;?????榮威rx5以互聯(lián)網(wǎng)SUV的定位來(lái)開(kāi)拓自己的市場(chǎng)，在這點(diǎn)上的確是幫助它提高了大獲全勝的可能性，只是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哈弗h6、吉利博越、廣汽傳祺gs4都太強(qiáng)大了，還好榮威rx5的銷(xiāo)量也并不示弱，也許有些車(chē)主買(mǎi)榮威rx5后悔了，后悔為什么不買(mǎi)哈弗h6、博越或是傳祺gs4，那么榮威rx5最大的缺點(diǎn)是什么呢？又有什么優(yōu)點(diǎn)是值得購(gòu)買(mǎi)的！????????????很多人買(mǎi)車(chē)都會(huì)考慮性?xún)r(jià)比的問(wèn)題，然而榮威rx5在配置上感覺(jué)就有些坑了，除了頂配車(chē)型，整體的配置并不豐富，特別是手動(dòng)版的車(chē)型配置更低，總的來(lái)說(shuō)就是配置低而價(jià)格較高，部分有意愿購(gòu)買(mǎi)榮威rx5的車(chē)友表示有些小貴。????????????這種結(jié)構(gòu)最經(jīng)典的車(chē)型是老馬自達(dá)6，而后也有了更多的車(chē)型采用了此種設(shè)計(jì)，例如本田crv、冠道、新思域等，雖然這種后懸掛的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是不錯(cuò)的，但用料不一樣就會(huì)有不同的效果，榮威rx5的減震器來(lái)自與淅川汽車(chē)減振器廠(chǎng)。根據(jù)車(chē)主們的實(shí)際駕駛體驗(yàn)，榮威rx5過(guò)減震帶震動(dòng)較大，這與注重舒適性的定位就有些不相對(duì)了。????????????再回到榮威rx5動(dòng)力的問(wèn)題，很多車(chē)主反映榮威rx5 D檔起步太肉，這主要是調(diào)校上的問(wèn)題，榮威rx5起步后會(huì)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)速跌落情況，之后再開(kāi)始爆發(fā)，而因此展現(xiàn)出現(xiàn)的是后勁較足的表現(xiàn)。說(shuō)到榮威rx5的動(dòng)力問(wèn)題這其實(shí)還是它很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)闃s威rx5發(fā)動(dòng)機(jī)可以在昂科威和銳騰找到影子。(傳送門(mén)：榮威rx5發(fā)動(dòng)機(jī)哪產(chǎn)的，榮威rx5發(fā)動(dòng)機(jī)和昂科威一樣嗎)????????????榮威rx5的變速箱又有什么問(wèn)題呢？起步狀態(tài)時(shí)離合器的結(jié)合是很快也很平順的，但如果在這時(shí)大腳給油，那么1檔和2檔的偶發(fā)性頓挫還是比較容易出現(xiàn)的，解決的辦法就是待離合器完全結(jié)合后再適度給油就好，目前市面上的雙離合也是如此，所以這方面也并沒(méi)有什么問(wèn)題，但激烈駕駛時(shí)變速箱降檔反應(yīng)較慢。更重要的是關(guān)于榮威rx5變速箱異響和變速箱頓挫的投訴量還是較多的。????????????榮威rx5在隔音上還算不錯(cuò)的，只是博越還略勝一籌，從數(shù)據(jù)可以看出，怠速狀態(tài)下的噪音處理還是不錯(cuò)的，只是在其他車(chē)速區(qū)間的噪音處理還欠缺火候，主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，特別是轉(zhuǎn)速拉高到4000rpm以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)明顯增大，而且較為干澀，讓人聽(tīng)著不適。????????????另外還有部分車(chē)主投訴的相關(guān)問(wèn)題：天窗異響，減震器異響，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等，慶幸的是投訴量并不會(huì)很大。因?yàn)闃s威rx5整車(chē)并沒(méi)有大問(wèn)題，但異響這類(lèi)的小毛病就是榮威rx5最大的缺點(diǎn)了。????????????榮威rx5異響偏多，這或許就是部分車(chē)主買(mǎi)榮威rx5后悔了的原因。那么榮威rx5又有什么優(yōu)點(diǎn)吸引了眾多年輕人追捧的呢？首先就是空間大，這是消費(fèi)者所看重的；油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，之家車(chē)友們的平均油耗在7.5~7.8L/100km之間；內(nèi)飾做工很好，有豪華車(chē)的氣質(zhì)；外形大氣，操控表現(xiàn)也不錯(cuò)。熱門(mén)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越、傳祺GS4哈佛h6致命缺點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)，哈佛h6的最真實(shí)的缺點(diǎn)長(zhǎng)安cs75爆出大問(wèn)題！長(zhǎng)安cs75致命缺點(diǎn)竟有這些吉利博越的真實(shí)口碑，吉利博越致命缺點(diǎn)真實(shí)評(píng)價(jià)廣汽傳祺gs4致命缺點(diǎn)詳解，廣汽傳祺gs4怎么樣值得買(mǎi)不

