奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為36.8億元，總部位于安徽省蕪湖市。公司于1997年3月18日動工建設(shè)，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；以2010年3月26日第200萬輛汽車下線為標(biāo)志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車、發(fā)動機和40萬套變速箱的生產(chǎn)能力。建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車產(chǎn)品平臺，上市產(chǎn)品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)保”為產(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質(zhì)量體系認證。[2]奇瑞汽車有限公司于1997年由5家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊成立；1997年3月18日動工建設(shè)，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。2001年，奇瑞轎車正式上市，當(dāng)年便以單一品牌完成銷售2.8萬輛；2002年，奇瑞轎車產(chǎn)銷量突破5萬輛，成功躋身國內(nèi)轎車行業(yè)“八強”之列。2005年銷售18.9萬輛，比上年增長118%，在轎車行業(yè)排名第七。2011年7月27日，奇瑞公司第300萬輛汽車下線，下線車型為G6。

，那只能采光效果好了

不會。你在外面裝最多1000多一點，能裝個特別好的

從我接手這車，一直都是在門邊才能感應(yīng)到……關(guān)鍵是一直用，才心里有個地。一般我都很少開這車，走爛路釣魚才開。就是怕山里沒電

奇瑞的剎車盤用的還是未優(yōu)化的，多少款車都這一個路子，讓它響吧，你沒方法改變的！除非自費換別的牌子剎車盤，片

就是奇瑞沒有將A3的運動天性進行到底，打造高爾夫性質(zhì)的鋼炮級神車，而奇瑞對A3的定位卻是家庭用車，現(xiàn)在的艾七也是一樣，要知道中國的屁民有幾個懂車的，還是人家觀致的老板看到了這一點，后面的懸掛直接紿你上個扭力梁的，把省下的錢用在內(nèi)飾和人機工程方面，這才是商人造車。換成我是奇瑞A3項目負責(zé)人的話，我會進一步改善以下幾點：1.動力總成，低配2.0DVVT MT，高配2.0TCI；2.底盤總成，換熱成型鋼，進一步加強車身和底盤剛性，減輕車身重量，同時增加底盤與元寶梁之間的軟性連接；3.隔音減震，降低車內(nèi)低頻共震和行車共震，同時改善高速風(fēng)噪和輪噪；4.人機工程，把前中控全部改掉，進一步加大前排腿部橫向和頭部空間，5.其他還有很多細節(jié)要改善，前中網(wǎng)的質(zhì)感很有必要改善。每臺車成本增加2萬元左右，把A3的運動天性進行到底，不求成為街車，只求其成為神車。