數(shù)的充電設(shè)備，便于使用雙內(nèi)置充電器進(jìn)行快速充電。 5.特斯拉Supercharger Station充電：Supercharger station直接用直流電給電池充電，而不是用車載充電器。

特斯拉剎車失靈的原因如下： 1.出現(xiàn)判斷錯(cuò)誤：車輛踏板與iBooster線控制動(dòng)系統(tǒng)的交互出現(xiàn)問(wèn)題，電信號(hào)沒(méi)有傳輸?shù)街苿?dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)沒(méi)有反應(yīng)；車輛控制中心判斷錯(cuò)誤，向制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)送錯(cuò)誤指令等。最終可能導(dǎo)致剎車踏板無(wú)法踩下，甚至?xí)铀俚那闆r。 2.設(shè)計(jì)缺陷：iBooster系統(tǒng)極不可能存在設(shè)計(jì)缺陷，可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)發(fā)出錯(cuò)誤指令。 3.存在指令錯(cuò)誤：特斯拉的AutoPilot系統(tǒng)與iBooster系統(tǒng)匹配很少，可能存在缺陷，導(dǎo)致iBooster無(wú)法響應(yīng)AutoPilot的指令，iBooster無(wú)法啟動(dòng)緊急安全機(jī)制，最終可能引發(fā)事故。

特斯拉的汽車充滿電大約需要68到80千瓦時(shí)。 特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的汽車制造商。特斯拉所有的車都是純電動(dòng)汽車。特斯拉的model s包括model 3、Model S、model x、model y等。Model 3是特斯拉首款國(guó)產(chǎn)汽車。 Model 3是特斯拉旗下的中型純電動(dòng)汽車。model 3的軸距為2,875mm，長(zhǎng)寬高分別為4,694mm、1,850mm和1,443mm。Model 3有后驅(qū)和四驅(qū)車型。后驅(qū)車型為單電機(jī)車型，四驅(qū)車型為雙電機(jī)車型。后驅(qū)電機(jī)最大功率202kw，最大扭矩375 N.m 四驅(qū)車型的電機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639 N.m，特斯拉所有車型均采用三元鋰電池。大部分純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車都在使用三元鋰電池。這種電池能量密度更高，重量更輕。特斯拉的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾范圍，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。雙臂懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸掛實(shí)際上是在雙橫臂懸掛的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。

特斯拉的顯示功率有所下降，這是車輛可能存在能量回收制動(dòng)功能受限的原因，即當(dāng)電池充滿電或環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)，充電功率受限。 在特斯拉的用戶手冊(cè)中，標(biāo)注了車輛可能具有有限的能量回收制動(dòng)功能，即當(dāng)電池充滿電或環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)，能量回收會(huì)受到限制。 除了限制充電樁的輸出功率，彈射模式開(kāi)啟后，車輛的加速度降低。特斯拉隨即表示，這也是出于對(duì)電池、電機(jī)等零部件使用壽命的保護(hù)措施。特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車和能源公司，總部位于帕洛阿爾托的帕洛阿爾托，市值2100億美元，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。2003年7月1日，它由馬丁艾伯哈德和馬赫塔彭寧創(chuàng)立。創(chuàng)始人為了紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉，將公司命名為特斯拉汽車公司。

特斯拉二手車便宜有四個(gè)原因： 1.不管是燃油車還是新能源車，都享受不到第一車主的好處。買車的時(shí)候，大家一般都會(huì)享受4S商店給的一些優(yōu)惠，但是二手車一般沒(méi)有這些優(yōu)惠。 2.汽車?yán)m(xù)航能力下降的問(wèn)題。無(wú)論是特斯拉還是其他新能源車，開(kāi)久了，電池都會(huì)比以前差很多，尤其是不知道以前車主的使用情況下。特斯拉或者其他新能源二手車的實(shí)際續(xù)航能力很難判斷。 3.車輛安全性受到質(zhì)疑。新能源汽車不同于燃油汽車。新能源汽車大多涉及多套電路，只要其中一套出現(xiàn)問(wèn)題，后果就非常嚴(yán)重。 4.特斯拉的技術(shù)升級(jí)速度太快了。雖然在二手車市場(chǎng)看到的特斯拉車只有3、5年的車齡，但它所采用的技術(shù)和今天的特斯拉差距不小。 所以很多二手車商不愿意接受特斯拉或者新能源二手車，所以一般在價(jià)格上比較保守。特斯拉產(chǎn)品雖然有強(qiáng)大的動(dòng)力和科幻的功能，但始終是新能源汽車。