通過(guò)該車(chē)命名其實(shí)就已經(jīng)很清楚該車(chē)的定位了，榮威 950是榮威旗下的旗艦產(chǎn)品，主打中高端商務(wù)車(chē)市場(chǎng)。該車(chē)最早于2012年4月上市，采用了和別克君越相同的平臺(tái)打造而來(lái)，雖說(shuō)是一輛套殼車(chē)吧，但在當(dāng)時(shí)其品質(zhì)還是非常受消費(fèi)者追捧的。去年7月，榮威950迎來(lái)中期改款，針對(duì)外觀和配置進(jìn)行了升級(jí)！改款后的外觀徹底告別了昔日的老土的氣息，采用了榮威最新的家族式設(shè)計(jì)，三橫幅式進(jìn)氣格柵直接與兩側(cè)箭羽造型的LED大燈相連，看起來(lái)略顯犀利，下包圍造型則為新車(chē)增添了不少運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面一條硬朗的腰線(xiàn)貫穿整個(gè)車(chē)身，看起來(lái)十分大氣，展現(xiàn)出了一臺(tái)中高端商務(wù)車(chē)應(yīng)有的氣質(zhì)。車(chē)身尺寸方面，榮威 950的長(zhǎng)寬高分別為4996*1857*1507mm，軸距為2837mm，數(shù)據(jù)領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型，在后排空間表現(xiàn)上也會(huì)顯得更加出色。尾部造型比較簡(jiǎn)潔，尾燈中間采用鍍鉻飾條連接，底部排氣管也同樣進(jìn)行了鍍鉻處理，看起來(lái)更加精致。內(nèi)飾方面，不論是配置還是用料，榮威950都很好地彰顯出了豪華氛圍和商務(wù)氣息，中控臺(tái)上方采用軟性材質(zhì)包裹，方向盤(pán)采用真皮包裹，手感非常不錯(cuò)。配置的話(huà)，全系車(chē)型標(biāo)配矩陣式LED大燈、日間行車(chē)燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、駕駛員8向電動(dòng)座椅、8英寸中控顯示屏、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)等，配置可以說(shuō)是很豐富了。動(dòng)力方面，新車(chē)在上市之初配備的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為220馬力，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，輕輕給腳油門(mén)都能帶來(lái)推背感，傳動(dòng)方面與之匹配的是6速雙離合變速箱。就在前不久，新車(chē)又上市了一款28T互聯(lián)網(wǎng)行政至尊版，售價(jià)為22.68萬(wàn)元，成為最頂配車(chē)型，顏值不改，但在動(dòng)力上卻換裝了一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出185馬力，峰值扭矩290牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)也沒(méi)有變化。而在配置方面，則是取消了前排座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、后排座椅通風(fēng)、前排座椅按摩等功能，如此一來(lái)，很容易被扣上加價(jià)簡(jiǎn)配的帽子。寫(xiě)在最后，榮威950作為榮威品牌向上發(fā)展的代表之作，不論是外觀配置還是動(dòng)力方面，都有著不輸君越、帕薩特的實(shí)力，但無(wú)奈于品牌影響力，導(dǎo)致該車(chē)銷(xiāo)量也就在300臺(tái)左右。當(dāng)然了，如果榮威真的想要打破這一現(xiàn)狀，在價(jià)格上能給出更多優(yōu)惠的話(huà)肯定會(huì)吸引更多消費(fèi)者。所以，關(guān)于該車(chē)到底值不值得買(mǎi)的答案也就很清晰了！

易車(chē)訊 8月17日，榮威新款iMAX8正式上市，此次共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間18.88-25.38萬(wàn)元。此外，官方還推出了8年/16萬(wàn)公里動(dòng)力總成核心零部件質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、2年0利率/60期超長(zhǎng)貸、至高10000元置換補(bǔ)貼、推薦人與被推薦人積分獎(jiǎng)勵(lì)等政策。2022款榮威iMAX8整體延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，配置層面全系標(biāo)配LED大燈，高配車(chē)型升級(jí)搭載L2級(jí)別的AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。新車(chē)將增加與全新榮威RX5?PLUS同款的“霽風(fēng)藍(lán)”涂裝，清新優(yōu)雅且不失穩(wěn)重，同時(shí)，根據(jù)此前信息，新車(chē)或?qū)⒃谘赜矛F(xiàn)款車(chē)型展翼式格柵設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，提供全新鍍鉻格柵，質(zhì)感提升。內(nèi)飾方面，新車(chē)也進(jìn)行了多處調(diào)整。第一排座椅后方加裝了小桌板，如果是大家庭出行場(chǎng)景，小桌板可以放置零食等小物件；如果是商務(wù)場(chǎng)合，小桌板可放置筆記本電腦、iPad等物品，讓移動(dòng)辦公更便利。配置方面，2022款榮威iMAX8還將提供全系標(biāo)配的LED大燈、二排電動(dòng)腿托、TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)、I-MAX巨幕級(jí)全景雙天窗，生化防御空調(diào)系統(tǒng)等。高配車(chē)型升級(jí)搭載L2級(jí)別的AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。頂配車(chē)型還增加手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、行車(chē)記錄儀，12.3英寸全液晶虛擬儀表等。動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)采用2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，峰值扭矩360?！っ?，匹配了愛(ài)信8速自動(dòng)變速箱。

