雷克薩斯IS300的燃油經(jīng)濟(jì)性一般，平均油耗為6L/百公里。道路循環(huán)油耗，是汽車(chē)在道路上按照規(guī)定的車(chē)速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。-15L。雷克薩斯IS300是一款注重操控和運(yùn)動(dòng)的車(chē)，由于駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，導(dǎo)致油耗會(huì)比較高，為5-15L。發(fā)動(dòng)機(jī)不同 雷克薩斯is250：153kW(5L自然吸氣)。雷克薩斯is300：180kW(0L渦輪增壓)。最大扭矩不同 雷克薩斯is250：最大扭矩(Nm/rpm)252/4800。.1L/100km。2011款is250油耗大概在1L/100km，雷克薩斯IS250是一款汽車(chē)，IS系列是雷克薩斯家族中年輕而富有動(dòng)感的杰出代表，自1999年誕生以來(lái)，一直肩負(fù)引領(lǐng)駕駛樂(lè)趣的使命。百公里油耗是6升。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息，10年雷克薩斯is300的燃油經(jīng)濟(jì)性一般，平均油耗百公里是在6升。汽車(chē)的油耗不僅與汽車(chē)本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和行駛路況有關(guān)系?？罾卓怂_斯is300油耗是70L。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示，08年的雷克薩斯is300油耗合工況油耗在70L。

雷克薩斯IS300 有著悠久的歷史。它最初于1998 年發(fā)布，當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為T(mén)oyota Altezza。它是豐田的高性能車(chē)型，以豪華的外觀和高性能的車(chē)身設(shè)計(jì)著稱(chēng)。 2001年，豐田Altezza進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，更名為雷克薩斯IS300。同時(shí)成為雷克薩斯在美國(guó)市場(chǎng)的首款車(chē)型，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。雷克薩斯IS300具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、舒適性：雷克薩斯IS300的座椅采用優(yōu)質(zhì)真皮材料，充分滿(mǎn)足乘客的需求。同時(shí)，它們還配備了可調(diào)節(jié)座椅，讓您在駕車(chē)過(guò)程中隨意調(diào)節(jié)座椅，讓您的駕乘體驗(yàn)更加舒適。2、安全性：雷克薩斯IS300配備了先進(jìn)的安全技術(shù)，包括車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、制動(dòng)輔助系統(tǒng)（ABS）、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）、全景監(jiān)控系統(tǒng)等，可有效提高行車(chē)安全性。3、性能：雷克薩斯IS300搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，最大扭矩350牛米。 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為7.2秒，表現(xiàn)非常出色。4、空間：雷克薩斯IS300內(nèi)部空間緊湊，前后排座椅舒適，后備箱空間足以容納一家五口行李，出行時(shí)非常方便。5.耐力：雷克薩斯IS300采用更新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。平均每公里油耗可以達(dá)到6.8升，續(xù)航能力相當(dāng)不錯(cuò)。6、價(jià)格：雷克薩斯IS300的價(jià)格也比較合理，非常適合那些家境不寬裕，又想擁有一輛舒適、安全、性能卓越的豪車(chē)的消費(fèi)者?？傊?，雷克薩斯IS300在外觀、內(nèi)飾、性能、空間和續(xù)航方面都有著出色的表現(xiàn)，而且價(jià)格也比較合理。是一款值得擁有的豪車(chē)。

雷克薩斯IS200 Gritter 是一款高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，因其性能和功能而備受關(guān)注。本文將一探雷克薩斯IS200的性能與特點(diǎn)，為您揭開(kāi)這款車(chē)的神秘面紗。1.車(chē)身外觀雷克薩斯IS200 Shark鯊魚(yú)的外觀設(shè)計(jì)非常精致。它采用了流線(xiàn)型的車(chē)身設(shè)計(jì)，加上寬大的進(jìn)氣格柵和犀利的前大燈，讓整車(chē)看起來(lái)非常動(dòng)感時(shí)尚。此外，車(chē)身外觀也采用了輕質(zhì)材料，讓車(chē)身更加堅(jiān)固，同時(shí)也減輕了車(chē)重，提高了車(chē)子的加速性能。2、強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)雷克薩斯IS200 Shark Gritter采用了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載2.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率155馬力，扭矩196牛米，匹配五速手自一體變速箱或四速變速箱。速度自動(dòng)變速器，使汽車(chē)在加速和行駛過(guò)程中表現(xiàn)良好。3、舒適的駕乘體驗(yàn)雷克薩斯IS200 Shark Gite的駕駛室設(shè)計(jì)非常人性化，無(wú)論是駕乘人員都能享受舒適的駕乘體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)采用優(yōu)質(zhì)材料和精湛工藝，使車(chē)內(nèi)空間更加寬敞舒適。同時(shí)還配備了真皮座椅、電動(dòng)天窗等各種豪華配置。4.先進(jìn)的安全系統(tǒng)雷克薩斯IS200 Gritter還配備了先進(jìn)的安全系統(tǒng)，包括BS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，讓汽車(chē)在行駛過(guò)程中更加安全可靠?？傊?，雷克薩斯IS200 Griter是一款性能強(qiáng)勁、外觀時(shí)尚、駕乘舒適、安全可靠的跑車(chē)。它的出現(xiàn)不僅豐富了市場(chǎng)產(chǎn)品的多樣性，也為車(chē)迷們帶來(lái)了更多的駕駛樂(lè)趣。

