現(xiàn)在的人們生活壓力太大，一有空就想出去放松放松，這個(gè)時(shí)候可能就需要一臺(tái)性能比較好的SUV。在汽車這個(gè)行業(yè)，“一分錢一分貨”是很有道理的，10萬(wàn)和100萬(wàn)的兩臺(tái)車開起來(lái)感覺(jué)肯定不一樣，如果能承受得起，很多人都會(huì)選擇百萬(wàn)以上的豪車作為自己的“大玩具”，攬勝和LX570就不錯(cuò)。路虎攬勝和雷克薩斯LX570選誰(shuí)好？不如先看看各自的缺點(diǎn)。

這種一兩個(gè)百萬(wàn)的車差個(gè)幾萬(wàn)也沒(méi)關(guān)系，買車的主兒也不會(huì)去糾結(jié)它的性價(jià)比，看重的只有兩個(gè)方面：這車開出去有面子沒(méi)？這車的性能到底咋樣？很多時(shí)候這兩個(gè)東西是沒(méi)有辦法兼得的。雖然現(xiàn)在很多人說(shuō)路虎已經(jīng)算不上“豪車”了，但要說(shuō)名氣，LX570是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上人家的。所以論豪華程度，LX570已經(jīng)輸了。攬勝有個(gè)稱呼，叫做“SUV中的勞斯萊斯”，名氣和豪華度不言而喻，就連舒適度也比其他車要好。不管是內(nèi)部的設(shè)計(jì)還是視野都是一流，在各方面的能力可以打個(gè)“優(yōu)”。相比之下，LX570更專注越野，基本沒(méi)把城市用途考慮在內(nèi)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾會(huì)很明顯，轉(zhuǎn)向沉重而充滿虛位。

雖然這兩款車常常被拿來(lái)比較，但其實(shí)它們的定位并不相同。攬勝是“全能戰(zhàn)士”，更多時(shí)候用于商務(wù)接送、城郊短途出游，也常常被用來(lái)“撩妹”，不得不說(shuō)還是有一點(diǎn)效果的，車身還是承載式的，只要?jiǎng)e去太艱險(xiǎn)的的地方，一般它都能應(yīng)付。LX570就是“越野精通”，不管多難的路況它都能應(yīng)對(duì)自如。LX570身上用的是其他廠家極少使用的液壓懸掛，算是它的“獨(dú)門秘籍”吧，在比較平坦的道路可以高速前進(jìn)，自動(dòng)把車身降低，增加車子的穩(wěn)定性；在難以前進(jìn)的道路上，它會(huì)和四驅(qū)模式相呼應(yīng)，自己升到最高，提高越野性能。正是由于這套獨(dú)特的懸掛系統(tǒng)，讓它在性能上全面占優(yōu)。

雖然都是豪華SUV，但這么對(duì)比下來(lái)，兩輛車其實(shí)完全不同。攬勝全能，適合家用和商務(wù)，一般來(lái)說(shuō)，如果不知道選什么車比較好，選它不會(huì)觸犯太多的“雷區(qū)”，只是后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)很貴。如果一有空就想進(jìn)川、進(jìn)藏、爬雪山，LX570是不會(huì)讓人后悔的選擇，至少還是豐田的豪華品牌，怎么著也不會(huì)太掉價(jià)，而且很耐用，出現(xiàn)了小問(wèn)題懂點(diǎn)的車主也能自己修修，比較省心，品控也更有保障。