其實(shí)新車(chē)前三年內(nèi)的車(chē)輛保養(yǎng)費(fèi)用以及保險(xiǎn)費(fèi)用基本是固定的，如果不出險(xiǎn)的話，第2年第3年的續(xù)保費(fèi)用會(huì)逐年下降，車(chē)輛的保養(yǎng)費(fèi)用，前三年基本做的都是基礎(chǔ)保養(yǎng)，每一次基礎(chǔ)保養(yǎng)只需要更換機(jī)油和機(jī)濾，費(fèi)用在1500左右一次，其實(shí)波動(dòng)最大的是燃油的消耗費(fèi)用，燃油的消耗費(fèi)用根據(jù)你行駛的里程來(lái)決定的，你跑的越多燃油消耗肯定自然越高，另外就是車(chē)輛的維修費(fèi)用，你的駕駛技術(shù)決定了維修費(fèi)用的高低，

240輸在起步慢，倒車(chē)無(wú)力。全是cvt變速箱的原因，但cvt省油啊，加滿純高速110-120巡航不到800公里，不錯(cuò)了

好巧，我就是在糾結(jié)這雷E200和C260L兩款車(chē)很久，奧迪A4L后排空間太擠，內(nèi)飾做工要比這兩款差排除了，居家用車(chē)。這兩款車(chē)我都試駕過(guò)，C260L：外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很漂亮，安靜，現(xiàn)在全系標(biāo)配液晶儀表盤(pán)、LED大燈，10.2寸顯示屏。缺點(diǎn)就是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)輕混輔助系統(tǒng)，不是之前的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)保修相對(duì)雷車(chē)比較貴。E200:起步超級(jí)弱，總的動(dòng)力要比奔馳C260L弱，外觀很漂亮，隔音好，空間比BBA都大，內(nèi)飾做工可以，但是很中庸，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，年輕人開(kāi)這個(gè)車(chē)沒(méi)有什么激情，也沒(méi)有全液晶儀表盤(pán)和LED大燈，8年保修保養(yǎng)的售后相當(dāng)給力，而且是進(jìn)口車(chē)，要排隊(duì)，部分地區(qū)要加價(jià)。最后我自己還是選了C260L因?yàn)閷?duì)比下來(lái)，奔馳總價(jià)要比雷車(chē)便宜3W多，這也是最大的一個(gè)原因，總的來(lái)說(shuō)奔馳設(shè)計(jì)很適合20-30左右年輕人開(kāi)，雷車(chē)很適合30-40多歲的人開(kāi)。

大家小心！?。S漏水漏水?。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。?！車(chē)子是在4s店加裝?時(shí)候，被4s店安裝師傅損?了空調(diào)系統(tǒng)！駕駛室漏水嚴(yán)重！成都中升雷克薩斯不給予賠償！?。∪ツ?0月在成都中升雷克薩斯購(gòu)買(mǎi)?ES200，被4s店強(qiáng)行加裝360全景影像，導(dǎo)致安裝事故，空調(diào)管道破裂，駕駛室泡水嚴(yán)重！中升4s店不給予賠償！車(chē)輛使用?第?天開(kāi)始漏水，持續(xù)5-6個(gè)月發(fā)現(xiàn)侵水特別嚴(yán)重！找到成都中升，該售后人員（郭曉榮）聲稱不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成折損，并只同意給予換配件。?家?心！千萬(wàn)不要加裝4s店?360全景影像，也不要相信中升?售后！持續(xù)?新…已通知媒體、雷克薩斯廠家、315平臺(tái)

你就20萬(wàn)還是腳踏實(shí)地吧，上面那些不是你的像你推薦豐田RAV4榮放已經(jīng)上市一段時(shí)間了，屬于豐田RAV4榮放的末端，所以在銷(xiāo)售結(jié)束時(shí)的價(jià)格比較大，這可以節(jié)省部分購(gòu)車(chē)成本。目前，網(wǎng)上銷(xiāo)售普遍優(yōu)惠市場(chǎng)在2萬(wàn)元左右，其性價(jià)比略強(qiáng)于剛剛上市的同類(lèi)機(jī)型。

