用機(jī)械鑰匙開門然后用鑰匙帶有l(wèi)ogo的一面觸碰一鍵啟動。然后按啟動就可以了.

在 雷克薩斯ES 車輛的方向盤左背面找到燈光控制桿，向下?lián)軇蛹礊殛P(guān)閉車燈。全新 雷克薩斯 ES 車燈由三個 LE D燈組組成的，配搭上鐮刀型的日間行車燈，燈組造型非常的激進(jìn)，轉(zhuǎn)向燈為流轉(zhuǎn)式的，增添了科技感。全新一代ES整合了行業(yè)領(lǐng)先的主動及被動安全系統(tǒng)，為駕乘者帶來尊駕無憂的駕駛體驗(yàn)。全新ES車型采用高強(qiáng)度鋼，并增加激光焊點(diǎn)，有效增加車身殼體的剛度。此外，全新一代ES配備了同級別車型中領(lǐng)先的10個SRS氣囊，其中包括駕駛席和前排乘客席的膝部和正面氣囊，以及前后排座椅側(cè)面氣囊和前后一體式簾式氣囊。與此同時，帶有頸椎傷害緩和功能（WIL）的前排座椅可在后部碰撞中有效縮短頭部的移動，從而降低頸椎傷害的程度。全新一代ES更全系標(biāo)配國際標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定系統(tǒng)，為兒童乘客和家長提供更多安心保護(hù)。 全新一代ES車型還配備包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS），并線盲點(diǎn)監(jiān)視器（BSM）等一系列智能前瞻的主動安全配置。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）幫助主動探測行駛前方障礙物，在碰撞不可避免時自動進(jìn)行剎車輔助及安全帶預(yù)收緊等措施，以將傷害損失降至最低程度。并線盲點(diǎn)監(jiān)視器（BSM）可發(fā)射雷達(dá)波探測盲區(qū)位置的車輛，確保車輛在并線及轉(zhuǎn)向時的安全。當(dāng)車輛行駛偏離車道時，車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）會主動發(fā)出警報，時刻為安全駕駛護(hù)航；遠(yuǎn)光燈自動控制系統(tǒng)（AHB）可主動檢測對面行駛車輛的燈光，確保車輛提供安全、合適的照明環(huán)境。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）帶有自動定位及胎壓數(shù)值顯示功能，車輛在引擎點(diǎn)火之后會自動收到胎壓數(shù)據(jù)，以便駕駛者在出發(fā)前檢查胎壓，保障行車安全。 （圖/文/攝： 余德沛1） @2019

在左輪處，拆點(diǎn)內(nèi)襯這的小板就會看到24的螺母，打開加油就可以了

用品質(zhì)更高的機(jī)油更好一些，里程多了品質(zhì)高一些的機(jī)油保護(hù)性更好點(diǎn)，我車現(xiàn)在12萬公里用的是0W30標(biāo)號的 GT 魔力紅。效果很不錯，現(xiàn)在市區(qū)高速都沒什么問題，市區(qū)提速很快，油門反應(yīng)靈敏，高速動力爆發(fā)很足，要比之前用的原廠機(jī)油0W30的好不少。

你好是雷克薩斯專用的5w20的機(jī)油!或則是30的希望可以幫助您。

廠家建議的是加93號及以上的汽油。也就是說93和97的都可以加。去到一些偏僻的鎮(zhèn)區(qū)可以家93的 因?yàn)闆]有97.但是在城市最好就加97的。畢竟那么貴的車子多花十幾塊錢也沒什么吧

應(yīng)該是上海產(chǎn)的吧。目前雷克薩斯公司和上海都有合作。雷克薩斯（英語：Lexus；日語：レクサス），創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區(qū)便超過了奔馳、寶馬。1999年起，雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。2005年，雷克薩斯成功打入日本本土市場，也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內(nèi)以“熱切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作為宣傳口號，后來以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作為在全球國家和地區(qū)的行銷格言，直到2013年，其宣傳口號改為Amazing in Motion。2017年，正式公布全球新品牌形象的中文釋義——“領(lǐng)未見，探非凡”（Experience Amazing）。Lexus最先是在北美推出的，因?yàn)椤袄卓怂_斯”（Lexus）的讀音英文“豪華”（Luxury）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標(biāo)采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

