如果水箱前面的散熱器干凈，風(fēng)扇皮帶不松，冷卻液不缺的情況下，個人判斷應(yīng)該是節(jié)溫器有問題了，節(jié)溫器的功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動機(jī)過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動機(jī)預(yù)熱時間延長，使發(fā)動機(jī)溫度過低。希望我的回答會對您有所幫助！

車門異響多半就是車門的膠條與車體摩擦導(dǎo)致的吱吱響的異響，可以直觀的車門膠條與車體摩擦位置會出現(xiàn)很光滑或者掉漆的現(xiàn)象。這種情況可以在摩擦處加裝一層絨布膠條來解決。另一種是車門的門鎖機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的可以涂抹潤滑油測試是否是這里的問題。再就是顛簸路況車體輕微的變形導(dǎo)致的這種情況基本不影響只要膠條有絨布條就不會在異響了。

我的也是這問題，問了修車師傅，師傅開了下。最后結(jié)論是ESP介入，說標(biāo)致也是這樣，不知真的假的。不過手動關(guān)閉ESP，還真就么有了，你可以試下。

對于車輛使用中的故障，我建議你可以先去4S診斷一下看看情況再說啊，不一定就是要修理，也不要被忽悠了！多去幾家看看他們怎么說再決定！

一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了找個地方做個四輪定位就好了這是汽車常見的問題不是什么大故障做了就好。四輪定位一般什么情況下做：1，更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2，更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3，直行時方向盤不正。4，直行時車輛跑偏。5，車輛轉(zhuǎn)向時，方向盤太重或無法自動回正。6，行使時感覺車身抖動或有飄浮感。7，輪胎不正常磨損。8，事故車維修后。小的剮蹭，沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時，就需要做定位了。一般4S做個手生，因為貴做的人少，還是去外面的輪胎店做比較靠譜，一句話熟能生巧。

多半是水溫傳感器壞了。和我一摸一樣的毛病，前期是空調(diào)突然變熱風(fēng)，關(guān)掉重開又冷風(fēng)了，沒在意就沒管。后來在國道上提示STOP水溫表迅速上升，風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)。我摸了下上下水管溫差不大，硬是等我開回家了說明是虛高。水溫檢測不準(zhǔn)，電腦自定判斷溫度過高，切斷空調(diào)。

昂克賽拉這車就是這樣！100輛車?yán)?9輛都響，只是聲音大點(diǎn)小點(diǎn)的區(qū)別！特別是地庫，安靜的地方特別明顯！

大家好，我是樓主，感謝關(guān)注！發(fā)這個貼的本意是想問問車友的愛車是不是也有類似情況，絕不是來黑這個車的，相反，本人很喜歡這款車，也希望它不斷改進(jìn)。這個滲水應(yīng)該說各種車都存在的問題吧，可能我這個相對嚴(yán)重點(diǎn)，廠方也很及時地聯(lián)系我，響應(yīng)算是快的，這一點(diǎn)來看，本人表示滿意。下一步就是到維修站解決維修下，我相信這個不算技術(shù)難點(diǎn)的問題應(yīng)該是能解決的。如果準(zhǔn)備買這款車的網(wǎng)友看到這個帖子而打住的話，我覺得沒必要，2017年入手這款車，到目前除了這個漏水的問題外非常滿意。個人覺得這個漏水的問題并不難解決，我為什么要去維修站？主要是去檢查一下之前漏的水對車子的影響情況。實事求是來講就是這樣，同時也希望維修站負(fù)責(zé)的態(tài)度能一如既往。謝謝！

1、目前大部分的鍍鉻裝飾都是在塑料件上電鍍，金屬鍍鉻裝飾相對較少，因為塑料的重量輕，成本低，電鍍效果也比較好。鍍鉻裝飾上的霉點(diǎn)和銹跡是由于附著了霉腐微生物，或者長期受潮而形成的，受潮之后就會對鍍鉻材料形成腐蝕作用。2、對于生銹的鍍鉻裝飾條，可以采取以下方法進(jìn)行除銹處理：（1）拋光去除，可以輕松去除銹跡。（2）使用去污蠟擦拭，效果比較好。（3）使用鐵粉除銹劑去除，效果也不錯。3、綜上所述，就是鍍鉻裝飾條生銹的原因以及除銹的方法。

車子經(jīng)過長時間的停放,溫度也逐漸降低到周圍環(huán)境溫度,引擎內(nèi)的機(jī)油流回引擎下部的機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎,其實引擎的上半部是處于沒有機(jī)油、缺乏潤滑的狀況。大約要在啟動后30秒左右,才會因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿等部件。變速箱內(nèi)部的潤滑,是最容易被忽略的。變速箱齒輪油在冷車時也會流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車時才會因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時換檔生澀的原因。這種情況不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。原地?zé)彳囍挥邪l(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)動,其余部份都沒在動,只有等到實際上路后,慢慢行駛了一段時間才能改善變速器內(nèi)部潤滑狀況。通過以上，可以得出這樣的結(jié)論：啟動車輛后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn)/分鐘以下，速度不要超過40km/h，行駛兩至三分鐘即可達(dá)到對發(fā)動機(jī)和變速器內(nèi)部零部件良好潤滑的效果。注意：原地?zé)彳?，不僅浪費(fèi)能源而且污染空氣，并且達(dá)不到對變速器的潤滑效果。