雷克薩斯IS系列車(chē)型在中國(guó)正式上市，掀開(kāi)豪華車(chē)市場(chǎng)新篇章。該機(jī)型憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)、卓越的性能和先進(jìn)的技術(shù)，成為消費(fèi)者的新寵。1、全新設(shè)計(jì)，彰顯奢華雷克薩斯IS系列車(chē)型采用全新的設(shè)計(jì)理念，外觀更加動(dòng)感精致，彰顯豪華品牌的獨(dú)特魅力。車(chē)身線(xiàn)條流暢，前大燈造型犀利，車(chē)尾造型精致，整體呈現(xiàn)出優(yōu)雅大氣的氣質(zhì)。2.性能讓駕駛更有樂(lè)趣雷克薩斯IS系列車(chē)型搭載了全新的動(dòng)力系統(tǒng)，性能卓越。搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率208馬力，扭矩250牛米，加速性能強(qiáng)勁；其8速自動(dòng)變速箱為駕駛員帶來(lái)更順暢的駕駛體驗(yàn)。3、先進(jìn)技術(shù)提高駕駛舒適性雷克薩斯IS系列車(chē)型還搭載了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，為駕乘者帶來(lái)更加舒適的駕乘體驗(yàn)。比如配備12.3英寸大屏，支持觸控和語(yǔ)音控制，操作更便捷；它還配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等，提高了行車(chē)安全性和便利性。4、豐富的配置滿(mǎn)足不同需求雷克薩斯IS系列車(chē)型的配置也非常豐富，為消費(fèi)者提供了多種選擇。比如提供標(biāo)準(zhǔn)版、F SPORT版和LUXURY版三種不同配置，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和喜好進(jìn)行選擇；它還提供了多種顏色和內(nèi)飾風(fēng)格，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求?？傊?，雷克薩斯IS系列車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化，給豪華車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了一股新風(fēng)潮。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、卓越的性能和先進(jìn)的技術(shù)讓消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)型充滿(mǎn)了期待和熱情。相信在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，雷克薩斯IS系列車(chē)型一定會(huì)成為眾多消費(fèi)者的最?lèi)?ài)之一。

雷克薩斯IS250是一款轎跑車(chē)，加速非常出色。雷克薩斯IS250的0-100公里加速時(shí)間僅需7.3秒，0-400米加速時(shí)間僅需15.3秒，是一款非常強(qiáng)勁的轎跑。那么，雷克薩斯IS250百公里加速到百公里需要多少秒呢？1、雷克薩斯IS250百公里加速到百公里需要多少秒？答：雷克薩斯IS250百公里加速到百公里僅需7.3秒。2.雷克薩斯IS250的最高時(shí)速是多少？答：雷克薩斯IS250的最高時(shí)速為225公里/小時(shí)。3、雷克薩斯IS250的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有哪些？答：雷克薩斯IS250的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)、VVT-iE智能可變氣門(mén)正時(shí)、D4-S雙噴、D-4S雙噴等。4.雷克薩斯IS250的最大扭矩是多少？答：雷克薩斯IS250的最大扭矩為226牛米。5.雷克薩斯IS250的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是多少？答：雷克薩斯IS250的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2499cc。6.雷克薩斯IS250的變速箱有哪些？答：雷克薩斯IS250的變速箱有自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱。自動(dòng)變速箱有6速和7速可選，手動(dòng)變速箱有6速可選。從上面可以看出，雷克薩斯IS250是一款非常不錯(cuò)的轎跑，加速性能也很不錯(cuò)。 0-100公里加速僅需7.3秒。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也非常先進(jìn)，最大扭矩為226牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2499cc。還有多種變速箱可供選擇，以滿(mǎn)足不同的需求。雷克薩斯IS250是一款性能卓越、動(dòng)力充沛的轎跑車(chē)型，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

