瑞風(fēng)S7這車改雙光透鏡是完全沒(méi)有問(wèn)題的，畢竟現(xiàn)在很多車型都需要改燈光，畢竟這關(guān)乎安全問(wèn)題，建議你改海拉5的透鏡和飛利浦的燈泡。

輪胎的更換周期一般為三年或者是四萬(wàn)公里，如果輪胎有起皮的情況個(gè)人建議你提前更換，畢竟輪胎的橡膠也是有時(shí)間特性的，如果時(shí)間過(guò)長(zhǎng)橡膠的性能會(huì)大大降低。

這個(gè)車子配備的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車子的最大功率有128kw，最大扭矩有251nm，搭載一個(gè)6檔手動(dòng)變速箱，百公里油耗在8個(gè)左右的

江淮瑞風(fēng)s7這款車型的話，如果是后期進(jìn)行保養(yǎng)，也都是可以考慮直接去外面的汽車維修點(diǎn)車輛，如果只是進(jìn)行一次簡(jiǎn)單的常規(guī)小保養(yǎng)，更換車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油和三濾就行了，一次的費(fèi)用差不多都是需要在500元左右。

一年3萬(wàn)公里的行駛里程需要做6次保養(yǎng)，保養(yǎng)的費(fèi)用，加上交強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)車船使用稅，再加上燃油費(fèi)和平時(shí)洗車打蠟等費(fèi)用，一年下來(lái)大概需要花費(fèi)25，000元左右的養(yǎng)車成本。

瑞風(fēng)s7，這款車型屬于中型SUV，定位比哈弗h6要高一點(diǎn)的，所以說(shuō)這款車的油耗也更高一些。哈弗h6，這款車的油耗會(huì)比較經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)，更適合家用一些，百公里需要9~10升左右。

正常標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號(hào)不同車輛的胎壓有細(xì)微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊(cè)上能找到，也最準(zhǔn)確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

俺要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家卻讓把發(fā)動(dòng)機(jī)拆解修，俺才買一年多的車廠家就要大修俺車的發(fā)動(dòng)機(jī)，這車買來(lái)都糟心，這都一年多了不予解決，投訴電話打了無(wú)數(shù)遍，廠家跟4s店就像玩踢皮球一樣踢來(lái)踢去，真是氣人，唉！這一年多就跟4s店打交道了，現(xiàn)在到4s店里員工就躲著俺們，俺們也不是不講理的人，一沒(méi)吵他們，二沒(méi)罵他們，俺們就就事論事，他們不解決俺們離4s店又遠(yuǎn)，燒的汽油他們又不給報(bào)銷，俺們難道不心疼油錢，他要是利利索索給解決了，誰(shuí)愿意去看他們的臭臉，，，真是夠了，，，

瑞風(fēng)S7自動(dòng)豪華型的空氣濾清器在4S店，和外面的修車廠都可以買到，另外途虎、京東 淘寶這些電商的地方都能夠買到，關(guān)鍵是你不去搜。

