您好，逍客油耗9左右，現(xiàn)代油耗11左右，標志油耗11左右。

主要看個人喜歡

你好，你這上面看到的報價都是不準確的，這些價格都是當?shù)亟?jīng)銷商故意報低用來吸引人氣的，不過全國各地的4s確實有同排量的車型價格有一定的區(qū)別，主要原因是受當?shù)氐貐^(qū)政策和當?shù)叵M水平以及當?shù)亟?jīng)銷商促銷力度不同就會有差別

關于發(fā)動機的動力問題，其實家用的話，沒有必要追求太大的動力，只要是有正常的作為家庭使用，基本上所有車輛的動力設計都是符合需求了，而且油耗一般也都是比較合理的！

你好，冷車啟動1800轉(zhuǎn)5分鐘后降到1000轉(zhuǎn)這是很正常的，因為涼車都需要預熱的，都是電腦控制的

這個你的車輛還是沒有出保修期的，這跟要是說質(zhì)量問題的話，還可以給你免費保修的！

車輕了就這樣，離其它車遠些。

日產(chǎn)軒逸這款車的動力還是很不錯的。這款車搭載的是1.6L的直列4缸的自然吸氣發(fā)動機，還搭載了5檔手動變速箱，最大馬力能達到139PS，百米加速11.9秒，所以說馬力是足夠的，動力表現(xiàn)是很優(yōu)秀的，在同級別車里面也是比較具有競爭力的。

油耗是最滿意的一點了。買的時候油耗就是這個車的賣點，因為油耗低，還進了國家節(jié)能補貼的目錄。平時跑市區(qū)路段，一般瞬時油耗也就7升多點，高速時候更省油，能到5升多，簡直算是省油神器了。而且我的駕駛習慣不暴力，起步時候就緩踩油門，反正CVT變速箱決定了，即使深踩，也不會沖出去。咱就老老實實開車了，既省油又安全，何樂而不為呢。

我是去年底買的2.0T智享領航版，當時落地價在23萬左右。這個車開了一段時間，我感覺還是挺好的。雖然新款天籟在外觀內(nèi)飾動力等方面改進不大，但各方面也基本保持了原有的水準，另外，拿我選擇的這款與老款相比，其實在配置上是有比較大的升級的。比如新增了車道偏離系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、全速自適應巡航、方向盤加熱和HUD抬頭顯示等科技配置，在駕駛體驗上都是很棒的。開這車會感覺很舒適，安全，推薦你購買。

日系車的發(fā)動機技術(shù)大多比較成熟，而騏達作為日產(chǎn)旗下的車型，本身搭載自然也是日產(chǎn)研發(fā)多年的發(fā)動機，全系都應用的1.6L的發(fā)動機，動力系統(tǒng)對于一輛兩廂車來說已經(jīng)足夠，而且在油耗上的表現(xiàn)也還不錯，作為一款家用車來說還是很合適的。

最滿意最滿意的地方應該就是油耗配置了，現(xiàn)在才跑1300公里，油耗才6-7個左右，而且是磨合期，跑到這個油耗說實話很滿意了，況且車也不重，才1.1噸，這車如果超過1.3噸相信就不是這個油耗了，我估計首保過后還會掉一個多油耗，這么小這么輕的車，油耗在5.5個還算正常吧，但也畢竟是自吸的，跟1.4T肯定比不了。

動力方面勁客1.5排量的車子我覺著也還可以了，上個60-80的很輕松，后面要在提速就比較慢，加速表現(xiàn)中規(guī)中矩比較穩(wěn)，不過在停車后起步的時候有點頓挫，個人感覺是模仿手動換擋感覺，挺好玩。跑高速：上了100碼后全程都很穩(wěn)，后面再提速就有點慢了，畢竟他不是以運動為主的車。

這款車沒有裝配水溫表，但是并不是將水溫表這個功能徹底取消了，而是更換了一種顯示的方式。當發(fā)動機水溫到達警戒位置的時候，發(fā)動機電腦會控制儀表顯示水溫標志。

這款車一鍵啟動跟所有車一樣用，平時啟動別和說明書一樣分兩次啟動，踩腳剎直接按點火鍵，次通電點火。分兩次一是耗電池二是連接的車載記錄儀雷達已啟動分次點火將再次啟動這些設備。

這個問題由個人愛好興趣所定，打車蠟可以一月一打、三月一打、半年一打、一年一打，就象個人用化妝品愛怎么打就怎么打，象我的車就從來不打臘臟了自己洗干凈好漆無需打蠟，差的車漆再怎么打蠟也亮不到哪里去。

動力我感覺夠用，換了新車，開車比較佛系，都說動力不行，但是個人感覺夠用了，據(jù)說日產(chǎn)CVT有保護機制，冷車猛踩油門轉(zhuǎn)速上的去但是速度上不去，個人感覺動力還可以，沒有想象那么差，至少超車我有信心，發(fā)動機挺不錯。

乘客身材不高，坐著還行。儲物空間：非常大。28厘米的行李箱放了四個。大紙箱又放了三個。放行李：給朋友幫過一次家。放了三套行李。還有很多雜七雜八的東西都裝下了。總體來講空間不錯。

你要說跑高速，最低百公里開到過4.8的，但城市里經(jīng)常堵著開，一般9.0個，綜合的話6.5到7.0左右，算是很省油了。一箱油到亮燈我最少跑過500km，最多700km。要是經(jīng)常死踩油門的，油耗當然高了.這款車綜合起來還是挺不錯的。

我覺得操控舒適度完美，方向盤很輕，尤其是很適合我這樣的新手，一根手指就能推的動方向盤。CVT變速箱在換擋的時候非常順暢，沒有一點頓挫感，這是其他自動檔變速箱所不具備的特質(zhì)。