榮威suv車(chē)型推薦：榮威RX5榮威RX5純電動(dòng)版造型與榮威eRX5插電版相似，前臉同樣采用了大面積梯形進(jìn)氣格柵，再配合全LED光源頭燈，很有科技感。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4554/1855/1689mm，車(chē)身軸距為2700mm。榮威suv車(chē)型推薦：榮威ei6據(jù)了解榮威ei6采用上汽“藍(lán)芯”16T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和“綠芯”新能源技術(shù)，最大功率228馬力，最大扭矩622Nm，百公里綜合油耗低至1.5L，最大綜合續(xù)駛里程可達(dá)705km，僅用3小時(shí)就可完全充滿(mǎn)電。就榮威ei6的外觀來(lái)看，無(wú)論是科技屬性還是設(shè)計(jì)能力都達(dá)到了中國(guó)品牌的一流水準(zhǔn)。作為一款混合動(dòng)力車(chē)型，既要表現(xiàn)出與眾不同的混動(dòng)身份，又不能大面積使用特殊顏色來(lái)刻意為之。最完美的效果就是在車(chē)流當(dāng)中只有內(nèi)行才能識(shí)別，既特殊又低調(diào)，這點(diǎn)榮威做得很不錯(cuò)。

榮威RX5，榮威RX8，榮威RX3，榮威MARVELX。1、榮威RX3延續(xù)了榮威家族式的設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格非常趨向于榮威RX5車(chē)型，采用了倒梯形鍍鉻格柵搭配鷹眼式前大燈組。新車(chē)尾燈組采用LED光源 。2、榮威RX5是自主品牌緊湊級(jí)SUV中的精品車(chē)型之一，它的外觀大氣、沉穩(wěn)，內(nèi)飾時(shí)尚、有科技感，乘坐空間和儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也十分出色，油耗還能接受。略有不足的地方在于，配置跟同價(jià)位的競(jìng)品相比不算突出，底盤(pán)的舒適度也有待提升，動(dòng)力輸出不夠強(qiáng)勁。總體而言，榮威RX5的綜合表現(xiàn)是值得肯定的。3、榮威RX8是一款中大型SUV，它的外觀會(huì)讓你覺(jué)得它就是一款家用車(chē)，確實(shí)它是一款家用車(chē)，但相比普通家用車(chē)來(lái)說(shuō)它又有更好的越野能力。20萬(wàn)打下的價(jià)格，榮威RX8配備了非常豐富的功能和配置，可以說(shuō)性?xún)r(jià)比非常高。具備越野的能力，自然動(dòng)力就不會(huì)太差，但是榮威RX8的動(dòng)力不是潑水那樣一下全榨干，而是細(xì)水長(zhǎng)流，保證日常使用時(shí)的舒適性。4、榮威MARVEL X可以看到無(wú)論是前部還是尾部，整個(gè)設(shè)計(jì)都看起來(lái)讓人感覺(jué)非常舒服、比例協(xié)調(diào)，這是很多自主品牌車(chē)型所缺少的。上汽乘用車(chē)將它的風(fēng)阻系數(shù)降低到了0.29，這是一般轎車(chē)的平均水平，要讓SUV達(dá)到還是很不容易的。另外，榮威MARVEL X還有一個(gè)人性化的設(shè)計(jì)就是智能迎賓交互系統(tǒng)，當(dāng)靠近車(chē)輛時(shí)會(huì)有特別的車(chē)燈點(diǎn)亮方式歡迎駕駛者。擴(kuò)展資料：榮威（ROEWE）品牌的商標(biāo)圖案的設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了經(jīng)典、尊貴、內(nèi)蘊(yùn)的氣質(zhì)，并突出體現(xiàn)了中國(guó)傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代構(gòu)圖形式相融合的創(chuàng)意思路。這與其即將向公眾亮相的首款產(chǎn)品風(fēng)格保持了高度的一致性。整體結(jié)構(gòu)是一個(gè)穩(wěn)固而堅(jiān)定的盾形，暗寓其產(chǎn)品可信賴(lài)的尊崇品質(zhì)，及上海汽車(chē)自主創(chuàng)新、國(guó)際化發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)決心與意志。以紅、黑、金三個(gè)主要色調(diào)構(gòu)成，這是中國(guó)最經(jīng)典、最具內(nèi)蘊(yùn)的三個(gè)色系，紅色代表中國(guó)傳統(tǒng)的熱烈與喜慶，金色代表中國(guó)的富貴，黑色則象征威儀和莊重。

版本不一樣。750D是商雅版，報(bào)價(jià)：09款手動(dòng)18.78W元，自動(dòng)19.78W元；750S是迅雅版，報(bào)價(jià)：標(biāo)配19.78W元，自動(dòng)擋18.38W元。09款手動(dòng)750D更值得購(gòu)買(mǎi)，比750S多了兩個(gè)氣囊，氙氣近光燈，方向盤(pán)操控按鍵，多的部分蠻值價(jià)的。榮威：榮威（ROEWE）是上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司旗下的一款汽車(chē)品牌，于2006年10月推出。該品牌下的汽車(chē)技術(shù)來(lái)源于上海汽車(chē)之前收購(gòu)的羅孚，但上海汽車(chē)并未收購(gòu)“羅孚”品牌。2006年10月12日，上海汽車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海汽車(chē)股份”）正式對(duì)外宣布，其自主品牌定名為“榮威（ROEWE）”，取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四?！?。榮威的品牌在4年時(shí)間里面發(fā)展迅速，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中級(jí)車(chē)與中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，“科技化”已經(jīng)成為榮威汽車(chē)的品牌標(biāo)簽。榮威品牌口號(hào)為“品位科技知你知行”。

