捷豹xfl音響突然沉默了。檢查CD播放機(jī)的電源是否正常。有電源時(shí)，燈要亮，CD間要能正常開關(guān)。如果沒有電，確認(rèn)電源，也就是保險(xiǎn)絲盒和接線。確認(rèn)音頻輸出線是否有偏差。如果沒有問題，就考慮音箱有問題。汽車音響是收音機(jī)的一種，用來緩解司機(jī)和乘務(wù)員旅途中的無聊。CD播放器與DCC和DAT數(shù)字音頻的兼容性是用AM收音機(jī)、AM收音機(jī)和磁帶播放器開發(fā)的。目前這款車的聲音在音色、操作、防震等方面都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)?？梢詰?yīng)對汽車在崎嶇路面上的晃動(dòng)，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。

捷豹xfl音響突然沉默了。檢查CD播放機(jī)的電源是否正常。有電源時(shí)，燈要亮，CD間要能正常開關(guān)。如果沒有電，確認(rèn)電源，也就是保險(xiǎn)絲盒和接線。確認(rèn)音頻輸出線是否有偏差。如果沒有問題，就考慮音箱有問題。汽車音響是收音機(jī)的一種，用來緩解司機(jī)和乘務(wù)員旅途中的無聊。CD播放器與DCC和DAT數(shù)字音頻的兼容性是用AM收音機(jī)、AM收音機(jī)和磁帶播放器開發(fā)的。目前這款車的聲音在音色、操作、防震等方面都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。可以應(yīng)對汽車在崎嶇路面上的晃動(dòng)，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。

強(qiáng)烈推薦，我家里買的就是捷豹XEL，性價(jià)比非常高，我順便講兩個(gè)地方你就明白了。一個(gè)是它用的捷豹自主研發(fā)的英杰力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，很省油，日常通勤的話加滿一次油可以用好久。另一個(gè)是它的扭矩矢量分配系統(tǒng)，在遇到急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，不用擔(dān)心反應(yīng)不過來，開起來安全感滿滿。說真的，預(yù)算30萬左右能買到一個(gè)豪車品牌是真香。

我買的是捷豹XEL，這款車在顏值方面真的是很抓我，開出去相當(dāng)有面子，而且這車在性能上也是很不錯(cuò)的，它配備的駕駛系統(tǒng)有多種駕駛模式可供選擇，包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)態(tài)、雨雪等，能夠輕松應(yīng)對不同路況，另外這款車還有自動(dòng)駐車功能，在等紅燈或者停車的時(shí)候會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng)，這點(diǎn)對于新手來說很友好，我覺得你可以考慮一下捷豹XEL。

實(shí)名羨慕，我剛拿下來駕照的時(shí)候，可沒有那么好的車子開?，F(xiàn)在的這輛捷豹XEL是我今年剛買的，通過這段時(shí)間的體驗(yàn)來看，我覺得還是比較符合題主的要求的。首先它外觀足夠驚艷，作禮物送人，對方?jīng)]理由不喜歡，其次，它的駕駛輔助做得特別好，新手開起來也會(huì)很順手。另外，捷豹XEL的全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)和車道保持輔助對新手都很友好，Auto Hold 自動(dòng)駐車和倒車影像功能也讓新手最頭疼的停車問題變得不那么困難。

碰巧我買的就是捷豹XEL，剛開始不是為了通勤，但是后來公司搬地方，離家比較遠(yuǎn)，所以干脆就拿來當(dāng)通勤代步車了。別的不說，光它的造型，開出去就絕對不跌份兒，外部標(biāo)志性J-Blade豹鋒眼LED前大燈以及流水式轉(zhuǎn)向燈，辨識(shí)度極高，停在公司外面停車場的時(shí)候也非常有面兒，里面游艇式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)再加上豪華車內(nèi)氛圍燈，幾乎讓每一個(gè)坐過我車的人都很羨慕。

奇瑞XEL: 1。與捷豹XE相比，全新捷豹XEL的軸距增加了100mm，并將于年內(nèi)投產(chǎn)。2.捷豹XEL新車基本沿用了現(xiàn)款XE車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括捷豹家族式前格柵和兩側(cè)犀利的大燈。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口周圍的線條更加流暢；3.捷豹XEL的尾部也沿用了現(xiàn)款XE車型的設(shè)計(jì)，采用了兩側(cè)雙出的排氣布局；4.配置方面，捷豹XEL將配備全景影像、ACC自適應(yīng)巡航和雙天窗。

