起亞質(zhì)量好?，F(xiàn)代品牌車型整體設(shè)計(jì)趨于時(shí)尚不失穩(wěn)重，起亞品牌車型則把潛在購(gòu)車者鎖定為年輕追求個(gè)性化的小眾人群；在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，北京現(xiàn)代擁有516家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，而東風(fēng)悅達(dá)起亞只有302家，服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力明顯起亞處于弱勢(shì)。起亞車型介紹這款車一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103kw，最大扭矩為242牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

14年起亞獅跑手動(dòng)檔2.0總體來(lái)說(shuō)值得買。分析：在用車過(guò)程中，最滿意的地方就是這個(gè)車的底盤比較高，越野通過(guò)性比較好，雖然沒(méi)有低速四驅(qū)，也沒(méi)有高速失去，但是底盤高走一些爛路，土路的時(shí)候，它的通過(guò)能力比較強(qiáng)，就算是當(dāng)農(nóng)村一些鄉(xiāng)下走一些土路和坑洼路段的時(shí)候，也不容易磕到底盤，這點(diǎn)非常滿意，還有一點(diǎn)就是整車的性價(jià)比非常高。在用車過(guò)程中，不滿意的地方就是這個(gè)車，到了一定的年限的時(shí)候就是容易出現(xiàn)異響，來(lái)自底盤的異響，包括內(nèi)飾面板的異響，尤其走一些坑洼路段的時(shí)候，這種異響會(huì)非常明顯

起亞智跑的優(yōu)缺點(diǎn)起亞是韓國(guó)汽車品牌，起亞智跑是韓國(guó)合資suv，起亞智跑是東風(fēng)大悅推出的車型。這是一輛非常好的汽車，但是每種型號(hào)都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。那么，你的起亞智跑有哪些缺點(diǎn)？起亞智跑的優(yōu)點(diǎn)我們來(lái)看看起亞智跑You的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)。智跑外觀穩(wěn)重，車身比例不錯(cuò)，車身方正，內(nèi)部座艙空間極佳，前后排舒適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有壓抑感。變速箱的匹配成熟度和穩(wěn)定性還是比較高的，沒(méi)有太大進(jìn)步的優(yōu)勢(shì)就是耐用性更好。配置整體性價(jià)比不錯(cuò)，11.99-13.99萬(wàn)的價(jià)格在同級(jí)別車型中可以說(shuō)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。起亞智跑缺點(diǎn)缺點(diǎn)起亞智跑優(yōu)秀缺點(diǎn)。也就是說(shuō)整體創(chuàng)新不足，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)陳舊，車輛配置相對(duì)簡(jiǎn)單，個(gè)性化原廠安裝較少。設(shè)計(jì)可以說(shuō)是很多人新智的一大亮點(diǎn)。雖然還是咆哮的設(shè)計(jì)，但是更有棱角，更穩(wěn)重，不像老智潤(rùn)那么年輕時(shí)尚。再看起亞智跑You的缺點(diǎn)，如果這些缺點(diǎn)還可以接受，那么起亞智跑車型就是非常好的一款?？偟膩?lái)說(shuō)，新智跑在性價(jià)比方面表現(xiàn)不錯(cuò)，在選車方面也值得考慮。2起亞智跑油耗多少？對(duì)于汽車的很多開(kāi)銷來(lái)說(shuō)，這是必然的。每年都要花那么多錢，但唯一能讓車少花錢的就是油耗。如果汽車節(jié)省燃料，他們可以節(jié)省很多錢。起亞智跑油耗多少？讓我們來(lái)看看！起亞智跑動(dòng)力系統(tǒng)要知道起亞智跑是什么油耗，你需要知道他搭載的是什么動(dòng)力系統(tǒng)。起亞智跑搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為103kw和118kw。峰值扭矩為242牛米和193牛米。與之匹配的是7速雙離合、6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗起亞智跑1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是最新的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用7速雙離合變速箱。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)起亞智油耗多少？MIIT綜合油耗6.3L/100km，實(shí)際油耗8L左右。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)160馬力油耗這款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有三款，最大馬力160。一款是6速手自一體變速箱，另外兩款是6速手自一體變速箱。他們工信部綜合油耗6.9L/100Km，實(shí)際油耗平均9.41。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配165馬力起亞智油耗多少？傳動(dòng)系統(tǒng)方面，也有6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。MIIT綜合油耗分別為7.7L/100Km和7.8L/100Km，實(shí)際油耗分別為8.68L/100Km和9.97L/100Km。