恰恰你說(shuō)反了，降的增值稅跟企業(yè)有關(guān)系，跟消費(fèi)者沒(méi)有半毛錢(qián)關(guān)系，企業(yè)愿不愿意讓利給消費(fèi)者，完全是企業(yè)的自由。他現(xiàn)在就是不降，你能咋地？愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)唄

ES200的動(dòng)力已經(jīng)不是追不追求了，完全就是弱雞。這個(gè)動(dòng)力放在1.3噸左右的車(chē)子勉強(qiáng)算夠用。但是30多萬(wàn)買(mǎi)車(chē)這個(gè)動(dòng)力沒(méi)性價(jià)比可言。至于6年免費(fèi)保養(yǎng)更是騙的全國(guó)人民滿地跑，現(xiàn)在買(mǎi)奔馳最少送2A2B，很多可以是3A3B，也就是4-6年的保養(yǎng)，ES的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)本來(lái)就是很便宜的，6年也就幾千塊不會(huì)過(guò)1萬(wàn)，但是為了這個(gè)免費(fèi)保養(yǎng)多花的車(chē)價(jià)何止5萬(wàn)。ES260/ES300就更不要說(shuō)了，這個(gè)價(jià)位A6中配，E300L,530從動(dòng)力操控顏值保值率乘坐舒適感全面吊打ES這個(gè)偽C級(jí)轎車(chē)。

怎么還有人問(wèn)這種問(wèn)題？廠家標(biāo)號(hào)92，也就是說(shuō)最低92就可以，你愿意加95甚至98都行。你去酒店點(diǎn)波龍也是龍蝦，多掏錢(qián)吃澳龍青龍也是龍蝦，波龍就夠吃飽。你吃澳龍青龍難道會(huì)吃壞肚子嗎？有沒(méi)有必要吃更好的取決你自己

今年一月份提車(chē)，300H是國(guó)六的。

本人開(kāi)皇冠2.0t的，對(duì)動(dòng)力沒(méi)要求的，肯定是es200。座椅比皇冠舒服，凌志的人體工學(xué)沒(méi)話講。音響皇冠感覺(jué)好一點(diǎn)，隔音差不多?；使诰腿蠹?，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力足。

E級(jí)的優(yōu)點(diǎn)也在于空間足夠，特別是后排的空間，不管是頭部空間還是腿部空間都不錯(cuò)，而且畢竟是奔馳，商務(wù)的屬性要更濃厚一點(diǎn)，可以說(shuō)這個(gè)級(jí)別里面，奔馳e級(jí)是最符合一個(gè)豪華車(chē)氣質(zhì)的產(chǎn)品，從駕駛的角度來(lái)說(shuō)，后驅(qū)的布局的確也是比較有優(yōu)勢(shì)的，但是這一代e級(jí)并非十全十美，首先我個(gè)人覺(jué)得e200的動(dòng)力起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，急加速的時(shí)候換擋不夠平順，另外胎噪偏大，舒適性配置表現(xiàn)一般。其實(shí)雷克薩斯es的定位雖然也是中大型車(chē)，但是更像是跨級(jí)別的產(chǎn)品，我個(gè)人覺(jué)得要比奔馳e級(jí)和寶馬5系之類(lèi)的低半個(gè)級(jí)別，別的不說(shuō)，價(jià)格相近的情況下，你可以選擇es300h的高配車(chē)型，但是只能買(mǎi)e級(jí)比較低配的車(chē)型，這樣一來(lái)雷克薩斯在舒適性配置方面也就更有優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)了，另外雖然尺寸和軸距不占優(yōu)勢(shì)，但是我個(gè)人覺(jué)得es的空間表現(xiàn)還是足夠的，而且舒適性做的也很不錯(cuò)，es300h這套混合動(dòng)力系統(tǒng)更好的提升了整個(gè)車(chē)的舒適性和靜謐性。雷克薩斯還有一個(gè)賣(mài)點(diǎn)就是后期的穩(wěn)定性口碑很不錯(cuò)，再加上六年十五萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，可以說(shuō)是非常省心的，我個(gè)人覺(jué)得，如果買(mǎi)車(chē)的目的只是為了家用，追求舒適省心的話，es要更合適一點(diǎn)。如果追求的是更高的品牌影響力和豪華感，同時(shí)也有一定的商務(wù)需求的話，e級(jí)在這方面的確要更有優(yōu)勢(shì)一些，因?yàn)閑級(jí)給人的感覺(jué)更商務(wù)，更豪華。具體的還是要看自己的用車(chē)需求來(lái)說(shuō)了，其實(shí)這種東西，合適才是最重要的。