這幾年SUV市場(chǎng)真的很熱鬧。雖然轎車(chē)依然占據(jù)大家消費(fèi)的主流，但是SUV和轎車(chē)的銷(xiāo)量差距已經(jīng)很小了。 RX 5作為 榮威 的主力SUV車(chē)型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)早已立足，也推出了R X5 的升級(jí)版......RX5 PLUS . 但是，在大浪淘沙的SUV中， 榮威RX5 值得買(mǎi)嗎？其實(shí)在我看來(lái)，榮威RX5還是一款值得大家選擇的車(chē)型。主要原因如下。 1.設(shè)計(jì)挺有質(zhì)感的。 RX5在設(shè)計(jì)上沒(méi)有RX5 PLUS那么咄咄逼人，反而多了幾分沉穩(wěn)。有節(jié)奏的PRO wing格柵讓RX5很有辨識(shí)度，在視覺(jué)效果上給它多了幾分奢華。18英寸雙色輪轂和車(chē)尾的設(shè)計(jì)非常引人注目，保持了 SAI C一貫的高標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾采用了充滿(mǎn)科技感的大屏設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用了大面積的軟性材質(zhì)，質(zhì)感在同級(jí)別中屬于中上水平。 2.功率輸出是線(xiàn)性的，但具有爆炸性。 RX5采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以爆發(fā)169馬力和250?！っ椎呐ぞ?。實(shí)際體驗(yàn)中，榮威RX5的動(dòng)力輸出還是很平順的，沒(méi)有明顯的渦輪介入感。但當(dāng)你切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在2500轉(zhuǎn)左右換擋，RX5此時(shí)會(huì)有不錯(cuò)的爆發(fā)力。 3.空性能豐富。 RX5的車(chē)身長(zhǎng)度為4556*1855*1719mm，軸距為2700mm。這樣的參數(shù)在同級(jí)別中是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的。即使是一個(gè)1.8m的成年男性，坐在后排也不覺(jué)得擁擠，頭空和腿空做的也不錯(cuò)。 4.性?xún)r(jià)比高。 目前RX5終端基本都有2萬(wàn)左右的優(yōu)惠，也就是說(shuō)10萬(wàn)出頭就能買(mǎi)到RX5頂配機(jī)型，價(jià)格還是很合適的。同時(shí)RX5的配置也很豐富，自動(dòng)泊車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、前側(cè)氣簾等配置，完全可以滿(mǎn)足日常使用。 說(shuō)完RX5的優(yōu)點(diǎn)，還是要說(shuō)說(shuō)它的缺點(diǎn)。RX5最大的問(wèn)題是采用了7速干式雙離合。雖然這個(gè)干式雙離合的平順性還不錯(cuò)，但是換擋邏輯很一般。尤其是深踩油門(mén)后，變速箱降檔速度很慢。 其次，RX5在隔音方面做的不好，風(fēng)噪和路噪的隔離不到位。高速時(shí)車(chē)內(nèi)風(fēng)噪明顯，降低了RX5的駕駛品質(zhì)。 @2019

榮威汽車(chē)在造車(chē)工藝上處于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的頂尖水平，一方面是因?yàn)楸晨客ㄓ煤痛蟊妰纱蠛腺Y品牌，在汽車(chē)制造水平上有所借鑒；另一方面上汽的資金實(shí)力可以說(shuō)是造車(chē)國(guó)企中最強(qiáng)之一，其生產(chǎn)線(xiàn)和機(jī)械工藝標(biāo)準(zhǔn)較高，所以無(wú)論是底盤(pán)噴涂、細(xì)節(jié)做工都做得比較到位。榮威已經(jīng)造出了工藝成熟、質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定的乘用車(chē)。榮威汽車(chē)的三大件其實(shí)比較依賴(lài)于合資品牌，底盤(pán)方面借鑒了很多雙龍汽車(chē)的技術(shù)，底盤(pán)普遍偏硬；發(fā)動(dòng)機(jī)方面，目前榮威汽車(chē)所采用的藍(lán)芯系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是上汽和通用共同研發(fā)的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都還不錯(cuò)，在自主品牌中可以排得上前列。相比其他國(guó)產(chǎn)品牌，榮威旗下的車(chē)型售價(jià)偏高，同時(shí)配置也難以和其他國(guó)產(chǎn)品牌相提并論，所以很多人都覺(jué)得榮威是把自己當(dāng)成合資汽車(chē)在賣(mài)。擴(kuò)展資料榮威的由來(lái)——羅孚(Rover)，是英國(guó)的一個(gè)百年汽車(chē)品牌，2005年7月22日，中國(guó)南汽以5000萬(wàn)英鎊收購(gòu)了羅孚、MG、以及其發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商Powertrain。2006年上汽以“羅孚75全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺(tái)”為依托，創(chuàng)立了“榮威”品牌。雖然說(shuō)是英國(guó)的汽車(chē)品牌，但是時(shí)至今日，榮威包括名爵都沒(méi)有使用很多傳承至羅孚的技術(shù)，反而是通用的技術(shù)應(yīng)用的比較多。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)榮威汽車(chē)到底怎么樣。

