上汽大眾斯柯達(dá)明銳PRO正式上市，售價(jià)12.49-15.79萬元的它，共分為四個(gè)配置，本文就讓我來幫您分析一下，哪個(gè)配置性價(jià)比更高，更值得入手。 外觀設(shè)計(jì)方面，如果你之前看過全新明銳的設(shè)計(jì)效果的話，那么我相信你一定會(huì)和我一樣，贊嘆實(shí)車的超高還原度。全新一代斯柯達(dá)明銳PRO與海外版車型采用相同設(shè)計(jì)，棱角分明的整車線條運(yùn)動(dòng)感十足，直瀑式中網(wǎng)也是斯柯達(dá)堅(jiān)守的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。國內(nèi)引進(jìn)的車型還搭載了RS風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)外觀套件，仿佛是專為年輕消費(fèi)者而來。 來到車尾，與前臉豐富的線條設(shè)計(jì)不同的是，車尾的線條極為簡(jiǎn)潔，尾箱蓋上沿如刀鋒般鋒利的線條，配合下壓的尾箱蓋設(shè)計(jì)，很符合斯柯達(dá)明銳作為一款三廂掀背車的整體風(fēng)格。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，中控臺(tái)整體的輪廓線條比較簡(jiǎn)潔，大屏的系統(tǒng)和邏輯都采用了“大眾數(shù)字化”方案，并針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行了專屬優(yōu)化。全新明銳PRO全系僅提供一款黑色配橙色縫線的內(nèi)飾配色方案，雖然黑色的內(nèi)飾是如今汽車內(nèi)飾配色中接受度最高的，但作為一款面向年輕人的車，沒有第二種選擇，還是顯得少了一些個(gè)性。 為了適應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)的用車需求，上汽大眾斯柯達(dá)將全新一代明銳的整車尺寸進(jìn)行了加大，加長(zhǎng)44毫米的軸距讓車內(nèi)擁有更好的乘坐空間體驗(yàn)。得益于全新MQB EVO平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，明銳PRO不僅相較上代車型升級(jí)了前后獨(dú)立懸掛，車內(nèi)也擁有了最新的數(shù)字化座艙以及車機(jī)系統(tǒng)，相比上代車型科技感提升明顯。 斯柯達(dá)明銳PRO基本信息介紹 在我分析過這四款車型的具體配置之后，其實(shí)我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)明銳PRO的基礎(chǔ)配置還是非常齊全的。比如在外觀層面，全LED大燈、無鑰匙啟動(dòng)、運(yùn)動(dòng)包圍等配置通通標(biāo)配，車內(nèi)的科技和舒適性配置也不少，比如多功能方向盤、帶互聯(lián)功能的中控大屏等……被動(dòng)安全配置上，主/副駕駛、前/后排頭部以及前排側(cè)氣簾都為全系標(biāo)配。這樣一來的好處就是，我們?cè)谶x車時(shí)只需要根據(jù)自己的使用場(chǎng)景，來選擇舒適性配置合適自己的那一款即可。 首先來說，最入門配置的性能版雖然價(jià)格很便宜，12.49萬就能擁有一臺(tái)MQB EVO平臺(tái)的最新產(chǎn)物，但我并不推薦，原因是配置太過寒酸。外觀上，16英寸輪圈、沒有無鑰匙進(jìn)入、沒有天窗，我其實(shí)還可以接受。但進(jìn)到車內(nèi)，塑料方向盤、織物座椅我真的有些無法接受。好在全系標(biāo)配了支持PM2.5過濾功能的自動(dòng)空調(diào)，還算是為車內(nèi)的舒適性配置扳回一城?？偟脕碚f，建議您還是再往下看看…… 上文中所提及的全系標(biāo)準(zhǔn)配置，在我看來比較有亮點(diǎn)的是全LED大燈、無鑰匙啟動(dòng)、中控大屏這四項(xiàng)配置。全系標(biāo)配的全LED大燈，不僅夜間能夠提供更好的照明效果，同時(shí)在視覺效果上也不會(huì)顯得很廉價(jià)。無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)能夠最大限度的減少拿取鑰匙的次數(shù)，提升日常用車的便利性，也能避免拿取過程中將鑰匙遺失。中控大屏能夠進(jìn)行手機(jī)互聯(lián)以及導(dǎo)航等功能，減少行車時(shí)使用手機(jī)的次數(shù)，提升駕駛安全性。雖然在歐美國家，電動(dòng)天窗這項(xiàng)配置并不會(huì)有很多人在意，但在國內(nèi)，電動(dòng)天窗是定義豪華與否的重要配置，斯柯達(dá)明銳PRO將電動(dòng)天窗配備在了這款相對(duì)走量的次底配車型上，說明斯柯達(dá)還是很懂中國消費(fèi)者的。 作為全系最高配的明銳PRO 280TSI DSG旗艦版車型，其配置的豐富程度自然是毋庸置疑的。不過，你也要多消費(fèi)1萬元去為這些配置買單。但對(duì)于我而言，這些配置的必要性并不大。特別是對(duì)于一臺(tái)偏家用屬性的緊湊型車而言，像電動(dòng)行李廂門、HUD抬頭顯示、自動(dòng)泊車入位等功能，日常使用頻率不高。如果要多消費(fèi)1萬元去擁有這些配置，性價(jià)比上顯然不具優(yōu)勢(shì)。但如果你的預(yù)算比較充足，又對(duì)明銳PRO比較青睞的話，當(dāng)然也是可以入手的。 點(diǎn)評(píng)： 本文根據(jù)本次全新上市的明銳PRO車型所推出的四款配置，進(jìn)行了綜合分析，如果您的預(yù)算能夠買到中配車型，編輯則非常推薦您選購這一配置。但如果您的預(yù)算有限，其實(shí)入門配置的豪華版車型也是可以購買的。當(dāng)然，如果您的預(yù)算充足，當(dāng)然就可以放肆選擇了。 @2019

