在2017年廣州車展上，捷豹路虎的展臺展示了全球首款豪華中大型插電式混合動力SUV——攬勝運(yùn)動版新能源P400e(以下簡稱P400e)。作為路虎品牌下的首款PHEV車型，P400e以百公里2.8L的綜合油耗刷新了消費(fèi)者對路虎品牌車型油耗的概念。單從油耗來說，還是值得選擇的。攬勝運(yùn)動版值得選擇。車本身質(zhì)量不錯(cuò)，現(xiàn)在又裝了新能源，符合環(huán)保理念。可以說是完美的：1。全新攬勝運(yùn)動版的前臉可以用“全新”來形容。網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵取代了現(xiàn)款車型的橫幅樣式，而下進(jìn)氣格柵尺寸明顯放大，視覺沖擊力強(qiáng)；2.同時(shí)，左右兩側(cè)的霧燈更寬，前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了更新，看起來更加運(yùn)動。新車尾部造型變化不大，但在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整；3.與現(xiàn)款車型相比，尾燈也采用了新的樣式，內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所變化，新的造型也為尾部增添了質(zhì)感。此外，底部兩側(cè)兩根排氣管的設(shè)計(jì)也改為了鍍鉻長方形，在視覺效果上也增強(qiáng)了美感。攬勝運(yùn)動版的新能源挺好的。畢竟是新能源，值得入手。得益于電氣化動力系統(tǒng)的加入，攬勝Sport P400e擁有兩種驅(qū)動模式，分別是并聯(lián)混合動力模式(即車輛默認(rèn)的驅(qū)動模式，可以在發(fā)動機(jī)和電動機(jī)之間智能無縫切換，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在最經(jīng)濟(jì)區(qū)間內(nèi)最大化)和EV純電動模式。

攬勝和攬勝使用不同的發(fā)動機(jī)。攬勝采用三款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本和3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。攬勝是路虎旗下的一款中型suv。攬勝的軸距為2874mm(毫米)，長寬高分別為4811mm(毫米)、2032mm(毫米)和1685mm(毫米)。攬勝的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有250馬力，最大扭矩365牛米。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。低功率板3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩340馬力，450牛米。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。高功率bar 3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，380馬力，最大扭矩450牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這三款發(fā)動機(jī)的是8at變速器。使用8at變速器可以大大提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。

新款攬勝鑰匙電池更換方法：1。拆下鑰匙圈，用一枚1元硬幣夾在鑰匙上方的一個(gè)凹槽上，然后用點(diǎn)翻轉(zhuǎn)硬幣(要舍得下手)，打開后放回CR1620紐扣電池。記得區(qū)分正負(fù)極(正極下面和負(fù)極上面)。按原樣安裝到位；2.初始化：更換鑰匙后，需要初始化恢復(fù)遙控功能；3.鑰匙插入點(diǎn)火孔后，按住鑰匙鎖車，然后旋轉(zhuǎn)到車的初始位置(即點(diǎn)火前一檔，全車通電但不點(diǎn)火的一檔)8秒左右(可以更多，有的說14秒，我按了15秒)。一直按住鍵回到初始位置，松開鍵幾秒鐘就可以了。

攬勝運(yùn)動版的大條狀水箱蓋、中海油大燈、鈑金零件與攬勝基本款非常相似，容易被消費(fèi)者混淆。經(jīng)常有人誤以為這款車型是攬勝基礎(chǔ)車型上加的運(yùn)動版，其實(shí)不然。首先，在尺寸上，攬勝運(yùn)動版比攬勝短了184mm。軸距也縮短了135 mm，高度也降低了90 mm，讓整個(gè)車身看起來更加緊湊，具有更好的動態(tài)靈活性。攬勝運(yùn)動版，看起來和基本款一樣，其實(shí)差別很大：1。這款車型擁有業(yè)界最前沿的動力性能和極其新潮的性能。還有迷人的設(shè)計(jì)，華麗的內(nèi)飾，強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)。2.增壓汽油機(jī)最大功率510PS，最大扭矩625NM，百公里綜合油耗14.9升。與4.2升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)相比，功率提高了31%，整車扭矩也提高了14%。3.它結(jié)構(gòu)輕巧，使用可回收材料，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，油耗低。同時(shí)，汽車的二氧化碳排放量也減少，從而達(dá)到歐V的排放標(biāo)準(zhǔn)；4.作為一款豪華的全方位運(yùn)動SUV，座艙輪廓分明，運(yùn)動氣質(zhì)十足，讓駕乘者倍感貼心，為駕乘者提供了非常舒適的駕駛空間，駕乘體驗(yàn)極佳。指揮官駕駛座為駕駛員提供了更廣闊、更清晰的視野，使駕駛員可以將車外的駕駛環(huán)境盡收眼底。攬勝的優(yōu)點(diǎn)是：路面行駛非常平順，車身整體一體化，固有頻率振動低，噪音低，一體化車身更安全；攬勝運(yùn)動版是非承載式車身，獨(dú)立大梁，底盤強(qiáng)度高，抗顛簸性能好。而且四個(gè)車輪受力不均，也是車架承受，不會傳遞到車身。讓駕駛感覺更順暢。