榮威汽車(chē)在自主品牌中處于中下水平。榮威在自主汽車(chē)品牌中大致處于二線(xiàn)，無(wú)論是銷(xiāo)量、市場(chǎng)知名度、美譽(yù)度，都與吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安這些一線(xiàn)品牌有一定差距。那么榮威汽車(chē)的質(zhì)量在自主品牌中處于中下水平。當(dāng)然，這是從我們保養(yǎng)的方面來(lái)說(shuō)的。雖然榮威之前被認(rèn)為是來(lái)自英國(guó)的羅孚，但它現(xiàn)在屬于SAIC。更有意思的是，現(xiàn)在的榮威面子是上汽，但里子還是通用的部件。說(shuō)白了，它的技術(shù)是通用的。那么榮威作為SAIC自主品牌，大部分技術(shù)來(lái)自通用，其實(shí)這是它的優(yōu)勢(shì)之一，也是它的劣勢(shì)之一。背靠SAIC這棵大樹(shù)，它的銷(xiāo)量與吉利和長(zhǎng)城相比差的不是那么一點(diǎn)點(diǎn)的量。榮威的外觀只能說(shuō)一般。相比比亞迪、吉利等自主品牌車(chē)型的外觀，真的很一般。在我過(guò)去修過(guò)的榮威體驗(yàn)中，異響最多的就是底盤(pán)異響和管柱異響。一個(gè)品牌或者一款車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)最能體現(xiàn)車(chē)的品質(zhì)。群眾的眼睛是雪亮的，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候盡量多逛逛大街，看看這個(gè)車(chē)型的出鏡率有多高。比直接去店里聽(tīng)銷(xiāo)售顧問(wèn)胡說(shuō)八道有趣多了。

8月13日，上汽榮威R?ER6正式上市，本次共推出3款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.28萬(wàn)-20.08萬(wàn)元。R?ER6是榮威旗下首款采用新R標(biāo)志的車(chē)型，新車(chē)定位在純電動(dòng)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)，NEDC續(xù)航里程可達(dá)620公里。外觀方面，榮威R?ER6采用了專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)打造的全新集智設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格和現(xiàn)有車(chē)型差異很大。新車(chē)前臉徹底取消了中網(wǎng)設(shè)計(jì)，三角形燈組和保險(xiǎn)杠直接通過(guò)X元素咬合在一起，造型十分犀利。保險(xiǎn)杠低端保留了部分給空調(diào)、電池等系統(tǒng)散熱的參數(shù)化進(jìn)氣格柵，可以根據(jù)車(chē)輛狀況智能開(kāi)閉，進(jìn)而有效平衡散熱和空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。榮威R?ER6車(chē)側(cè)的雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，延伸至車(chē)尾后，分別與尾燈的上下沿融合到一起，看起來(lái)很有設(shè)計(jì)感。新車(chē)還首次采用了一體式全景天幕設(shè)計(jì)，車(chē)頂完全由玻璃覆蓋，后風(fēng)擋覆蓋面積擴(kuò)大到后排座椅中央位置，顯著提升了后排乘客的頭部空間。榮威R?ER6尾燈內(nèi)部采用與前燈組呼應(yīng)的Y形燈帶設(shè)計(jì)，左右燈組還通過(guò)鍍鉻飾條相連。另外，后保險(xiǎn)杠底部的黑色長(zhǎng)條飾板也與前臉相呼應(yīng)，帶來(lái)了較強(qiáng)的整體感。車(chē)身尺寸方面，榮威R?ER6長(zhǎng)寬高分別為4724/1835/1493毫米，軸距達(dá)到2715毫米，處在緊湊型轎車(chē)?yán)锏念I(lǐng)先水平。配色方面，榮威ER6提供了馭光銀、宙光黑、珠光白、銀葉金4種可選。內(nèi)飾方面，榮威R?ER6采用了環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，不僅線(xiàn)條圍繞乘員座位分布，中控屏、扶手及擋把周?chē)存I也以不同的角度朝向乘員頭部位置，非常人性化。榮威R?ER6在用料方面的表現(xiàn)也很出色，方向盤(pán)兩側(cè)采用打孔真皮包裹，防滑性和透氣性要比光滑材料更高，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)也都有大面積軟質(zhì)材料覆蓋，看起來(lái)很有檔次。榮威R?ER6前排提供了12.3英寸全液晶儀表和14.3英寸2.5D曲面中控屏，車(chē)機(jī)系統(tǒng)為最新的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)3.0-Pro版本，整體UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易讀，卡片式的大尺寸觸控按鍵便于操作，實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)。新車(chē)中控屏幕下方還保留了一列實(shí)體按鍵，可以用來(lái)快速控制音量、空調(diào)風(fēng)量、前后風(fēng)擋除霧等關(guān)鍵功能，便于在行車(chē)時(shí)快速操作。得益于電驅(qū)系統(tǒng)的緊湊性?xún)?yōu)勢(shì)，榮威R?ER6在車(chē)內(nèi)提供了更加豐富的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，同時(shí)后排還實(shí)現(xiàn)了全平地板布局，對(duì)中央乘客更為友好。新車(chē)后備箱空間布局規(guī)整，還可以通過(guò)整體放倒后排座椅，進(jìn)一步擴(kuò)展裝載能力。動(dòng)力方面，榮威R?ER6采用8層Hair-pin電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率135千瓦，峰值扭矩280?！っ祝罡邥r(shí)速185公里，百公里平均能耗為12.2千瓦時(shí)，NEDC續(xù)航里程可達(dá)620公里。另外，新車(chē)還配有液冷式電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，以及15分鐘補(bǔ)充200公里續(xù)航的快充模式。?技術(shù)層面，榮威R?ER6通過(guò)大模組電池設(shè)計(jì)，提高了單個(gè)模組內(nèi)集成電芯的數(shù)量，在采用NCM523三元鋰電芯的情況下，電池包整體能量密度就到了180瓦時(shí)/千克。同時(shí)，新車(chē)電池?zé)崾Э胤雷o(hù)還按照UL-2580和ASIL?D汽車(chē)電子電氣最高安全等級(jí)設(shè)計(jì)，并達(dá)到了IP69K防水等級(jí)。

