三菱君閣二手車便宜的原因就是車齡比較久，配件貴。但是購(gòu)買二手車應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、啟動(dòng)：檢查離合器組合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合器是否晃動(dòng)、發(fā)響；2、變速器檢查，從開(kāi)始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現(xiàn)象，是否有異響；3、車輛從最初的起步加速到60公里/小時(shí)左右，感覺(jué)有沒(méi)有振動(dòng)，如果有，可能是前懸架或車輪有問(wèn)題，或是驅(qū)動(dòng)軸有問(wèn)題；4、路試：在40km/h時(shí)突然抬起油門(mén)踏板，然后突然加油，聽(tīng)減速器是否有大的聲音，如果有，說(shuō)明減速器磨損嚴(yán)重。

lancer三菱這款車目前沒(méi)有國(guó)產(chǎn)版車型，只有進(jìn)口車型，中文名字為藍(lán)瑟，目前已經(jīng)推出到第十代車型，lancer是三菱汽車研發(fā)制造的旅行車車型。2015款三菱藍(lán)瑟在2014年12月正式上市，汽車符合歐式排放標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)售價(jià)為7.68萬(wàn)元左右。三菱藍(lán)瑟的價(jià)格是根據(jù)汽車的生產(chǎn)成本決定的，汽車的配置不高，所以汽車的價(jià)格不高。目前三菱藍(lán)瑟已經(jīng)停產(chǎn)，但在二手車市場(chǎng)可以購(gòu)買到2015款的三菱藍(lán)瑟。汽車長(zhǎng)寬高為4400×1700×1415mm，前后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，汽車軸距為2500mm，2015款三菱藍(lán)瑟搭配1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)以及5檔手動(dòng)變速箱。

因?yàn)檐囕v前空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)整，這款歐藍(lán)德車型匹配了后排出風(fēng)口，但不匹配后排獨(dú)立空調(diào)功能。后出風(fēng)口功能只能在前系統(tǒng)管路中調(diào)節(jié)。需要注意的是，該機(jī)型匹配的是區(qū)域空調(diào)溫控系統(tǒng)，所以要調(diào)整到同步模式。機(jī)動(dòng)車暖風(fēng)系統(tǒng)可以提供制熱、除霜、調(diào)節(jié)溫濕度的功能。當(dāng)機(jī)動(dòng)車處于寒冷的冬季時(shí)，機(jī)動(dòng)車暖風(fēng)系統(tǒng)可以為車輛提供暖氣，提高車輛溫度。機(jī)動(dòng)車的暖風(fēng)系統(tǒng)是一個(gè)完整的系統(tǒng)，它將冷空氣吹到熱交換器的表面，吸收內(nèi)部的熱量并進(jìn)入車內(nèi)，從而提高車內(nèi)的溫度。

三菱歐藍(lán)德5座落地價(jià)大概要23萬(wàn)左右：1、作為三菱主打的一款城市SUV，歐藍(lán)德的歷史非常的濃墨重彩。事實(shí)上歐藍(lán)德是中國(guó)國(guó)內(nèi)最早的城市SUV車型之一了。更早的估計(jì)只有老的切諾基；2、現(xiàn)款歐藍(lán)德搭載的2.0和2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，都是三菱經(jīng)典的4G系列的后代，技術(shù)成熟穩(wěn)定可靠。這是多年下來(lái)的口碑積累。CVT變速箱的運(yùn)用，讓這款車成為了一個(gè)溫柔駕駛為主的多功能車型。總體看基本上沒(méi)有明顯短板；3、但是全系列只有國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)，是一個(gè)硬傷。大城市7月之后上牌就會(huì)遇到問(wèn)題。

三菱歐藍(lán)德ex報(bào)價(jià)是13.68萬(wàn)--20.28萬(wàn)：1、關(guān)于歐藍(lán)德EX的外形，這里便不再作詳細(xì)介紹了，《直指寶馬X3 PCauto試駕三菱新款歐藍(lán)德》一文中已經(jīng)有了非常詳盡的實(shí)拍與描述；2、總體來(lái)講，這款全長(zhǎng)4640mm，寬1800mm，高1720mm，軸距達(dá)2670mm的歐藍(lán)德EX，相比老款更加高大威猛，線條上也更加飽滿，完全有別于傳統(tǒng)的三菱產(chǎn)品；3、內(nèi)飾適合遠(yuǎn)觀，不宜細(xì)看而在內(nèi)飾上，看得見(jiàn)的地方都還算精致，但卻禁不起細(xì)看，表層用料上太多的使用了塑料件，令它的擋次有所降低，這畢竟不是三菱所最具優(yōu)勢(shì)的地方；4、而在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，則充滿了日系車傳統(tǒng)的現(xiàn)代感，布局井井有條，多功能方向盤(pán)，支持音響調(diào)節(jié)及巡航定速功能。