特斯拉的召喚功能主要有兩種模式，一種是召喚車輛到你當(dāng)前位置，一種是召喚車輛到指定地點(diǎn)。調(diào)用方式可以通過(guò)手機(jī)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)，具體操作方法為：(TeslaAPP) 打開(kāi)“特斯拉”APP，找到并點(diǎn)擊“通話”， 之后可以看到彈出的“智能通話”界面，點(diǎn)擊進(jìn)入。 此時(shí)，只要車主設(shè)置好位置，手機(jī)APP的頁(yè)面上就會(huì)顯示出一條路線軌跡。當(dāng)然，車輛并不一定按照一開(kāi)始顯示的路線行駛，而是會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)的行駛環(huán)境隨時(shí)改變路線。 如果車主設(shè)置了自己的當(dāng)前位置，“特斯拉”APP的頁(yè)面顯示“來(lái)找我”字樣；設(shè)置是指定地點(diǎn)，頁(yè)面顯示的文字是“到此一游”。車主確認(rèn)位置鎖車后，就可以開(kāi)始體驗(yàn)這個(gè)功能了。

特斯拉，全稱特斯拉，是美國(guó)的一家電動(dòng)汽車和能源公司，總部位于帕洛阿爾托的帕洛阿爾托，市值2100億美元。它生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。2003年7月1日，它由馬丁艾伯哈德和馬赫塔彭寧創(chuàng)立。創(chuàng)始人為了紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉，將公司命名為特斯拉汽車公司。 特斯拉努力為每一位普通消費(fèi)者提供消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)汽車；特斯拉的愿景是加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)型。自2003年成立以來(lái)，特斯拉一直致力于為每一位汽車消費(fèi)者提供技術(shù)先進(jìn)、價(jià)格優(yōu)惠的純電動(dòng)汽車。在創(chuàng)新階段，電動(dòng)汽車剛剛興起，特斯拉只專注于外觀和營(yíng)銷，讓其市場(chǎng)中的部分消費(fèi)者買單。 然而，特斯拉在重視營(yíng)銷的同時(shí)，卻忽略了其他技術(shù)問(wèn)題，這讓特斯拉遭遇了前所未有的瓶頸期，幾乎面臨絕境。在馬斯克帶領(lǐng)特斯拉走出困境后，團(tuán)隊(duì)吸取了這種困境中的經(jīng)驗(yàn)，然后不斷嘗試改進(jìn)生產(chǎn)工藝，加強(qiáng)車身的性能和安全性，并在未來(lái)進(jìn)行有針對(duì)性的改造。 正因如此，特斯拉不僅延續(xù)了外觀和性能上的優(yōu)勢(shì)，還擁有技術(shù)水平、電池管理和智能支持，使得特斯拉的營(yíng)銷大幅上升。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累，特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域具有代表性。

特斯拉汽車公司的名字是為了紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。特斯拉汽車公司成立于2003年7月1日，總部位于美國(guó)加州帕洛阿爾托。該公司主要從事電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。目前公司已經(jīng)上市。 尼古拉特斯拉一生擁有數(shù)百項(xiàng)發(fā)明專利。他的發(fā)明改寫了美國(guó)經(jīng)濟(jì)，影響了我們的現(xiàn)代生活。以尼古拉特斯拉最著名的發(fā)明交流電機(jī)為例。在尼古拉特斯拉之前，電力傳輸?shù)木嚯x非常有限，人們主要用電照明。 尼古拉特斯拉的發(fā)明使得電力可以有效地傳輸更長(zhǎng)的距離。此后，電力成為工業(yè)生產(chǎn)的重要能源，這對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有革命性意義。后來(lái)，他也被稱為電氣時(shí)代的先驅(qū)。 特斯拉的第一款車型發(fā)布于2008年，是一款雙門跑車。第二款車型于2012年發(fā)布，是一款四門純電動(dòng)豪華轎跑。第三款車型為豪華純電動(dòng)SUV，于2015年9月正式交付用戶。2016年3月剩下最后一輛車，2017年底交付用戶。 特斯拉是一個(gè)非常好的汽車品牌，屬于高性能純電動(dòng)車。2019年2月，特斯拉品牌創(chuàng)始人宣布，特斯拉電動(dòng)車專利將完全開(kāi)放。2021年3月24日，宣布特斯拉車輛可以用比特幣購(gòu)買，成為首家支持比特幣購(gòu)買車輛的車企。

特斯拉最好不要暴曬，有一定影響。不僅僅是特斯拉，其他車最好不要暴曬。因?yàn)槠囋陉?yáng)光下暴曬，容易導(dǎo)致車漆老化，加速輪胎老化，加速車內(nèi)有害物質(zhì)的生成。 夏天烈日暴曬對(duì)車漆的傷害很大。長(zhǎng)期暴曬會(huì)使汽車失去原有的美麗光澤，影響車漆壽命。大部分內(nèi)部都是塑料做的。如果長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下，會(huì)加速塑料的老化變形，損害內(nèi)飾的使用壽命。

