差不多，除了evo的大嘴只有翼神2.0車型才有，evo的油箱蓋都是方形的，屬于翼神花園。而且輪子也不一樣，幾乎都是外觀上的。動(dòng)力evo是四驅(qū)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，翼神是前輪驅(qū)動(dòng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱翼神和evo的區(qū)別：1。蘭瑟EVOlution由三菱開發(fā)制造，通常稱為L(zhǎng)E、蘭瑟EVO或EVO。到目前為止，已經(jīng)發(fā)布了第十代，每一代Evo的名字都用一個(gè)大寫的羅馬數(shù)字來表示。EVO系列搭載2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)；2.東南汽車生產(chǎn)的最新車型LancerEX，中文稱為“翼神”。張洋外觀運(yùn)動(dòng)個(gè)性十足，整車運(yùn)動(dòng)感完整統(tǒng)一，牢牢抓住年輕人的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)；其實(shí)這兩款車不是一個(gè)檔次的，根本沒有可比性。雖然翼神和evo算是一個(gè)平臺(tái)車型，但是兩車的區(qū)別是非常大的。翼神是東南三菱的，evo是進(jìn)口車。價(jià)格方面，翼神10多萬，Evo 40多萬。Evo在動(dòng)力、操控性、匹配性、制造工藝等方面優(yōu)勢(shì)明顯。

廣汽三菱旗下的越野車型目前一共有三款，分別是：三菱帕杰羅，3.0L動(dòng)力系統(tǒng)、三菱帕杰羅勁暢，3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)、三菱歐藍(lán)德，2.0L和2.4L動(dòng)力系統(tǒng)。三菱帕杰羅：3.0L動(dòng)力系統(tǒng)，INVESCE-II5速度變速箱。帕杰羅是越野愛好者最喜歡的一款車型之一，是一款超高性價(jià)比，超強(qiáng)越野性能的一款越野車。帕杰羅搭載的超選四輪驅(qū)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)四驅(qū)狀態(tài)下在鋪裝路面上的全速度區(qū)間行駛。以帕杰羅

三菱帕杰羅曾經(jīng)以制造軍用越野車聞名，應(yīng)該算是軍工企業(yè)。雖然最后解體了，但他繼承并利用了軍工企業(yè)的技術(shù)和特點(diǎn)，生產(chǎn)出來的汽車經(jīng)久耐用，動(dòng)力強(qiáng)勁。在世界上，口碑極好。三菱帕杰羅進(jìn)口滿意：1。三菱帕杰羅列入國(guó)五環(huán)保名單，擁有強(qiáng)勁越野和舒適公路駕駛的全地域表現(xiàn)，擁有地表最完美的越野實(shí)力；2.最先進(jìn)的電子多模式四驅(qū)系統(tǒng)搭載MIVC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，SUV車型可以根據(jù)路況調(diào)節(jié)前后輪的扭矩輸出，無論是高速還是低速。同時(shí)具有鎖止中央差速器的功能，驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng)；3.三菱帕杰羅V97搭載3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率為120Kw/5000rpm，最大扭矩為244N.m/4000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)表面沒有裝飾罩，看起來凌亂，但有利于散熱；4.其他17款三菱帕杰羅V97s的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)的比較高，可以提高帕杰羅的涉水能力。3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)是你在地球上任何地方騎帕杰羅的基礎(chǔ)。挺好的。從外觀上看，新款帕杰羅v97的設(shè)計(jì)有回歸二代車型的復(fù)古味道，但沒有第三代帕杰羅那種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)肌肉感。帕杰羅v97通過運(yùn)用簡(jiǎn)潔犀利的車身曲線，擁有非常大的經(jīng)典造型，就連大燈也采用了簡(jiǎn)潔的方案。新帕杰羅v97不僅容易與老款風(fēng)格聯(lián)系在一起，而且從越野運(yùn)動(dòng)風(fēng)格走向了基本的大都市風(fēng)格。