2019年新款斯柯達(dá)怎么樣？2019款斯柯達(dá)新銳個(gè)人感覺非常不錯(cuò)。參考：1。新車與現(xiàn)款車總體保持一致，家族式直瀑式進(jìn)氣格柵辨識(shí)度極高，為車頭增添了一絲霸氣。此外，新車還提供了兩種輪圈供消費(fèi)者選擇，分別為14英寸和16英寸。14寸輪圈為鋼制，16寸輪圈為鋁合金，視覺效果更好。大燈方面，高配車型配備了LED日間行車燈，視覺效果不錯(cuò)；2.新車與現(xiàn)款車型保持一致，提供炫黑和米色黑兩種配色，整體偏向于家居設(shè)計(jì)。值得一提的是，三款高配車均提供中央扶手儲(chǔ)物格，實(shí)用性顯著提升。安全配置方面，部分車型配備了胎壓監(jiān)測(cè)、坡道鋪裝、倒車?yán)走_(dá)。而且他們充滿了真誠；3.新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但具體數(shù)據(jù)暫未透露。我們愛歌將繼續(xù)關(guān)注這一問題。傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。

斯柯達(dá)Kodiak空濾更換周期為2萬公里，空濾位于發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)。斯柯達(dá)Kodiak空氣濾清器更換教程位置：發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，有一根醒目的大進(jìn)氣管相連。要用的工具需要提前準(zhǔn)備好，比如十字螺絲刀，一字螺絲刀，內(nèi)六角等。1.找到駕駛員座椅下軟篷的打開位置。吸油煙機(jī)打開后，找到空的過濾盒，打開。2.打開蓋子，觀察空氣濾清器濾芯的表面。3.在判斷是否需要更換濾芯時(shí)，可以直接將濾芯從空的濾芯盒中取出，方便查看。4.如果空氣濾清器不臟，用氣槍清洗后仍可重復(fù)使用。如果濾芯非常臟，需要更換。安裝時(shí)注意濾芯的方向。注意：如果某些型號(hào)有橡膠接頭，則在更換濾芯之前，有必要拆下接頭。斯柯達(dá)Diak空氣濾清器的清潔方法，必要時(shí)可用氣槍吹，不需要時(shí)可用吹風(fēng)機(jī)吹。空氣過濾器過濾能力強(qiáng)。先把雜質(zhì)從外往里吹，再從后面往進(jìn)風(fēng)方向吹。吹完后，用手輕輕拍打它們。清洗是不可取的，這將破壞過濾元件的功能結(jié)構(gòu)。

斯柯達(dá)Komik的兒童鎖位于后門，是旋鈕開關(guān)，兒童座椅采用ISOFIX接口?！拘o式兒童鎖開啟教學(xué)】1。打開：將機(jī)械鑰匙插入兒童鎖的插孔，按箭頭方向一直轉(zhuǎn)動(dòng)，打開兒童鎖。2.釋放：向與箭頭相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙以釋放兒童鎖?！鹃_啟toggle兒童鎖的教學(xué)】有些型號(hào)明確標(biāo)明了“開啟”和“關(guān)閉”的方向，所以下面是單箭頭教程：1。打開：按下?lián)軇?dòng)開關(guān)(箭頭方向)完成兒童鎖的鎖定操作。2.釋放：以與箭頭相反的方向?qū)⒖刂茥U推到底部，以釋放兒童鎖。Komuk斯柯達(dá)安全座椅接口類型(ISOFIX接口)閂鎖，美國標(biāo)準(zhǔn)接口。椅背和座墊之間的縫隙有兩個(gè)接口，上部也有一個(gè)接口。歐洲標(biāo)準(zhǔn)接口ISOFIX只有座椅縫隙處有兩個(gè)接口，上部沒有。無論是LATCH還是ISOFIX，以下兩個(gè)接口都是彼此通用的。LATCH相對(duì)更強(qiáng)，因?yàn)樯习氩糠钟薪涌?。一般兩廂的LATCH上接口位于座椅后方，三廂的LATCH上接口位于頭枕后方，打開蓋子就能看到。此外，所有兒童座椅都附有詳細(xì)的安裝說明。這兩個(gè)界面非常簡(jiǎn)單方便，只需要幾分鐘就可以完成。