2017款自動(dòng)廣汽傳祺gs4和榮威rx5相比還是廣汽傳祺gs4好一些，畢竟傳祺gs保有量大，在維修保養(yǎng)方面更有優(yōu)勢(shì)一些而且保值性更好一些。

1榮威ei5三種駕駛模式詳解榮威Ei5支持經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。以經(jīng)濟(jì)型車(chē)為例，降低功耗會(huì)明顯降低油門(mén)踏板前方的動(dòng)力輸出，給人人肉的感覺(jué)。即使踩中間部分，加速感也不明顯，但后面會(huì)加速更積極。標(biāo)準(zhǔn)模式會(huì)比經(jīng)濟(jì)模式更積極地加快速度，但并不急躁。即使車(chē)輛靜止時(shí)油門(mén)踏板踩在中段，能耗表的指針也不會(huì)直接放在更高的位置，而是會(huì)有一個(gè)勻速上升的過(guò)程。運(yùn)動(dòng)模式加速會(huì)有點(diǎn)不耐煩。即使只是在初始階段踩下油門(mén)踏板，能耗指標(biāo)也會(huì)主動(dòng)擺動(dòng)起來(lái)，并伴有明顯的加速，這當(dāng)然只有在低速行駛或靜止時(shí)才會(huì)出現(xiàn)。2榮威ei6max和ei6plus測(cè)試榮威ei6plus的怠速性能。體驗(yàn)者身高178cm，坐在前排駕駛座，將前排座椅調(diào)節(jié)到最低位置，前后靠背調(diào)節(jié)到合適的角度，頭部邊緣留有拳頭，在同級(jí)別中屬中上水平。將檢測(cè)儀的駕駛員座椅放在前排。此時(shí)后排兩腿之間還剩下兩個(gè)多拳頭，頭上還剩下三個(gè)手指左右。另外座椅墊料和包裹都比較厚，乘坐舒適性不錯(cuò)。由于電池組的原因，后備箱的垂直高度有限，不過(guò)好在深度足夠長(zhǎng)，不會(huì)影響日常用品的使用。遺憾的是，后排座椅不支持傾斜功能。

榮威ei6max六百多續(xù)航實(shí)際能跑350km左右。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示：榮威ei6max電池是9.1kwh，純電續(xù)航里程是50公里左右，六百多續(xù)航實(shí)際能跑350km左右。

優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身厚實(shí)有安全感，高速很穩(wěn)。缺點(diǎn)：動(dòng)力不是很強(qiáng)，外觀不夠時(shí)尚。榮威550PLUG-IN更名為榮威e550，作為上汽新能源戰(zhàn)略的重要一步，上汽榮威e550不僅是中國(guó)首款量產(chǎn)的三核插電式混合動(dòng)力轎車(chē)，而且在電池安全、車(chē)身安全等方面更是通過(guò)了國(guó)內(nèi)外各項(xiàng)嚴(yán)苛的檢測(cè)。專(zhuān)為榮威e550設(shè)計(jì)的米其林博悅LC系列輪胎等一系列系統(tǒng)與配置，使得榮威e550的百公里油耗低至1.6L，兼顧低碳出行與燃油經(jīng)濟(jì)性。Green-motion高效能三核混動(dòng)引擎組不但使榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)百公里油耗僅1.6L，同時(shí)更可輸出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。榮威e550的到來(lái)，不僅讓環(huán)保節(jié)能、綠色出行的行車(chē)方式變得不再遙不可及，同時(shí)也讓更多的消費(fèi)者能夠輕松享受插電式混合動(dòng)力汽車(chē)所帶來(lái)的全新駕乘體驗(yàn)。憑借著全方位的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、以及對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的低依賴(lài)度、親民的價(jià)格，榮威e550必將開(kāi)啟中國(guó)新能源轎車(chē)全面產(chǎn)業(yè)化的新時(shí)代。

易車(chē)訊 在2022粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上，榮威全新eRX5正式亮相。新車(chē)采用了榮威最新的家族式設(shè)計(jì)，造型十分運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。全新榮威eRX5與燃油版全新榮威RX5在造型方面區(qū)別不大，與榮威鯨相同，采用了新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中前臉采用了寬大厚實(shí)的大嘴式X型格柵，兩側(cè)造型犀利的前大燈組則疑似由LED日行燈燈帶相連在一起。車(chē)輛內(nèi)飾與燃油版車(chē)型保持一致，搭載了27英寸的儀表中控一體化屏幕，可以實(shí)現(xiàn)雙屏無(wú)縫銜接，視覺(jué)體驗(yàn)和實(shí)用性有所提升，同時(shí)該屏幕可以平行滑移300mm，從而實(shí)現(xiàn)主駕到副駕的全覆蓋，可以說(shuō)是一大亮點(diǎn)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4655*1890*1664mm，軸距2765mm。相比現(xiàn)款車(chē)型，軸距加長(zhǎng)57mm。動(dòng)力部分，全新榮威eRX5搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW。根據(jù)易車(chē)App銷(xiāo)量榜數(shù)據(jù)，榮威RX5過(guò)去半年銷(xiāo)量達(dá)到58459輛，位列緊湊型SUV排行榜第13名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。

