日前，我們從東風(fēng)大悅起亞官方獲悉，起亞K5插電式混合動(dòng)力將于2018年下半年正式上市。新車外觀與普通車型基本一致。動(dòng)力方面，該車由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，純電動(dòng)續(xù)航里程75km。起亞K5插電式混合動(dòng)力車型于2017年6月發(fā)布，但起亞似乎在等待更好的機(jī)會(huì)將其推向市場(chǎng)。新車外觀基本沿用了海外車型的設(shè)計(jì)。新車前臉采用帶主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)的格柵，左前翼子板配有充電插座和ECOplug-in車標(biāo)，證明了其插電式混動(dòng)車型身份。內(nèi)飾部分，起亞K5插電式混動(dòng)車型與普通車型基本相同，并沒(méi)有什么特別之處。作為一款新能源汽車，其8英寸中控液晶屏增加了能耗、能流、ECO駕駛水平等信息。動(dòng)力部分，這款車的動(dòng)力由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率68馬力。在EV模式下，在12.9 kWh鋰電池的支持下，純電狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)75公里。得益于此，起亞K5插電式混合動(dòng)力車型的百公里油耗為1.3升。

起亞在臉書上發(fā)布了其新SUV的預(yù)覽，暗示將在11月20日的洛杉磯車展上亮相。通過(guò)光線填充處理，我們可以看到更多的車身細(xì)節(jié)。這款車與今年在印度首次亮相的Seltos緊湊型跨界車非常相似。這款車的主要市場(chǎng)分為兩個(gè)區(qū)域：歐洲和亞洲。作為一款緊湊型跨界車，這款車不符合美國(guó)市場(chǎng)的要求。不過(guò)起亞品牌不一定只在前兩個(gè)市場(chǎng)出現(xiàn)，所以在美國(guó)有可能看到塞爾托斯。最近半年也有不少關(guān)于新Souranto的諜照，所以有可能在洛杉磯車展上觀看即將到來(lái)的新一代Souranto。外界對(duì)這款車的消息還是表示Sulanto的首次亮相定在明年。Seltos配備了渦輪增壓1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，以及自然吸氣2.0升和1.6升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。四驅(qū)車型也將用于美國(guó)市場(chǎng)。據(jù)推測(cè)這將是一款新車，目前這款車的上市時(shí)間未知。起亞的緊湊型車，這個(gè)決定很好。那么這款車上市后會(huì)不會(huì)在汽車行業(yè)掀起一場(chǎng)風(fēng)暴，會(huì)有多少人喜歡這款車呢？這些問(wèn)題只有這款車上市后才能知道。

2019年日內(nèi)瓦車展正式開(kāi)幕，起亞在本次車展上發(fā)布了全新概念車Imaginebykia。新車定位為純電動(dòng)汽車，代表了起亞未來(lái)電動(dòng)化產(chǎn)品的發(fā)展方向。相比于大家熟悉的轟鳴的進(jìn)氣格柵，起亞的純電動(dòng)概念車設(shè)計(jì)令人驚艷。全新的前臉設(shè)計(jì)，在LED燈的勾勒下，仿佛給新車帶來(lái)了一副眼鏡，新車的車身線條凸顯出寬闊的車身肌肉。從新車側(cè)面來(lái)看，整車采用了對(duì)開(kāi)門的設(shè)計(jì)，透明的車頂讓我們幾乎看不到車身的縱梁。此外，新車的C柱樣式非常有特色，尾燈組采用LED燈帶設(shè)計(jì)，配合背部裝飾看起來(lái)特別獨(dú)特。內(nèi)飾方面，屏幕互聯(lián)已經(jīng)成為智能互聯(lián)汽車的標(biāo)配，而這款起亞概念車配備了21塊獨(dú)立屏幕，似乎是起亞對(duì)“行業(yè)不斷追求屏幕數(shù)量”的幽默反擊。同時(shí)，由于新電動(dòng)平臺(tái)的應(yīng)用，新車的內(nèi)部空間可以得到最有效的利用。動(dòng)力方面，官方只公布了新車采用純電動(dòng)設(shè)計(jì)，并未公布具體細(xì)節(jié)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