易車訊 日前，我們拍攝到了2022款斯柯達(dá)明銳的實(shí)車圖，新車在造型方面并無變化，但在配置方面進(jìn)行了調(diào)整。動(dòng)力方面，新車將僅提供1.5L車型。車輛的外觀內(nèi)飾造型都沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但在配置方面有所提升。在吸引年輕用戶的時(shí)尚元素方面，明銳具備了分體式大燈、雙五幅運(yùn)動(dòng)輪圈等，不僅讓它與傳統(tǒng)印象中的緊湊級(jí)家用轎車有了明顯區(qū)分，更帶來了鮮明的自身個(gè)性化，對(duì)于運(yùn)動(dòng)感營造也有十足的幫助。在內(nèi)飾部分，2022款明銳保持了整體簡(jiǎn)潔的布局、優(yōu)異的用料和做工水平，9英寸移動(dòng)互聯(lián)多媒體導(dǎo)航搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)（斑馬系統(tǒng)）。對(duì)于國內(nèi)用戶來說，斑馬系統(tǒng)在此前已經(jīng)取得了不俗的市場(chǎng)反饋，在其它品牌的車型中獲得了一致的好評(píng)。與老款車型相比，新車全系升級(jí)為皮質(zhì)座椅，豪華版車型取消了天窗配置。動(dòng)力方面，老款車型提供1.5L/1.2T/1.4T三款動(dòng)力可供選擇，其最大功率分別為83/85/110kW，傳動(dòng)方面匹配5速手動(dòng)/6速手自一體/7速雙離合變速箱。不過從最新消息來看，2022款明銳將僅保留1.5L車型。

斯柯達(dá)明銳2022國六的。2022款斯柯達(dá)明銳算是其中的一款，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，斯柯達(dá)明銳憑著超高的性價(jià)比及出色的產(chǎn)品力在市場(chǎng)上一炮而紅，而該車能有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，除了其超強(qiáng)的產(chǎn)品力以外，還因?yàn)樗强罴冋牡孪笛y(tǒng)，它是由大眾的MQB平臺(tái)打造而成的，車上還使用了大眾代號(hào)為EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，

斯柯達(dá)明銳基于大眾mqb平臺(tái)打造，是斯柯達(dá)旗下的一款緊湊型車。斯柯達(dá)明銳的長(zhǎng)寬高分別為4675mm、1814mm和1460mm，軸距為2686mm，斯柯達(dá)明銳采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)116馬力，最大扭矩200牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到3700轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)113馬力，最大扭矩145牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率150馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)電機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-3000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。斯柯達(dá)明銳前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。