特斯拉有自動(dòng)駕駛功能。以下是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的功能和主要功能：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的功能：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)的控制。采用現(xiàn)代通信手段，可以實(shí)現(xiàn)車地雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率高，信息量大。后續(xù)跟蹤控制中心可以及時(shí)知道前車的確切位置，使得運(yùn)營(yíng)管理更加靈活，控制更加有效，更適合自動(dòng)駕駛的需要。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的主要功能是：地面車輛的雙向信息傳輸，運(yùn)營(yíng)組織和應(yīng)急處理的一體化。

特斯拉是美國(guó)的，屬于特斯拉的品牌。總部位于美國(guó)，主要生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。特斯拉的生產(chǎn)基地在美國(guó)加州硅谷和中國(guó)上海。進(jìn)口特斯拉車輛一般在美國(guó)基地生產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)一般在中國(guó)上海生產(chǎn)。Model 3是特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)車型之一。 在先進(jìn)技術(shù)的加持下，特斯拉汽車不僅擁有華麗的數(shù)據(jù)展現(xiàn)魅力，還擁有獨(dú)特的駕駛習(xí)慣功能，如自動(dòng)駕駛、OTA升級(jí)和觸摸屏等。以及特斯拉汽車公司的軟件升級(jí)。這些功能都被打造到了極致。 特斯拉的logo由公司名稱Tesla的首字母T改造而成，造型風(fēng)格獨(dú)特，以紅色為品牌顏色。T形的一邊代表汽車產(chǎn)品，另一邊代表特斯拉電動(dòng)馬達(dá)的橫截面，簡(jiǎn)單好記。

特斯拉貸款買車可以免息。目前正在進(jìn)行60免息活動(dòng)，主要看車主征信。一般幾天內(nèi)就能收到答復(fù)。購(gòu)車分期付款明細(xì)如下： 1.期數(shù)：貸款買車的期數(shù)與車型有關(guān)。如果是一手車，最長(zhǎng)分期60。如果是二手車，那么最長(zhǎng)分期是36期。 2.分期付款：銀行消費(fèi)貸款、汽車制造商財(cái)務(wù)公司貸款和融資租賃。 3.二手車貸款政策：一般來(lái)說(shuō)，首付從車輛銷售價(jià)格的20%起，貸款期限不超過(guò)三年。

燈桿位于方向盤左側(cè)后方，上下轉(zhuǎn)動(dòng)作為轉(zhuǎn)向燈，向外推開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，向內(nèi)轉(zhuǎn)取消遠(yuǎn)光燈； 激活自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能，輕觸觸摸屏上的控制、車燈和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，然后按轉(zhuǎn)向指示燈，照常開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。 當(dāng)遠(yuǎn)光燈激活時(shí)，儀表板顯示屏上的藍(lán)色大燈指示燈會(huì)顯示一個(gè)小a，當(dāng)遠(yuǎn)光燈逐漸變暗時(shí)，指示燈會(huì)變成灰色。 特斯拉用最新版本的升級(jí)文件實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能。自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，這個(gè)功能可以讓遠(yuǎn)光燈的使用更加方便，可以實(shí)現(xiàn)從遠(yuǎn)光燈到近光燈的自動(dòng)切換，避免迎面而來(lái)的車輛讓司機(jī)眼花繚亂。當(dāng)該功能設(shè)置啟用時(shí)，如果檢測(cè)到前方有車輛靠近，車載系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將遠(yuǎn)光燈切換到近光燈。 特斯拉還提供了自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能的激活指南，可以定位配備Autopilot2.0硬件設(shè)備的特斯拉車輛。

特斯拉由美國(guó)硅谷的一家純電動(dòng)汽車制造商制造。特斯拉在美國(guó)有制造基地，在中國(guó)上海也有制造基地。進(jìn)口的特斯拉都是美國(guó)產(chǎn)的，國(guó)產(chǎn)的特斯拉都是上海產(chǎn)的。 特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)伙伴大多來(lái)自美國(guó)硅谷，用IT核心理念造車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車制造商理念。所以特斯拉的電動(dòng)汽車經(jīng)常被看做是一個(gè)來(lái)自美國(guó)硅谷的年輕人對(duì)抗底特律的故事。 特斯拉是一家在美國(guó)生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車的集團(tuán)公司。它由技術(shù)工程師馬丁艾伯哈德于2003年7月1日創(chuàng)立。其總部位于美國(guó)加州硅谷。特斯拉集團(tuán)以機(jī)電工程師和物理學(xué)家尼古拉特斯拉的名字命名，專門制造純電動(dòng)汽車。 特斯拉集團(tuán)公司是世界上第一家選擇鋰離子電池的電動(dòng)汽車集團(tuán)公司，其首款電動(dòng)汽車是Roadster。