雷克薩斯es的200公里加速需要12.56秒。是es雷克薩斯旗下的一款中大型豪華轎車。它的軸距為2870毫米，長寬高分別為4975毫米、1866毫米和1447毫米。Es使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。 2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為173馬力和208牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 匹配這臺發(fā)動機(jī)的是cvt變速箱。 2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為207馬力和243牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000至5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。 Es還有一個 混合動力 版本，使用2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。 es的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。 但是多連桿懸架的成本相對較高。

雷克薩斯ES200、260、300h主要區(qū)別就是它們的動力系統(tǒng)，ES200搭載的是6AR-FSE的2.0L發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，與舊款保持不變。而ES260和ES300h依舊采用2.5L發(fā)動機(jī)，260是FSport版本。300h是頂配的行政版，ES300h搭配電動機(jī)的混合動力系統(tǒng)，作為全球熱效率最高(41%)內(nèi)燃機(jī)，來自A25B-FKS的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，同樣位于車輛前橋的是永磁同步電動機(jī)，而傳動系統(tǒng)方面，ES300繼續(xù)匹配E-CVT電子無級變速箱。其次就是油耗表現(xiàn)，雷克薩斯ES200工信部綜合工況油耗5.7L/100km，雷克薩斯ES260工信部綜合工況油耗6.3L/100km，雷克薩斯ES300h工信部綜合工況油耗5.4L/100km。盡管ES260和300h的動力都不算太強(qiáng)，在這個渦輪增壓的時代，豐田的執(zhí)念讓自然吸氣發(fā)動機(jī)以越來越高的熱效率繼續(xù)裝在新車上，不僅雷克薩斯上有，新的C-HR也只有2.0自吸動力單元。ES300h的動力表現(xiàn)比260來的直接，盡管兩者百公里加速差不多，但是自吸和油電混合最大區(qū)別是，260自吸發(fā)力線性不強(qiáng)，有自己的遲滯和變速箱換擋的階梯感。而300h就直接多了，動力涌現(xiàn)和踩踏之間沒有延遲，速度越低這種區(qū)別就越加明顯，電機(jī)可以隨時保證最大力矩輸出。ES300h變速箱是典型的CVT風(fēng)格，沒有段落感，低速時如果油門不大，它還是很樂意使用純電模糊走走停停，不過就是提速是缺點(diǎn)。如果你真的著急了，可以深踩一下油門，汽油機(jī)便會介入工作，這時候噪音和振動會傳入駕駛員艙，不過這個過程還是比較微弱的，平時不仔細(xì)體驗(yàn)很難察覺出來，動力銜接還算比較自然。這套混動系統(tǒng)的能量回收屬輕度回收，只有在踩制動時回收力度稍大，日常松開油門的能量回收是感覺不到什么拖拽感。所以這一點(diǎn)上基本可以放心。不但ES系列如此，八代凱美瑞混動也是一樣。如果品牌對比角度來說，本田i-MMD混動也是一樣，可以說如今的油電混動技術(shù)已經(jīng)做得相當(dāng)優(yōu)秀。

21款雷克薩斯es200加速對比上一代有提升。雷克薩斯ES200百公里加速成績約為10點(diǎn)66秒，是目前中大型轎車中加速能力較弱的車型。雷克薩斯es200介紹雷克薩斯ES200采用的是2點(diǎn)0L自吸發(fā)動機(jī)，動力確實(shí)比較弱，實(shí)測百公里加速是12點(diǎn)5秒，這個動力水平跟我們常見的大眾朗逸1點(diǎn)5L自動擋差不多。如果對動力稍微有點(diǎn)要求的消費(fèi)者，建議還是加點(diǎn)錢考慮2點(diǎn)5L的ES260或者油電混動的ES300h。如果你在城市里代步，從起步到0加速到60公里每小時這一段，ES200會讓你感覺加速還不錯，甚至不比同級許多2點(diǎn)5L或者渦輪差不了多少。原因就在于它的CVT變速箱，CVT可以配合很好的變速比，讓沒力的引擎發(fā)揮最大效率。事實(shí)上舊款的6AT齒比調(diào)校已經(jīng)不錯，起步時也不是很弱。不知道有人開過上一代奧迪A7么，當(dāng)時有A7 30FSI一個最低配版本就是用了2點(diǎn)5L V6自然吸氣加CVT變速箱。結(jié)果發(fā)現(xiàn)加速的時候80公里每小時都是很猛的樣子，而且V6也非常平順，但速度上一去就弱了。這就是CVT調(diào)校的優(yōu)勢。

