奇瑞瑞虎8：1、方向盤大小適中，握起來的感覺還是很是很好的，轉(zhuǎn)向比較清晰，轉(zhuǎn)彎半徑還是很小的，不像這么大的SUV；底盤懸架偏硬，過減速帶的時(shí)候還是很心疼的，后排有點(diǎn)顛，買車的時(shí)候就擔(dān)心國產(chǎn)車的底盤松散，開起來沒有整體感；2、前排舒適性很好，高速不腰疼，包裹性還是不錯(cuò)的，李爾座椅不是吹的。車內(nèi)噪音在高速的時(shí)候是偏高的，我覺得主要是定價(jià)的原因，這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別的車基本都這個(gè)水平；3、懸架減震舒適性的話正常水平，我比較喜歡整體性，不想那么松散，還是很滿意的，不可能向日系那么大沙發(fā)，但是SUV還是要硬朗一些。后排的舒適性完爆，角度可調(diào)、前后移動(dòng)，簡(jiǎn)直是超級(jí)舒適，家人坐了很滿意，這也是虎八最滿意的地方。

奇瑞x3自動(dòng)擋這款車價(jià)格介紹：1、奇瑞x3自動(dòng)擋這款車官方指導(dǎo)價(jià)：6.66-9.69萬，中國人喜歡買美國車，也要參考一下美國人喜歡買什么車，搜索引擎美國2015汽車銷量排行；2、從質(zhì)量，安全，舒適，保養(yǎng)費(fèi)用，故障率以及日后保值等方面考慮的，質(zhì)量問題搜索引擎國內(nèi)車企質(zhì)量排行。太平洋汽車，該車系或同價(jià)位車型首頁，論壇里的質(zhì)量反饋區(qū)；3、關(guān)于汽車的安全性評(píng)級(jí)，目前唯一的可信標(biāo)準(zhǔn)是碰撞測(cè)試。最近的北美的IIHS碰撞測(cè)試優(yōu)秀車型，日系占7成，德系都?jí)|底了。難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈不服氣的話可以給我要事故圖片，留下郵箱，這里發(fā)圖容易掛。

小螞蟻400的官方指導(dǎo)價(jià)是13.4-14.4萬元，但是目前針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼力度非常大，以北京市為例，補(bǔ)貼后的價(jià)格為5.98-6.98萬元，可以說是非常優(yōu)惠了；1、外觀年輕可愛，內(nèi)飾科技時(shí)尚；2、在配置上，奇瑞小螞蟻400搭載全球領(lǐng)先的第三代純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)、全球領(lǐng)先的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、國內(nèi)領(lǐng)先的電池模組和電子電控技術(shù)；3、統(tǒng)計(jì)超長(zhǎng)續(xù)航，NEDC續(xù)航里程301km，60等速最大續(xù)航410km；4、統(tǒng)計(jì)充電時(shí)間超短，所以整體來說性價(jià)比高，是城市新能源代步車首選之一。

奇瑞汽車k50這款車價(jià)格介紹：1、奇瑞汽車k50這款車廠商指導(dǎo)價(jià)：3.99-6.88萬元，內(nèi)飾方面，變速箱是自動(dòng)擋的，變速器型號(hào)為SQR416型，其中阿拉伯?dāng)?shù)字4就代表前進(jìn)擋位四個(gè)，數(shù)字16則代表變速器的最大輸入扭矩為160Nm，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)；2、K50的整車線條流暢，造型飽滿，金屬鍍鉻材質(zhì)的進(jìn)氣格柵與前大燈相連，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的線條也與前部細(xì)節(jié)相呼應(yīng)，備胎采用外置式設(shè)計(jì)，直接懸掛在底盤上，不占用內(nèi)部裝載空間；3、動(dòng)力方面，K50采用前置、前驅(qū)布局，動(dòng)力方面，新車搭載ACTECO 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為109馬力，最大扭矩為140牛·米。