我覺得凱雷德更好。在設(shè)計(jì)方面，凱雷德完美詮釋了凱迪拉克“藝術(shù)與科學(xué)”的理念。引人注目的鍍鉻進(jìn)氣格柵繼承了前衛(wèi)概念車Sixteen的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身側(cè)面的7個(gè)鍍鉻部件讓整車熠熠生輝。凱雷德雖然姿態(tài)很端莊，但是風(fēng)阻系數(shù)很低。各有千秋。攬勝貌似排量不大，環(huán)保還不錯(cuò)。但我覺得凱雷德更好：1。凱迪拉克凱雷德是一款全尺寸豪華SUV，采用了凱迪拉克世紀(jì)概念車Sixteen的全新設(shè)計(jì)理念。擁有大氣磅礴的高貴外觀，精致豪華的內(nèi)飾，無與倫比的動力，多項(xiàng)領(lǐng)先科技。自誕生以來，它已經(jīng)成為美國乃至世界豪華SUV的典范；2.凱迪拉克凱雷德是一款全尺寸豪華SUV，采用凱迪拉克世紀(jì)概念車XVI的全新設(shè)計(jì)理念。它融合了大氣磅礴的外觀、精致豪華的內(nèi)飾、無與倫比的動力和眾多領(lǐng)先科技。自誕生以來，它已經(jīng)成為美國乃至世界豪華SUV的典范；3.333，546.2升的強(qiáng)勁V8發(fā)動機(jī)，百公里平均綜合油耗僅為16.2升；最大輸出功率403馬力/5700轉(zhuǎn)；峰值扭矩565牛米/4400轉(zhuǎn)/分；0-100 km/h加速時(shí)間僅為6.8秒；可變進(jìn)排氣門正時(shí)系統(tǒng)(D-VVT)；電子節(jié)氣門控制(ETC)。個(gè)人覺得凱雷德相對更好，技術(shù)領(lǐng)先——hyd tra-Matic 6l 80-E全電子六速自動變速箱(手動-自動變速箱)；全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)(帶防側(cè)傾系統(tǒng)ROM)；4輪碟剎，帶ABS4輪獨(dú)立防抱死制動系統(tǒng)；空氣懸掛系統(tǒng)；TCS防滑平衡調(diào)節(jié)系統(tǒng)：重型汽車車身自動平衡調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

通過打開觸摸屏，調(diào)節(jié)座椅的觸摸屏功能，然后打開座椅通風(fēng)功能。座椅通風(fēng)功能在夏季使用非常方便，可以增加乘坐舒適性。是非常不錯(cuò)的車輛配置。夏季使用座椅通風(fēng)功能，冬季使用座椅加熱功能。機(jī)動車的座椅通風(fēng)功能使用起來非常方便，尤其是在炎熱的夏季，可以有效地給座椅通風(fēng)，增加車輛的舒適性。座椅通風(fēng)功能的開啟需要機(jī)動車通電，車輛不需要啟動，但不能長時(shí)間使用。需要短時(shí)間啟動機(jī)動車，以免電池電量損失過大。