兩款SUV是非常值得買的，一款是途達(dá)，而另一款則是口碑特別好的奇駿。那么途達(dá)和奇駿，誰(shuí)才是日產(chǎn)最好的家用車？相信絕大多數(shù)朋友都會(huì)選擇奇駿吧，畢竟口碑在這擺著，甚至有人揚(yáng)言途達(dá)最大的敗筆是和奇駿放在一起銷售，那么真的是如此嗎？其實(shí)很多人是錯(cuò)誤的解讀了途達(dá)，從而讓消費(fèi)者也跟著錯(cuò)誤的觀點(diǎn)來(lái)看途達(dá)。首先說(shuō)定位。奇駿是家用SUV的典范，這點(diǎn)是毋庸置疑的，但是途達(dá)呢？有朋友說(shuō)途達(dá)的定位很模糊，其實(shí)我覺(jué)得可以從兩方面?zhèn)z定位。從越野車的角度來(lái)說(shuō)，途達(dá)算是最便宜的合資越野車之一，兼具大空間的家用體驗(yàn)；而從家用車的角度來(lái)說(shuō)，途達(dá)算是大空間家用車?yán)锩孀罹咭靶缘囊豢钴?，我想這么說(shuō)大家都明白了吧。其次說(shuō)的是價(jià)格，之所以說(shuō)途達(dá)最大的敗筆是和奇駿放在一起銷售，就是因?yàn)閮烧哂袃r(jià)格區(qū)間的重疊，這點(diǎn)在一些解析里面會(huì)說(shuō)途達(dá)會(huì)被奇駿搶市場(chǎng)，從而影響自身銷量。但是大家是否觀察過(guò)同價(jià)位的越野車的銷量呢？30萬(wàn)元以下的越野車銷量實(shí)際上都沒(méi)有特別高的，畢竟越野車還是偏小眾的，所以說(shuō)途達(dá)的銷量并不能說(shuō)明什么問(wèn)題，反而讓我覺(jué)得很有誠(chéng)意。另外從另一方面來(lái)說(shuō)，很多想去看途達(dá)的車主在車展或者店內(nèi)可能最終選擇了更為精致的奇駿，難道不能說(shuō)明這是日產(chǎn)的又一個(gè)銷售策略嗎？最后我想說(shuō)的是，每一款車都有適合的群體。對(duì)于那些對(duì)汽車的舒適性、做工要求較為精致的朋友來(lái)說(shuō)，奇駿才是最好的選擇。但是對(duì)于一些在意空間、越野性能的朋友來(lái)說(shuō)，途達(dá)的定位很清晰。網(wǎng)上有一波人可能只是在網(wǎng)上看到過(guò)途達(dá)的照片，或者去店里靜態(tài)體驗(yàn)了下試駕車，回來(lái)就開(kāi)始說(shuō)途達(dá)的做工不好、舒適度不行，說(shuō)真的，途達(dá)在用料上和奇駿比起來(lái)真的感覺(jué)一個(gè)是國(guó)際一線品牌，一個(gè)則是小作坊的產(chǎn)品，但是真的開(kāi)過(guò)途達(dá)的朋友都知道，這個(gè)大塊頭比你想象中更舒服、更穩(wěn)重，同樣的價(jià)位你想買一輛合資越野車也就途達(dá)了。另外對(duì)于這款車的很多地方我覺(jué)得改裝空間比較大的，至少花個(gè)幾萬(wàn)改裝一輛途達(dá)比買一輛霸道2700要強(qiáng)很多。還是那句話，買車適合自己的就好，不要單憑聽(tīng)別人說(shuō)，包括我在內(nèi)，對(duì)于品牌、車型實(shí)際上都是有自己的偏好的，

還有廠家活動(dòng)額外500購(gòu)車優(yōu)惠代金券領(lǐng)，談好價(jià)后提車之前都可以用。薇星關(guān)注公眾號(hào)《長(zhǎng)安推廣》免費(fèi)領(lǐng)的。

1、EBD就是電子制動(dòng)力分配，自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能(在一定程度上可以縮短制動(dòng)距離)，并配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。汽車制動(dòng)時(shí)，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比如，左側(cè)輪附著在濕滑路面，而右側(cè)輪附著于干燥路面，四個(gè)輪子與地面的摩擦力不同，在制動(dòng)時(shí)(四個(gè)輪子的制動(dòng)力相同)就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。EBD的功能就是在汽車制動(dòng)的瞬間，高速計(jì)算出四個(gè)輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動(dòng)裝置，使其按照設(shè)定的程序在運(yùn)動(dòng)中高速調(diào)整，達(dá)到制動(dòng)力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩(wěn)和安全。2、CBC轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制是在車輛轉(zhuǎn)彎制動(dòng)時(shí)，CBC與防抱死系統(tǒng)(ABS)配合工作，從而減小過(guò)度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足的危險(xiǎn)。即使在惡劣的駕駛條件下，亦能確保汽車的穩(wěn)定性。有些高版本的ABS系統(tǒng)中包含CBC功能。如果檢測(cè)到汽車可能正在滑行，CBC系統(tǒng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，必要時(shí)對(duì)特定的車輪施加額外的制動(dòng)力，從而對(duì)汽車采取必要的糾正措施。3、綜上所述，就是EBD和CBC的作用，希望可以幫到你。

看不下去了，稍微糾正一下，瑞風(fēng)S7目前一共出了三個(gè)版本，依次順序:瑞風(fēng)S72017款（外觀特點(diǎn):前鍍鉻飾條只有三條，三角形霧燈，有1.5T/2.0T兩種排量可選，尾燈做熏黑處理）瑞風(fēng)S72018款運(yùn)動(dòng)版（外觀特點(diǎn):前鍍鉻飾條有四條，橫條形霧燈，只有1.5T排量，尾燈未做熏黑處理）瑞風(fēng)S72018款超級(jí)版（外觀與運(yùn)動(dòng)版一致，主打智能語(yǔ)音功能，爆胎不失控功能，價(jià)格有所降低，與運(yùn)動(dòng)版相比少了幾項(xiàng)配置）本人18年四月初提的18款運(yùn)動(dòng)版1.5T手動(dòng)豪華型七座，三個(gè)版本同排量發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一致

