當(dāng)時(shí)榮威ei6的內(nèi)飾并不差于中國(guó)品牌，甚至是合資品牌。榮威ei6的中控臺(tái)兩側(cè)包裹了很多軟性材料，手感非常好。再加上用白色縫線(xiàn)裝飾，凸顯了階級(jí)感。 榮威ei6已經(jīng)告別機(jī)械儀表。全新的12.3寸液晶儀表力壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，三輻方向盤(pán)的造型和握感都很不錯(cuò)，完全不輸合資品牌的車(chē)型。 中控尺寸10.4英寸，顯示清晰，集成空調(diào)、藍(lán)牙、車(chē)輛信息等功能，聯(lián)網(wǎng)功能齊全。

榮威ei6搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)，綜合最大功率168kW，綜合最大扭矩622Nm，匹配電驅(qū)動(dòng)變速箱。榮威ei6油門(mén)響應(yīng)適中，不賊但不重。深踩油門(mén)后，電機(jī)的介入并不是特別迅速，整個(gè)加速過(guò)程還是比較平穩(wěn)的。 榮威ei6的方向盤(pán)手感不錯(cuò)，手感舒適，轉(zhuǎn)向反饋不突兀，均勻適中。每天開(kāi)車(chē)是非常愉快的。 跑過(guò)坑洼的時(shí)候可以明顯感覺(jué)到底盤(pán)調(diào)教趨于硬朗，懸掛干凈利落，但橫向支撐一般。如果你轉(zhuǎn)彎的速度再快一點(diǎn)，車(chē)輛的側(cè)傾會(huì)更明顯。 榮威ei6目前加速時(shí)的聲音讓我感覺(jué)有點(diǎn)增壓。雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是運(yùn)行和怠速時(shí)噪音和震動(dòng)控制的很到位。

榮威ei6的乘坐空間絕對(duì)配得上它的車(chē)長(zhǎng)和軸距。體驗(yàn)者181cm，前排頭部空間還剩4指，表現(xiàn)不錯(cuò)，后排空間表現(xiàn)更好。頭部空間不止一拳，腿部空間還有一段距離，不會(huì)有太大的抽筋，而后排空間凸起比較高，大概一個(gè)手機(jī)的高度。 榮威ei6的儲(chǔ)物空間比較常規(guī)，體積基本可以滿(mǎn)足使用需求。令人驚訝的是，中央扶手箱中隱藏著一個(gè)出風(fēng)口，像是可以放在里面降溫或保暖的飲料。 榮威ei6的后備箱開(kāi)口很大，里面有儲(chǔ)物網(wǎng)。后排空間放倒后，平臺(tái)也很平整。不過(guò)美中不足的是座椅不能按比例放倒。

榮威ERX5的內(nèi)飾做工和品質(zhì)都相當(dāng)不錯(cuò)，給人一種非常舒適的感覺(jué)。中控臺(tái)整體造型也延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全部采用軟性材質(zhì)。右側(cè)觸控平臺(tái)采用真皮包裹，做工也相當(dāng)不錯(cuò)，但在儀表盤(pán)和換擋控制上有變化。 方向盤(pán)采用真皮包裹，握感不錯(cuò)。材料和工藝基于RX5標(biāo)準(zhǔn)。方向盤(pán)上的多功能鍵采用了傳統(tǒng)的機(jī)械鍵設(shè)計(jì)，讓操作更有質(zhì)感。熟悉關(guān)鍵崗位后再盲目操作基本沒(méi)有問(wèn)題。 12.3寸的儀表是全系標(biāo)配，清晰度高，信息顯示豐富。您可以通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)的多功能按鈕在儀表板中間設(shè)置顯示內(nèi)容。 10.4英寸的中控面板也是新標(biāo)配，讓這款車(chē)更具科技感。屏幕清晰度不錯(cuò)，但響應(yīng)速度稍慢。