發(fā)動機(jī)的正常工作有很多條件，如正確的點(diǎn)火和噴油正時(shí)、正確的進(jìn)氣量、正確的氣缸壓力、燃油系統(tǒng)的正常工作和點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作。因此，如果出現(xiàn)間歇性熄火，建議先用診斷電腦讀取故障代碼，查看機(jī)油壓力數(shù)據(jù)流，根據(jù)數(shù)據(jù)分析故障點(diǎn)。這種問題一般發(fā)生在燃油系統(tǒng)，如汽油濾芯臟導(dǎo)致供油不暢，油箱內(nèi)燃油泵磨損導(dǎo)致工作不良，燃油泵或汽油濾芯臟導(dǎo)致燃油泵塞阻力過大導(dǎo)致接觸不良。

新款路虎攬勝輪胎氣壓重置方法：1。一、胎壓監(jiān)測燈亮，證明輪胎嚴(yán)重缺氣或者輪胎卡死。因?yàn)樯晕⑷币稽c(diǎn)氣，胎壓監(jiān)測燈就不亮了，我做了兩次都是因?yàn)檩喬ケ辉耍?.所以去補(bǔ)胎的地方好好檢查一下輪胎，看看有沒有被扎破。等輪胎問題解決了，補(bǔ)好氣了，再把行車電腦里的燈滅了。按多功能方向盤右側(cè)按鈕和左右功能鍵，跳出設(shè)置菜單；3.然后找到胎壓的選項(xiàng)，確認(rèn)一下，然后根據(jù)提示，其中一條是胎壓已經(jīng)檢測完畢，返回。當(dāng)這些完成后，胎壓監(jiān)測燈就不亮了。記住，輪胎一定要檢查，因?yàn)檫@關(guān)系到行車安全，你要對自己和他人負(fù)責(zé)。4.4s店不管輪胎問題。所以沒必要去4s店。輪胎的問題，找個(gè)當(dāng)?shù)匮a(bǔ)胎比較好的地方，就可以了。

攬勝柴油版這款車提供：1。2016款路虎攬勝柴油版天津港平行進(jìn)口車國際貿(mào)易有限公司報(bào)價(jià)：102萬(價(jià)格面議)；2.路虎各種柴油發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件的設(shè)計(jì)大大增強(qiáng)了耐用性，其使用壽命可以達(dá)到汽油動力系統(tǒng)的三倍，在保養(yǎng)和維修方面可以大大節(jié)省成本。但面對高油價(jià)和柴油車相對較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，用戶的日常使用成本進(jìn)一步降低。此外，購買低排量SUV所繳納的購置稅相對較低。比如神行者II的2.2升柴油發(fā)動機(jī)，相對于汽油發(fā)動機(jī)，不需要增加購置稅。綜合保養(yǎng)成本、使用成本、購買成本，所以柴油神行者II成為路虎所有車型中最具競爭力的車型；3.2017款路虎攬勝HSE歐規(guī)3.0T柴油版這款黑車身白車身的攬勝當(dāng)然和汽油版沒什么區(qū)別。這個(gè)歐規(guī)有選裝前霧燈，還是比較少見的。全景天窗、氙氣大燈、LED日間行車燈、19寸雙五輪都是歐典HSE常見的標(biāo)準(zhǔn)配置，但沒什么好說的。不過這款車配備了電吸門，作為歐系HSE攬勝比較少見，明顯提升了豪華感。

攬勝的空調(diào)過濾器在乘客手套箱里。如果需要更換空調(diào)濾芯，需要拆下駕駛員助理手套箱。攬勝是路虎旗下的一款中型suv。這款車的軸距為2922mm(毫米)，長寬高分別為5000mm(毫米)、2073mm(毫米)和1869mm(毫米)。攬勝總共使用三款發(fā)動機(jī)，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本和5.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本擁有360馬力和495牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至5000轉(zhuǎn)/分。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本擁有400馬力和550牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至5000轉(zhuǎn)/分。5.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)功率565馬力，最大扭矩700牛米。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500-5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這三款發(fā)動機(jī)基本匹配8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。攬勝的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