日前，Auto Meta Universe獲得了一組已經(jīng)在海外部分地區(qū)上市的全新雷克薩斯IS車(chē)型的海外圖片。同時(shí)，新款雷克薩斯IS也在去年完成了在中國(guó)的專(zhuān)利申請(qǐng)。預(yù)計(jì)最快今年將繼續(xù)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。未來(lái)將與寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L、凱迪拉克CT4等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉，全新雷克薩斯IS海外車(chē)型搭載2.0T渦輪增壓、2.5L混動(dòng)和3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱和E-CVT變速箱，部分車(chē)型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。新車(chē)在國(guó)內(nèi)正式上市后，有望搭載2.0T和2.5L混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.0T車(chē)型最大功率180kW，峰值扭矩350Nm，動(dòng)力參數(shù)也與華晨寶馬330i車(chē)型不相上下。外觀方面，全新雷克薩斯IS前臉配備了大尺寸的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)配備了全新造型的LED大燈組。車(chē)尾部分換裝了貫穿式LED尾燈組，尾門(mén)處加入了熏黑的小擾流板，相比寶馬3系更具運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，新車(chē)內(nèi)飾還配備了三幅式多功能方向盤(pán)，并配備了液晶數(shù)字儀表和懸浮式液晶中控屏。

作為豪華品牌，雷克薩斯、IS、ES系列的口碑和銷(xiāo)量都不錯(cuò)。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇IS 還是ES 可能是一個(gè)兩難選擇。本文將對(duì)性能和空間進(jìn)行對(duì)比，幫助消費(fèi)者做出更好的選擇。1.性能作為雷克薩斯旗下的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，IS系列擁有出色的動(dòng)力性能和操控性能。 IS 300和IS 350搭載的2.0T和3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)分別可以輸出241馬力和311馬力，加速性能也非常迅猛。 ES系列更注重舒適性和安全性能。 2.5L和3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上相對(duì)較弱，但在油耗和安靜性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。2. 空間方面ES系列作為一款中大型車(chē)型，車(chē)身尺寸比IS系列更大，所以在空間方面表現(xiàn)更佳。 ES系列的乘員空間和后備箱空間都比IS系列更大，尤其是后排乘客的腿部空間更加寬敞。 IS系列更注重運(yùn)動(dòng)性能，車(chē)身比較緊湊，所以空間比較小。綜合來(lái)說(shuō)，如果你更注重性能和操控，那么IS系列會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇；如果你更注重舒適性和空間感，那么ES系列更能滿(mǎn)足你的需求。當(dāng)然，最終的選擇還是要看個(gè)人的實(shí)際需求和預(yù)算。

雷克薩斯IS300參數(shù)配置（詳細(xì)雷克薩斯IS300配置信息）雷克薩斯IS300是一款豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性能出色。下面，我們就為大家介紹一下雷克薩斯IS300的詳細(xì)參數(shù)配置。雷克薩斯IS300的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，線(xiàn)條流暢，造型犀利。前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，搭配犀利的LED大燈和霧燈，展現(xiàn)出霸氣的形象。車(chē)身側(cè)面采用了溜背設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)尾配備了LED尾燈和兩側(cè)的兩條排氣管，營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。雷克薩斯IS300的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了豪華感和科技感。中控臺(tái)采用大尺寸液晶屏，配備觸摸式空調(diào)控制面板和旋鈕式換擋桿，操作更加便捷。座椅采用皮質(zhì)材質(zhì)，非常舒適有包裹感。此外，該車(chē)還配備了BOSE音響、導(dǎo)航系統(tǒng)等高科技配置。，搭配6速手自一體變速箱，動(dòng)力響應(yīng)出色，換擋順暢。此外，該車(chē)還配備了電子駐車(chē)制動(dòng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置。作為一款豪華跑車(chē)，雷克薩斯IS300不僅擁有流暢的外觀設(shè)計(jì)和豪華的內(nèi)飾配置，更擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的操控性能。如果你是一位追求速度和舒適的車(chē)主，那么雷克薩斯IS300將是你的最佳選擇。

