新款獅跑的動(dòng)力沒(méi)有任何變化，依舊搭載那款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為104千瓦，最大扭矩184牛米，與之搭配的是5速手動(dòng)變速箱。由于此次僅僅是小改款，所以動(dòng)力系統(tǒng)等并沒(méi)有改版，總的來(lái)說(shuō)，外觀的變化是主要亮點(diǎn)。新的前臉設(shè)計(jì)、LED日間行車(chē)燈以及全新設(shè)計(jì)的尾燈為它增色不少，硬朗的外形與起亞的智跑一同撐起該品牌在國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)，但有些配置上的缺席讓我們還是小小的失望一把，比如電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等等。

本周起亞將在亞利桑那州鳳凰城舉辦一場(chǎng)活動(dòng)。我們從新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，起亞將在2011紐約車(chē)展上發(fā)布2012款銳歐四門(mén)轎車(chē)。這輛新車(chē)和今年早些時(shí)候在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相的車(chē)型一樣擁有拱形的車(chē)頂。海外版銳歐將有四款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇——兩款汽油機(jī)和兩款柴油機(jī)。其中的1.4升汽油引擎擁有108匹馬力和100磅英尺的扭矩。與其搭配的是六速手動(dòng)或四速自動(dòng)變速器。編后語(yǔ)：這是一款外觀漂亮的小車(chē)，動(dòng)力上也是中規(guī)中矩，只是4速自動(dòng)變速箱有些太說(shuō)不過(guò)去了。

起亞新佳樂(lè)的動(dòng)力怎么樣？動(dòng)力系統(tǒng)是新佳樂(lè)的另一個(gè)重要進(jìn)步。新佳樂(lè)搭載2.0升雙凸輪軸(DOHC)CVVT高效汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率比舊款多了7馬力，達(dá)到145馬力，最大扭矩更是高出大約14牛米，與之配合的是一臺(tái)4速手自一體變速箱。前懸掛為麥弗遜獨(dú)立式，后懸掛為多連桿式，并配備了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。需要提出的是，新佳樂(lè)的變速器不需要踩住剎車(chē)就可以直接掛擋，甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有著車(chē)的情況下，也可以從P擋掛到D擋，這不僅有點(diǎn)奇怪，而且也可能是一個(gè)安全隱患。

起亞汽車(chē)發(fā)布了全新霸銳油電混合動(dòng)力車(chē)（FCEV），這也是該車(chē)的全球首次亮相。霸銳油電混合動(dòng)力車(chē)采用氫燃料電池和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率可達(dá)154馬力，最大時(shí)速161公里/小時(shí)，最大續(xù)航里程可以達(dá)到685公里，而燃油經(jīng)濟(jì)性則達(dá)到54mpg。霸銳油電混合動(dòng)力車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)被設(shè)計(jì)在底盤(pán)的中間位置，可以提供47馬力的輸出功率，而整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的峰值功率則達(dá)到154馬力，比目前的量產(chǎn)車(chē)型增加44%；202升的氫氣儲(chǔ)蓄罐位于后輪前部。

起亞秀爾加油發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)該怎么辦?結(jié)合車(chē)輛配置和故障發(fā)生條件，此種故障主要是以下幾點(diǎn)原因：1、強(qiáng)制降檔;也就是在車(chē)輛高速行駛時(shí)，受節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和控制單元程序因素，將會(huì)處于降檔控制，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將會(huì)升高的，此種情況則屬正常。2、離合器片打滑;這種故障則是屬于變速器內(nèi)離合器片打滑現(xiàn)象，屬于性能下降原因，此種故障深圳的車(chē)友建議去力多倍做一個(gè)失速試驗(yàn)，以此判斷變速器性能，否則進(jìn)行維修。綜上所述，建議您對(duì)上述兩點(diǎn)進(jìn)行自檢，希望能給您帶來(lái)幫助。