1.外觀上，攬勝更加大氣，前臉平行條紋的設(shè)計(jì)更加立體，交通更加運(yùn)動，前臉的設(shè)計(jì)更加豐富時(shí)尚。2.內(nèi)部輸送采用圓形旋鈕齒輪，內(nèi)部輸送采用電子變速桿。3.兩套動力系統(tǒng)使用相同的發(fā)動機(jī)和變速器，調(diào)校略有不同。攬勝搭載5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速旋鈕自動變速箱。最大馬力565，最大扭矩700nm，百公里加速6.9秒至5.5秒。車身采用承載式設(shè)計(jì)，涉水深度達(dá)到900mm，具備出色的全地形能力。藍(lán)韻(攬勝運(yùn)動版)的動力系統(tǒng)與攬勝相同，最大馬力調(diào)整至575馬力。它采用8速換擋自動變速箱，百公里加速6.7至4.5秒。非承載式車身設(shè)計(jì)，減震效果和車身平衡極佳，涉水深度850 mm其他區(qū)別：攬勝起步價(jià)122.5萬元，藍(lán)韻86.48萬元。在市場定位上，攬勝作為路虎的旗艦車型，更傾向于成熟的高端人群。加長版SAV巔峰創(chuàng)世是路虎中最豪華的，而藍(lán)韻更傾向于追求時(shí)尚生活方式的消費(fèi)者。

攬勝運(yùn)動版和攬勝的區(qū)別在于，攬勝偏向于舒適性和極端越野性。而且在配置上，運(yùn)動版相當(dāng)于乞丐版，攬勝才是真正的豪華。攬勝運(yùn)動版使用相同的3.0升V6 SC機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，匹配ZF生產(chǎn)的8速手自一體變速器。但是，這并不意味著兩者會有相同的駕駛體驗(yàn)和騎行體驗(yàn)。重點(diǎn)是調(diào)整。以下是攬勝運(yùn)動版和攬勝的區(qū)別：1。攬勝整體尺寸比攬勝小，長寬比攬勝短。為了突出公路運(yùn)動，攬勝運(yùn)動版配備了壓扁率更小的輪胎；2.第二，前排進(jìn)氣中網(wǎng)有兩個(gè)運(yùn)動版和三個(gè)行政版。3.三、兩側(cè)進(jìn)氣臉頰(運(yùn)動版為水平，前曲線為弧形，行政版為垂直矩形)。此外，側(cè)裙上的小擾流板也暗示了運(yùn)動版的高速性能；4.四、運(yùn)動版?zhèn)壬砜?，尾部略?車頂呈\-形，前高后低，行政版筆直，非常流暢)；5.第五，從前后看，運(yùn)動版車尾略凸，行政版也凸，但行政版左右兩側(cè)略圓。運(yùn)動版車標(biāo)多在運(yùn)動版的尾部，而行政版沒有。攬勝才是真正的超豪華SUV，運(yùn)動版更傾向于公路性能。當(dāng)然，越野性能不一定差；攬勝傾向于舒適和極端越野。而且就搭配而言，運(yùn)動版相當(dāng)于乞丐版，攬勝才是真正的豪華，這就是兩者的區(qū)別。

傳世版價(jià)格更高，配置更高。傳世版使用20寸輪轂，盛世版使用19寸輪轂。相比繁華版，傳世版更適合平行鋪軌輔助、道路移動標(biāo)志識別、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、方向盤加熱、抬頭顯示、座椅加熱、座椅傾斜、遠(yuǎn)近光燈等配置。勝利是路虎旗下的一款豪華中大型suv，共使用三款發(fā)動機(jī)。它們是3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本，以及5.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本擁有360馬力和495牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本擁有400馬力和550牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)。5.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)功率565馬力，最大扭矩700牛米。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)。

5.0l車型必須使用7.5L機(jī)油。添加機(jī)油時(shí)，請確保油位在油尺的最小刻度和最大刻度之間。否則會影響發(fā)動機(jī)的正常工作。油位不應(yīng)低于油尺上的最小刻度。此外，它不應(yīng)高于油尺上的最大刻度。機(jī)油是指車主開車時(shí)幾乎接觸到的機(jī)油。機(jī)油被稱為發(fā)動機(jī)的血液。如果發(fā)動機(jī)里沒有機(jī)油，發(fā)動機(jī)就不會運(yùn)轉(zhuǎn)。大多數(shù)人認(rèn)為機(jī)油在發(fā)動機(jī)中只有潤滑作用，我不這么認(rèn)為。機(jī)油在發(fā)動機(jī)中還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以防止發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生摩擦，從而減少發(fā)動機(jī)的磨損。長期使用機(jī)油幾乎會降低它們的性能。當(dāng)然，機(jī)油需要定期更換。合作伙伴提倡用車時(shí)定期更換機(jī)油，可以減少發(fā)動機(jī)磨損。每次換機(jī)油，基本都要一個(gè)一個(gè)換機(jī)油機(jī)濾。機(jī)油濾清器的功能是過濾機(jī)油。如果沒有機(jī)油濾清器，機(jī)油使用一段時(shí)間后會很臟，影響發(fā)動機(jī)的潤滑。安裝機(jī)油濾清器時(shí)，會影響機(jī)油泄漏，所以一定要按照限定的扭矩?cái)Q緊機(jī)油濾清器。