國產(chǎn)捷豹XEl碰撞測試還不錯(cuò)，測試5星：1。與捷豹xe相比，全新捷豹XEL軸距增加了100mm，年內(nèi)將正式投產(chǎn)；2.捷豹XEL新車基本沿用了現(xiàn)款XE車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括捷豹家族式前格柵和兩側(cè)犀利的大燈。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口周圍的線條更加流暢；3.捷豹XEL的尾部也沿用了現(xiàn)款XE車型的設(shè)計(jì)，采用了兩側(cè)雙出的排氣布局；4.配置方面，捷豹XEL將配備全景影像、ACC自適應(yīng)巡航和雙天窗。

捷豹xel的保養(yǎng)費(fèi)用還是挺高的，任何一次保養(yǎng)都要500塊：1。捷豹XEL的車身長度將增加100毫米(軸距以上增加)。捷豹XEL新車的長寬高分別為4788mm。

捷豹xel故障概率大，主要體現(xiàn)在車內(nèi)的一些零部件和軟件問題。這些小問題還是讓車主們很頭疼：1。動(dòng)力方面，捷豹還是很用心的。捷豹xel的PT204發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱非常舒服；2.2.0T版本，最大馬力250匹，最大功率184kW，最大扭矩365nm，動(dòng)力非常強(qiáng)勁；3.捷豹xel的8AT變速箱可以合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)的線性輸出，在給定轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)扭矩波動(dòng)范圍最小的高速換擋；4.我們常見的汽車頓挫現(xiàn)象，往往是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配問題造成的。

國產(chǎn)捷豹xel的基本信息：1。外觀方面，你為什么選擇這款車？絕對是外觀的問題。不用說，回頭率還是挺高的。比起奔馳c，寶馬3，奧迪4，不知道要拉風(fēng)多少。現(xiàn)在atsl爛在街上；2.林肯的年輕人開車不太合適，阿爾法羅密歐覺得自己的個(gè)性太過分了。捷豹雖然是國產(chǎn)的，但還是印度的。不能稱之為豪車，但是很帥。年輕的時(shí)候就該買人格；3.操控性方面，這個(gè)我要打滿分。不管是之前的評(píng)價(jià)還是我自己的感覺，還是用大眾tiguanR開50/50吧。方向盤打得準(zhǔn)，方向盤重量合適，讓我感覺比718舒服多了。718的方向盤真的很重。我認(rèn)為它對所有人來說都很重，但XEL駕駛起來非常舒適。寶馬沒開過，但是感覺好的不能再好了。

捷豹xel: 1的碰撞測試。捷豹xel的碰撞測試：4.6星。操控性方面，這個(gè)我不得不打滿分。不管是之前的評(píng)價(jià)還是我自己的感覺，還是和大眾tiguanR來個(gè)五五開吧。指向準(zhǔn)確，方向盤重量合適；2.感覺比718舒服多了。718的方向盤真的很重。作為一個(gè)男人，我感覺很重，但是控制XEL很舒服。寶馬沒開過，但感覺也沒好多少。3.外觀方面，你為什么選擇這款車？絕對是外觀的問題。不用說，回頭率還是挺高的。比起奔馳c，寶馬3，奧迪4，不知道要時(shí)髦多少?，F(xiàn)在atsl是爛大街，不適合年輕人開林肯。阿爾法羅密歐也覺得自己個(gè)性過頭了。捷豹雖然是國產(chǎn)的，但還是印度的。不是豪車，但是很帥。你應(yīng)該在年輕的時(shí)候買個(gè)性。

捷豹xel2019落地價(jià)29.5-44萬：1。捷豹xel2019落地價(jià)格在29.5-44萬左右。事實(shí)上，捷豹xel并不是一款新車。畢竟進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距捷豹xe是2015年上市的，但是捷豹車的換代周期普遍比較長，所以現(xiàn)在買國產(chǎn)版也不算過時(shí)；2.首先，捷豹xel解決了老款捷豹xe空間小的問題，因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別，大部分人更在意的是空間，像雷克薩斯is這樣的只有少數(shù)。個(gè)人認(rèn)為xel的空間表現(xiàn)相比奧迪a4l和寶馬3系長軸距版已經(jīng)處于非常不錯(cuò)的水平，座椅的舒適性也不錯(cuò)；3.而且現(xiàn)在exl的優(yōu)惠幅度比較大，200ps版性價(jià)比很高。個(gè)人覺得這個(gè)200ps版本已經(jīng)可以滿足大部分人的需求了。而且從車系構(gòu)成來看，捷豹主要想用200ps版本。