柯達(dá)迪爾百公里油耗5-8L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

Komuk斯柯達(dá)汽車藍(lán)牙連接映射教程插圖1。首先確認(rèn)車輛的藍(lán)牙已經(jīng)開啟，將手機(jī)上的藍(lán)牙設(shè)置為可見；2.汽車藍(lán)牙開啟后，返回手機(jī)藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”，搜索汽車和機(jī)器的藍(lán)牙進(jìn)行配對(duì)；3.配對(duì)需要密碼，配對(duì)密碼會(huì)顯示在車內(nèi)。進(jìn)入手機(jī)，按配對(duì)鍵；4.輸入密碼后，汽車會(huì)提示“已連接”，連接完成；5.在車載藍(lán)牙設(shè)置界面選擇“自動(dòng)連接”功能，以后就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接了。Komuk 1斯柯達(dá)藍(lán)牙連接斷開的原因及解決方法。究其原因，也與兩個(gè)系統(tǒng)的兼容性密切相關(guān)。不兼容的系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致藍(lán)牙不匹配。汽車受外界環(huán)境影響，信號(hào)受干擾。車內(nèi)其他電子設(shè)備的干擾。車載多媒體系統(tǒng)連接病毒設(shè)備，導(dǎo)致故障。2.解決方法是升級(jí)多媒體的系統(tǒng)版本。關(guān)閉收音機(jī)、車載DVD和其他電子設(shè)備。清除所有記錄并恢復(fù)原始設(shè)置。手機(jī)或車載多媒體重啟。所有方法都無效，該去專業(yè)維修店檢查多媒體設(shè)備了。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，在汽車領(lǐng)域，越來越多的高科技設(shè)備被應(yīng)用于它可以用在汽車上。我們?nèi)粘Ｓ密嚱?jīng)常用到的機(jī)械手剎車或者腳。剎車正逐漸被電子手剎取代。我們的許多斯柯達(dá)車型都配備了配合電子手剎，部分車型全系標(biāo)配。電子手剎非常好用，但是有朋友還 斯柯達(dá)明銳手剎帽怎么換 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，在汽車領(lǐng)域，越來越多的高科技設(shè)備被應(yīng)用于 它可以用在汽車上。我們?nèi)粘Ｓ密嚱?jīng)常用到的機(jī)械手剎車或者腳。 剎車正逐漸被電子手剎取代。我們的許多斯柯達(dá)車型都配備了 配合電子手剎，部分車型全系標(biāo)配。電子手剎非常好用，但是 有朋友還在擔(dān)心:電池沒電了，電子手剎會(huì)不會(huì)沒了？ 精神？ 電動(dòng)駐車制動(dòng)器 車主啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)選擋后，只需輕踩油門，電子手剎就會(huì)自動(dòng) 釋放，車輛平穩(wěn)啟動(dòng)，到達(dá)目的地后，只要司機(jī)熄火，或者打 當(dāng)車門打開時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)激活電子手剎，汽車會(huì)穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，節(jié)省 拉手柄的步驟。 在行駛過程中，只要把車停下來，自動(dòng)泊車功能就會(huì)自動(dòng)牢牢鎖住。 四個(gè)輪子，然后司機(jī)可以釋放制動(dòng)踏板，這不僅緩解駕駛疲勞，而且 擔(dān)心溜坡，也不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車。如果你需要繼續(xù)開車，就 輕踩油門，自動(dòng)駐車功能會(huì)自動(dòng)松開剎車，車輛可以繼續(xù)前行。 電子剎車代替了傳統(tǒng)的機(jī)械手剎車，駐車制動(dòng)是通過拉起壓下來實(shí)現(xiàn)的。 發(fā)布 在電子手剎的基礎(chǔ)上，擴(kuò)展了AutoHold自動(dòng)駐車功能。 自動(dòng)保持自動(dòng)停車 只要把車停下來，自動(dòng)泊車功能就會(huì)自動(dòng)牢牢鎖住四個(gè)車輪。此時(shí)此刻 駕駛員可以松開制動(dòng)踏板，既緩解了駕駛疲勞，又不用擔(dān)心滑坡。 不需要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車。如果需要繼續(xù)行駛，只需輕踩油門，自動(dòng) 駐車功能會(huì)自動(dòng)釋放制動(dòng)器，車輛可以繼續(xù)行駛。 AutoHold工作時(shí)，只要車速為零就會(huì)自動(dòng)泊車，方便省力。 非常適合城市走走停停的路段，有效緩解駕駛疲勞；避免坡道停車 以及起步時(shí)汽車滑下斜坡造成的損失。 如果電池沒電了，電子手剎會(huì)不會(huì)失去作用，引發(fā)事故？ 首先，我們需要知道電子手剎的工作原理。簡(jiǎn)單來說，就是溝通。 電子按鈕取代了以前的機(jī)械零件，它的停車原理和機(jī)械手剎車。 同樣，也是剎車片和剎車盤之間的摩擦力使車輛停車。 水果。因此，電子手剎不會(huì)在電池沒電時(shí)自動(dòng)釋放，并且 如果你想接觸電子手剎，你需要啟動(dòng)車輛的電池。 只有恢復(fù)供電才能放開電子手剎，小伙伴們不用了。 擔(dān)心電池沒電時(shí)電子手剎的安全性。 使用電子手剎還能帶來很多好處，比如給中控臺(tái)多留空。 房間，方便室內(nèi)設(shè)計(jì)師發(fā)揮；停車時(shí)讓女性用戶多帶點(diǎn)。 極大的便利性；擴(kuò)展的Autohold功能更方便我們的日常使用。 