30萬(wàn)公里。起亞的發(fā)動(dòng)機(jī)能開(kāi)30萬(wàn)公里，起亞的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型一般來(lái)說(shuō)正常維護(hù)使用開(kāi)30萬(wàn)公里不大修是沒(méi)有問(wèn)題。

2009年的起亞銳歐油平均油耗6.8。悅達(dá)起亞銳歐100公里定速巡航，路上看平均油耗6.8，下高速時(shí)候再看7.2。油耗不錯(cuò)。實(shí)際油耗會(huì)根據(jù)駕駛習(xí)慣的不同有所差異。避免長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛需要偶爾在路邊等人或者車輛臨時(shí)靠邊，如果車輛在原地怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)依然在工作，此時(shí)的百公里油耗就會(huì)大幅上升。并且車輛在這樣的停滯或低速工況下，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的燃燒并不完全，容易產(chǎn)生積碳，進(jìn)一步增加油耗。因此，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間怠速和低速行駛對(duì)于降低油耗十分重要。

可以行駛40公里，不要每次都燈亮了才去加油沒(méi)有汽油給油泵散熱溫度過(guò)高容易損壞汽油油泵的！【汽車有問(wèn)題，問(wèn)汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

起亞 智跑儀表盤 使用了傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤加大尺寸液晶屏幕的組合，顯示內(nèi)容左側(cè)是時(shí)速表，右側(cè)是油液信息，中間的7英寸液晶屏幕顯示效果豐富，并且字體夠大了，可讀性很好。中間顯示的續(xù)航、駕駛模式，以及油耗等信息。當(dāng)車輛處于不同的駕駛模式(ECO、COMFORT、SPORT)情況下，起亞智跑中央的7英寸液晶屏也會(huì)切換成對(duì)應(yīng)的主題風(fēng)格。

起亞智跑的儀表盤顏色修改步驟：1、拆開(kāi)儀表盤，用起子翹下指針，拆卸電路板。2、看見(jiàn)液晶背后有8顆led背光燈。用電烙鐵取下焊上8顆自己喜歡的顏色的，裝配好上車換色成功。

你好！這是四輪定位數(shù)據(jù)偏差導(dǎo)致的！建議檢查各懸掛系統(tǒng)部件是否變形？若無(wú)變形，做一下四輪定位即可恢復(fù)正常了！

你好，像這種情況主要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒不好導(dǎo)致的，需要去修理廠全面檢查一下然后進(jìn)行維修就可以了！

故障代碼可能為：前氧傳感器工作異常、后氧傳感器工作異常、三元催化器工作異常。這三個(gè)相關(guān)代碼中的一個(gè)或幾個(gè)?，F(xiàn)在的汽車由于技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，精密性越來(lái)越高，因此對(duì)于汽油品質(zhì)的要求越來(lái)越嚴(yán)格，如果汽油品質(zhì)不能夠達(dá)到要求，就容易出現(xiàn)前面的故障代碼，由此故障燈會(huì)亮起。在檢修的第一步就是你必須先將油箱內(nèi)的所有燃油燒完（他們把你的油抽出來(lái)也是這個(gè)原因，但方式方法可以轉(zhuǎn)變），然后加入品質(zhì)好的燃油，也就是他們說(shuō)的97號(hào)燃油，但我補(bǔ)充一句就是，品質(zhì)好的93號(hào)也可以，不要買打折、便宜的燃油，你之前去過(guò)的加油站就不要去了，他們家的油不好，你換一家，油不好的加油站確實(shí)不少。當(dāng)你故障燈不會(huì)再亮的時(shí)候，你就在這家加油站加93號(hào)的就好了。如果長(zhǎng)時(shí)間燃油都有問(wèn)題，氧傳感器、三元催化器就可能會(huì)壞掉，就相當(dāng)于人憋氣憋的時(shí)間長(zhǎng)了，開(kāi)始是大腦缺氧，時(shí)間長(zhǎng)了就死掉了。他們跑20公里實(shí)際上也是為了負(fù)責(zé)任，因?yàn)檠鮽鞲衅魇沁M(jìn)行的尾氣排放的監(jiān)測(cè)，當(dāng)燃油出現(xiàn)問(wèn)題，排放中出現(xiàn)了硫等物質(zhì)的時(shí)候，氧傳感器就會(huì)告訴汽車的電腦，然后儀表上的燈就會(huì)亮起，他們跑跑車是為了讓氧傳感器工作，看看是否能夠正常的工作。我覺(jué)得首先從你做起，就是燒完現(xiàn)在這箱油后，換家加油站，這家以后就別來(lái)了，中石化、中石油的都行，別去那種價(jià)格相對(duì)便宜的店，然后看到有油罐車在加油站的時(shí)候，你就別去了，因?yàn)檫@時(shí)候油罐車在給加油站加油，這是加油站里的油渣會(huì)漂浮上來(lái)，那些渣子都加到你的車?yán)锪?！然后?S店說(shuō)，你應(yīng)該心平氣和的和他們談一下，每一步讓他們告訴你該怎么辦，把你不想總是跑4S店，耽誤時(shí)間又廢油的抱怨告訴他們，讓他們理解，起碼不給自己找氣受不是，對(duì)吧！