日前，現(xiàn)代汽車在其臉書賬戶上公布了旗下品牌起亞新一代Ray車型的預(yù)告圖，該車將于12月正式在海外上市。新一代起亞Ray保持了第一代車型的方盒子造型。雖然時(shí)隔六年，但很多細(xì)節(jié)還是能看出上一代車型的樣子。比如大燈的造型明顯沿襲了老款車型的設(shè)計(jì)思路，只是線條更為簡(jiǎn)潔。預(yù)計(jì)內(nèi)飾也將采用LED燈，前墻兩側(cè)垂直通風(fēng)口的設(shè)計(jì)也來(lái)自上一代車型。這款車的B柱和C柱被涂成黑色，形成了浮頂設(shè)計(jì)。尾燈的樣式與車身線條緊密結(jié)合，C型LED燈組與尾部水平線相連，放大其橫向視覺(jué)感。作為一款緊湊時(shí)尚的城市電動(dòng)車，它的多輻輪圈讓它看起來(lái)更加精致。第一代Ray起亞Ray是起亞首款量產(chǎn)電動(dòng)車，于2011年底正式發(fā)布。第一代車型配備了68馬力的電機(jī)和16.4千瓦時(shí)的鋰離子電池，0-100km/h加速約需15.9秒。最高時(shí)速可達(dá)130 km/h，最大續(xù)航里程可達(dá)139 km。目前官方還沒(méi)有公布二代車型的動(dòng)力信息，相信會(huì)有一定程度的提升。

目前從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)大悅起亞K5PHEV的插電式混動(dòng)版將于2017年8月正式投產(chǎn)。下面電動(dòng)邦將介紹起亞K5插電式混動(dòng)車型的大降價(jià)。起亞K5插電式混動(dòng)版：的外觀供參考。此前發(fā)布的海外版起亞K5插電式混動(dòng)版采用了帶有主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)的黑色進(jìn)氣格柵。此外，新車尾部采用隱藏式排氣口。起亞K5插電混動(dòng)版：動(dòng)力方面，海外新K5插電混動(dòng)版將搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。它還配備了9.8千瓦時(shí)的電池組，綜合最大功率為205皮秒。起亞K5插電式混合動(dòng)力版：的電池續(xù)航時(shí)間約為43公里，總續(xù)航里程為966公里。至于未來(lái)國(guó)產(chǎn)車型的動(dòng)力總成是否會(huì)有所調(diào)整，現(xiàn)在還不得而知。這是起亞K5推出的插電式混合動(dòng)力車型的尾聲。隨著新能源汽車在中國(guó)的快速發(fā)展，起亞也必須在這一領(lǐng)域邁出這一步，而K5混合動(dòng)力和K5PHEV插電式混合動(dòng)力是起亞的另一個(gè)先鋒。

近日，起亞Supreme EV概念車亮相CES國(guó)際消費(fèi)電子展。新車最大續(xù)航里程可達(dá)383公里。同時(shí)，根據(jù)官方消息，到2025年將推出16款新能源汽車。外觀上，新車采用了更加圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，引擎蓋兩側(cè)有較大的凸起。前網(wǎng)采用LED陣列封閉式設(shè)計(jì)，可以用來(lái)顯示文字等信息。同時(shí)，前中網(wǎng)配備防撞預(yù)警系統(tǒng)的雷達(dá)探頭在現(xiàn)有防撞系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，不僅可以在雷達(dá)檢測(cè)到即將發(fā)生的碰撞時(shí)向駕駛員發(fā)出警告，還可以通過(guò)鳴笛的方式向行人發(fā)出警告。NiroEV銘牌標(biāo)志印在后底盤的中央。內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔的黑白對(duì)比色設(shè)計(jì)，并配有大型中央屏幕和液晶儀表。方向盤采用雙輻條設(shè)計(jì)，換擋方式為旋鈕換擋機(jī)構(gòu)。同時(shí)門板還配備了星光氛圍燈。動(dòng)力方面，新車搭載64 kWh鋰聚合物電池組和最大功率150 kW的電機(jī)。新車純電動(dòng)續(xù)航里程為383公里。此外，根據(jù)起亞官方公布，到2025年，共推出16款新能源汽車，包括5款混動(dòng)、5款插電式混動(dòng)、5款強(qiáng)混動(dòng)和1款燃料電池車型。