三菱evo和日產(chǎn)gtr沒有可比性。日產(chǎn)gtr的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于三菱evo，完全勝過三菱evo。下面詳細(xì)介紹兩款車的動(dòng)力參數(shù)：1。三菱evo:三菱evo最大輸出功率217kW，最大扭矩366Nm，最高時(shí)速242km/h，百公里加速時(shí)間5.9秒。2.日產(chǎn)gtr:日產(chǎn)gtr最大輸出功率357kW，最大扭矩588Nm，最高車速315km/h，百公里加速時(shí)間不到3秒。

這款車保養(yǎng)燈歸零的方法很簡(jiǎn)單。按住INFO鍵兩秒鐘以上，直到扳手字樣出現(xiàn)。釋放輕壓，出現(xiàn)下一周期的維護(hù)提示。在鑰匙鎖位置，按住儀表盤左側(cè)的info鍵，儀表盤扳手會(huì)開始閃爍。再按info，就ok了，顯示下次保養(yǎng)時(shí)間和里程。asx金炫保養(yǎng)燈歸零的方法是按住“INFO鍵”至少兩秒鐘，直到出現(xiàn)扳手字樣，然后松開燈壓，直到出現(xiàn)下一個(gè)保養(yǎng)公里周期。維修燈可以淘汰：1。三菱的儀表盤上裝有保養(yǎng)燈，提醒EGR系統(tǒng)每8000公里保養(yǎng)一次，氧傳感器每12.8萬公里更換一次，碳罐每16萬公里更換一次。2.維護(hù)或更換零件后，必須將計(jì)數(shù)器重置為零。調(diào)零的方法：首先找出調(diào)零開關(guān)的位置，在儀表板總成的背面或者儀表板右下角的后面；3.然后將零位開關(guān)轉(zhuǎn)到另一側(cè)。這個(gè)開關(guān)是一個(gè)滑塊或開關(guān)。以下是三菱asx金炫保養(yǎng)燈的調(diào)零方法：1。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將鑰匙置于S位置；2.持續(xù)按下TRIP鍵；儀器前面的左鍵；3.打開點(diǎn)火開關(guān)；不要開始；4.按下TRIP鍵，直到零點(diǎn)出現(xiàn)，扳手消失；5.只要關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)。

三菱謳歌四驅(qū)系統(tǒng)挺好的。這款車的細(xì)節(jié)如下：1。從外觀上看，謳歌采用了三菱最新的“X”設(shè)計(jì)語言風(fēng)格，前大燈十分犀利棱角分明。特別是進(jìn)氣格柵搭配銀色護(hù)板，整體感覺更加粗獷；2.內(nèi)飾風(fēng)格方面，逸格的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚。中控臺(tái)配備了懸掛式中央控制面板，該面板配備了多媒體系統(tǒng)。它可以支持CarLife功能。同時(shí)按鍵布局集中，易于操作。不過對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，沒有大屏操作感覺有點(diǎn)奇怪?？上е锌嘏_(tái)有很多塑料內(nèi)襯材料，卻沒有真皮包裹。3.動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。不過相比CH-R和XR-V，三菱的動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)。

三菱帕杰羅大燈發(fā)黃的處理方法如下：1。噴UV漆：用UV燈吹干即可。但不推薦這種修復(fù)方法，因?yàn)槌丝简?yàn)師傅的功力，還會(huì)容易“復(fù)發(fā)”，短時(shí)間內(nèi)大燈還是會(huì)出現(xiàn)上述問題；2.拋光：這個(gè)比較常見，一般汽車美容店都可以做。原理是先用砂紙打磨燈，再用專用蠟打磨；3.熏蒸修復(fù)：首先在燈的邊緣貼上封條，然后用不同厚度的砂紙逐一打磨，最后用專業(yè)工具把保護(hù)膜弄上去。

