樓主難以取舍也是情理之中，在中國(guó)汽車行業(yè)里，老王是一個(gè)奇葩。從最早的F3的大賣，到F0，和現(xiàn)在的唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）元秦等，可以說(shuō)，老王深深知道中國(guó)的汽車消費(fèi)者需要什么。1、最早的F3，因?yàn)殚L(zhǎng)相像極了某田，在2008年以前的100萬(wàn)臺(tái)F3，大約有60%的BYD車標(biāo)被改成牛頭標(biāo)。2、當(dāng)奇瑞的QQ熱銷的時(shí)候，老王的F0出來(lái)了，也取得了不小的業(yè)績(jī)。3、當(dāng)山寨逐漸淡出市場(chǎng)的時(shí)候，老王在三個(gè)方面努力了：電動(dòng)混動(dòng)車、研制發(fā)動(dòng)機(jī)、自主的外觀。目前老王的外觀做得確實(shí)像那么回事了。4、老王還深得市場(chǎng)精髓：中國(guó)的汽車消費(fèi)者，主力軍已經(jīng)是80-90后了。這一批消費(fèi)者購(gòu)買力一般，重顏值。所以大家能看到那些漂亮的唐宋元秦和S6、S7了。5、近幾年老王主要精力在電動(dòng)和混動(dòng)了，做得不錯(cuò)，國(guó)家補(bǔ)貼也巨大，但是，中國(guó)電動(dòng)汽車的春天，可能還要5-10年。