三菱汽車越野車的價(jià)格為：1、有歐蘭德（15～22萬(wàn)）、勁炫（9～14萬(wàn)），帕杰羅系列的V73（32萬(wàn)～37萬(wàn)）、V77（30多萬(wàn)，外觀和V73一樣，只是排量大了些，3.8升）、V87、V97（價(jià)格和V77接近）四款；2、三菱的帕杰羅、勁暢都是偏重于越野的，越野能力媲美豐田五六十萬(wàn)的3.5、4.0的霸道（普拉多）；3、三菱汽車是日本的一家跨國(guó)汽車制造商，總部在東京港區(qū)，在1970年從三菱重工業(yè)的自動(dòng)車制造部門(mén)獨(dú)立。

三菱菱紳這款車還行：1、我們可以在許多的國(guó)產(chǎn)車上找到它的身影，它沒(méi)有什么動(dòng)人的馬力與扭力的數(shù)據(jù)，但勝在技術(shù)成熟；2、首先，它的低速扭矩很大，在2500轉(zhuǎn)就可達(dá)到峰值205Nm左右，并到4000轉(zhuǎn)基本可以保持最大值。所以它非常適合在城市中經(jīng)常低速行駛的需要，并且在路況不好時(shí)也優(yōu)勢(shì)明顯，出去“踏青”再適合不過(guò)；3、再者，這款機(jī)器是單頂至凸輪軸、16氣門(mén)設(shè)計(jì)，在保證了低速扭矩的同時(shí)，維修非常方便，而且它的結(jié)構(gòu)相對(duì)的比較簡(jiǎn)單，用北方話說(shuō)就是“皮實(shí)”，也就是耐用的意思。

三菱翼神的市場(chǎng)保有量太少了，汽車的配件和相關(guān)的美容行業(yè)都不發(fā)達(dá)，汽車需要維修或者需要做保養(yǎng)的時(shí)候比較麻煩，導(dǎo)致汽車的保值率一年比一年低，所以汽車不保值。三菱翼神定位于緊湊車型，搭配原裝進(jìn)口4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.8升4B10發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，分別與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和進(jìn)口原裝cvt變速箱。汽車的側(cè)面線條走向流利，風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣，富有個(gè)性的尾翼設(shè)計(jì)使得三菱翼神的運(yùn)動(dòng)氣息更加濃郁。和三菱翼神風(fēng)格類似的家用緊湊車型有思域、?？怂?、馬自達(dá)3。三菱翼神的設(shè)計(jì)無(wú)一不展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)氣息，從前臉到車身一身采用高腰線輪廓分明的設(shè)計(jì)。

三菱藍(lán)瑟這款車挺好的，也很好看：1、外觀：藍(lán)瑟翼豪陸神的設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，網(wǎng)友反應(yīng)“輕設(shè)計(jì)很犀利，正面看起來(lái)更霸氣”；2、內(nèi)飾：藍(lán)瑟翼豪陸神內(nèi)飾做工比較精細(xì)，配置也比較豐富，而且各種鑰匙感覺(jué)比較好，科技感強(qiáng)，座椅乘坐舒適性較好；3、空間：藍(lán)瑟翼豪陸神在空間方面表現(xiàn)不是很突出，駕駛員和后排空間都可以，沒(méi)有明顯的壓抑感，后備箱空間小，與同級(jí)別車型相比不占優(yōu)勢(shì)。

是由于車輛的前排空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)的問(wèn)題，歐藍(lán)德這款車型匹配了后排的出風(fēng)口，但沒(méi)有匹配后排獨(dú)立空調(diào)功能，后排的出風(fēng)口功能只能夠在前排的系統(tǒng)行調(diào)節(jié)，需要注意，這款車型匹配了分區(qū)空調(diào)溫度控制系統(tǒng)，要注意調(diào)節(jié)成同步模式。機(jī)動(dòng)車輛的暖風(fēng)系統(tǒng)可以為車內(nèi)提供供暖除霜和調(diào)節(jié)溫度濕度的功能，當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛在寒冷冬季的時(shí)候，使用汽車暖風(fēng)可以給車內(nèi)提供暖氣，提高車內(nèi)的溫度，機(jī)動(dòng)車的暖風(fēng)是將冷空氣吹到熱交換器表面上，吸收里面的熱量并且進(jìn)入到車內(nèi)，從而來(lái)提高車內(nèi)溫度的整套系統(tǒng)。

三菱翼神通病主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：各種異響，特別是中控位置，還有在上坡或加速的時(shí)候也會(huì)莫名異響。隔音效果較差，胎噪非常大。掛倒檔困難。發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液管道容易滲漏。翼神是東南汽車旗下的一款緊湊型轎車，屬于東南汽車和三菱汽車合資的車型。截止到2019年10月，三菱翼神已經(jīng)全面停產(chǎn)。三菱翼神最后一款車型是2016款，在2016年3月上市，全部符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。三菱翼神一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在變速箱方面，三菱翼神有CVT無(wú)極變速箱和5檔手動(dòng)變速箱。