不是，路虎勝利行政采用時(shí)尚、耐用、實(shí)用的外觀和裝飾配件，彰顯個(gè)性魅力。創(chuàng)世加長版做工精致，路虎固有的氣質(zhì)和精致豪華的裝飾，帶給你無尊的駕乘體驗(yàn)。展開大氣的中控臺，可以到達(dá)各種重要的空間。簡約的中控面板設(shè)計(jì)，軟皮、實(shí)木、高光營造出一個(gè)充滿現(xiàn)代氣息的豪華空間。路虎勝利的起源不是印度。1.印度塔塔公司收購路虎品牌時(shí)，與福特簽署協(xié)議，塔塔汽車公司有權(quán)購買福特發(fā)動機(jī)。所以現(xiàn)在的路虎搭載的是福特制造的發(fā)動機(jī)。2.路虎一直以豪華四驅(qū)SUV著稱，旗下有很多典型車型。比如路虎衛(wèi)士、奪取勝利、極光、發(fā)現(xiàn)者、神行者、星脈等。3.路虎2004年進(jìn)入中國，實(shí)行寄售的方式。路虎中國是總經(jīng)銷點(diǎn)，其4S店和經(jīng)銷商是代理商。

這可能是輪胎的聲音。如果是輪胎發(fā)出的聲音，提倡動平衡和四輪定位。四個(gè)車輪定位不好會影響輪胎的偏磨，輪胎偏磨的現(xiàn)象會影響行駛中的嗡嗡聲。路虎憑借中大型suv奪冠，共使用了三款發(fā)動機(jī)。它們是3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本和5.0升v8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大功率為360馬力，最大扭矩為495牛米。發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本擁有400馬力和550牛米的最大扭矩。發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至5000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500至6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。5.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩565馬力，700牛米。發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500至5000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000至6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

這輛汽車需要6升機(jī)油。添加機(jī)油時(shí)，請確保機(jī)油液位在機(jī)油加注口的最小刻度和最大刻度之間。油位不應(yīng)低于最小刻度。此外，它不能高于最大刻度。機(jī)油是發(fā)動機(jī)的血液。如果發(fā)動機(jī)里沒有機(jī)油，發(fā)動機(jī)就不能正常工作。機(jī)油在發(fā)動機(jī)中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以防止發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。假設(shè)發(fā)動機(jī)內(nèi)部件直接接觸產(chǎn)生摩擦，會影響發(fā)動機(jī)，瞬間產(chǎn)生大量熱量，對發(fā)動機(jī)是致命的。長期使用機(jī)油幾乎會降低它們的性能。當(dāng)然，機(jī)油需要定期更換。如果長時(shí)間不更換機(jī)油，發(fā)動機(jī)會加速磨損。每次換機(jī)油，基本都要一起換機(jī)油機(jī)濾。機(jī)油濾清器的功能是過濾機(jī)油。如果沒有機(jī)油濾清器，機(jī)油使用一段時(shí)間后會很臟，也可能影響發(fā)動機(jī)的潤滑。購買機(jī)油濾清器時(shí)，請務(wù)必選擇大品牌的產(chǎn)品。伴侶千萬不要選擇低價(jià)的機(jī)油濾清器。劣質(zhì)機(jī)油濾清器會影響發(fā)動機(jī)潤滑。

路虎要想贏，至少需要用95瓶汽油。路虎憑借路虎旗下的一款中大型suv贏得勝利，該車軸距為2922mm(毫米)，縱橫高度分別為5000 mm(毫米)、2073 mm(毫米)和1869 mm(毫米)。路虎使用三款發(fā)動機(jī)：3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本和5.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本擁有360馬力和495牛米的最大扭矩。發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2000至5000轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速為每分鐘5500至6500轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)搭載48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本擁有400馬力和550牛米的最大扭矩。發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至5000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500至6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。5.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩565馬力，700牛米。發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500至5000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000至6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。匹配這三款發(fā)動機(jī)的基本都是8at變速器。