三菱帕杰羅發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的交界處。發(fā)動(dòng)機(jī)是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))和外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等。).)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、馬達(dá)等。發(fā)動(dòng)機(jī)的使用注意事項(xiàng)如下：1。避免空擋行駛：發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有減速斷油的功能。如果用空擋，不利于節(jié)油；2.平時(shí)使用車輛時(shí)注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否漏油，及時(shí)與汽車4S店溝通，消除安全隱患；3.對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，不要在高速行駛或爬坡后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速10分鐘后再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。裝有渦輪增壓器的汽車積碳速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當(dāng)剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或仔細(xì)過濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。

X5搭載三菱1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，踩油門的加速感還是很明顯的。高速超車就像一陣風(fēng)，動(dòng)力和油耗可以說還行。滿意，不算太好，還不錯(cuò)。總的來說，還是比較滿意的。戴邁x5的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的：1。動(dòng)力方面，眾泰大邁X5提供兩種選擇，包括眾泰自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；2.其最大輸出功率為83kW(113PS)/6000rpm，峰值扭矩為151nm/4000 rpm；3.另一款是三菱的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110 kW(150 PS)/6000 rpm，峰值扭矩195nm/2000-4400 rpm；4.該車采用前麥弗遜/后扭力梁的懸掛形式，配備5MT變速箱。是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)自主車型一般都是東安三菱或者沈陽三菱。反正基本都是十幾年前的技術(shù)了。不信你可以看看進(jìn)口三菱帕杰羅。歐藍(lán)德用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？

這輛車的空調(diào)濾芯在副駕駛的擋風(fēng)玻璃前面。提起橡膠密封條，然后打開卡口，提起塑料板，就可以看到了。空調(diào)濾芯的作用：1。空調(diào)濾網(wǎng)可以過濾外界進(jìn)入車內(nèi)的空氣，提高空氣的潔凈度；2.一般過濾物質(zhì)是指雜質(zhì)、細(xì)小顆粒、花粉、細(xì)菌、工業(yè)廢氣、灰塵等。進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)并破壞空調(diào)系統(tǒng)；3.空調(diào)濾芯最大的作用就是保護(hù)車內(nèi)乘員的健康，防止玻璃被霧化。三菱戈蘭空調(diào)的濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。取下右邊的夾子。判斷空調(diào)濾芯更換：1。如果空調(diào)的空氣流量明顯減少，空調(diào)濾芯可能會(huì)堵塞。先清洗濾芯，必要時(shí)更換濾芯；2.清潔頻率取決于路況(多塵道路等)。).).建議早點(diǎn)清洗；3.空調(diào)過濾器安裝到位。拆下空調(diào)箱后使用空調(diào)，可能會(huì)降低防塵性能，影響空調(diào)性能；4.關(guān)于城市空氣質(zhì)量差的建議。車友應(yīng)每年更換兩次空調(diào)濾芯，確保身體健康。這款車的空調(diào)濾芯大部分基本都在右前雨刮下面。大部分汽車空調(diào)濾芯可以半年或一萬公里更換一次。霧霾嚴(yán)重的時(shí)候，最好三個(gè)月?lián)Q一次車。

帕杰羅火花塞的更換步驟如下：1。拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆下點(diǎn)火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否破損，電極是否磨損等。).);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個(gè)取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進(jìn)入氣缸；3.將點(diǎn)火線圈對(duì)準(zhǔn)火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測(cè)量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞裝入專用套筒，擰入火花塞孔，用數(shù)字扭矩扳手調(diào)節(jié)至25nm。擰緊火花塞，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊至8nm。啟動(dòng)車輛，排除故障并整理工作站。