2015款起亞智跑是日韓品牌城市級(jí)SUV車型，性價(jià)比不錯(cuò)。在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中享有良好的聲譽(yù)。根據(jù)資料記錄，2015款起亞智跑電池由瓦爾塔制造，型號(hào)為55D23L~55AH。無(wú)論是網(wǎng)上買電池還是專業(yè)更換，都會(huì)和原車不一樣。因此，您應(yīng)該根據(jù)數(shù)據(jù)定期維護(hù)和更換電池。

2020款起亞K5將于2020年上半年左右正式引入中國(guó)，定位依然是年輕消費(fèi)群體。整體認(rèn)可度有所提升！前臉層次感強(qiáng)，黑色蜂窩狀中網(wǎng)搭配不規(guī)則LED日間行車燈讓人眼前一亮；內(nèi)飾，時(shí)尚，采用起亞家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。中控面板采用立體設(shè)計(jì)，并采用木紋材料裝飾，提升了整車質(zhì)感。

起亞環(huán)馳使用尼克森輪胎，型號(hào)為175和70R14。起亞是一家集汽車生產(chǎn)和銷售為一體的中外合資企業(yè)。它成立于1944年12月，總部設(shè)在韓國(guó)首爾。起亞的產(chǎn)品有：K4、K3、K2、皮坎托、歐瑞、文嘉、紹爾、速派、福瑞迪、K5、蔡華、索蘭托、獅跑、SportageR、巴里、樂(lè)嘉、VQ威客、索蘭托L、歐菲利斯、嘉華、元嘉等。

起亞是46芯片鑰匙。汽車的關(guān)鍵芯片是一個(gè)微小的集成電路塊，它的存儲(chǔ)器不會(huì)發(fā)生異常變化。本質(zhì)上是被動(dòng)的。沒(méi)有外界和自身能量的支持，它的傳輸范圍有限，只能在1到15米之內(nèi)。起亞汽車集團(tuán)是韓國(guó)早期的汽車制造商。2000年與現(xiàn)代集團(tuán)合并，成立現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)。擁有完整的乘用車和商用車生產(chǎn)線，涵蓋從轎車到SUV、MPV的各種車型。

起亞智跑激活車窗調(diào)節(jié)器3360的方法，應(yīng)該是在車被鎖的時(shí)候激活。鎖車時(shí)，按住鎖車按鈕3秒以上，車窗自動(dòng)上升。相反，如果按住解鎖按鈕3秒鐘，玻璃會(huì)自動(dòng)掉落。起亞智跑采用了全新的尾燈貫穿式設(shè)計(jì)，后排空置房寬敞。該車長(zhǎng)寬高分別為4,460mm、1,850mm、1,695mm，軸距為2,640mm，變速箱為7速雙離合，車身類型為5門5座SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。

起亞智潤(rùn)激活車窗調(diào)節(jié)器的方法3360首先，應(yīng)該是在鎖車的時(shí)候激活。鎖車時(shí)，按住鎖車按鈕3秒以上，車窗自動(dòng)上升。反之，按住解鎖按鈕3秒以上，車門玻璃會(huì)自動(dòng)掉落。起亞智跑是東風(fēng)大悅起亞推出的一款汽車，是歐瑞的一款新車型。一改韓系車的“家用車”形象，外觀時(shí)尚美觀，肌肉感十足。新的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常前衛(wèi)。中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，操作方便，炮筒式儀表盤更具運(yùn)動(dòng)感，整體做工不錯(cuò)。

悅動(dòng)?xùn)|風(fēng)起亞馳在副駕駛座椅下運(yùn)行3360急救包。這個(gè)急救箱是霍爾特豪斯醫(yī)療公司生產(chǎn)的。HolthausMedical車載急救箱(急救包)是德國(guó)政府規(guī)定的德系車法定標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有這個(gè)配置。智潤(rùn)將都市的時(shí)尚活力魅力與休閑靜謐的生活哲學(xué)完美結(jié)合，不僅滿足都市智者在城市中駕駛的一切需求，還提供了蓬勃的越野性能，成為他們馳騁山川、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的先鋒。

