奇瑞旗云并未搭載寶馬品牌原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī),而是采用了寶馬技術(shù)授權(quán)生產(chǎn)的Tritec系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這款Tritec發(fā)動(dòng)機(jī)源于寶馬與克萊斯勒1996年在巴西合資成立的Tritec公司,屬于雙方聯(lián)合研發(fā)的技術(shù)成果。其核心技術(shù)由寶馬提供支持,包含1.4升、1.6升及1.6升增壓三種型號(hào),均為直列四缸16氣門(mén)多點(diǎn)電噴結(jié)構(gòu),匹配西門(mén)子2000發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng),部分型號(hào)還可適配寶馬變速箱。早期旗云車(chē)型搭載的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)便來(lái)自該系列,其缸體采用了寶馬常用的鑄鐵工藝,在當(dāng)時(shí)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與可靠性的平衡。隨著奇瑞自主研發(fā)能力的提升,后續(xù)旗云車(chē)型逐步換裝了奇瑞與奧地利AVL公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī),如旗云1.3L車(chē)型搭載的CAC475E發(fā)動(dòng)機(jī),便是在ACTECO平臺(tái)基礎(chǔ)上優(yōu)化而來(lái)。無(wú)論是Tritec系列還是ACTECO系列,旗云的發(fā)動(dòng)機(jī)均未直接使用寶馬原廠(chǎng)機(jī)型,而是通過(guò)技術(shù)合作或自主研發(fā)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。從技術(shù)淵源來(lái)看,旗云的動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)歷了從引入成熟技術(shù)到自主研發(fā)的轉(zhuǎn)變。早期借助寶馬技術(shù)背景的Tritec發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)市場(chǎng),后期則通過(guò)ACTECO系列實(shí)現(xiàn)了核心動(dòng)力的自主化,這一過(guò)程既體現(xiàn)了奇瑞對(duì)先進(jìn)技術(shù)的借鑒,也反映了其在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)積累。