位于后懸部分的空氣懸掛系統(tǒng)，是起亞首次應(yīng)用于旗下乘用車(chē)產(chǎn)品的新技術(shù)。通過(guò)，位于與四驅(qū)系統(tǒng)相鄰鍵位的操作，起亞霸銳的后懸高度可實(shí)現(xiàn)上下各40mm的位置升降。霸銳的后懸高度可實(shí)現(xiàn)上下各40mm的位置升降除了后懸空氣懸掛外，霸銳還標(biāo)配了下坡輔助和上坡輔助兩項(xiàng)配置。當(dāng)通過(guò)按鍵接通下坡輔助系統(tǒng)時(shí)，做在車(chē)內(nèi)可聽(tīng)見(jiàn)系統(tǒng)工作時(shí)間斷的對(duì)車(chē)輪自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)的聲音。下坡輔助系統(tǒng)開(kāi)啟后的儀表圖例顯示。霸銳在前懸部分設(shè)計(jì)有底部用以提升底盤(pán)剛性的底部平衡桿。

起亞福瑞迪白色的漂亮，顯大氣！灰色顯老氣，不夠動(dòng)感，這本身也是一款動(dòng)感的車(chē)型嘛！還是看你的喜好了，如果要是80后，那一定要聽(tīng)我的，鮮亮一點(diǎn)的有朝氣。我也想買(mǎi)這車(chē)...網(wǎng)友說(shuō)：起亞福瑞迪暗櫻紅比較好看，但是略顯張揚(yáng) 如果要比較低調(diào)選灰色比較合適，鈦金灰、鉆石灰、月光銀、鈦銀色都不錯(cuò)，可以去店里實(shí)際比較一下網(wǎng)友說(shuō)：由于起亞福瑞迪此款車(chē)現(xiàn)車(chē)太少了 個(gè)人覺(jué)得 鉑金灰不錯(cuò) 網(wǎng)站的介紹都是此款主打 鈦銀 和 暗櫻紅沒(méi)看過(guò)現(xiàn)車(chē) 圖片上看也挺好

東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑整車(chē)均為真皮座椅，駕駛席座椅前后、高低、傾角與靠背角度為手動(dòng)調(diào)節(jié)，腰靠調(diào)節(jié)也為手動(dòng)，各旋鈕四周做工細(xì)致、縫隙均勻。東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑的座椅包裹性比較出色，填充物的材質(zhì)較軟，真皮材質(zhì)的座椅增強(qiáng)了乘坐的舒適度。乘坐時(shí)可以感覺(jué)到前排座椅對(duì)于背部的支撐與包裹比較出色，但前排座椅坐墊長(zhǎng)度適中，對(duì)大腿部分的支撐充足。第二排頭枕為高度可調(diào)節(jié)式，其內(nèi)部填充物也很到位的支撐，不過(guò)這款車(chē)沒(méi)有設(shè)計(jì)中間頭枕，第二排中間乘客的安全性稍差。

小型SUV市場(chǎng)不知什么時(shí)候起已成為SUV領(lǐng)域各品牌兵家必爭(zhēng)之地，就連豪華品牌也縱然不會(huì)置若罔聞。在別克昂科拉2012年打響第一炮至今已經(jīng)有些年頭了，似乎韓系品牌并不那么跟風(fēng)，北京現(xiàn)代ix25也只不過(guò)在去年下半年剛推出，而來(lái)自起亞的這位憨態(tài)可掬的小型SUV才緩緩登場(chǎng)。座椅除了電加熱通風(fēng)外，主駕駛還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，座椅具有不錯(cuò)的支撐性和舒適性。借由車(chē)身高度因素，車(chē)內(nèi)頂部空間令人滿意，后排座椅可4/6比例放倒，提升了后備廂空間。

