建議檢查一下方向盤下面的轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)（鎖緊螺絲和萬向節(jié)軸承是否有松曠）

你好！不管是白金火花塞也好，還是普通火花塞也好，只要能跳火（工作），就沒問題。但，如果有一個或多個火花塞不工作，會引起高溫和發(fā)動機抖動的。

電瓶出了問題，自檢系統(tǒng)沒有報警嗎？建議去4S檢查下電路。

不一定是壓縮機的問題

你好！您說的這種現(xiàn)象就是燒機油的現(xiàn)象。燒機油有三種情況：1、活塞環(huán)（活塞和缸壁）上機油；2、氣門油封（導(dǎo)管）燒機油；3、進氣管把曲軸箱的機油吸入進氣管。如果4S站確實更換了氣門室罩蓋（也就是原因3），還要檢查1和2兩項。

你好，自動檔車輛空檔滑行時，其內(nèi)部潤滑油沒有沒正常駕駛的高壓力和高流量，會導(dǎo)致潤滑能力達不到設(shè)計要求，加速運轉(zhuǎn)機械和摩擦片的摩損。像你這樣情況是沒有什么問題的，建議下次行車多注意：

你好，下次注意就行了，一次兩次沒什么影響。

你好。閱讀燈分（常開、自動、常閉）三種模式，如果是開到常開模式，鎖車門是不會關(guān)閉的，所在一定是，放一夜沒有電了，

你好，自動檔車輛空檔滑行時，其內(nèi)部潤滑油沒有沒正常駕駛的高壓力和高流量，會導(dǎo)致潤滑能力達不到設(shè)計要求，加速運轉(zhuǎn)機械和摩擦片的摩損。像你這樣情況是沒有什么問題的，建議下次行車多注意：

輪胎胎壓不等是導(dǎo)致汽車跑偏比較嚴重的一個原因，為了更好地使用輪胎，每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因為驅(qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。 正確更換的方法是，前后輪成對兒同時對調(diào)，不能交叉對角線前后對調(diào)；如果需要換新胎應(yīng)更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎最好同時更換。 另一個比較常見的原因就可能是四輪定位不準，前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會造成跑偏。避免的方法就是平時少上馬路牙子，過大坑時減點速，只要是正常駕駛，一般一兩年也不用做四輪定位。但如果有了情況就必須到專業(yè)汽車維修站進行檢測，一些小的檢測點雖收費便宜，但調(diào)整不準，用不了多久后就又會復(fù)發(fā)。正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴格檢測和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計造成的，且后者多造成向右跑偏。 其次，轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時汽車將完全失去控制。 據(jù)調(diào)查，對于普通的家庭轎車而言，在150公里／小時下發(fā)生爆胎后生還的概率還不到20%；跑偏雖不是那種立馬就能讓車拋錨的毛病，但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，所以再次奉勸車主還是應(yīng)當(dāng)“有病早醫(yī)”。

試車確認故障不收費、在說你的是十幾天的新車、（只要車輛沒有受損過）都會免費給您解決的

您好！才買的車不應(yīng)該是輪胎偏磨造成的，建議您做一下四輪定位和動平衡處理

您好 可以采取在后視鏡內(nèi)槽里面涂抹適當(dāng)潤滑脂！兩手合一用力壓進去！注意如果進不去不要太用力以防擋風(fēng)玻璃弄碎！可以采取把后視鏡底座順時針旋下來安裝！謝謝

應(yīng)該是正?，F(xiàn)象

是皮帶問題.更換皮帶

您不必擔(dān)心，這是變速箱里電磁閥正常工作的聲音，在前進擋或倒檔時該電磁閥會進行油壓的控制。

那不是機油……是燃油……因為…一四缸的噴油嘴霧化不好成水滴了和火花塞點火強度不夠……你先清洗一下火花塞的積碳……再檢查一下一四缸的點火信號和噴油信號……最后調(diào)一下噴油嘴的霧化……就差不多解決問題了……如果還不行……那就是點火正時的問題了……

你好，檢查懸架和制動鉗部分螺絲是否有松動。

新車買3天 發(fā)現(xiàn)暖風(fēng)吹擋風(fēng)玻璃 吹的玻璃上一層貌似油膩的東西 吹不下去 ！就洗車的時候反復(fù)能 擦干凈 但是過幾天又出現(xiàn)這種情況 怎么解決?。。。。?！苦惱 如果是新車是正常的 空調(diào)有油氣 用雞皮擦擦就行了 要想早點解決問題 就開到90左右 熱風(fēng)開到6檔 燒燒空調(diào)讓他快速揮發(fā)掉

一般是由于氣門或進氣管的積碳比較嚴重了，國內(nèi)汽油本身膠質(zhì)的含量就很高，和汽油一起燃燒就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化也會產(chǎn)生大量的積碳。冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難直到積碳吸收的汽油飽和才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。樓主最好到摩圣，去檢測看看比較好。