車，不需要在堵車時(shí)一直踩剎車來緩解右腳的壓力。 總的來說，電子手剎的應(yīng)用大大提高了我們的駕駛舒適性，隨著 電子手剎，停車時(shí)，可以穩(wěn)穩(wěn)地、毫不費(fèi)力地把車輛停下來。只要我們?cè)?只要你用對(duì)了方法，就不會(huì)有安全問題。 問題。 斯柯達(dá)明銳汽車怎么樣 明銳作為斯柯達(dá)品牌最具代表性的車型之一，在整個(gè)產(chǎn)品體系中舉足輕重，全球累計(jì)銷量超過650萬輛。而且作為第一款進(jìn)入中國市場(chǎng)的斯柯達(dá)車型，在明銳的累計(jì)銷量已經(jīng)超過130萬輛十幾年了。然而，隨著市場(chǎng)需求的變化，2016年后，明銳的銷量急劇下降。為了扭轉(zhuǎn)這種局面，明銳一直在努力，但直到今年5月明銳PRO正式上市，情況才略有好轉(zhuǎn)。 明銳PRO和新一代高爾夫一樣，來自MQB Evo建筑。它最大的特點(diǎn)就是在智能上做了全面的創(chuàng)新，在保留產(chǎn)品傳統(tǒng)的同時(shí)，加強(qiáng)了科技配置。當(dāng)然，無論明銳如何變化，實(shí)用性依然是主要的，所以對(duì)于消費(fèi)者來說，汽車成本也是大家重要的考慮因素。那么明銳的車價(jià)是多少？我們來考察一下它的保險(xiǎn)成本，保養(yǎng)成本，油費(fèi)。 保險(xiǎn)費(fèi)用調(diào)查 為了進(jìn)一步擴(kuò)大受眾群體，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，明銳上一代車型一直沒有停產(chǎn)，而新一代“明銳”則以“明銳PRO”銷售。所以明銳現(xiàn)在也是在同一個(gè)屋檐下賣。經(jīng)過我們的調(diào)查，售價(jià)13.69萬元的“2021款PRO TSI280 DSG豪華版”買家最多，銷量也較好。主要原因是作為明銳PRO的中低配車型，產(chǎn)品配置表現(xiàn)比較合理，基本配置足夠齊全，還有定速巡航、倒車影像、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口等實(shí)用配置。相比中高配車型，雖然少了 駕駛輔助 、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、全液晶儀表盤等科技配置。，對(duì)于追求實(shí)用性的用戶來說意義不大。另外，這款車相比1.5L版本的明銳，動(dòng)力和顏值都有很大提升。因此，我們將“2021款PRO TSI280 DSG豪華版”作為本次調(diào)查車型。 保險(xiǎn)費(fèi)用調(diào)查結(jié)果顯示，購買百萬三責(zé)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)三大險(xiǎn)種后，明銳PRO首年總保費(fèi)約為6070元。如果后期使用過程中不出意外，后期保費(fèi)會(huì)減少。我們以第二年20%、第三年30%的標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)計(jì)算明銳PRO的三年保險(xiǎn)費(fèi)用，大概是15175元，一年平均5058元。 保養(yǎng)費(fèi)用調(diào)查 明銳首保需要在5000公里或12個(gè)月內(nèi)進(jìn)行(以先到者為準(zhǔn))。首保免費(fèi)，項(xiàng)目是更換機(jī)油和機(jī)濾。首保后每10000km或12個(gè)月進(jìn)行一次小保養(yǎng)，價(jià)格為536元，其中配件價(jià)格為256元，工時(shí)費(fèi)為280元。其他方面:空濾芯只需要每10000km檢查一次，更換的價(jià)格是128元?？彰?0000km更換一次空氣濾芯和制動(dòng)液，價(jià)格分別為84元和264元。防凍液和變速器油更換周期60000km，配件價(jià)格200多元?；鸹ㄈ鼡Q周期20000km，有些過于頻繁，價(jià)格340元。 我們以普通家用車三年跑60000km為車周期來計(jì)算明銳PRO的三年保養(yǎng)費(fèi)用，約為7409元，平均一年約2470元，小保養(yǎng)536元。如你所見，明銳PRO的小保養(yǎng)價(jià)格一般，與同門兄弟速騰處于同一水平。但在保養(yǎng)方面，由于工時(shí)高，三年保養(yǎng)總費(fèi)用比速騰高800元左右。同樣動(dòng)力的兩款產(chǎn)品，差距還是有些明顯的。 油費(fèi)調(diào)查 明銳采用1.4T 7速干式雙離合動(dòng)力組合，NEDC綜合油耗為5.5L，根據(jù)我們的調(diào)查，車輛實(shí)際百公里油耗在7.9L左右。按目前95號(hào)汽油每升7.8元計(jì)算，PRO在明銳20000km的油費(fèi)為12324元，三年60000km為36972元，平均每月約1027元。明銳PRO作為一款緊湊型車，油耗一般，略高于同級(jí)速騰。此外，目前高企的燃油價(jià)格也進(jìn)一步推高了燃油成本。 結(jié)語： 把上面的保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用、油費(fèi)加起來，可以算出明銳PRO三年60000km的用車費(fèi)用約為59556元，平均一年19852元，一個(gè)月1654元，日均費(fèi)用約為55元。綜合來看，明銳PRO的保養(yǎng)價(jià)格比較高，開60000km大概和同級(jí)速騰800元一樣貴。主要原因不是用了MQB Evo平臺(tái)，而是維修時(shí)間太貴，有的甚至比配件價(jià)格還高。在油費(fèi)方面，明銳PRO比速騰略高，但畢竟用的是同樣的動(dòng)力，所以日常用車差別不是那么明顯。相信追求實(shí)用性的消費(fèi)者也能接受。 斯柯達(dá)明銳手剎帽怎么換 @2019