獅跑是一款設(shè)計(jì)精良，外型美觀，高安全級(jí)別的時(shí)尚汽車(chē)，各項(xiàng)配置的豐富是的這款車(chē)具備了一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而對(duì)于獅跑來(lái)說(shuō)外觀雖不是其主打特長(zhǎng)，但是其越野性能倒是首屈一指的。編輯點(diǎn)評(píng)：獅跑作為一款城市SUV，它深受都市休閑消費(fèi)者的青睞，設(shè)計(jì)精良，外型美觀，安全性能較優(yōu)，相比較下來(lái)與途勝的外觀不相上下。內(nèi)飾可以用簡(jiǎn)約來(lái)形容，簡(jiǎn)單但是注重細(xì)節(jié)的內(nèi)飾給駕駛者和乘客舒服的感受，配合大氣的整車(chē)外觀，為城市休閑一族，帶來(lái)無(wú)盡的享受。

換一對(duì)悅達(dá)千里馬汽車(chē)的前輪胎要多少錢(qián)？網(wǎng)友1說(shuō)：千里馬輪胎規(guī)格應(yīng)該是 175/65R14 ，輪胎主要得看樓主更換的品牌 。 如果單個(gè)前輪胎選擇 錦湖 價(jià)格大概在 280 - 350之間 。兩條 600 內(nèi)沒(méi)問(wèn)題 。 個(gè)人認(rèn)為千里馬車(chē)型使用 錦湖 或者 回力等品牌輪胎是足夠的 ，價(jià)格都在 400元以?xún)?nèi) 。如果考慮 米其林 或者 普利斯通等還是有些偏貴 。網(wǎng)友2說(shuō)：一般一對(duì)輪胎價(jià)錢(qián)在400-500元，特別品牌例外。

關(guān)于您所咨詢(xún)的起亞千里馬問(wèn)題是這樣的,根據(jù)您所描述的情況來(lái)看,如果說(shuō)在更換過(guò)減震器后仍有異響,那么建議您再檢查一下懸掛系統(tǒng)的其它部件是否存在異常磨損以及潤(rùn)滑不良的問(wèn)題,不過(guò)對(duì)于檢修此種在車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的異響,是必須要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)聽(tīng)聲檢查判斷的,并且需要根據(jù)異響產(chǎn)生的條件以及結(jié)合聲音的性質(zhì)特點(diǎn)和出處等進(jìn)行綜合分析后才能夠做出準(zhǔn)確的判斷,因此建議您到4s店對(duì)車(chē)輛異響進(jìn)行更進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)檢查分析判斷。

近日，編輯從青島韓亞汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司了解到，店內(nèi)新佳樂(lè)有部分現(xiàn)車(chē)，并且車(chē)型顏色較為齊全?，F(xiàn)在購(gòu)車(chē)將贈(zèng)送質(zhì)保期2年或6萬(wàn)公里的保養(yǎng)，就是說(shuō)消費(fèi)者只要是按照保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行，在質(zhì)保期內(nèi)的保養(yǎng)都為免費(fèi)進(jìn)行。編輯點(diǎn)評(píng)：新佳樂(lè)稱(chēng)之為CUV（都市多功能車(chē)），兼具了SUV的用途及MPV的寬敞空間和轎車(chē)的舒適性能。并且對(duì)于一款進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō)，該車(chē)售價(jià)較為合理。新佳樂(lè)完全滿足家庭用車(chē)需要，是一款比較實(shí)用的車(chē)型。

起亞為速邁配備了一套頗為“正常”的后排座椅，無(wú)論是座椅造型，還是尺寸、厚度，都還是轎車(chē)級(jí)的而不是跑車(chē)級(jí)的。受車(chē)身高度限制后排的頭部空間比前排還要小一些，大概只適合170cm以下身材的乘客。不過(guò)后排的腿部空間、橫向空間都相當(dāng)出色，再加上座椅的乘坐舒適度較好，速邁的后排是真正可以長(zhǎng)途乘坐的。這在跑車(chē)/轎跑車(chē)中頗為難得。后排地臺(tái)做到接近全平，三人乘坐在空間上也沒(méi)有太大問(wèn)題。