雷克薩斯es200變速箱加油口在變速器的側(cè)面位置。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息：雷克薩斯ct200h使用的是E-CVT無級變速箱，變速箱加油口在變速箱的外側(cè)，左側(cè)輪胎內(nèi)側(cè)的變速箱殼體上。

雷克薩斯es 啟動時方向盤會自動下沉，是 雷克薩斯 es 一個提供很好服務(wù)的設(shè)置，方向盤可以自動做出調(diào)節(jié)，上下，左右都可以做出較大幅度的調(diào)節(jié)，當(dāng)汽車啟動時方向盤會下沉到舒適位置。在方向盤左側(cè)有一個電動四向調(diào)節(jié)按鈕可以調(diào)節(jié)方向盤上升或者下沉。調(diào)節(jié)起來十分方便，增加舒適度。全新一代 雷克薩斯ES 方向盤采用了竹木和真皮的搭配，手感和視覺效果都非常的贊，電動調(diào)節(jié)、多功能按鍵豐富，換擋撥片也是全系的標(biāo)配。真皮包裹握感飽滿，提供了四向電動調(diào)節(jié)和自動電加熱功能，鑲嵌大面積的木紋飾板，增加了成熟氣質(zhì)，符合這個級別車型的產(chǎn)品定位了。 方向盤作為開車一直觸摸的部件，許多車主會選擇加裝方向盤保護(hù)套，一個是保護(hù)方向盤不被污染，另一個是覺得把套的手感更好還有很多情況下就是為了美觀好看。有的汽車原本搭配的就是帶縫線的真皮方向盤，就沒有必要再給自己的方向盤套上真皮套了。因?yàn)橛械能囆偷母吲錂C(jī)為真皮多功能方向盤。這種方向盤即使沒有套上方向盤套手感都非常好。但是如果真的想安裝汽車方向盤保護(hù)套，一定要選擇合適的。 （圖/文/攝： 唐彥彥） @2019

主要看輪胎的品牌和型號。價格也會因?yàn)榫唧w地區(qū)而有差異。根據(jù)品牌不同輪胎的價格也不相同，有200多的，300多的，500多的，也有比如倍耐力的防爆胎大概價格是1700元。馬牌的話大概是1450元左右。米其林大概也在1700元左右。

二手雷克薩斯es240值得買。車況好的二手雷克薩斯ES，價格相比新車還有很大優(yōu)勢的話，是非常值得買的。

兩者皆不能作比較。1、梅賽德斯-奔馳是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認(rèn)為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。2、雷克薩斯ES300h的內(nèi)飾做工更加精致，臺面頂部是軟皮層，中間是一層鋁合金板，扶手是真皮包裹的。

有條件最好一個星期啟動一次，半個月也沒問題，啟動建議半個小時左右，主要是給電瓶充電防止虧電，還有就是讓發(fā)動機(jī)達(dá)到正常的工作溫度

混動汽車停放15天，就需要啟動車輛一次，讓汽車行駛20公里左右，否則車輛就會處于虧電的狀態(tài)。

應(yīng)該是吧！不要關(guān)心這油門的款式，什么落地式，風(fēng)琴式啊之類的，沒有用的什么踩起來舒服什么才是最好的？

雷克薩斯es240怠速800-1000國內(nèi)的燃油是特性，發(fā)動機(jī)廠家的技術(shù)是按照主流燃油顏值，對于乙醇燃油沒有研究。很多高端豪車新車都面臨抖動，高端車壓縮比大，對燃油要求高，其實(shí)不是發(fā)動機(jī)的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普燃油添加劑，跑完一兩箱燃油，D檔位之前的抖動就好了。

雷克薩斯es240開空調(diào)怠速不會提高 發(fā)動機(jī)抖動一般有幾種情況，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因，就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多，因?yàn)橹嚭笪皆诜e碳上的汽油被發(fā)動機(jī)吸入汽缸內(nèi)燃燒，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。