您好 您所說的斯柯達(dá)最低價(jià)格,指的因該是斯柯達(dá)的A0級(jí)小車Fabia晶銳,此車的主流報(bào)價(jià)大多在6.5W-11W之間.具體情況視當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商而定如果您需要更多幫助,歡迎繼續(xù)提問.

上海大眾斯柯達(dá)晶銳車型廠商指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)日期08款 1.4L 手動(dòng)晶致版8.19萬 7.09萬-8.19萬 9月20日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：1.4 馬力：86 變速箱：5擋手動(dòng)1.6自動(dòng)晶靈109900 1.6自動(dòng)晶享117900 1.4自動(dòng)晶致93900 1.4自動(dòng)晶靈104900 1.4自動(dòng)晶享112900

上海大眾斯柯達(dá)晶銳正式在全國上市，此次共推出1.4升和1.6升兩種排量5款車型，五款車型分別為：1.4升5擋手動(dòng)晶致版，售價(jià)：8.19萬元；1.4升5擋手動(dòng)晶靈版，售價(jià)：9.29萬元；1.4升6速手自一體晶享版，售價(jià)：11.29萬元；1.6升5擋手動(dòng)晶靈版，售價(jià)：9.79；1.6升6速手自一體晶享版，售價(jià)：11.79萬元。 上海大眾斯柯達(dá)晶銳車型 售價(jià)(萬元) 1.4 手動(dòng)晶致版 8.19 1.4 手動(dòng)晶靈版 9.29 1.4 手自一體晶享版 11.29 1.6 手動(dòng)晶靈版 9.79 1.6 手自一體晶享版 11.79 Fabia晶銳是一款大有內(nèi)在的硬派高品質(zhì)小車，它蘊(yùn)含“相信生活”的理念，強(qiáng)調(diào)平凡中所包含的生活哲學(xué)。Fabia晶銳將憑借自身的“硬派”品質(zhì)，為消費(fèi)者帶來完美的生活體驗(yàn)，告訴人們真正的樂趣其實(shí)來源于今天生活的真實(shí)一刻。這種務(wù)實(shí)態(tài)度與對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持，賦予了Fabia晶銳求真求實(shí)、懂得生活、重視生活和崇尚實(shí)用品質(zhì)的品牌內(nèi)涵。 Fabia晶銳的“硬派”不僅在于它的產(chǎn)品定位，同樣體現(xiàn)在它過硬的產(chǎn)品品質(zhì)上。外觀上，不同于目前國內(nèi)A0小車普遍流行的柔美風(fēng)格，F(xiàn)abia晶銳處處彰顯著一種硬朗、陽剛的氣質(zhì)。剛勁有力的立體切割線條、獨(dú)具格調(diào)的平頂設(shè)計(jì)和獨(dú)特的雙色車身，令Fabia晶銳硬朗的外觀氣質(zhì)卓爾不群。 空間設(shè)計(jì)上，F(xiàn)abia晶銳所擁有的同級(jí)別車型中最好的頭部空間和膝部空間，最高可達(dá)1163升的后備廂容積以及全車多達(dá)22處的儲(chǔ)物空間，同樣是Fabia晶銳的“硬功”所在。在Fabia晶銳的產(chǎn)品配置中，氣動(dòng)無骨雨刮、定速巡航、導(dǎo)航準(zhǔn)備等領(lǐng)先配置首次出現(xiàn)在了A0級(jí)車型上。幾乎超越不少A級(jí)車型的產(chǎn)品配置著實(shí)令Fabia晶銳“硬氣十足”。 Fabia晶銳無可挑剔的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、精益求精的車身材料選擇加上上海大眾汽車傲視群雄的領(lǐng)先制造工藝，加上同級(jí)別車型罕見的MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)和CBC彎道控制系統(tǒng)，也將為駕乘人員帶來“過硬”的安全保障。此外，F(xiàn)abia晶銳共有8種顏色供消費(fèi)者選擇，除了白色和銀色外，其他六種顏色均可搭配獨(dú)特的白色車頂。Fabia晶銳這款名副其實(shí)的“大有內(nèi)在的硬派高品質(zhì)小車”無疑將給那些“相信生活”的消費(fèi)者提供最舒適的生活體驗(yàn)。

科穆克斯柯達(dá)的磨合期為3000公里。因?yàn)樾萝嚈C(jī)械的工作協(xié)調(diào)性不夠舒適，過程中可能會(huì)發(fā)生撞擊和金屬屑。所以你一定要知道磨合期的注意事項(xiàng)。1.緊急制動(dòng)時(shí)遇到什么情況，要提前減速。緊急制動(dòng)會(huì)大大磨損汽車，危及自身安全。2.避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷行駛和經(jīng)常深踩油門，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和換擋的沖擊力。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過3000轉(zhuǎn)/分。3.超載不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)導(dǎo)致氣缸和鋼板彈簧斷裂，給行駛過程帶來極大的危險(xiǎn)。一般情況下，建議車輛不要超過規(guī)定載荷的70%。4.使用高質(zhì)量燃油和低質(zhì)量燃油可能會(huì)堵塞油管。務(wù)必使用標(biāo)準(zhǔn)燃油。5.冷車啟動(dòng)前預(yù)熱的原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)零件之間形成一層“油膜”，可以有效防止初級(jí)機(jī)械的磨損。6.檔位要合適。手動(dòng)擋的車對(duì)擋位有要求。如果檔位和速度不匹配，汽車會(huì)發(fā)出低沉的聲音，甚至熄火。升檔和降檔可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來識(shí)別，換檔也可以通過轉(zhuǎn)速表來進(jìn)行。