這款車目前還沒有在國(guó)內(nèi)上市，所以不清楚什么時(shí)候上市。三菱汽車近日發(fā)布了名為德力卡D:5的新一代德力卡，新車將于明年初在日本上市。這是三菱汽車計(jì)劃于2006財(cái)年在中國(guó)推出的三款全新車型之一，即三菱eK旅行車和EKSports，這兩款車型將于9月上市。第二個(gè)是本月上市的新一代三菱帕杰羅。和eK帕杰羅都取得了優(yōu)異的銷量，三菱對(duì)新一代得利卡寄予厚望。三菱德力卡D:5正式上市；尚未公布：1。三菱德力卡第一代于1968年推出，1994年推出的第四代已有12年歷史。即將推出的新車為第五代，因此命名為德力卡D:5；2.四驅(qū)版是德利卡最著名的版本，第五代完美融合了面包車的舒適性和SUV的高性能；3.新車有三個(gè)版本，八座版，空間靈活，承載能力強(qiáng)；配置豐富的豪華八座版；四驅(qū)版搭載2.4升MIVEC可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱多利卡目前還沒有離開中國(guó)。三菱多里安之前被引入中國(guó)東南，要求東南多里安在中國(guó)生產(chǎn)銷售，但該車在中國(guó)已經(jīng)停產(chǎn)多年。

三菱帕杰羅傳感器的作用如下：1。進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，為ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元)計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間提供參考信號(hào)；2.節(jié)氣門位置傳感器：測(cè)量節(jié)氣門開度，提供給ECU作為斷油、空燃比控制和點(diǎn)火提前角修正的參考信號(hào)；3.空氣溫度傳感器：檢測(cè)進(jìn)氣溫度，并提供給ECU計(jì)算空氣密度；冷卻液溫度傳感器：檢測(cè)冷卻液溫度，并向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息；4.曲軸位置傳感器：檢測(cè)曲軸和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為參考信號(hào)，決定點(diǎn)火正時(shí)和工作順序；5.氧傳感器：檢測(cè)廢氣中的氧濃度，提供給ECU作為參考信號(hào)，將空燃比控制在最佳值(理論值)附近；爆震傳感器：安裝在氣缸體上，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震，并提供給ECU，根據(jù)信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火提前角。

兩門三菱小越野叫獵豹飛騰。下面是關(guān)于獵豹飛騰的更多介紹：1、簡(jiǎn)介：獵豹飛騰是國(guó)內(nèi)推出的首款城市越野車，配備日本三菱原裝五檔手動(dòng)機(jī)械式變速箱和四檔自動(dòng)變速箱，加上帶中間差速鎖的三菱獨(dú)創(chuàng)超級(jí)選擇分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)裝置，通過性良好。2、動(dòng)力方面：汽車的心臟是世界一流的三菱原裝4g94發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為129馬力，最大扭矩為177牛-米。從發(fā)動(dòng)機(jī)的特性來看，飛騰更傾向于公路性，因?yàn)槠渥畲笈ぞ卦?500轉(zhuǎn)時(shí)才能輸出，這和越野車低轉(zhuǎn)速的特性不同，也說明飛騰不適合極端越野。（數(shù)據(jù)來源有駕）

從外觀上看，LED行車燈，不規(guī)則的后尾燈等等。繼承自CX的概念車可以算是亮點(diǎn)之一。三菱RVR將定位為比現(xiàn)款歐藍(lán)德更小的城市SUV，車身尺寸為4.3米，緊湊型跨界車。新款三菱RVR將搭載全新1.8升MIVEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱勁炫：1。Asx勁炫和歐藍(lán)德EX勁捷2.0L同平臺(tái)，軸距2670mm，但429517701625mm的車身尺寸比歐藍(lán)德EX小，所以ASX勁炫也被稱為小歐藍(lán)德；2.進(jìn)口到中國(guó)的ASX勁炫搭載的是2.0L MIVECDOHC24氣門發(fā)動(dòng)機(jī)(4B11發(fā)動(dòng)機(jī))。其最大功率為110kW(150馬力)/6000rpm，峰值扭矩為197Nm/4200 rpm。3.兩驅(qū)和四驅(qū)車型都配備了CVT變速箱，可以模擬六個(gè)檔位。ASX勁炫四驅(qū)車型采用的四驅(qū)系統(tǒng)與歐藍(lán)德EX2.0L車型完全相同，屬于電控適時(shí)四驅(qū)。ASX金璇的前擋泥板是樹脂做的。由于翼子板由彈性樹脂制成，按壓時(shí)會(huì)有明顯的凹陷，但當(dāng)壓力消失后，凹陷的位置會(huì)立即反彈恢復(fù)，降低了輕微碰撞造成部件損壞的風(fēng)險(xiǎn)。但是廠家并沒有說明這個(gè)地方的樹脂材料所能承受的最大壓力以及車漆的強(qiáng)度。