奇瑞x70這款車上市時(shí)間介紹：1、奇瑞新款捷途X70將于8月27日上市，全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)或8擋手自一體變速箱，一共八款車型，售價(jià)6.99-12.09萬元，看似是新品牌的捷途，實(shí)際上是奇瑞的旗下子品牌，主打“性價(jià)比”和家庭需求；2、捷途X70定位于“寬體智能SUV”，是通過獨(dú)創(chuàng)的徽城翹楚設(shè)計(jì)語言、同級(jí)領(lǐng)先的超大空間、豐富的智能科技配置；3、捷途是奇瑞發(fā)布的旗下的最新子品牌，而捷途X70就是旗下的一款7座中型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是E4T15B，最大功率為147馬力，最大扭矩210N·m，而在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率方面，E4T15B的熱效率達(dá)到了37.1%，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在瑞虎7車型當(dāng)中。

奇瑞星途試駕評(píng)測(cè)如下：1、惡劣條件更能夠體現(xiàn)它的極致性能，所以在沙場(chǎng)上使用大馬力或者漂移來展現(xiàn)出非凡的霸氣；2、也可以看出奇瑞星途TXL的宣傳牌，可能是處于品鑒會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，然后我們也可以看出，激烈的操作也是讓一眾小伙伴為之風(fēng)靡；3、不管是怎樣的神車手使用怎樣的專業(yè)技能，我們只要能夠展現(xiàn)出版車型的操控品質(zhì)，才是這場(chǎng)品鑒會(huì)的成功所在；4、奇瑞星途TXL四驅(qū)旗艦版馳騁沙場(chǎng)，酣暢淋漓的恣意人生，望洋興嘆！不管是爛熟于心的技巧，還是沙場(chǎng)上激烈的操作都讓我們?cè)诖送笈d嘆也就罷了，按捺不住心中的激動(dòng)，就想親身體驗(yàn)一把這款車帶來的暢汗淋漓。

奇瑞5方向機(jī)壞了需要1000元左右，如果方向機(jī)壞了，可能是如下的幾度個(gè)故障，可先檢查一下：1、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)摩擦導(dǎo)致方向機(jī)異響；2、打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，檢查轉(zhuǎn)向助力油是否少了，或者變質(zhì)了；3、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大，知方向機(jī)異響；4、檢查平面軸承是否變形，損壞；檢查萬向節(jié)是否有問題，球籠處是否故障；5、齒輪齒條嚙合的間隙道過大，摩擦異響。

奇瑞k60：1、開瑞K60運(yùn)用全新家族式設(shè)計(jì)語言，倒梯形前進(jìn)氣格柵以大量鍍鉻條裝飾，兩側(cè)鷹眼式大燈組融入折線形LED光帶，未來這種前臉設(shè)計(jì)還會(huì)在K80等車型上采用。從尾部看，開瑞K60尾部線條較平直，更接近于MPV車型的設(shè)計(jì)；2、第三排為3人座的設(shè)計(jì)。車內(nèi)三排座椅尺寸分別達(dá)到1402mm、1418mm及1384mm，后備廂最小寬度1000mm，第三排座椅完全放倒后，行李廂最大進(jìn)深1750mm，行李廂容積可達(dá)2900L；全車更有多達(dá)24處儲(chǔ)物空間；3、1.5LACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其80kW（109Ps）/6000rpm的最大功率，140Nm/4500rpm的最大扭矩屬于時(shí)下主流水平。

儀表盤出現(xiàn)扳手處理方法：1、儀表板上出現(xiàn)扳手的問題其實(shí)是很正常的，這是儀表保養(yǎng)的提示，當(dāng)車輛行駛里程或時(shí)間達(dá)到設(shè)定的保養(yǎng)要求時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)小扳手，您保養(yǎng)后要把這個(gè)保養(yǎng)提示復(fù)位就可以了；2、其實(shí)我們也可以進(jìn)行機(jī)油提示燈的復(fù)位，這是一個(gè)非常方便提示我們做保養(yǎng)的一個(gè)設(shè)置；3、但有些型號(hào)的車子只能使用專用的計(jì)算機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)周期的復(fù)位。

奇瑞艾瑞澤7自動(dòng)這款車還是挺值得入手的：1、車子的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都挺好的，就是所謂的：外白內(nèi)黑，看起來很協(xié)調(diào)，符合個(gè)人審美；2、個(gè)人感覺門板扶手是黑色的，有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，不知道是否有同樣的感覺；3、整個(gè)車的做工比以前的奇瑞車有了很大的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙干凈，間隙均勻，四門都是鉸鏈限制器，后備箱液壓支撐桿。