斯柯達(dá)晶銳在2008年的時(shí)候就已經(jīng)上市銷售了，也算是斯柯達(dá)旗下的一款明星車型了。晶銳的整體外觀設(shè)計(jì)和大眾的polo很像，確實(shí)，晶銳和polo是出自同一個(gè)平臺(tái)，三大件用的是相同的東西，但是在外觀的設(shè)計(jì)上都是各有千秋。新款晶銳的前臉采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)前臉，看起來更加的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，分體式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也很有新意，燈組的造型比較犀利，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較緊湊，因?yàn)槎ㄎ槐容^低所以全系使用的都是鹵素光源，而且沒有配備透鏡功能，除此之外，大燈高度可調(diào)功能是全系的標(biāo)配，和同級(jí)別的車型相比，晶銳的燈光配置沒有太大的優(yōu)勢(shì)。

斯柯達(dá)晶銳搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.4L和1.6L兩種動(dòng)力選擇，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點(diǎn)，搭配6速自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，換擋頓挫感較小，起步、加速平穩(wěn)，開起來一點(diǎn)也不“肉”，高速行駛也很穩(wěn)。此款動(dòng)力系統(tǒng)同時(shí)還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，晶銳全系車型的百公里綜合油耗僅為5.9-6.3L，是一款相當(dāng)省油的車型，大大降低了后期燃油費(fèi)用開支。 晶銳全系搭載EPS 精準(zhǔn)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整輔助力度，即使新手也比較容易上手，方向盤操控精準(zhǔn)，高速行駛時(shí)，由于電子助力的鋪助，方向盤較穩(wěn)。再加上是兩廂車，側(cè)位停車和倒庫都比較靈活。 此外晶銳還配置了感應(yīng)式自動(dòng)前大燈、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、定速巡航、數(shù)字式倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)雨刷等，配置厚道，操作方便。 斯柯達(dá)晶銳動(dòng)力充沛、操控靈活穩(wěn)定、配置厚道給力，題主眼光不錯(cuò)哦。

沒有連接設(shè)備。斯柯達(dá)明銳pro2022新款車首先需要手動(dòng)連接手機(jī)和車機(jī)導(dǎo)航，第一次連接設(shè)備成功后設(shè)置自動(dòng)連接，之后才能夠互聯(lián)了。斯柯達(dá)，德國大眾汽車公司經(jīng)典品牌之一，總部位于捷克姆拉達(dá)博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。該品牌創(chuàng)立于1895年。斯柯達(dá)的產(chǎn)品主要有柯迪亞克、柯迪亞克GT、柯米克、柯珞克、速派、明銳、明銳旅行車、昕動(dòng)、昕銳以及晶。并且有MissionLVisionC、VisionD、VisionS、CitiJet、VisionGT、VisioniV等概念車型研發(fā)。

2022款斯柯達(dá)明銳pro方向盤加熱按下方向盤圖案按鈕即可開啟。在方向盤的左下方位置找到標(biāo)志是一個(gè)方向盤圖案，上面附帶三條向上的波浪線，按下該按鈕即可開啟。方向盤是汽車、輪船、飛機(jī)等的操縱行駛方向的輪狀裝置。方向盤一般是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，它的功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸，使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤在整車上的安裝更合理。

還可以，從以下幾方面評(píng)估：1、速派的性價(jià)比。斯柯達(dá)速派官方指導(dǎo)價(jià)16.98萬-24.98萬，這個(gè)價(jià)格當(dāng)然是比帕薩特的18.99萬-30.39萬要便宜，但是速派在入門版上的配置非常低。入門版的手動(dòng)車型和低配DSG車型，皮質(zhì)方向盤沒有，這個(gè)還是要頂配上才有；沒有倒車影像可以接受，但是前后雷達(dá)也沒有；沒有中控大屏和GPS導(dǎo)航，看似非常便宜的價(jià)格，實(shí)際上配置根本沒有看頭。2、內(nèi)飾上：走進(jìn)速派的車內(nèi)，熟悉大眾車型的人也會(huì)感嘆，這難道不是邁騰的內(nèi)飾嗎？是的，速派的內(nèi)飾有著強(qiáng)烈的邁騰味道，不過一切還是要看配置，頂配版速派車廂是橫條木紋裝飾；中配版車廂是鋼琴亮漆裝飾；低配版車廂是仿金屬材質(zhì)的塑料材板。但是又有多少人會(huì)因?yàn)檫@個(gè)內(nèi)飾，然后去選擇價(jià)格不低的中頂配版速派。3、動(dòng)力上：動(dòng)力方面，速派有三個(gè)動(dòng)力版本給消費(fèi)者選擇，分別是1.4t、1.8t以及2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)動(dòng)力組成和邁騰或者帕薩特都是一樣的。關(guān)鍵還是在之前說的，1.8t和2.0t的性價(jià)比不足，19.98萬起步，這個(gè)價(jià)格讓不少消費(fèi)者難以接受。雖然銷量不高，但是速派的質(zhì)量也沒有做到很好，從車質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)，速派的質(zhì)量投訴還是比較多，其中集中在變速箱中，這也是消費(fèi)者擔(dān)憂的一個(gè)問題，那就是速派所使用的DSG變速箱，究竟可靠性能不能滿足消費(fèi)者，目前來看，還是存在一定的差距。