三菱帕杰羅傳動(dòng)軸無標(biāo)記。三菱帕杰羅傳動(dòng)軸無標(biāo)記。傳動(dòng)軸的作用是傳遞動(dòng)力，是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。傳動(dòng)軸是高速少支撐的旋轉(zhuǎn)體，其動(dòng)平衡非常重要。傳動(dòng)軸一般在出廠前要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，并在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。以下是傳動(dòng)軸的類型：1 .剛性萬向節(jié)：通過部件的鉸接連接來傳遞動(dòng)力的萬向節(jié)；2.柔性萬向節(jié)：通過彈性件傳遞動(dòng)力，具有緩沖減振作用；3.等速萬向節(jié)：當(dāng)兩軸之間的夾角變化時(shí)，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的角速度仍然相等，稱為等速萬向節(jié)或等角速度萬向節(jié)。主要用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、分離驅(qū)動(dòng)橋等車輪傳動(dòng)裝置。主要用于汽車的動(dòng)力傳輸；4.等速萬向節(jié)：當(dāng)兩軸之間的夾角變化時(shí)，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的角速度不相等，稱為等速萬向節(jié)，也叫十字軸萬向節(jié)。

三菱帕杰羅水箱5升。三菱帕杰羅水箱5升。汽車水箱一般指散熱器。散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯。汽車水箱的保養(yǎng)方法如下：1。停車并關(guān)掉它。冷卻液溫度下降后，打開膨脹壺，注滿水箱清洗劑；2.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直到冷卻風(fēng)扇工作，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘；3.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并拆下車輛的前保險(xiǎn)杠。拆卸時(shí)，確保所有固定螺釘都已擰下，然后從兩端向中間慢慢拆卸。不要弄斷固定扣；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將油箱清潔劑和冷卻液一起排空，最后用新的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液更換。

帕杰羅化油器怠速調(diào)整步驟如下：1 .關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)：擰緊怠速調(diào)節(jié)螺栓，松開1.5 ~ 2.0圈；2.車內(nèi)落地：松開油門螺栓，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)降到很低的轉(zhuǎn)速，會(huì)熄火；3.轉(zhuǎn)動(dòng)怠速調(diào)節(jié)螺栓，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至最高；4.2: 00、3: 00重復(fù)操作2 ~ 3次，直到不能通過調(diào)整怠速螺栓提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；5.調(diào)整油門螺栓，使發(fā)動(dòng)機(jī)以所需轉(zhuǎn)速(800 ~ 1000轉(zhuǎn)/分)旋轉(zhuǎn)；6、檢查，抓緊時(shí)間，松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火。如果沒有熄火，調(diào)整完成。

帕杰羅剎車片的更換步驟如下：1。更換制動(dòng)片之前，首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的制動(dòng)液儲(chǔ)液罐蓋，并檢查制動(dòng)液頁面的高度。如果制動(dòng)液頁在最大限量以上，需要吸出部分制動(dòng)液，防止更換時(shí)制動(dòng)液溢出；2.準(zhǔn)備好要更換的制動(dòng)片，并拆下制動(dòng)器所在的車輪。拆卸時(shí)避免刮傷輪輞；3.用扳手和套筒拆下制動(dòng)鉗的螺栓，然后拆下剎車片(如果有制動(dòng)感應(yīng)線，先拆下制動(dòng)感應(yīng)線)。觀察剎車片是否過度磨損或斷裂，如果是，則在下一步中更換；4.因?yàn)橹苿?dòng)鉗里會(huì)有很多沙子或臟東西，用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止剎車時(shí)異響；5.用活塞壓力泵將活塞壓到固定位置，然后將制動(dòng)片安裝到制動(dòng)鉗上。新剎車片安裝到位后(如果有剎車感應(yīng)線也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓完成安裝；6.安裝后，蓋上儲(chǔ)液罐蓋，踩下制動(dòng)踏板幾次，然后復(fù)位制動(dòng)器。然后觀察制動(dòng)液高度，應(yīng)該在合適的高度范圍內(nèi)；7.換了之后測(cè)試一下，看剎車效果有沒有體現(xiàn)。

