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我要提問

深圳城市開得多,糾結(jié)是途達(dá)還是奇駿?

銀囝 2020-01-16 22:48:11

本人8年駕齡,目前有個瑞風(fēng)S7查成交價|參配|優(yōu)惠政策),兩年了,沒有什么毛病,平均油耗8個,3萬多公里了。由于做個小文化教育型公司,平時出去談個事,瑞風(fēng)查成交價|參配|優(yōu)惠政策)覺得不好意思,想換個外表可以裝,又實用的SUV,糾結(jié)不曉得換哪個,但是不能比S7小太多。

1個回答
  • 全體起立 2020-01-16 23:15:40
    兩款SUV是非常值得買的,一款是途達(dá)查成交價|參配|優(yōu)惠政策),而另一款則是口碑特別好的奇駿查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。那么途達(dá)和奇駿,誰才是日產(chǎn)最好的家用車?相信絕大多數(shù)朋友都會選擇奇駿吧,畢竟口碑在這擺著,甚至有人揚言途達(dá)最大的敗筆是和奇駿放在一起銷售,那么真的是如此嗎?其實很多人是錯誤的解讀了途達(dá),從而讓消費者也跟著錯誤的觀點來看途達(dá)。首先說定位。奇駿是家用SUV的典范,這點是毋庸置疑的,但是途達(dá)呢?有朋友說途達(dá)的定位很模糊,其實我覺得可以從兩方面?zhèn)z定位。從越野車的角度來說,途達(dá)算是最便宜的合資越野車之一,兼具大空間的家用體驗;而從家用車的角度來說,途達(dá)算是大空間家用車?yán)锩孀罹咭靶缘囊豢钴?,我想這么說大家都明白了吧。其次說的是價格,之所以說途達(dá)最大的敗筆是和奇駿放在一起銷售,就是因為兩者有價格區(qū)間的重疊,這點在一些解析里面會說途達(dá)會被奇駿搶市場,從而影響自身銷量。但是大家是否觀察過同價位的越野車的銷量呢?30萬元以下的越野車銷量實際上都沒有特別高的,畢竟越野車還是偏小眾的,所以說途達(dá)的銷量并不能說明什么問題,反而讓我覺得很有誠意。另外從另一方面來說,很多想去看途達(dá)的車主在車展或者店內(nèi)可能最終選擇了更為精致的奇駿,難道不能說明這是日產(chǎn)的又一個銷售策略嗎?最后我想說的是,每一款車都有適合的群體。對于那些對汽車的舒適性、做工要求較為精致的朋友來說,奇駿才是最好的選擇。但是對于一些在意空間、越野性能的朋友來說,途達(dá)的定位很清晰。網(wǎng)上有一波人可能只是在網(wǎng)上看到過途達(dá)的照片,或者去店里靜態(tài)體驗了下試駕車,回來就開始說途達(dá)的做工不好、舒適度不行,說真的,途達(dá)在用料上和奇駿比起來真的感覺一個是國際一線品牌,一個則是小作坊的產(chǎn)品,但是真的開過途達(dá)的朋友都知道,這個大塊頭比你想象中更舒服、更穩(wěn)重,同樣的價位你想買一輛合資越野車也就途達(dá)了。另外對于這款車的很多地方我覺得改裝空間比較大的,至少花個幾萬改裝一輛途達(dá)比買一輛霸道2700要強(qiáng)很多。還是那句話,買車適合自己的就好,不要單憑聽別人說,包括我在內(nèi),對于品牌、車型實際上都是有自己的偏好的,
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