上海大眾斯柯達(dá)昊銳采用了國產(chǎn)大眾EA888系列1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。作為一款擁有德國血統(tǒng)的B級(jí)車，昊銳絕不會(huì)只是討好后排乘客。坐上駕駛座，也是另一場(chǎng)狂歡的開始。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的名聲早就有了。配合6速Tiptronic自動(dòng)變速箱，表現(xiàn)出實(shí)力強(qiáng)勁的自信，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更加平順。這和那些高調(diào)宣傳運(yùn)動(dòng)的B級(jí)車明顯不同。它的力量比較內(nèi)斂，但是實(shí)力一點(diǎn)也不弱。因此，這款車值得考慮。斯柯達(dá)昊銳1.8t性價(jià)比高，值得入手。昊銳作為一款中型車，有很多亮點(diǎn)。“TwinDoor”兩種方式打開的后備箱非常特別。寬敞的內(nèi)部空間，完全可以滿足商務(wù)人士的需求。動(dòng)力方面，昊銳搭載1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。除了1.8TSI手動(dòng)Zia版采用5速手動(dòng)變速箱，其余8款車型均采用Tiptronic6速手自一體變速箱。昊銳的長(zhǎng)寬高分別為4838mm、1817mm、1462mm，軸距為2761mm。這樣的參數(shù)，使其在同級(jí)別車中，擁有不錯(cuò)的車內(nèi)空間表現(xiàn)。寬敞的車內(nèi)空間，也是其產(chǎn)品的一大亮點(diǎn)。上海大眾斯柯達(dá)品牌旗艦車型Superb昊銳，正式推出1.4TSI車型。1.4TSI精湛昊銳，搭載了大眾經(jīng)典的5速手動(dòng)變速箱和最先進(jìn)的7速DSG雙離合手自一體變速箱，推出了三款車型：1.4TSI手動(dòng)Zia版，售價(jià)17.19萬元；1.4TSI雙離合手動(dòng)自動(dòng)一體Zia版，售價(jià)18.59萬元；1.4TS雙離合手動(dòng)自動(dòng)一體優(yōu)雅版，售價(jià)19.99萬元。憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，精湛的昊銳1.4TSI車型，擁有良好的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。最大功率為96kW/5000rpm，在1750-3500rpm的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，最大扭矩為220Nm。而90km等速油耗，僅為5.2L。讓消費(fèi)者充分享受到，高動(dòng)力與低油耗相結(jié)合的完美體驗(yàn)。再加上大眾最先進(jìn)的7速DSG雙離合手自一體變速箱的應(yīng)用，精湛的昊銳，進(jìn)一步提升了科技實(shí)力和操控性能。由此，上海大眾斯柯達(dá)品牌，也增加了在中高級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)砝碼。昊銳不僅是一款面向全球市場(chǎng)的高品質(zhì)B級(jí)車，更是確立了產(chǎn)品線的制高點(diǎn)，賦予了斯柯達(dá)品牌新的內(nèi)涵。在如今的B級(jí)車市場(chǎng)，運(yùn)動(dòng)、豪華、個(gè)性化產(chǎn)品，高度細(xì)分。過度平庸顯然不再是制勝法寶。更富有性格和品牌特色，更符合目標(biāo)客戶需求的產(chǎn)品，會(huì)有更好的市場(chǎng)。斯柯達(dá)昊銳1.8t還是不錯(cuò)的。車動(dòng)力不錯(cuò)，空間寬敞，外觀大氣。保值定律不一定錯(cuò)。昊銳斯柯達(dá)SuperB，是上海大眾汽車有限公司生產(chǎn)的全新斯柯達(dá)SUPERB。于2009年下半年國產(chǎn)。中文名稱為昊銳。斯柯達(dá)昊銳采用PQ46平臺(tái)制造，軸距比同平臺(tái)國產(chǎn)邁騰大52mm，車身長(zhǎng)度比邁騰長(zhǎng)73mm。但寬度和高度分別比邁騰小37mm和11mm。