當(dāng)然值得買。就配置，同級(jí)別中最值得的。其他方面：1。動(dòng)力：我買這車只是因?yàn)?.0的自吸。我的想法是3.0的排量不算太大，那么是越野車的入門級(jí)嗎？其實(shí)開了幾百公里，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)性能都一樣，不太強(qiáng)也不太弱。不過雖然車重2噸，剛開始稍微加油就會(huì)跳出來了，低扭還是很出色的。不踩油門很容易上路我有高速磨合期，最高時(shí)速100。感覺后面的課程還是很厲害的。超車沒問題。當(dāng)然，他不會(huì)給你小鋼炮的感覺。畢竟不是同類。況且高速最高限速120，不管你跑多高。無意義，不安全；2.優(yōu)點(diǎn)：3.0六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，橫梁底盤，超選四驅(qū)帶兩把鎖；3.缺點(diǎn)：其實(shí)一開始不喜歡外觀，漸漸覺得好看了；4.外觀：這款車架子高，耳朵大。雖然沒有棱角，但還是很有肌肉感；5.內(nèi)飾：內(nèi)飾差，塑料感太強(qiáng)；6.空間：要是第二排能前后移動(dòng)就好了！五個(gè)人騎的時(shí)候向后移！坐空間：我不胖，我覺得夠了。只是座位不太好；7.越野：操控差，方向盤重，高速行駛相對(duì)平穩(wěn)。你的意思很準(zhǔn)確，開一段時(shí)間車就習(xí)慣了。剛開始你可能會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，因?yàn)橐曇昂头较虮P的控制不一樣；8.油耗：這是汽車的重量。12左右的油耗對(duì)我來說很不錯(cuò)。沒有想象中的那么廢油；9.舒適性：舒適性不是越野車的主打，但為了安全犧牲一點(diǎn)舒適性也無可厚非。金昌給我的感覺是安全、路感、活力。還不錯(cuò)。作為三菱標(biāo)志性帕杰羅家裝的衍生車型，進(jìn)口版三菱帕杰羅勁暢2019款也繼承了家族優(yōu)秀的越野基因，主要表現(xiàn)在：1。首先從外觀上來說，雖然勁暢沒有帕杰羅V73、V97等車型那么強(qiáng)，但是車頭的大翼子板和上翹的尾部還是給人硬朗的感覺，只是更柔和的前臉和車身。2.3.0升自然吸氣V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，越野車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和穩(wěn)定性的追求，而這就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。三菱帕杰羅的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.0升。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6250轉(zhuǎn)時(shí)，可為車輛提供163 kW的最大功率；3.三菱帕杰羅勁暢是五速手自一體變速箱。其寬齒輪比設(shè)計(jì)允許發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更有效地傳輸?shù)杰囕?。正常行駛情況下，每次換擋的時(shí)機(jī)基本控制在發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)左右。如果需要極度加速，變速器甚至?xí)趽Q擋前將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到6500 rpm。金昌的權(quán)力現(xiàn)象挺好的。拋開2.4L不談，3.0L252馬力V6搭配5速手自一體變速箱在同級(jí)別越野車中還是不錯(cuò)的，高速行駛時(shí)還能體驗(yàn)到時(shí)不時(shí)推背的感覺。但也是機(jī)器，也和NVH有關(guān)。金昌隔音效果不是很好，高速時(shí)的風(fēng)噪和胎噪還是比較刺耳的。