榮威4s店保養(yǎng)一次價(jià)格介紹： 1、這要看去4S還是汽配城，去4S的話(huà)有工時(shí)費(fèi)，汽配城沒(méi)有工時(shí)費(fèi)，另外還分大保養(yǎng)和小保養(yǎng)，如果是首保這種小保養(yǎng)的話(huà)去4S，因?yàn)槭妆Ｊ敲夤r(shí)費(fèi)的機(jī)油半合成也是免費(fèi)； 2、如果你想用全合成機(jī)油那么就自己多掏150塊左右，二保的話(huà)4S的工時(shí)費(fèi)和半合成機(jī)油就都要花錢(qián)了； 3、半合成機(jī)油大約150，全合成大約300，工時(shí)費(fèi)120，三濾的話(huà)在4S很貴，就拿個(gè)空調(diào)濾芯來(lái)說(shuō)，汽配城25，4S要60。二保的話(huà)在4S大約要450-500塊，去汽配城大約也就330-350塊左右就可以搞定。

榮威erx5純電動(dòng)車(chē)這款車(chē)保養(yǎng)燈歸零介紹： 1、保養(yǎng)燈歸零方法如下：關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按住儀表臺(tái)上右邊的按鈕然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)顯示屏上顯示SERVICE標(biāo)致再按住左邊的按鈕直到顯示下一回保養(yǎng)里程。再松開(kāi)就可以了； 2、得用VAG5051才可以清，17進(jìn)入儀表，10保養(yǎng)歸零，40通道號(hào)，輸入40，在輸入0確定；在輸入41，然后在輸入100；40 是里程；41是天數(shù)，按以上步驟即可歸零； 3、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使用X431進(jìn)入[17 儀表板系統(tǒng)]，進(jìn)入[通道調(diào)整匹配]，輸入[02]點(diǎn)擊確定，將[1]改成[0]，完成保養(yǎng)燈歸零我是用5053清。17進(jìn)入儀表，再進(jìn)02。就可以了。

上汽榮威erx5外面車(chē)場(chǎng)保養(yǎng)實(shí)惠一些： 1、官方說(shuō)法：車(chē)子的電池是8年12萬(wàn)公里衰減不超過(guò)30%，整車(chē)應(yīng)該5年或者10萬(wàn)公里； 2、其實(shí)并無(wú)固定的更換保養(yǎng)周期，建議以車(chē)輛CBS系統(tǒng)提示（集成于互聯(lián)駕駛系統(tǒng)中）信息為準(zhǔn)； 3、CBS系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)輛實(shí)際的磨損狀態(tài)信息給出相應(yīng)的保養(yǎng)周期提示（CBS 系統(tǒng)中多數(shù)項(xiàng)目的初始保養(yǎng)周期為10000-12000公里，根據(jù)車(chē)輛實(shí)際行駛情況，CBS 內(nèi)的周期會(huì)有所浮動(dòng)），車(chē)主只需要根據(jù)車(chē)載CBS系統(tǒng)中的提示信息到店進(jìn)行檢查即可。

榮威erx5混動(dòng)消除的方法如下： 1、首先要做的是按下上汽榮威erx5的啟動(dòng)按鈕，將上汽榮威erx5汽車(chē)啟動(dòng)即可； 2、接著來(lái)看一下上汽榮威erx5的儀表盤(pán)，就有保養(yǎng)提示出來(lái)； 3、摁下上汽榮威erx5方向盤(pán)上的SET鍵； 4、再摁下上汽榮威erx5方向盤(pán)右側(cè)的SEL鍵； 5、再摁下上汽榮威erx5方向盤(pán)上的取消鍵。

可以通過(guò)以下方法消除榮威ei6的保養(yǎng)燈： 1、首先點(diǎn)擊車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)，否則無(wú)法消除保養(yǎng)燈； 2、之后按動(dòng)左側(cè)多功能方向盤(pán)上的SRC按鍵； 3、之后再長(zhǎng)按右側(cè)多功能方向盤(pán)上的OK按鍵； 4、之后就可以看到車(chē)輛儀表盤(pán)上的保養(yǎng)提示已經(jīng)消除的了。