奇瑞2020新車上市計(jì)劃就是先后讓三款重磅車型上市，分別是全新一代瑞虎8、新款瑞虎5x以及全新suv。奇瑞2020新車上市計(jì)劃是被很多車主所知道的，并且車主們也很期待這些汽車的到來。上市計(jì)劃跟三款汽車密切相關(guān)。車主們對(duì)奇瑞這個(gè)牌子是較為熟悉的，知道這個(gè)牌子存在一個(gè)較為明顯的優(yōu)勢(shì)，那就是非常經(jīng)驗(yàn)實(shí)惠，雖然外觀算不上非常不錯(cuò)，但是車主也是可以接受的。至于那三款汽車，那么車主不需要擔(dān)心汽車的質(zhì)量問題，因?yàn)橐话愣紩?huì)讓車主有保障，車主對(duì)此也不需要太擔(dān)心。此外，這三款汽車的配置都會(huì)進(jìn)一步升級(jí)，而這對(duì)車主是非常有利的，可以讓車主的駕駛過程更加輕松。

奇瑞艾瑞澤5手動(dòng)領(lǐng)潮版挺好的，但是可能自動(dòng)擋會(huì)比較好開點(diǎn)：1、在艾瑞澤5身上，奇瑞仍然堅(jiān)定著自己的造車?yán)砟睿?，其鮮艷的色彩，特別是紅色、藍(lán)色等鮮艷的色漆，看起來非常精致高擋；2、另外原創(chuàng)度極高的外觀在細(xì)節(jié)上也是用盡了全力，幾乎找不到粗糙的地方；3、再加上17英寸的“大腳”，很難想象這是一輛車起步價(jià)只需5萬元。

奇瑞正時(shí)皮帶要普通的話在維修店換需要兩三百左右，4s店需要五六百。正時(shí)皮帶的概念如下：1、正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接，以一定的傳動(dòng)比保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性；2、采用皮帶而不是齒輪來傳動(dòng)，原因是皮帶噪聲小，自身變化量小，易于補(bǔ)償；3、顯然，皮帶的壽命肯定比金屬齒輪短，所以皮帶應(yīng)該定期更換。

奇瑞瑞虎5加92號(hào)汽油，汽油標(biāo)號(hào)的高低，決定了其抗爆震能力的強(qiáng)弱，標(biāo)號(hào)越高越不容易爆震。以瑞虎5的2015款2.0LCVT家尊版為例，其動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比10比1，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速無級(jí)變速箱。瑞虎5的2015款2.0LCVT家尊版長(zhǎng)寬高分別為4506mm、1841mm、1740mm，軸距2610mm，車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速165km，油箱容積55l，整備質(zhì)量1537kg。

奇瑞五娃敞篷一般是8萬元一輛呢：1、眾所周知，五娃是奇瑞給北京2008年奧運(yùn)獻(xiàn)禮的；2、那么折騰到現(xiàn)在，也有兩款上市，一個(gè)是S18A就是M1，另一個(gè)是S18D就是X1；還有一款是S18C，即瑞麒M5，據(jù)說也要上了（或是已經(jīng)上了）；3、另外兩款，包括樓主說的敞篷，恐怕項(xiàng)目已經(jīng)擱淺、或是量產(chǎn)遙遙無期；想想奇瑞硬頂敞篷M14項(xiàng)目，起碼是2004年開始搞，也就是北京車展亮相過，也是量產(chǎn)無期——亦或是項(xiàng)目流產(chǎn)。

奇瑞小螞蟻好像是不能上高速的：1、奇瑞小螞蟻400搭載6.6kw充電機(jī)，充電時(shí)間縮短一半；搭載高能量三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程301km；2、提供TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等功能，不論是電力還是其他方面，奇瑞小螞蟻都能滿足；3、奇瑞小螞蟻（eQ1），定位于一款純電動(dòng)微型車，綜合續(xù)航150km，其最大續(xù)航里程可達(dá)180km（60等速），最高時(shí)速可達(dá)100km/h，在快充模式下，0.5-1.5小時(shí)可滿80%電量（充電速度可調(diào)）。

