接受測(cè)試的榮威e950配備了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元,其動(dòng)力響應(yīng)比汽油版更快。在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的共同作用下,加速超車就成了小菜一碟。剛開始的時(shí)候電機(jī)反應(yīng)很快,動(dòng)力輸出毫不猶豫,純電動(dòng),幾乎沒有聲音,駕駛體驗(yàn)非常好。
前麥弗遜后多連桿懸架并不是完全的柔軟舒適,而是充滿了韌性,路面的細(xì)微振動(dòng)很容易被過(guò)濾掉。轉(zhuǎn)向手感和力度都偏向于穩(wěn)重的調(diào)校,指向性非常明確。
在不同動(dòng)力饑渴、不同轉(zhuǎn)速要求的情況下,混動(dòng)模式會(huì)自動(dòng)切換,完成能量回收,發(fā)動(dòng)機(jī)介入順暢。如果不仔細(xì)感受,你幾乎感覺不到那種輕微的急動(dòng)。