大家好，小編給大家講解一下。雷克薩斯is300試駕，很多人不知道雷克薩斯is300c的價(jià)格。讓我們現(xiàn)在看看！1、雷克薩斯is300c價(jià)格在30萬(wàn)到40萬(wàn)之間：1。2、全新一代雷克薩斯IS系列在設(shè)計(jì)之初就強(qiáng)調(diào)了“L-Finesse”的概念（L-Finesse來(lái)自“Leading”和“Elegant”Finesse的結(jié)合），使其具有很高的顏值三維形狀和強(qiáng)壯的身體。3.略夸張的輪眉突出了這種風(fēng)格，而尾部2.4. 為雷克薩斯IS300提供動(dòng)力的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)是尖端運(yùn)動(dòng)技術(shù)的杰作。5.雷克薩斯四凸輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，帶你暢游無(wú)拘無(wú)束的道路，釋放你的駕駛野心。6.緊湊輕型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸集成了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如雙VVT-i（智能可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)）、ACIS（電子控制進(jìn)氣流量系統(tǒng)）、ETCS-i（智能電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)）； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，響應(yīng)速度極快，燃油效率高，尾氣排放低。7. 目前的雷克薩斯IS 是其陣容中的最新車(chē)型。這篇文章就分享到這里了，希望對(duì)大家有所幫助。

雷克薩斯es 并非在所有市場(chǎng)都表現(xiàn)出色。畢竟與同級(jí)C級(jí)車(chē)相比，該車(chē)型的空間表現(xiàn)并不是很理想，動(dòng)力表現(xiàn)也稍遜一籌。對(duì)于很多年輕人來(lái)說(shuō)，雷克薩斯相當(dāng)比雷克薩斯es更有吸引力，因?yàn)檐?chē)型整體的動(dòng)力表現(xiàn)更加突出。搭配V6動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，整體顏值更高，空間表現(xiàn)也不遜色。是一款可以保證居家運(yùn)動(dòng)性能的豪華多功能車(chē)型，尤其是全新一代車(chē)型提供的2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，既能有渦輪的加持，又能有6的保障-汽缸，讓車(chē)型的加速能力與駕駛樂(lè)趣兼具。雷克薩斯是對(duì)于這款車(chē)型來(lái)說(shuō)，顏值從來(lái)沒(méi)有缺席過(guò)。從原來(lái)的老款到新一代，顏值顏值都可以在線(xiàn)保障。全新一代車(chē)型采用了更大的前格柵。采用星空設(shè)計(jì)和全新大燈組，整體具有寬體轎跑的風(fēng)格和視覺(jué)沖擊力。很多年輕人已經(jīng)厭倦了雷克薩斯es的外觀和整體平庸的設(shè)計(jì)理念，因此全新一代雷克薩斯is的到來(lái)吸引了年輕消費(fèi)者的眼球，整體人氣表現(xiàn)非常有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于具有運(yùn)動(dòng)個(gè)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雷克薩斯恰到好處。車(chē)身最新一代2.5T渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)源自豐田最新系列的V6。發(fā)動(dòng)機(jī)整體爆發(fā)力和加速性能更強(qiáng)，具有充沛的爆發(fā)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于這款車(chē)型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)可以跨入性能車(chē)系。綜上所述，全新一代雷克薩斯：綜合產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力十足，在同級(jí)別車(chē)型中取得了較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力。標(biāo)準(zhǔn)。

大家好，小編給大家講解一下。最新雷克薩斯is300報(bào)價(jià)，雷克薩斯is300落地價(jià)是多少？很多人還不知道。讓我們現(xiàn)在看看！1、雷克薩斯is300落地價(jià)31萬(wàn)元：1。2、雷克薩斯IS300高端運(yùn)動(dòng)轎車(chē)是雷克薩斯專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)量身打造。3、搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，6速手自一體智能電控變速系統(tǒng)，后輪驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC），帶來(lái)無(wú)與倫比的操控自信。4.2.2 設(shè)計(jì)。 IS300尊貴跑車(chē)從新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格中汲取靈感，將藝術(shù)審美與人文情懷完美結(jié)合，打造非凡駕乘體驗(yàn)，堪稱(chēng)經(jīng)典運(yùn)動(dòng)豪車(chē)； 3. 雷克薩斯設(shè)計(jì)師挑戰(zhàn)主流汽車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)，打造屬于自己的“L-Finesse”，充滿(mǎn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念，讓人對(duì)未來(lái)的駕乘體驗(yàn)充滿(mǎn)期待。這篇文章就分享到這里了，希望對(duì)大家有所幫助。