一般輪胎也就3/4年就開始會老化，出現(xiàn)裂紋了，要是停放的是露天的，更容易出現(xiàn)，有?多細(xì)?的裂紋，平常市區(qū)使用無問題，高速安全起見可以更換。。。我的15年10月的車，為了10月1的高速，上個月已經(jīng)全部更換了。。。

車沒有去修，這幾天問題突然消失了。到4S也查不出毛病，所以沒有去怕修出更多問題?？匆娬搲f可以刷變速箱程序。還是等等再去刷看看反映。

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長時間使用會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們在經(jīng)過一些減速帶或顛簸路面時減速慢行，這樣可以降

這種情況件可以先檢查跑偏一側(cè)的輪胎的胎壓是否不足，胎壓不等，主要是驅(qū)動輪胎壓不一致導(dǎo)致，左右兩側(cè)胎壓不等會造成輪胎與地面摩擦程度變化，所以只有胎壓一致才能確保方向不跑偏的最基本要求。。再就是檢查跑偏一側(cè)的減震器或者彈簧是否有前減震器失效了，前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。

正規(guī)的加油站都沒有任何的問題的，后續(xù)加油的過程中你可以自己注意看看吧，一般加油的時候選擇距離自己比較近的加油站就可以，這樣相對來說會方便一點(diǎn)，同時選擇加油站的時候最好選擇那些比較正規(guī)一點(diǎn)的，同時環(huán)境比較干凈的，管理比較到位的，這樣的話可以避免加到一些不合格的劣質(zhì)的汽油，同時那些加油站比較干凈的情況下，相對的設(shè)施也會比較新一點(diǎn)。

發(fā)動機(jī)噪音大，最根本的原因有兩個：1、發(fā)動機(jī)積碳過多。2、發(fā)動機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟。除此之外，發(fā)動機(jī)噪音大大部分還是因為發(fā)動機(jī)異響引起的：1、發(fā)動機(jī)下護(hù)板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動機(jī)下護(hù)板螺絲。2、發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊老化。機(jī)爪墊起到支撐發(fā)動機(jī)的作用，老化之后只能更換。3、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)塑料件松動。比如發(fā)動機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，緊固即可。4、發(fā)動機(jī)皮帶異響。包括助力皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會產(chǎn)生異響，更換或者調(diào)整松緊度。5、發(fā)動機(jī)爆震。發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。6、氣門異響。尤其是冷車著車之后，氣門會“噠噠噠”的響，之后熱車就會好了，是因為機(jī)油沉淀在油底殼，發(fā)動機(jī)啟動的時候沒有及時被“壓”上去。但若氣門一直響，就要考慮換比較“稠”的機(jī)油了（如何選擇機(jī)油請參考《如何正確選擇機(jī)油》）。7、發(fā)動機(jī)“回火”故障。發(fā)動機(jī)會有“噗噗噗”的聲音，多是氣門積碳過多或者正時調(diào)整不對，清洗氣門積碳，調(diào)整配氣正時。8、發(fā)動機(jī)缺缸。某一缸不點(diǎn)火，多數(shù)是火花塞或點(diǎn)火模塊故障，更換即可。

7系在車廂內(nèi)視覺總體感覺就是左邊偏高一點(diǎn)，樓主測一下兩側(cè)葉子板到輪胎的距離，如果兩邊一樣那應(yīng)該不是問題，如果距離不同肯定就是懸掛的問題了

汽車的A柱指的是車的左前方和右前方連接車的頂部和車前艙的連接柱。A柱產(chǎn)生不明異響時可以檢查一下車內(nèi)部是否有地方松動，例如車子的內(nèi)飾板，或者車窗部分飾板，內(nèi)飾板通過按壓的方法就能判斷，一般都是卡扣卡不緊了，重新安裝一下或者換個卡扣就行。還有一種可能就是汽車內(nèi)飾板的摩擦，導(dǎo)致汽車在行駛的過程中A柱附近出現(xiàn)較大的異響，這種情況可以到維修站做一個調(diào)整就可以了。除此之外，A柱異響也有可能是減震螺絲松動或漏油造成的。

我之前一直是用日版美孚0-30，也有這個癥狀。13款的新賽歐半自動。一度想換離合器三件套了。中途發(fā)生了換胎，但是螺桿脫絲了，輪胎店叮咣一頓敲，沒多久又換了頂級機(jī)油金美孚0-30，基本不抖了。