建議樓主還是別在論壇問(wèn)了，免得被誤導(dǎo)。還是自己去4s店挨個(gè)試駕一下?；卮鹉愕娜耍械母揪筒欢?，有的根本就沒(méi)接觸或者兩款車(chē)。

題主自己的問(wèn)題和觀點(diǎn)描述的很清楚了，市區(qū)代步，偶爾長(zhǎng)途，對(duì)空間需求不大，所以建議考慮一款個(gè)頭別太大的車(chē)，畢竟在市區(qū)穿梭，要更靈活也方便?？?，這個(gè)價(jià)格B級(jí)車(chē)首選。寶馬3系其實(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)后期保養(yǎng)成本并不高，常規(guī)保養(yǎng)900左右，在豪華品牌中屬于比較便宜的，另外奔馳C級(jí)也可以納入考慮范圍內(nèi)。沃爾沃車(chē)不錯(cuò)，但是比較小眾，而且修車(chē)和保養(yǎng)是最貴的，不太建議。然后題主說(shuō)的新凱美瑞確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的車(chē)型，保養(yǎng)維護(hù)便宜，日常使用成本低，日系車(chē)皮實(shí)耐用，自然吸氣車(chē)開(kāi)幾年一般都沒(méi)什么毛病，如果是我個(gè)人的話家用會(huì)首選凱美瑞，外觀也比較年輕時(shí)尚，符合年輕人的品味。另外ES雖然也不錯(cuò)，但是實(shí)際上就是凱美瑞換了一個(gè)車(chē)標(biāo)，有錢(qián)了直接上GS吧。

Es國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是3，c，a4，跟5系完全不是一個(gè)級(jí)別，最多高半個(gè)，而gs才對(duì)的上號(hào)，想不明白國(guó)人怎么想，造成雷克薩斯膨脹，還玩加價(jià)。。。

你沒(méi)看清楚，福特的發(fā)電機(jī)不能用來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛但福特的是雙電機(jī)方案，還有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)豐田的也是雙電機(jī)方案，但兩個(gè)電機(jī)在需要的時(shí)候是可以同時(shí)用來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的也就是說(shuō)，豐田地板油的時(shí)候是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電機(jī)，一起提供動(dòng)力而福特最多也就是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)再加上福特搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)比較弱，所以動(dòng)力性上福特方案不強(qiáng)

1、電池電量低于60%時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)起動(dòng)。2、當(dāng)車(chē)輛能量需求較大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)與蓄電池組同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量。3、當(dāng)車(chē)輛能量需求較小時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量的同時(shí)，還給蓄電池組進(jìn)行充電。4、由于蓄電池組的存在，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的工況，使其排放得到改善。5、不是所有的混合動(dòng)力車(chē)輛都要依靠電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、電池和電線。有些車(chē)輛是靠液壓發(fā)動(dòng)機(jī)、鈴線和蓄能器的聯(lián)合作用來(lái)驅(qū)動(dòng)的。6、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。以串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)為例，介紹一下混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的工作原理。在車(chē)輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車(chē)輛要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作。