榮威e950缺點(diǎn)個(gè)人認(rèn)為主要是車(chē)子保有量少，維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面是問(wèn)題，優(yōu)點(diǎn)是價(jià)位還有實(shí)用性可以，動(dòng)力方面日常家用還是夠用。

回首中國(guó)汽車(chē)行業(yè)近幾年的發(fā)展，新能源車(chē)已從數(shù)年前的新鮮事物變成了一個(gè)人們選車(chē)時(shí)愿意主動(dòng)考慮的車(chē)型。與此同時(shí)，不少車(chē)企業(yè)也都隨之轉(zhuǎn)型。2012年榮威旗艦車(chē)型榮威950正式上市，三大件與別克君越保持一致引得人們叫好。時(shí)隔3年榮威便又趁著熱度發(fā)布了該車(chē)的混動(dòng)版本——榮威 e950。作為中國(guó)首款新能源中高級(jí)轎車(chē)，榮威 e950同樣備受關(guān)注！2017年5月，新款榮威 e950迎來(lái)上市，售價(jià)為25.59萬(wàn)元，補(bǔ)貼后價(jià)格為21.99萬(wàn)元。說(shuō)實(shí)話(huà)，花22萬(wàn)左右買(mǎi)一輛新能源中高級(jí)轎車(chē)還會(huì)是非常有吸引力的，尤其在北上廣這些城市，暫且不說(shuō)燃油經(jīng)濟(jì)性，單是車(chē)牌使用權(quán)就足以讓很多人想要買(mǎi)單了。外觀造型和燃油版車(chē)型幾乎沒(méi)有太大區(qū)別，三橫幅式進(jìn)氣格柵直接與兩側(cè)大燈相連，前保險(xiǎn)杠處還增加了鍍鉻裝飾，質(zhì)感上得到了提升，智能全LED大燈的使用也為新車(chē)增添了科技感。車(chē)身側(cè)面硬朗的線(xiàn)條使其看上去依舊那么大氣，尺寸的話(huà)，榮威 e950的長(zhǎng)寬高分別為4995*1858*1506mm，與燃油版車(chē)型僅僅是毫厘之差，軸距依舊為2837mm。但要說(shuō)該車(chē)的內(nèi)飾，還真讓提不起興趣來(lái)，盡管是2017年的新版本，卻依舊采用了和燃油車(chē)十分相似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，和科技、新潮、時(shí)尚這些詞匯一點(diǎn)也沾不上關(guān)系。雖說(shuō)在用料上中控臺(tái)使用了軟性皮革包裹，加入了木紋裝飾，可就算再厚道豪華，也不符合其新能源車(chē)的定位，反正我個(gè)人是不喜歡的。新款車(chē)型在后排座椅上采用了全新的3座布局，比最開(kāi)始的2座布局要變得實(shí)用。既然定位為一臺(tái)中型車(chē)，那在空間表現(xiàn)上自然會(huì)很出色，后排空間非常寬敞，腿部空間在兩拳左右，座椅填充得也比較舒服。動(dòng)力方面，新款榮威e950使用的是由一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大輸出266馬力，峰值扭矩677牛米。綜合工況下百公里油耗為1.7L，最大續(xù)航里程為600公里，性能表現(xiàn)一般。至于榮威e950值得值得買(mǎi)這個(gè)問(wèn)題，關(guān)鍵還得看您具體的使用需求，如果不是專(zhuān)門(mén)想要獲得一塊車(chē)牌使用權(quán)的話(huà)，20萬(wàn)的話(huà)其實(shí)有很大的選擇空間，不論是產(chǎn)品實(shí)力還是品牌影響力比榮威大的都有很多，但如果車(chē)牌已經(jīng)成了您目前的剛需的話(huà)，那榮威e90也還可以，顏值沒(méi)得挑，空間又很寬敞，也算比較實(shí)用了！