據(jù)悉，東風(fēng)悅達(dá)起亞傲跑將于3月12日正式上市，并推出十款車(chē)型、9種車(chē)身顏色供消費(fèi)者選擇，其中包括7種純色涂裝和兩種雙色拼接涂裝。配置方面，新車(chē)全系將標(biāo)配ABS+EBD、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、地圖袋、外接電源、IGN鎖車(chē)提醒等配置。另外，該車(chē)還提供兩種選裝包，外觀雙色包以及季節(jié)包，其中季節(jié)包將包括真皮座椅、前排座椅通風(fēng)/加熱、駕駛席電動(dòng)座椅、電加熱外后視鏡以及方向盤(pán)加熱等配置。

福瑞迪發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？最佳答案：福瑞迪搭載了代表了起亞最新技術(shù)水平的新一代1.6L γ系列發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)帶CVVT可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，最大功率91KW/6200rpm，最大紐矩153N.M/4200rpm，這比現(xiàn)在賽拉圖和悅動(dòng)搭載的α系列的1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更出色。γ系列發(fā)動(dòng)機(jī)由位于山東省的現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)二廠生產(chǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是2.4L的theta二代雙CVVT，變速器是型號(hào)為A6MF2的6速手自一體，基本上主流配置都齊全，至尊版還有車(chē)身高度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，全系都標(biāo)配全景天窗，車(chē)內(nèi)空間大，后排放倒后和后備箱聯(lián)通可以當(dāng)床睡，還有一點(diǎn)是整車(chē)進(jìn)口，鈑金質(zhì)量有保障，橫向?qū)Ρ刃詢(xún)r(jià)比很高，越野性只能說(shuō)一般般，畢竟是SUV，四驅(qū)鎖定應(yīng)付非極限路段還是夠用，油耗8-14，根據(jù)路況駕駛習(xí)慣而定。

然與福瑞迪在外觀上有很多部分設(shè)計(jì)相同，但經(jīng)由彼得希瑞爾小小改動(dòng)后，速邁外觀所呈現(xiàn)出的動(dòng)感元素更為直觀簡(jiǎn)約，多種個(gè)性顏色的選擇也使其更為年輕化，畢竟作為一款雙門(mén)轎跑，沒(méi)有拉風(fēng)的外觀可說(shuō)不過(guò)去.速邁熱辣的車(chē)身造型與紐約車(chē)展上展出的KOUP概念車(chē)非常相似，身段飽滿而動(dòng)感，較短的B柱使車(chē)身視覺(jué)效果更為低平，流暢的曲線也不另類(lèi)，給人感覺(jué)是一款看著十分舒服的轎跑。

起亞秀爾SOUL在正常情況下，后備廂容積并不算特別寬敞，尤其是縱向空間較小，在放進(jìn)一個(gè)47cm寬的紙箱后就基本沒(méi)有余地了。但正如乘客能有舒展的頭部空間一樣，后備廂的垂直空間也很出色，這是兩廂車(chē)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)，而SOUL讓其更加明顯了一些。當(dāng)然如果需要的話，車(chē)主也可以通過(guò)放倒后排座椅來(lái)擴(kuò)展后備廂的容積，而且在放倒右側(cè)后排座椅后，左邊還能擠下兩名乘客。

內(nèi)飾的風(fēng)格走簡(jiǎn)潔路線，材質(zhì)多為硬質(zhì)選材，檔次上略欠缺，好在做工和設(shè)計(jì)較為合理?？傮w風(fēng)格也偏向飽滿時(shí)尚，部分細(xì)節(jié)與起亞家族車(chē)型一致。內(nèi)飾小結(jié)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，亮點(diǎn)在于豐富的配置。主副駕駛帶電動(dòng)通風(fēng)加熱，方向盤(pán)帶電加熱功能，頂配的自動(dòng)空調(diào)帶空氣過(guò)濾功能。8英寸多功能顯示屏集成多種主流外接。而陡坡緩降等功能都是同級(jí)少見(jiàn)，具有一定優(yōu)勢(shì)。