汽車(chē)行駛中有吱吱吱的響聲造成的原因：一種可能是由于剎車(chē)分泵存在回位不良的現(xiàn)象從而導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片始終處于輕微摩擦的現(xiàn)象；另外一種可能就是由于剎車(chē)片的表面上有硬點(diǎn)或者是剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間進(jìn)入細(xì)小沙粒等異物造成的。首先可以肯定的是此種問(wèn)題并不會(huì)對(duì)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的工作性能造成明顯的不良影響，另外如果想要治理的話建議到專修店檢查制動(dòng)分泵是否存在回位不良的現(xiàn)象，或者是將剎車(chē)片拆下來(lái)后對(duì)摩擦表面進(jìn)行打磨處理一般就會(huì)得到明顯的改善。

這是屬于正常現(xiàn)象的。因?yàn)槟憷謩x和放手剎，會(huì)有剎車(chē)油流動(dòng)的聲音的，所以你聽(tīng)到的是剎車(chē)油流動(dòng)聲。電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同,均是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng),只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。從電子手剎從基本的駐車(chē)功能延伸到自動(dòng)駐車(chē)功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)功能技術(shù)的運(yùn)用,使得駕駛者在車(chē)輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)。以及啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車(chē)制動(dòng)的情況下,能夠避免車(chē)輛不必要的滑行,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是車(chē)輛不會(huì)溜后?，F(xiàn)代汽車(chē)對(duì)于機(jī)械控制電子化的運(yùn)用已經(jīng)越來(lái)越廣泛，從基本電子方向助力到復(fù)雜主動(dòng)轉(zhuǎn)向比例控制這些以往都是采用液壓以及機(jī)械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過(guò)直接機(jī)械連接來(lái)自主控制的部分已經(jīng)越來(lái)越少了，就連操控發(fā)燒友至愛(ài)的手剎也逐漸地落入了電子化控制的"魔掌"。

正常的物理現(xiàn)象。大燈總成上通常都設(shè)置有帶防塵功能的通氣孔，夜間行車(chē)開(kāi)啟大燈后，燈泡會(huì)散發(fā)出大量的熱量，使得燈罩里面的空氣也變熱，罩內(nèi)氣壓明顯高于外界氣壓，此時(shí)就會(huì)通過(guò)通氣孔疏散出去。相應(yīng)的，關(guān)停大燈后，罩內(nèi)溫度下降，氣壓又低于外界氣壓，此時(shí)就會(huì)通過(guò)通氣孔吸收空氣，如果碰到天氣潮濕或者雨雪天，那么水汽就會(huì)進(jìn)入燈罩內(nèi)，在早起發(fā)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)凝結(jié)在燈罩內(nèi)側(cè)的水汽。

檢查出來(lái)了就是剎車(chē)盤(pán)的問(wèn)題。我就想問(wèn)問(wèn)剎車(chē)盤(pán)是免費(fèi)更換的嗎，兩個(gè)剎車(chē)盤(pán)換下來(lái)還是劃不來(lái)啊，我已經(jīng)自費(fèi)換過(guò)內(nèi)外球籠和小拉桿了。一兩千了

你這種情況應(yīng)該是車(chē)內(nèi)外的溫差比較大原因吧，前段我們這下雨后出現(xiàn)過(guò)這種情況，我車(chē)地下停車(chē)場(chǎng)放著，一出地下停車(chē)場(chǎng)就起霧，也跟濕度有關(guān)

你為什么只看壓縮比？我都說(shuō)了，壓縮比不是決定油品標(biāo)號(hào)唯一因素，廠家也可以把1.5T調(diào)成加95號(hào)，2.0T加92號(hào)。我老款2.4一直92號(hào)，調(diào)了ECU和TCU以后，用95號(hào)了，再用92就爆震了，一個(gè)點(diǎn)火提前角就可以輕松改變這些，繼續(xù)調(diào)教，還涉及很多東西。

樓主你好，夏季停車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出于高溫狀態(tài)，散熱風(fēng)扇確實(shí)會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，這個(gè)應(yīng)該屬于正常情況，尤其開(kāi)空調(diào)比較明顯吧！