榮威ei6保養(yǎng)復(fù)位教程是： 1、首先點(diǎn)擊車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)，否則無(wú)法消除保養(yǎng)燈； 2、之后按動(dòng)左側(cè)多功能方向盤(pán)上的SRC按鍵； 3、之后再長(zhǎng)按右側(cè)多功能方向盤(pán)上的OK按鍵； 4、之后可以看到車(chē)輛儀表盤(pán)上的保養(yǎng)提示已經(jīng)消除； 5、在消除之前，最好去做下汽車(chē)保養(yǎng)。這個(gè)一般來(lái)說(shuō)，等你保養(yǎng)結(jié)束之后，4s店的工作人員可以通過(guò)電腦進(jìn)行復(fù)位處理就可以消除。

榮威ei6保養(yǎng)燈歸零的方法： 1、打開(kāi)本田思域的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不啟動(dòng)車(chē)。按下歸零按鈕，顯示下一個(gè)要?dú)w零的系統(tǒng)。再次單擊，將顯示下一個(gè)要?dú)w零的系統(tǒng)。每次點(diǎn)擊將顯示一個(gè)系統(tǒng)； 2、按下歸零按鈕3到5秒鐘進(jìn)行復(fù)位，有時(shí)需要30秒以上的時(shí)間進(jìn)行復(fù)位； 3、里程表顯示屏開(kāi)始倒計(jì)數(shù)。當(dāng)顯示屏顯示0000.0時(shí)，松開(kāi)按鈕，此時(shí)組合儀表上顯示屏中表示保養(yǎng)操作的扳手指示燈應(yīng)熄滅。

榮威新車(chē)保養(yǎng)一般3個(gè)月或者3000公里做首次保養(yǎng)的： 1、新車(chē)最初的幾千公里被稱(chēng)為磨合期，汽車(chē)的許多部位零件需要磨合； 2、建議新車(chē)3000公里更換機(jī)油機(jī)過(guò)濾器，7500公里換機(jī)油機(jī)濾空氣過(guò)濾，之后基本上是5000公里保養(yǎng)一次； 3、做保養(yǎng)盡量選擇正規(guī)的4S店，雖然價(jià)格有點(diǎn)貴，但質(zhì)量有保障。

榮威e950的空間表現(xiàn)如何？體驗(yàn)者身高179cm，體重75kg。他騎到駕駛座，把座位調(diào)到最低。我們可以看到此時(shí)的頭部空間大概是四指。前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排。此時(shí)頭部空間也是四指，膝蓋空間大概兩拳。這樣的前后排空間表現(xiàn)基本可以滿(mǎn)足大部分公務(wù)出行的需求。 后備箱容積374L。略小于汽油版的467L，同時(shí)由于后排座椅設(shè)計(jì)無(wú)法放倒展開(kāi)，得益于規(guī)整的造型，還是能滿(mǎn)足日常應(yīng)用的。

接受測(cè)試的榮威e950配備了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元，其動(dòng)力響應(yīng)比汽油版更快。在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的共同作用下，加速超車(chē)就成了小菜一碟。剛開(kāi)始的時(shí)候電機(jī)反應(yīng)很快，動(dòng)力輸出毫不猶豫，純電動(dòng)，幾乎沒(méi)有聲音，駕駛體驗(yàn)非常好。 前麥弗遜后多連桿懸架并不是完全的柔軟舒適，而是充滿(mǎn)了韌性，路面的細(xì)微振動(dòng)很容易被過(guò)濾掉。轉(zhuǎn)向手感和力度都偏向于穩(wěn)重的調(diào)校，指向性非常明確。 在不同動(dòng)力饑渴、不同轉(zhuǎn)速要求的情況下，混動(dòng)模式會(huì)自動(dòng)切換，完成能量回收，發(fā)動(dòng)機(jī)介入順暢。如果不仔細(xì)感受，你幾乎感覺(jué)不到那種輕微的急動(dòng)。

據(jù)悉，相比老款榮威ei6，19款榮威ei6 PLUS車(chē)型在動(dòng)力和價(jià)格方面都有了進(jìn)一步的調(diào)整。動(dòng)力升級(jí)了，價(jià)格卻降低了。 看到這輛榮威ei6 PLUS的前臉，很大的區(qū)別就是大面積的鍍鉻裝飾表明了整車(chē)的辨識(shí)度。較高的腰線(xiàn)為整車(chē)增添了一定的運(yùn)動(dòng)氣息，更符合年輕人的審美。