中新網(wǎng)2月20日電據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站20日消息，根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》、《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》、《機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回管理?xiàng)l例》的要求，豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司，有限公司最近向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局備案。已制定召回計(jì)劃，即日起召回以下車(chē)輛。2011年9月28日至2018年8月22日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯GS 250、GS 300、GS 350、GS 300h、GS 450h轎車(chē)共計(jì)9498輛； 2012年10月25日至2018年8月10日日產(chǎn)部分進(jìn)口雷克薩斯IS 250、IS 300轎車(chē)，共計(jì)12527輛； 2015年10月2日至2018年8月2日，共884輛進(jìn)口雷克薩斯RC 300汽車(chē)； 2014年9月29日至2018年8月2日2017年9月6日，雷克薩斯rc部分進(jìn)口56輛F車(chē)。由于油箱通風(fēng)管外殼（樹(shù)脂材質(zhì)）上部形狀不當(dāng)，本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)微小裂紋，長(zhǎng)期使用后裂紋可能會(huì)逐漸穿透外殼。油箱裝滿(mǎn)燃油時(shí)，燃油可能從通風(fēng)管殼的縫隙滲出，存在安全隱患和不合理排放的危險(xiǎn)。豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的油箱通風(fēng)管，以消除安全隱患和不合理排放。 （中國(guó)新財(cái)經(jīng)）

對(duì)比奔馳E260和雷克薩斯IS ES，哪個(gè)更勝一籌？與E260相關(guān)的三個(gè)謠言謠言一：E260 Coupe 搭載2.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)？又被奔馳騙了！光看“260”這個(gè)數(shù)字，你覺(jué)得它會(huì)搭載多大尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？ 2.6升？不不不，實(shí)際上只有1.8L。如果你習(xí)慣了通過(guò)車(chē)尾的數(shù)字來(lái)猜測(cè)汽車(chē)的排量，那么奔馳車(chē)型肯定會(huì).奧迪A4L與雷克薩斯IS250的區(qū)別：雷克薩斯IS250~2.5`4GR-FSE（直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)），進(jìn)口車(chē)。沒(méi)有真皮，空間比A4L小，手動(dòng)換擋撥片，4年10W公里免費(fèi)保養(yǎng)。奧迪A4L~2.0T`EA888（直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)`帶T），帶真皮，DVD導(dǎo)航，無(wú)手動(dòng)撥片，國(guó)產(chǎn)。確保自己安全。建議：對(duì)于產(chǎn)品.雷克薩斯全系車(chē)型報(bào)價(jià)為IS:價(jià)格：48.9萬(wàn)-57.2萬(wàn)元，理論油耗：L。ES:價(jià)格：92.4-200.5萬(wàn)元，理論油耗：9.3-13.5L。 GS:售價(jià)：61.8萬(wàn)-98.9萬(wàn)元，理論油耗：8.1-13.5L。 LS:售價(jià)：92.4萬(wàn)-200.5萬(wàn)元，理論油耗：9.3-13.5L。 SC:售價(jià)：132萬(wàn)元，理論油耗：11.4L。 RX:價(jià)格.

雷克薩斯創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下的世界知名豪華汽車(chē)品牌。在短短十多年的時(shí)間里，該品牌在北美的銷(xiāo)量超過(guò)了在北美率先推出的梅賽德斯-奔馳、寶馬和雷克薩斯。因?yàn)椤袄卓怂_斯”與英文“Luxury”讀音相近，讓人聯(lián)想到該車(chē)是豪車(chē)的印象。 Lexus雷克薩斯汽車(chē)商標(biāo)使用車(chē)名的大寫(xiě)字母“L”，在“L”的外側(cè)HS 250h 安靜舒適的內(nèi)飾是雷克薩斯家族的傳統(tǒng)。雷克薩斯300C豪華硬頂敞篷跑車(chē)，讓您深刻感受駕駛心情。LFA 是雷克薩斯開(kāi)發(fā)的第一款超級(jí)跑車(chē)。外形美觀，做工考究，用料考究，駕乘舒適安靜。