奇瑞星途試駕感覺：1、“大而不笨”，車身側(cè)面絲毫看不出笨拙的樣子，平直的線條為該車帶來滿滿的力量感，搭配多輻式輪轂造型，氣場(chǎng)不輸大眾途觀L；2、尾部，曲線設(shè)計(jì)提升了該車時(shí)尚感，貫穿式尾燈符合當(dāng)下消費(fèi)者的口味，尤其在晚上點(diǎn)亮后能夠提升該車的辨識(shí)度，下包圍銀色飾板搭配雙邊供出的排氣造型，不僅美觀還提升該車的運(yùn)動(dòng)感；3、奇瑞星途采用全新家族式設(shè)計(jì)語言，外觀設(shè)計(jì)給人一種年輕丶時(shí)尚更具活力的視覺效果。前臉大嘴式進(jìn)氣格柵給人一種大氣外漏的視覺感受，配合犀利的大燈組彰顯著它高挑的身段，全新字母LOGO更好的詮釋它是奇瑞的高端品牌。

奇瑞路虎是國內(nèi)合資車企，負(fù)責(zé)捷豹和路虎部分車型的生產(chǎn)和銷售。捷豹路虎和奇瑞是兩家獨(dú)立的車企，路虎的很多進(jìn)口車款也在國內(nèi)銷售。類似的合資車企還有很多，比如一汽大眾，廣汽豐田。奇瑞路虎汽車有限公司成立于2012年11月。由奇瑞汽車有限公司和英國捷豹路虎汽車有限公司以50:50的股比共同出資。是中國首家中英高端汽車企業(yè)。進(jìn)口路虎車型包括：極光(進(jìn)口版)、攬勝星脈、發(fā)現(xiàn)、攬勝運(yùn)動(dòng)版、攬勝。奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)的國產(chǎn)路虎車型包括路虎極光和路虎發(fā)現(xiàn)。兩款車型基本定位為中型SUV，車型價(jià)格也很相近，除了沈星還供應(yīng)三款7座車型，其余基本都是5座車型。

奇瑞路虎是一家中英合資汽車公司，由中國奇瑞汽車和英國捷豹路虎共同組建。這個(gè)很好理解。類似的合資車企還有上汽大眾、一汽大眾、廣汽豐田、東風(fēng)本田等。但是“奇瑞捷豹路虎”這個(gè)名字有點(diǎn)長(zhǎng)。合資汽車公司的目的是實(shí)現(xiàn)汽車的國產(chǎn)化，這將降低生產(chǎn)成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。奇瑞路虎汽車有限公司成立于2012年11月。由奇瑞汽車有限公司和英國捷豹路虎汽車有限公司以50:50的股比共同出資。是中國首家中英高端汽車企業(yè)。現(xiàn)在，奇瑞捷豹路虎已經(jīng)生產(chǎn)了兩款國產(chǎn)路虎車型：路虎極光和路虎發(fā)現(xiàn)。奇瑞路虎生產(chǎn)了三款國產(chǎn)捷豹車型：捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE。

奇瑞新瑞虎3：1、瑞虎3同樣延續(xù)了老款瑞虎在動(dòng)力匹配上兼具動(dòng)力和油耗經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)，搭載了具備連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)的1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7CVT變速箱和5MT變速箱；2、這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)歷了市場(chǎng)的充分檢驗(yàn)，可靠性和耐用性方面一直有著非常不錯(cuò)的口碑，在此基礎(chǔ)上，奇瑞還對(duì)瑞虎3這套動(dòng)力總成進(jìn)行了再次優(yōu)化，重新優(yōu)化后，瑞虎3的動(dòng)力總成在燃油經(jīng)濟(jì)性和操控平順性方面的表現(xiàn)更為出色，5MT百公里綜合油耗僅6.7L；3、這一成績(jī)甚至讓瑞虎3超越了多數(shù)合資同級(jí)SUV的油耗水平，而搭載7CVT的車型百公里綜合油耗也降低至8.2L，值得一提的，瑞虎3是該級(jí)別SUV中唯一使用1.6L DVVT+7CVT動(dòng)力總成的車型。