菱紳所采用的三菱4G64是一副應(yīng)用廣泛的引擎，也是一副務(wù)實(shí)的引擎：1、我們可以在許多的國(guó)產(chǎn)車上找到它的身影，它沒(méi)有什么動(dòng)人的馬力與扭力的數(shù)據(jù)，但勝在技術(shù)成熟；2、首先，它的低速扭矩很大，在2500轉(zhuǎn)就可達(dá)到峰值205Nm左右，并到4000轉(zhuǎn)基本可以保持最大值。所以它非常適合在城市中經(jīng)常低速行駛的需要，并且在路況不好時(shí)也優(yōu)勢(shì)明顯，出去“踏青”再適合不過(guò)；3、再者，這款機(jī)器是單頂至凸輪軸、16氣門(mén)設(shè)計(jì)，在保證了低速扭矩的同時(shí)，維修非常方便，而且它的結(jié)構(gòu)相對(duì)的比較簡(jiǎn)單，用北方話說(shuō)就是“皮實(shí)”，也就是耐用的意思。

三菱菱紳發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因：1、缸壓低：發(fā)動(dòng)機(jī)有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個(gè)缸工作不好就會(huì)有缺缸現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；2、積碳、油垢堵塞：節(jié)氣門(mén)、怠速閥、進(jìn)氣孔使用一段時(shí)間會(huì)有積碳、油垢堵塞，進(jìn)氣不暢，會(huì)影響怠速平穩(wěn)、發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象；3、噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關(guān)鍵部件，使用壽命是很長(zhǎng)的可達(dá)到幾十萬(wàn)公里；4、水溫不正常：發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度有一個(gè)正常范圍，水溫高會(huì)發(fā)生點(diǎn)火時(shí)間變?cè)?、油氣混合比改變、機(jī)油粘度變稀、潤(rùn)滑性能變差。

廣汽三菱奕歌評(píng)測(cè)挺好的，具體如下：1、我的奕歌真我版已經(jīng)開(kāi)了有一段時(shí)間了，感覺(jué)還是比較好的，個(gè)人還挺喜歡，不管是從空間、動(dòng)力表現(xiàn)、外觀還是內(nèi)飾方面來(lái)說(shuō)都能滿足我的需求；2、和大都數(shù)關(guān)注奕歌的車友一樣，我也很喜歡它年輕動(dòng)感的外觀造型，開(kāi)起來(lái)還蠻有個(gè)性的。然后空間方面來(lái)說(shuō)的話，奕歌2670mm的軸距在緊湊型SUV中算是有一定優(yōu)勢(shì)，加上奕歌設(shè)置了同級(jí)唯一可調(diào)節(jié)的后排座椅，空間利用的靈活性比較高；3、動(dòng)力方面更不用說(shuō)了，1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，沒(méi)啥好挑剔的。

如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下還是可以買的：1、三菱菱紳是引進(jìn)自臺(tái)灣中華汽車的 Savrin，而其原型是三菱Space Wagon，這款三菱的MPV在國(guó)內(nèi)有一定的保有量；2、菱紳的外形輪廓與三菱Spacewagon基本相同，側(cè)面和尾部幾乎看不出什么區(qū)別，只有頭部區(qū)別比較明顯；3、菱紳的前臉更突出一種豪華的氛圍，夸張的鍍鉻水箱護(hù)罩可以找到奔馳的影子，還有車身前部、后部、側(cè)面及門(mén)把手等處的金屬光澤飾條，所有的目的都是為了使這款車顯得更高擋、豪華，但過(guò)于閃亮的鍍鉻金屬件似乎給人有些媚俗的感覺(jué)，少了應(yīng)有的質(zhì)地感。

廣汽三菱asx勁炫報(bào)價(jià)9.98-15.58萬(wàn)：1、勁炫ASX 的外觀還是非常時(shí)尚的，同時(shí)進(jìn)口的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)口碑也一直不錯(cuò)，為什么銷量不行，我覺(jué)得主要還是三菱的內(nèi)飾粗糙，同時(shí)配置比較少比如說(shuō)沒(méi)有電動(dòng)天窗等等，這些可能是為什么沒(méi)賣出去的原因；2、新款勁炫ASX依然采用最新的三菱家族設(shè)計(jì)，相比老款沒(méi)有什么多大的調(diào)整，整體造型還是非常硬朗霸氣的，前臉的X型線條非常明顯。車尾方面依然保持了緊湊利落的造型特點(diǎn)。新款主要在配置方面進(jìn)行了小幅度的優(yōu)化調(diào)整；3、內(nèi)飾方面三菱勁炫還是比較簡(jiǎn)潔的，尤其是中控大屏幕。這也是非常符合現(xiàn)在的市場(chǎng)需求特點(diǎn)，設(shè)計(jì)感并不突出，但功能性較強(qiáng)。