Kc是SUV。起亞汽車集團(tuán)是一家集汽車生產(chǎn)和銷售為一體的中外合資企業(yè)，成立于1944年12月，總部位于韓國(guó)首爾。SUV是一種運(yùn)動(dòng)型多功能車，它不僅具有越野車的功能，還可以在城市中行駛。根據(jù)SUV的功能，通常分為城市型和越野型。現(xiàn)在的SUV一般是指基于轎車平臺(tái)的轎車車型，在一定程度上兼具轎車的舒適性和越野性能。它具有MPV座椅的多種組合功能，用途廣泛。

9款起亞智跑的隱藏功能如下：33601。開(kāi)鎖鍵為開(kāi)鎖功能，按下后觸摸車輛防盜報(bào)警功能即可打開(kāi)車門鎖；2.鑰匙的作用是鎖車。按下時(shí)，汽車防盜報(bào)警功能開(kāi)啟，所有門鎖上鎖。3.車鑰匙是后備箱遙控解鎖鑰匙，按下后會(huì)打開(kāi)車輛后備箱；4.響鈴鑰匙是一把遙控啟動(dòng)鑰匙。先按車鎖按鈕，再按這個(gè)按鈕3秒，汽車就會(huì)遠(yuǎn)程啟動(dòng)。5.小喇叭鍵是尋車功能。找不到車的時(shí)候用，按下后閃爍。

起亞eco的意思是節(jié)能模式，eco可以分為主動(dòng)eco駕駛模式和非主動(dòng)eco駕駛模式:主動(dòng)eco駕駛模式一般都配有按鈕，車主可以選擇是否開(kāi)啟。打開(kāi)后，一系列與駕駛相關(guān)的設(shè)置會(huì)發(fā)生變化；非主動(dòng)生態(tài)駕駛模式與前者的區(qū)別在于沒(méi)有專門的按鈕，僅作為提醒和引導(dǎo)功能。起亞汽車集團(tuán)是一家集汽車生產(chǎn)和銷售于一體的中外合資企業(yè)，成立于1944年12月，總部位于韓國(guó)首爾。

起亞的發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。起亞是集汽車生產(chǎn)和銷售為一體的中外合資起亞汽車集團(tuán)。它的總部在韓國(guó)首爾。起亞的汽車品牌有：歡馳、起亞KXCROSS、福瑞迪、起亞K2、起亞K3。以環(huán)馳為例。3360歡馳的長(zhǎng)寬高分別為4300mm、1710mm、1460mm，軸距為2570mm。外觀方面，環(huán)馳采用了起亞標(biāo)志性的咆哮式前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈相連。前臉時(shí)尚動(dòng)感，整車辨識(shí)度極高。

大岳東風(fēng)起亞是合資汽車，是由東風(fēng)汽車公司、江蘇大岳投資有限公司、韓國(guó)起亞公司共同組建的中外合資汽車制造企業(yè)。大岳東風(fēng)起亞的汽車品牌有:環(huán)馳、起亞KXCROSS、福瑞迪、起亞K2、起亞K3。以環(huán)馳為例:環(huán)馳長(zhǎng)寬高分別為4300mm、1700mm、1460mm，軸距2570mm，發(fā)動(dòng)機(jī)1.4LL4，車身類型為4門5座轎車，變速箱為4速自動(dòng)，最高時(shí)速170公里。

獅跑是起亞推出的緊湊型SUV，MIIT油耗8.6L/100km。根據(jù)口碑用戶的評(píng)價(jià)，其百公里油耗在10L左右。獅跑最早于2004年通過(guò)進(jìn)口引入中國(guó)，直到2007年才由東風(fēng)大悅起亞在中國(guó)上市。當(dāng)時(shí)2.0L和2.7L排量的國(guó)產(chǎn)版獅跑售價(jià)在15萬(wàn)左右，但已經(jīng)停產(chǎn)。市面上能找到的最新的獅跑是2013年的，也是當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)耐用車型的代表。

起亞智跑1.4t與2.0: 1對(duì)比。動(dòng)力：起亞智跑1.4t搭載1.4T渦輪增壓L型直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kw，峰值扭矩242Nm；起亞智跑2.0搭載2.0L自然吸氣L型直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw，峰值扭矩193Nm。2.傳動(dòng)系統(tǒng)3360起亞智跑1.4t匹配7速雙離合變速箱，百公里加速10.89秒；起亞智跑2.0匹配6速手動(dòng)變速箱，百公里加速10.17秒。