華中？因?yàn)槔卓怂_斯ISGS17款后有很多其他更新比如：動(dòng)力升級(jí)、內(nèi)飾升級(jí)、舒適性升級(jí)、智能安全升級(jí)等，而當(dāng)前華中地區(qū)尚未支持該款車(chē)型更新，因此雷克薩斯ISGS17款后在華中地區(qū)無(wú)法引進(jìn)。

;?????雷克薩斯IS在2007年左右進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，雖然那時(shí)候的雷克薩斯在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有很深的口碑積累，但是IS這款車(chē)的銷(xiāo)量一直都不太好。最近網(wǎng)傳已經(jīng)停產(chǎn)，并且現(xiàn)在各大終端上已經(jīng)買(mǎi)不到全新的雷克薩斯IS了，那么雷克薩斯IS為什么停產(chǎn)了？????????????其實(shí)，在海外雷克薩斯IS并沒(méi)有停產(chǎn)，并且雷克薩斯IS還推出了全新改款車(chē)型，只是新改款車(chē)型不會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，也就是說(shuō)雷克薩斯IS以后也無(wú)緣中國(guó)消費(fèi)者了。我認(rèn)為IS不引進(jìn)主要是以下兩個(gè)原因。??????1、IS銷(xiāo)量偏低車(chē)型小眾??????國(guó)人買(mǎi)車(chē)其實(shí)是相對(duì)理智的，在同樣價(jià)格中大家其實(shí)更偏向于選擇車(chē)身尺寸更大，坐起來(lái)更加舒適的雷克薩斯ES，ES是雷克薩斯的主力車(chē)型。IS 2017款在國(guó)內(nèi)的售價(jià)高達(dá)29.8-41.8萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格和大哥ES有較大的重疊，同時(shí)相比起寶馬3系而言IS的運(yùn)動(dòng)性能又不夠凸顯，銷(xiāo)量差也很正常。??????2、雷克薩斯的主要精力不在IS身上??????可以發(fā)現(xiàn)，即使是2021款的IS改動(dòng)也并不大，這就表示了雷克薩斯對(duì)于銷(xiāo)量較低的IS持保守態(tài)度。相比起旗下的SUV車(chē)型，雷克薩斯的改款速度就要快很多，也就是說(shuō)雷克薩斯目前的重點(diǎn)主要放在RX、NX和ES這三款車(chē)型上，畢竟這三款車(chē)型才是最賺錢(qián)的產(chǎn)品。因此，雷克薩斯把進(jìn)口數(shù)額留給ES等熱銷(xiāo)車(chē)型會(huì)更實(shí)際一點(diǎn)。??????????????????其實(shí)在我看來(lái)，IS這款車(chē)的定位也是頗為尷尬的，它自詡是雷克薩斯最運(yùn)動(dòng)的轎車(chē)。但是相比起同級(jí)別的寶馬3系或奧迪A4L，IS這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能并不明顯，價(jià)格還比較貴。二線(xiàn)豪華和一線(xiàn)豪華消費(fèi)者還是分得清的！

IS300敞篷版和普通版早已停產(chǎn)。現(xiàn)在都是IS250系列，就是外觀有點(diǎn)點(diǎn)小改，發(fā)動(dòng)機(jī)從3.0改為2.5直噴。敞篷版為645000具體價(jià)格去店內(nèi)談就可以。硬是要找IS300非常困難，即使找到肯定為庫(kù)存車(chē)或者有XX的車(chē)輛，樓主你懂的！希望我的回答對(duì)你有幫助。

你好， 在主駕駛室左側(cè)下方找到發(fā)動(dòng)機(jī)艙扳手，按動(dòng)扳手能打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙鎖，之后按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前的扳手，可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，然后使用液壓桿將發(fā)動(dòng)機(jī)艙支撐起來(lái)，這樣就能看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局，最后在發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，紅色區(qū)域就能找到曲軸位置傳感器。 補(bǔ)充：傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器，它是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。1、功用與類(lèi)型 凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)，其功用是采集凸輪軸動(dòng)角度信號(hào)，并輸入電子控制單元(ECU)，以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱(chēng)為氣缸識(shí)別傳感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，為了區(qū)別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。

14秒。雷克薩斯is250百公里加速14秒，最高時(shí)速高達(dá)225公里/小時(shí)，搭載的2.5L V6引擎最大功率為153千瓦，最大扭矩為252牛米。雷克薩斯IS250是一款汽車(chē)，IS系列是雷克薩斯家族中年輕而富有動(dòng)感的杰出代表。