我同時(shí)有銳志和7代凱美瑞混動(dòng)。給你點(diǎn)幾個(gè)區(qū)別處吧。7代凱美瑞混動(dòng)的動(dòng)力比銳志猛，尤其是80時(shí)速以后，凱美瑞高速后勁很足。雅閣的傳動(dòng)原理，導(dǎo)致它地板油發(fā)力只能靠電機(jī)輸出到輪，電機(jī)在中低速還很有勁，上了高速之后，動(dòng)力明顯不及另外兩個(gè)2.5的伙計(jì)。100以內(nèi)的動(dòng)力，雅閣要比凱美瑞（ES300h）更靈敏一點(diǎn)，因?yàn)檠砰w基本就是電動(dòng)車(chē)的行駛質(zhì)感。據(jù)部分混合動(dòng)力群友了解，入冬氣溫降低之后，雅閣的油耗升高明顯，（7代凱美瑞油耗升高也明顯）。凱美瑞8代冬季油耗有優(yōu)勢(shì)，能反超雅閣。而且8代凱美瑞宣傳的東北極低溫油耗5.X，50秒出熱風(fēng)好像對(duì)低溫天氣應(yīng)對(duì)更牛。最后你拿雅閣對(duì)比了ES，隔音和做工質(zhì)感差距很大。尤其你關(guān)注隔音，你買(mǎi)ES200的隔音也比混動(dòng)雅閣強(qiáng)啊、

根本就是兩輛車(chē),不但行駛質(zhì)感,隔音不一樣,連動(dòng)力調(diào)教也不太一樣,300h油門(mén)初段比8混凱要靈敏一些.去試駕就知道了,銷(xiāo)售為了賣(mài)車(chē)可以跟你說(shuō)其實(shí)他不是他老娘親生的,你連一個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)都不要相信.當(dāng)然300h也有坑的地方,比如這么貴個(gè)車(chē),卓居然是前2后4的雷達(dá),比8凱的前2后2也好不到哪兒去,那個(gè)上個(gè)世紀(jì)清晰度的倒車(chē)影像也是一脈相承,被其他豪華品牌甩了八條街

你家里要是有充電樁，而且沒(méi)有長(zhǎng)途需求，可以考慮一下le，但是le的油箱是46升的，如果你沒(méi)充電靠油跑，多背了一個(gè)巨重的電池，油耗比li還要高，還有就是，花50萬(wàn)去買(mǎi)個(gè)寶馬電動(dòng)車(chē)，你覺(jué)得合適嗎？萬(wàn)一脫保了電池壞了，給你個(gè)參考案例（我家S400混動(dòng)的，電池壞了換個(gè)高壓電瓶14萬(wàn)，這還是奔馳好幾次下調(diào)配件價(jià)格以后的，以前20多萬(wàn)換一個(gè)）

這臺(tái)A200L已經(jīng)是采用廉價(jià)車(chē)規(guī)格打造的車(chē)了，4缸，前驅(qū)，橫置，雙離合，國(guó)產(chǎn)，這些東西跟合資普通品牌沒(méi)有什么差異，說(shuō)白了跟廣汽豐田凱美瑞是完全對(duì)等的存在，樓上那些人你們有什么資本去嘲笑ES是換殼凱美瑞？就是拿凱美瑞比A200L也是綽綽有余，何況是品牌升級(jí)到雷克薩斯呢？如果一臺(tái)奔馳沒(méi)有4以上多缸，后驅(qū)，縱置，7-9AT，進(jìn)口身份等等這些全部的光環(huán)，那么它也就是一輛普通的中檔或低檔合資車(chē)，我覺(jué)得A200L完全比不了ES。ES上市之初，那是一片叫好啊，簡(jiǎn)直不買(mǎi)就是吃了大虧一樣。再看看A200L上市那是一片哀鴻啊，沒(méi)有不喊貴的，沒(méi)有不喊配置低的?？隙ㄊ沁xES200了，人家加價(jià)提車(chē)就是最好的證明，ES200都不夠賣(mài)的，A200L不降4萬(wàn)都出不來(lái)庫(kù)。同價(jià)位區(qū)間，如果換成用寶馬進(jìn)口220icoupe來(lái)對(duì)比ES200的話，我們才有資格說(shuō)什么凱美瑞換殼的話。