只能說(shuō)東風(fēng)更會(huì)經(jīng)營(yíng)也不是說(shuō)不計(jì)成本就一定造的出好車的一汽花錢最多然而連屁都沒(méi)搞出來(lái)研發(fā)講究效率有文章統(tǒng)計(jì)過(guò)江淮研發(fā)費(fèi)用其實(shí)并不多但都花在點(diǎn)子上了研發(fā)效率國(guó)產(chǎn)第一雖然jac乘用車銷量不算多

備胎能開(kāi)多少公里？一般來(lái)說(shuō)都是限制最高時(shí)速50或80公里，連續(xù)行駛不得超過(guò)80公里。

江淮和比亞迪就別跟后面三個(gè)比了，同配置來(lái)說(shuō)，75的性價(jià)比最高，就算你考慮后期的用車成本，購(gòu)車的差價(jià)夠你多燒幾年油了，保養(yǎng)跟保險(xiǎn)的費(fèi)用差異基本可以忽略。

S6老了，排除。H6，新款不錯(cuò)，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)真的太老了，或者也可以說(shuō)耐用，不過(guò)也排除。CS75之前也看中，13.38好像是這款，配置什么的都不錯(cuò)，講究實(shí)用，可以考慮。博越，顏值妥妥的，但是看得上的配置，價(jià)格也不低了，注重顏值，可以考慮。瑞風(fēng)S7，有顏值，有性能，更為重要的，是，注重7座的話，是個(gè)選擇，雖然第三排真的很擠。五座，感覺(jué)眾泰的T700也不錯(cuò)，就是都說(shuō)不耐用。但是我們要看到國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展不是，不能再用以前的眼光看國(guó)產(chǎn)車了。加油，樓主，祝早日選中心儀的車

七座買來(lái)給交警看的，我第二排塞兩個(gè)大人兩個(gè)小娃娃，交警也不會(huì)管，但是你行駛證上沒(méi)這個(gè)七座，你就慘了，這是個(gè)二胎車，當(dāng)然你長(zhǎng)期坐七個(gè)還是mpv好了

“外觀方面，江淮瑞風(fēng)S7無(wú)論是前臉，側(cè)面還是車尾部分，都能清晰可見(jiàn)雷克薩斯NX的影子?！边@話被媒體反復(fù)傳抄流傳。不知發(fā)明這說(shuō)法的第一人什么特異功能，竟然能從S7身上“清晰可見(jiàn)雷克薩斯NX的影子”。我們眼拙，怎么一點(diǎn)也看不出？

樓主難以取舍也是情理之中，在中國(guó)汽車行業(yè)里，老王是一個(gè)奇葩。從最早的F3的大賣，到F0，和現(xiàn)在的唐宋元秦等，可以說(shuō)，老王深深知道中國(guó)的汽車消費(fèi)者需要什么。1、最早的F3，因?yàn)殚L(zhǎng)相像極了某田，在2008年以前的100萬(wàn)臺(tái)F3，大約有60%的BYD車標(biāo)被改成牛頭標(biāo)。2、當(dāng)奇瑞的QQ熱銷的時(shí)候，老王的F0出來(lái)了，也取得了不小的業(yè)績(jī)。3、當(dāng)山寨逐漸淡出市場(chǎng)的時(shí)候，老王在三個(gè)方面努力了：電動(dòng)混動(dòng)車、研制發(fā)動(dòng)機(jī)、自主的外觀。目前老王的外觀做得確實(shí)像那么回事了。4、老王還深得市場(chǎng)精髓：中國(guó)的汽車消費(fèi)者，主力軍已經(jīng)是80-90后了。這一批消費(fèi)者購(gòu)買力一般，重顏值。所以大家能看到那些漂亮的唐宋元秦和S6、S7了。5、近幾年老王主要精力在電動(dòng)和混動(dòng)了，做得不錯(cuò)，國(guó)家補(bǔ)貼也巨大，但是，中國(guó)電動(dòng)汽車的春天，可能還要5-10年。