作為路虎勝利的典范，18款路虎車型獲得了行政版3.0，家族現(xiàn)代設(shè)計(jì)，工藝精湛，選材考究，一脈相承地展現(xiàn)了其豪華特質(zhì)。浮頂?shù)木€條、腰線、底線清晰，勾勒出雕塑般的車身線條；擋風(fēng)玻璃和亮黑色涂漆支柱的無縫拼接，在強(qiáng)調(diào)懸浮式車頂設(shè)計(jì)的同時(shí)，進(jìn)一步提升了車身線條的靈魂和優(yōu)雅。行政版的路虎裝飾更加簡潔優(yōu)雅。可接觸到的地方用真皮或?qū)嵞靖采w，中間還用金屬裝飾條裝飾，質(zhì)感極佳。整個(gè)裝修在觸感和視覺效果上都是一流的，可以充分詮釋“奢華”的定義。路虎攬勝行政將以王者風(fēng)范續(xù)寫世界豪華SUV永恒經(jīng)典，引領(lǐng)世界走向無與倫比的勝利。路虎贏了混動真好。1.這款車從外觀看也很結(jié)實(shí)，這也是路虎的風(fēng)格。乍一看很越野，這款車依然時(shí)尚動感，這也是路虎的新突破。之前的路虎車型是越野型的，外觀棱角分明，不時(shí)尚，但這款路虎極光看起來比之前的路虎更吸引人。2.汽車在裝飾方面更勝一籌。座椅舒適，乘坐舒適柔軟。這款車的裝飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。中控一體化的設(shè)計(jì)看起來很搶眼，取消了杠桿換擋設(shè)計(jì)，取而代之的是旋鈕換擋設(shè)計(jì)。整車更加年輕化、時(shí)尚化，內(nèi)飾方面該車對年輕消費(fèi)者更有吸引力。3.動力方面，該車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。最大功率241馬力，最大扭矩340牛米，動力依然強(qiáng)勁。這也是路虎的特點(diǎn)，傳動系統(tǒng)與9速手自一體變速箱保持一致，駕駛更加輕松舒適。這車的越野性能還是很不錯(cuò)的。

油耗因車型、使用情況、駕駛習(xí)慣而異，但一般為6-10L百公里。百公里油耗是指汽車在道路上行駛時(shí)，平均每百公里的油耗。百公里油耗是衡量汽車油耗的一個(gè)指標(biāo)。路虎拿下的混動版油耗挺高的，大概9 (1)外觀方面，路虎拿下的運(yùn)動版HST相比其他車型變化不大。但外觀部分有些地方采用了碳纖維，既縮小了車廂內(nèi)部，又強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動風(fēng)格。尾部增加HST專用標(biāo)識，強(qiáng)調(diào)車型身份；2.裝飾方面，新車采用了大量撞色材質(zhì)和真皮包裹，體現(xiàn)了運(yùn)動特性。乘客座椅的前面板上也添加了HST標(biāo)志。同時(shí)，新車配備了16向電動可調(diào)前排座椅、紅黑雙色運(yùn)動內(nèi)飾主題、磨砂鍍鉻換擋撥片，以及自適應(yīng)巡航、高速緊急制動、路虎地形管理系統(tǒng)等。3.動力方面，運(yùn)動型HST搭載3.0升渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(jī)，最大功率400馬力，峰值扭矩550牛米。官方宣布發(fā)動機(jī)配備了由電機(jī)驅(qū)動的電子增壓器，半秒鐘轉(zhuǎn)速升至120000rpm，幾乎可以完全彌補(bǔ)渦輪增壓器的延遲。除了進(jìn)氣部分，這款新的3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)還配備了連續(xù)可變氣門正時(shí)和升程(CVVL)技術(shù)和48V電壓光混合系統(tǒng)，提供動能回收、輔助驅(qū)動、自動啟停等功能。根據(jù)公式計(jì)算，勝利運(yùn)動版HST綜合油耗為9.3L/100km，二氧化碳排放量為213g/km，比3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)低12%。