榮威ei6和帝豪GLphev都采用了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并且都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)單電機(jī)的形式。帝豪GL PHEV雖然單從發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)來(lái)看略有優(yōu)勢(shì)，但是它是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以會(huì)有一些固有的抖動(dòng)現(xiàn)象。 榮威ei6的四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)電機(jī)加持后可以實(shí)現(xiàn)更好的動(dòng)力表現(xiàn)，可以模擬10速的EDU智能電驅(qū)變速器可以提供更平順的抖動(dòng)動(dòng)力輸出和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

榮威ei6和帝豪GLphev的定位都是緊湊型三廂車(chē)，在車(chē)身尺寸上兩款車(chē)并沒(méi)有明顯的區(qū)別。兩者在各方面都會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。榮威ei6在尺寸和軸距上更勝一籌，帝豪GLphev在長(zhǎng)度和高度上勝出。 榮威和吉利在整車(chē)外觀(guān)和造型上的造詣，可以說(shuō)是目前自主品牌中最好的。兩款車(chē)都采用了各自家族的最新設(shè)計(jì)。至于哪個(gè)更好看，就看你自己的喜好了。 兩款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格截然不同。榮威ei6更簡(jiǎn)單，帝豪GLphev則通過(guò)豐富的線(xiàn)條勾勒出中控臺(tái)精致的層次感。 帝豪GL在后排配置和功能配置上會(huì)有一些優(yōu)勢(shì)。除了獨(dú)立出風(fēng)口，還擁有兩個(gè)USB接口，方便后排乘客的充電需求。此外，后排中央扶手和可4/6拆下的后排座椅更加實(shí)用。

榮威ei6plus在外形上與燃油版基本一致，單從前臉很難區(qū)分，而卡羅拉雙擎E在車(chē)標(biāo)、前保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)上運(yùn)用了一些差異化元素，整體新能源車(chē)的身份會(huì)更加明顯。兩款車(chē)的大燈造型都很犀利，光源配置也不一樣。 尾部的造型不陌生，設(shè)計(jì)很年輕。榮威ei6plus外形更精致，線(xiàn)條過(guò)渡更自然，而卡羅拉雙擎E則更趨于個(gè)性，尾部和側(cè)面的過(guò)渡有些統(tǒng)一，在美感上不如榮威ei6plus和諧。 兩款車(chē)的輪胎都采用了常見(jiàn)的16寸輪轂，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足。榮威ei6plus采用亮黑色五輻設(shè)計(jì)，卡羅拉雙擎E則是多輔助黑化設(shè)計(jì)。反正我覺(jué)得榮威的更漂亮。

內(nèi)飾方面，榮威ei6plus和卡羅拉雙擎E的中控整體布局延續(xù)了各自的家族式風(fēng)格，但布局有些相似。榮威ei6plus在設(shè)計(jì)上側(cè)重于科技，娛樂(lè)體驗(yàn)更豐富，而卡羅拉雙擎E側(cè)重于實(shí)用性，功能相對(duì)齊全，沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，讓人不排斥。 兩款車(chē)都采用軟性材料包裹。榮威ei6plus配備了12.3英寸全液晶儀表和10.4英寸中控面板。內(nèi)部集成了豐富的斑馬智行系統(tǒng)，支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能?？_拉雙擎E與燃油版相比變化不大。相比之下，加入了一些新的能量元素。

榮威ei6plus搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插電系統(tǒng)，卡羅拉雙擎E是1.8L阿特金循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插電系統(tǒng)。從數(shù)據(jù)上看，榮威ei6plus的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更搶眼，在油耗和續(xù)航上接近卡羅拉雙擎E。 除了換裝新動(dòng)力，榮威ei6plus還升級(jí)了傳動(dòng)系統(tǒng)，搭載了可以模擬10擋的EDU智能電驅(qū)變速箱，因此可以獲得更平順、更經(jīng)濟(jì)的能耗表現(xiàn)。 卡羅拉雙擎E匹配動(dòng)力的是E-CVT無(wú)級(jí)變速器，這種變速器在很多豐田混動(dòng)車(chē)型上都有使用，外形也很熟悉。