榮威e950屬于比較早期的新能源車(chē)了，區(qū)別于純電動(dòng)車(chē)型，它是插電混動(dòng)車(chē)型，動(dòng)力由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，外觀和榮威950基本保持一致。榮威e950是榮威950的延伸產(chǎn)品，兩者在外形上很相似，但混動(dòng)版進(jìn)氣格柵樣式改動(dòng)較大，與前大燈組相連看起來(lái)更加穩(wěn)重大氣，格柵下方前包圍貫穿鍍鉻飾條，給人一種更扁平的視覺(jué)感受，矩陣式全LED大燈造型也比汽油版漂亮。再來(lái)看看榮威e950的尾部，一字型的鍍鉻飾條貫穿兩個(gè)尾燈，一下子就拉伸了車(chē)尾的觀感，而底部右邊排氣管沒(méi)有什么作用，設(shè)置出來(lái)也僅僅是為了裝飾為了好看，側(cè)面和榮威950沒(méi)有大的區(qū)別，只有一個(gè)銘牌點(diǎn)明新能源身份。按道理來(lái)說(shuō)，該車(chē)定位于B+級(jí)車(chē)型。擁有近5米的車(chē)長(zhǎng)，軸距高達(dá)2837mm，在空間上使用非常充沛。而且車(chē)身線(xiàn)條渾厚有力，很有一股商務(wù)氣息。內(nèi)飾方面和汽油版沒(méi)有什么區(qū)別，同樣是偏重商務(wù)風(fēng)格，真皮座椅和木飾保留了下來(lái)，由于是混動(dòng)車(chē)型儀表盤(pán)和中控屏做了一些改動(dòng)，中控屏可以為駕駛員提供更全面的信息，四輔式方向盤(pán)握感舒適、轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)較輕盈。后排可能是最大的賣(mài)點(diǎn)，采用的是雙人布局。中間設(shè)有木紋飾板+鋁合金飾條裝飾的中央扶手，可以操控空調(diào)、座椅以及娛樂(lè)休閑系統(tǒng)，表現(xiàn)的非常舒適豪華！動(dòng)力方面，e950搭載一臺(tái)傳統(tǒng)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150PS，最大扭矩235N.m，電機(jī)最大功率60KW，電機(jī)最大扭矩318N.m，整套動(dòng)力系統(tǒng)峰值扭矩為687N.m，百公里加速需要8秒左右，動(dòng)力方面比較充沛，同級(jí)別車(chē)輛中比較不錯(cuò)。整體來(lái)說(shuō)，該車(chē)還以主打商務(wù)為主，擁有豐富的配置，在用料上也絕不含糊，而且較為成熟的混動(dòng)技術(shù)也規(guī)避了國(guó)產(chǎn)三大件的問(wèn)題！所以經(jīng)過(guò)優(yōu)惠補(bǔ)貼之后終端售價(jià)維持在20多萬(wàn)，這對(duì)于同級(jí)的合資車(chē)型來(lái)說(shuō)擁有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比！

通過(guò)該車(chē)命名其實(shí)就已經(jīng)很清楚該車(chē)的定位了，榮威 950是榮威旗下的旗艦產(chǎn)品，主打中高端商務(wù)車(chē)市場(chǎng)。該車(chē)最早于2012年4月上市，采用了和別克君越相同的平臺(tái)打造而來(lái)，雖說(shuō)是一輛套殼車(chē)吧，但在當(dāng)時(shí)其品質(zhì)還是非常受消費(fèi)者追捧的。去年7月，榮威950迎來(lái)中期改款，針對(duì)外觀和配置進(jìn)行了升級(jí)！改款后的外觀徹底告別了昔日的老土的氣息，采用了榮威最新的家族式設(shè)計(jì)，三橫幅式進(jìn)氣格柵直接與兩側(cè)箭羽造型的LED大燈相連，看起來(lái)略顯犀利，下包圍造型則為新車(chē)增添了不少運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面一條硬朗的腰線(xiàn)貫穿整個(gè)車(chē)身，看起來(lái)十分大氣，展現(xiàn)出了一臺(tái)中高端商務(wù)車(chē)應(yīng)有的氣質(zhì)。車(chē)身尺寸方面，榮威 950的長(zhǎng)寬高分別為4996*1857*1507mm，軸距為2837mm，數(shù)據(jù)領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型，在后排空間表現(xiàn)上也會(huì)顯得更加出色。尾部造型比較簡(jiǎn)潔，尾燈中間采用鍍鉻飾條連接，底部排氣管也同樣進(jìn)行了鍍鉻處理，看起來(lái)更加精致。內(nèi)飾方面，不論是配置還是用料，榮威950都很好地彰顯出了豪華氛圍和商務(wù)氣息，中控臺(tái)上方采用軟性材質(zhì)包裹，方向盤(pán)采用真皮包裹，手感非常不錯(cuò)。配置的話(huà)，全系車(chē)型標(biāo)配矩陣式LED大燈、日間行車(chē)燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、駕駛員8向電動(dòng)座椅、8英寸中控顯示屏、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)等，配置可以說(shuō)是很豐富了。動(dòng)力方面，新車(chē)在上市之初配備的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為220馬力，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，輕輕給腳油門(mén)都能帶來(lái)推背感，傳動(dòng)方面與之匹配的是6速雙離合變速箱。就在前不久，新車(chē)又上市了一款28T互聯(lián)網(wǎng)行政至尊版，售價(jià)為22.68萬(wàn)元，成為最頂配車(chē)型，顏值不改，但在動(dòng)力上卻換裝了一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出185馬力，峰值扭矩290牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)也沒(méi)有變化。而在配置方面，則是取消了前排座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、后排座椅通風(fēng)、前排座椅按摩等功能，如此一來(lái)，很容易被扣上加價(jià)簡(jiǎn)配的帽子。寫(xiě)在最后，榮威950作為榮威品牌向上發(fā)展的代表之作，不論是外觀配置還是動(dòng)力方面，都有著不輸君越、帕薩特的實(shí)力，但無(wú)奈于品牌影響力，導(dǎo)致該車(chē)銷(xiāo)量也就在300臺(tái)左右。當(dāng)然了，如果榮威真的想要打破這一現(xiàn)狀，在價(jià)格上能給出更多優(yōu)惠的話(huà)肯定會(huì)吸引更多消費(fèi)者。所以，關(guān)于該車(chē)到底值不值得買(mǎi)的答案也就很清晰了！

目前榮威鯨公開(kāi)的信息并不多，網(wǎng)上也都是一些外觀圖，至于配置，我估計(jì)新車(chē)會(huì)搭載智能座艙系統(tǒng)、高通驍龍旗艦芯片等，動(dòng)力方面至少也是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，在這個(gè)級(jí)別的SUV當(dāng)中，還是有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的更多了解百度一下。