總的來說，捷豹xel的最新配置還是挺不錯(cuò)的。參考：1。外觀和造型還是很滿意的，尤其是側(cè)面和背部造型。越看越喜歡。你不滿意的是做工，機(jī)身的縫隙和密封膠帶。這些細(xì)節(jié)還有待完善。中控談不上高擋，更與豪華脫節(jié)。聰明的說，簡潔實(shí)用，一目了然?？照{(diào)和音響系統(tǒng)很好用，開車的時(shí)候也很好用。2.動(dòng)力操控方面動(dòng)力充沛，尤其是S擋和動(dòng)態(tài)模式，超越了杠桿。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音讓人感覺很舒服，感覺是好車。方向盤很輕，手感很舒服，懸掛感也很好。當(dāng)時(shí)試駕因?yàn)轳{駛中懸浮的感覺放棄了另一款車型；3.安全配置齊整，安全氣囊多，其他配置豐富。我最喜歡遙控器。限速功能和定速巡航功能也很實(shí)用。油耗尚可。畢竟磨合期之前有這個(gè)表現(xiàn)是可以的。

捷豹XEL的車主此刻現(xiàn)身說法，這款車的性能還是蠻強(qiáng)悍的，搭載的是捷豹自主研發(fā)的英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，這“豹”脾氣一出，就能感受超強(qiáng)的動(dòng)力，聲浪也不錯(cuò)；它的扭矩矢量分配系統(tǒng)能夠提前幫助車輛穩(wěn)定車身，保障行車的安全，即使是在泥濘或者雨雪天氣開也不用擔(dān)心會(huì)發(fā)生緊急情況。如果要論綜合實(shí)力，在同級(jí)別車中，捷豹XEL一定是最強(qiáng)的一部車。

捷豹XEL絕對可以稱得上豪華高顏值汽車的代表了，我買的就是捷豹XEL優(yōu)雅版，當(dāng)初選車的時(shí)候，第一眼看到它我就被吸引了，修長的車身線條、標(biāo)志性J-Blade豹鋒眼LED前大燈以及流水式轉(zhuǎn)向燈，都將豪華英倫范演繹的淋漓盡致，整車的辨識(shí)度極強(qiáng)，開在大街上也絕對搶眼，之前停在商場車庫的時(shí)候，我還看到有人跟我的車合影。

我現(xiàn)在開的就是捷豹XEL，整體性能表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，搭載的是英杰力2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常足；車內(nèi)還配了很多駕駛輔助功能，都非常實(shí)用，我最喜歡的就是自動(dòng)駐車功能，這個(gè)功能真的太好用了，尤其是在等紅燈、上下坡的時(shí)候，只要開啟自動(dòng)駐車功能，就不用怕溜車或者起步遲緩了，我開起來也很安全。

凱迪拉克XTS和林肯MKZ個(gè)人認(rèn)為凱迪拉克XTS更好：1。XTS是凱迪拉克家族推出的全新高擋車型，外觀前衛(wèi)時(shí)尚，車身大氣硬朗，內(nèi)飾豪華，配置科技，空間充裕，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控舒適，安全性更好；2.該車型一經(jīng)推出，就在國內(nèi)C級(jí)車市場擁有較高的人氣。缺點(diǎn)是：后期保養(yǎng)不方便，車輛保養(yǎng)費(fèi)用高，油耗高，市場銷量小。凱迪拉克XTS車身寬度較大，長度超過5.1m，車身采用多維設(shè)計(jì)風(fēng)格，棱角分明；3.車頭采用大面積鍍鉻中網(wǎng)，時(shí)尚感十足，腰線強(qiáng)勁，短前軸長后輪軸設(shè)計(jì)，車身肌肉飽滿，尾部采用直翼式LED尾燈。品牌特征明顯，夜間認(rèn)知度高。該車造型時(shí)尚、前衛(wèi)、有型。

這還是要看你的需求，我買車比較看重顏值，所以就買了捷豹XEL，到現(xiàn)在開了三個(gè)月了，各方面我還是很滿意的，實(shí)用性、舒適性都很高。我很喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，座椅都是真皮的，與車內(nèi)的氛圍燈相得益彰，優(yōu)雅又不失豪華，高級(jí)感滿滿，開在路上也很拉風(fēng)，簡直是愛了。

我感覺捷豹XEL確實(shí)挺不錯(cuò)的，這款車不僅顏值方面拿捏到位，動(dòng)力方面做得也是同樣優(yōu)秀，這款車使用的是捷豹自主研發(fā)的英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，非常省油，日常通勤的話，加滿一次能用好久，它的扭矩矢量分配系統(tǒng)能夠幫助車輛穩(wěn)定車身，即使遇到棘手的彎道，也能應(yīng)對自如，安全性能很強(qiáng)。說真的，20萬左右能買到這么一輛豪華品牌的汽車，是真的香。