三菱v97介紹：1、三菱帕杰羅帶國(guó)五環(huán)保清單兼具越野強(qiáng)悍、道路駕馭舒適的全地域性能，擁有地表最完美的越野實(shí)力；2、搭載MIVC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)與SUV車型最先進(jìn)的電子式多模式四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論是高速或低速，都能根據(jù)路況調(diào)整前、后輪扭力的輸出，同時(shí)更具有鎖定中央差速器的功能，讓驅(qū)動(dòng)力更加強(qiáng)勁；3、發(fā)動(dòng)機(jī)表面沒(méi)有裝飾蓋，看上去比較凌亂，但這樣有益于散熱。另外，17款三菱帕杰羅V97的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)的比較高，這樣可以提高帕杰羅的涉水能力，3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)就是你隨心馳騁帕杰羅去地球任何一個(gè)地方的基礎(chǔ)所在。

該技術(shù)是三菱的專利技術(shù)，這是一套介于傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū),和傳統(tǒng)全時(shí)四驅(qū)之間的四驅(qū)系統(tǒng)。三菱超選四驅(qū)技術(shù)獲得過(guò)許多獎(jiǎng)項(xiàng)，充分說(shuō)明了它擁有的該專利技術(shù)是多么出色。12次稱霸達(dá)咯爾拉力賽七聯(lián)冠、34座世界拉力錦標(biāo)賽冠軍獎(jiǎng)杯，而且這是三菱40年混動(dòng)SUV技術(shù)研發(fā)積累、以及0年越野四驅(qū)技術(shù)研發(fā)積累，甚至是100年造車歷史從上個(gè)世紀(jì)至今，已經(jīng)得到了一百二十萬(wàn)車主的選擇。超選四驅(qū)的本質(zhì)是一套全時(shí)四驅(qū)，但是又能單獨(dú)切換為類似分時(shí)四驅(qū)的2WD兩驅(qū)形式以增加經(jīng)濟(jì)性。

三菱帕杰羅轉(zhuǎn)速表壞了無(wú)法進(jìn)行維修，需要進(jìn)行轉(zhuǎn)速表的更換。三菱帕杰羅轉(zhuǎn)速表壞了無(wú)法進(jìn)行維修，需要進(jìn)行轉(zhuǎn)速表的更換。汽車轉(zhuǎn)速表的工作原理是轉(zhuǎn)速表將接收的數(shù)字脈沖信號(hào)（由傳感器發(fā)出的），處理后直接讀入cpu的計(jì)數(shù)口，經(jīng)軟件計(jì)算出轉(zhuǎn)速、和指針相應(yīng)的位置，再通過(guò)cpu的控制口，放大后驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)正負(fù)方向旋轉(zhuǎn)，指示相應(yīng)轉(zhuǎn)速值（指針直接安裝在步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸上），步進(jìn)電機(jī)走一步僅為1/3度。汽車轉(zhuǎn)速表的工作優(yōu)點(diǎn)如下：1、靜力矩大，指針不易抖動(dòng)，抗振性能強(qiáng)；2、采用單片微處理器通過(guò)軟件設(shè)計(jì)，所以精度高、抗干擾性強(qiáng)；3、小時(shí)計(jì)采用液晶顯示，無(wú)機(jī)械部分，所以更可靠和更具有時(shí)代感。

三菱suv歐藍(lán)德不錯(cuò)的：1、作為SUV市場(chǎng)里為數(shù)不多提供7座版的車型，三菱歐藍(lán)德絕對(duì)算得上特點(diǎn)鮮明。隔了十二年后二次國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德不僅是對(duì)進(jìn)口版原汁原味復(fù)刻，還針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小幅優(yōu)化，成為合資7座SUV市場(chǎng)里的獨(dú)苗；2、歐藍(lán)德的車頭顯得很厚實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩上倒三角的凸臺(tái)一直下延到保險(xiǎn)桿上方，前進(jìn)氣口也被一分為二，而車身下部稍稍外凸的設(shè)計(jì)。顯得很飽滿；3、坐在歐藍(lán)德里面有比一般轎車更寬敞舒適的空間感。因?yàn)檐嚿砀哂谵I車，所以駕駛員視線好，座椅包容性不錯(cuò)，不容易疲憊。方向盤(pán)設(shè)計(jì)為時(shí)下比較流行的四幅式，采用上下可調(diào)節(jié)，但對(duì)于一米7左右的駕駛員，這樣得設(shè)計(jì)容易擋住儀表板上的轉(zhuǎn)向燈。