今天去了4S店，技師也說(shuō)是半軸的問(wèn)題，就是索賠的流程有點(diǎn)繁瑣，要錄音拍視頻什么的，等福特批了才能訂貨換

我之前開(kāi)525，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)5，剛上市買(mǎi)的，沒(méi)有優(yōu)惠，現(xiàn)在出手優(yōu)惠力度大，我現(xiàn)在想加一臺(tái)730，所以進(jìn)來(lái)看，已經(jīng)一年了，小毛病不是很多，不像網(wǎng)上說(shuō)的，希望對(duì)你有幫助

在每次輪胎換位、更換遙控門(mén)鎖接收器或傳感器后，都必須執(zhí)行傳感讀入程序?？梢圆扇∠铝蟹绞絹?lái)進(jìn)入輪胎氣壓傳感器讀入程序：1）、使用TECH2啟用輪胎氣壓傳感器讀入程序，若聽(tīng)到喇叭發(fā)出兩聲唧唧聲，表示讀入模式已啟動(dòng)。左前轉(zhuǎn)向信號(hào)也將點(diǎn)亮。2）、對(duì)于配備遙控門(mén)鎖功能的車(chē)輛，同時(shí)按下遙控門(mén)鎖發(fā)射器鎖止和解鎖按鈕，直到喇叭發(fā)出兩聲唧唧聲，表明讀入模式已啟動(dòng)。左前轉(zhuǎn)向信號(hào)也將點(diǎn)亮。3）、對(duì)于沒(méi)有配備遙控門(mén)鎖功能的車(chē)輛，按下然后松開(kāi)駕駛員信息中心“INFO”車(chē)輛信息按扭，直到駕駛員信息中心顯示"RFIFARNTIREPOSITIONS（重新讀入輪胎位置）”信息。按住設(shè)置、復(fù)位按鈕直到喇叭發(fā)出兩聲唧唧聲，并且駕駛員信息中心顯示“TIRELEARNINGACTIVE（輪胎讀取程序啟動(dòng)）”信息。同時(shí)左前轉(zhuǎn)向信號(hào)也將點(diǎn)亮。

謝謝李老師，你說(shuō)的“搭鐵不良”我就不知道在哪。現(xiàn)像：右前轉(zhuǎn)向燈亮，側(cè)面視闊小燈不亮，右后轉(zhuǎn)向燈亮。駕駛室儀表盤(pán)上右轉(zhuǎn)向燈常亮，打右轉(zhuǎn)向無(wú)反應(yīng)，拔了鑰匙還亮。在網(wǎng)上搜同類問(wèn)題，看的我也蒙，只知道大概的幾種可能，自己修就算了，沒(méi)有圖片講解，我就不知道各個(gè)部件在哪，無(wú)從下手。開(kāi)車(chē)到路邊修車(chē)店，第一個(gè)修車(chē)電也不懂，沒(méi)弄好，又開(kāi)到上午幫我換機(jī)油的店，小伙子鉆到方向盤(pán)下，開(kāi)著燈一整鼓搗，好了。說(shuō)是車(chē)?yán)锛恿朔辣I器，右轉(zhuǎn)向繼電器沒(méi)有歸位造成，再有就是車(chē)?yán)狭恕](méi)收錢(qián)。心里一陣感動(dòng)，明年還在這里做保養(yǎng)。

我發(fā)現(xiàn)左前輪比其他三個(gè)都癟點(diǎn)。我測(cè)了一下四個(gè)都是3，又不想放掉，因?yàn)檎也坏酱驓獾牡胤?。路面不好的情況噪音不小。

剛才開(kāi)車(chē)有多注意了下，點(diǎn)火后車(chē)子的那種沉悶的低頻聲音是來(lái)自后面的兩個(gè)排氣口，突突突的聲音，排除發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)傳來(lái)得聲音。不過(guò)仔細(xì)聽(tīng)還是有點(diǎn)難受

這個(gè)屬于庫(kù)存車(chē)了，超過(guò)六個(gè)月的車(chē)子最好是不要提了，內(nèi)部的容易有問(wèn)題，是短時(shí)間看不出來(lái)的，一般都是行駛后慢慢的出現(xiàn)了，最好就是提日期近點(diǎn)的。如滿意請(qǐng)采納。

沒(méi)有之前是冬天聲音都明顯比現(xiàn)在小有可能是機(jī)油的問(wèn)題前面一位老鐵說(shuō)原車(chē)機(jī)油質(zhì)量比較好，之后的總體差一點(diǎn)可能是這個(gè)關(guān)系還有你說(shuō)的粘稠度應(yīng)該有關(guān)系我過(guò)段時(shí)間在觀察觀察

熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度仍熱很高，所以散熱風(fēng)扇仍然工作一段時(shí)間，待溫度冷卻后再停轉(zhuǎn)，以免高溫造成汽車(chē)自燃。散熱器是熱水（或蒸汽）采暖系統(tǒng)中重要的、基本的組成部件。熱水在散熱器內(nèi)降溫（或蒸汽在散熱器內(nèi)凝結(jié)）向室內(nèi)供熱，達(dá)到采暖的目的。散熱器的金屬耗量和造價(jià)在采暖系統(tǒng)中占有相當(dāng)大的比例，因此，散熱器的正確選用涉及系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和運(yùn)行效果。同樣材質(zhì)散熱器的傳熱系數(shù)越高，其熱工性能越好?？刹捎迷黾油獗谏崦娣e（加翼（肋）片）、提高散熱器周?chē)諝獾牧鲃?dòng)速度（如鋼制串片散熱器加罩）、強(qiáng)化散熱器外表面輻射強(qiáng)度（如外表面飾以輻射系數(shù)高的涂料）和減少散熱器各部分間（如鋼制串片散熱器的鋼管與串片）的接觸熱阻等措施改善散熱器的熱工性能。散熱器單位散熱量的成本（元/W）越低，安裝費(fèi)用越低，使用壽命越長(zhǎng)，其經(jīng)濟(jì)性越好。同樣材質(zhì)散熱器的金屬熱強(qiáng)度（單位質(zhì)量金屬、每1傳熱溫差的散熱量（單位為W/（kg·）））越高，其經(jīng)濟(jì)性越好。散熱器應(yīng)具有一定的機(jī)械強(qiáng)度和承壓能力，應(yīng)便于安裝和組合成所需的散熱面積；尺寸應(yīng)較小，少占用房間面積和空間；安裝和使用過(guò)程不易破損；制造工藝簡(jiǎn)單、適于批量生產(chǎn)。散熱器表面應(yīng)光滑，易于清除灰塵；外形應(yīng)美觀，與房間裝飾協(xié)調(diào)。

1，是踩輪眉上去的。2，我行車(chē)記錄儀扒開(kāi)塑料覆蓋件走線的，因?yàn)槟榴R人塑料件縫隙比較大。3，升高后沒(méi)有素車(chē)駕駛感受好，盡管素車(chē)駕駛感受也不好。4，電動(dòng)腳踏我剛裝的時(shí)候有異響，后來(lái)解決了，原因是磨大梁。5，涉水深度750mm。6，牧馬人的玻璃這個(gè)是設(shè)計(jì)問(wèn)題，窗戶開(kāi)一半，走顛簸路會(huì)來(lái)回?cái)[動(dòng)，有撞擊聲。里邊固定的不好。顛簸路要么全開(kāi)要么全關(guān)。

你用空調(diào)開(kāi)3檔風(fēng)出風(fēng)口的聲音來(lái)形容最貼切，泄氣閥的閥門(mén)就是金屬片，空氣高速流動(dòng)能不響么？你再多開(kāi)幾年就理解了，行駛時(shí)瞬時(shí)油耗為零檔位一降，這聲音就來(lái)了。

樓主，我一直都在講，油耗主要與個(gè)人駕駛習(xí)慣和日常行駛的路線有很大的關(guān)系，特別是良好的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的高低有很大的影響，這是經(jīng)過(guò)實(shí)踐得出的經(jīng)驗(yàn)！一般的車(chē)手沒(méi)有良好的車(chē)體感、距離感和速度感，雖然跑高速公路，但他反復(fù)、頻繁的剎車(chē)后又給油，所以跑高速路也未必就省油！相反有良好駕駛習(xí)慣（良好的車(chē)體感、距離感和速度感）的車(chē)手，雖然沒(méi)有跑高速公路，只是跑省道或是縣道（車(chē)流量也是比較大的），但他能利用良好的駕駛習(xí)慣，實(shí)時(shí)預(yù)判路面的通過(guò)情況，及時(shí)的收油或加油平穩(wěn)和快速的行駛，所以不跑高速路也不見(jiàn)得就費(fèi)油！

100000公里的車(chē)保養(yǎng)用30粘度的機(jī)油，確實(shí)有點(diǎn)稀的，使用粘度40的可以，更好的起到保護(hù)作用的，油耗升高也是正常情況。如滿意請(qǐng)采納。