原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷；2、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良；3、燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、保養(yǎng)問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見(jiàn)的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過(guò)故障燈來(lái)提醒你該去關(guān)心下你的愛(ài)車了3、油質(zhì)問(wèn)題；這里說(shuō)的油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號(hào)的，而機(jī)油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會(huì)推薦車主使用哪種標(biāo)號(hào)的燃油，哪種類型的機(jī)油，如果車主沒(méi)有按要求添加，長(zhǎng)期下去就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，那故障燈亮也不怪誰(shuí)了。混合氣燃燒不良；發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟?lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震問(wèn)題，而這些最終會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器監(jiān)測(cè)到，報(bào)告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進(jìn)氣問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒的時(shí)候就需要進(jìn)氣，在這個(gè)過(guò)程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒(méi)有定期清理就會(huì)影響汽車的進(jìn)氣，長(zhǎng)期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。增壓?jiǎn)栴}；進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。其中最常見(jiàn)的是渦輪增壓器損壞，同時(shí)車輛還會(huì)出現(xiàn)漏油、機(jī)油消耗量大、動(dòng)力下降，個(gè)人總結(jié)供參考。

起亞秀爾變速箱好。起亞秀爾變速箱順、好玩、質(zhì)量穩(wěn)定、體積小、傳動(dòng)范圍廣，AT不易壞，能承受很大的扭矩，變速箱主要指汽車變速箱，分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱。手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生可變的轉(zhuǎn)速和扭矩。自動(dòng)變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓變槳系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。變速和變扭矩是通過(guò)液壓傳動(dòng)和齒輪組合實(shí)現(xiàn)的。

質(zhì)量不錯(cuò)起亞的AT變速箱技術(shù)非常成熟，質(zhì)量穩(wěn)定，短板是換擋時(shí)頓挫感比較明顯，跑高速?zèng)]有任何問(wèn)題

目前起亞K3有汽油版和插電式混動(dòng)版，純電動(dòng)版將于3月正式上市，為消費(fèi)者提供更多出行選擇，同時(shí)也成為合資市場(chǎng)為數(shù)不多的全動(dòng)力覆蓋車型。起亞K3 EV純電動(dòng)版新車搭載與菲斯塔純電動(dòng)版相同的EM13永磁同步電機(jī)，最大功率135kW，綜合續(xù)航里程490km。新車上市后將與日產(chǎn)軒逸純電動(dòng)、別克微藍(lán)、雪佛蘭暢游等車型以及“兄弟車型”菲斯塔EV共同競(jìng)爭(zhēng)。新車前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，但黑色飾板搭配直瀑式鍍鉻飾條，與燃油版十分相似，不同于傳統(tǒng)的“油改電”前臉造型。內(nèi)飾部分也與K3 PHEV車型保持一致，配備10.25英寸多媒體觸摸屏，采用旋鈕式電子換擋，提升了一定的科技感。動(dòng)力方面，搭載最大功率135kW的電機(jī)，與同組Fista EV一致，綜合續(xù)航高達(dá)490km，優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品車型。我覺(jué)得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問(wèn)題是起亞k3:起亞K3純電動(dòng)版將正式上市。消費(fèi)者需要更多地了解品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。

全新2022款起亞超跑車輛報(bào)價(jià)2.0的油耗會(huì)達(dá)到百公里，7.8升以上，也由此可見(jiàn)，這款車型的價(jià)格還是比較偏高的，畢竟車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)排量比較大，功率高。

起亞K4定位要比起亞K5低，在車身尺寸上小一些。K4優(yōu)勢(shì)在于外觀更時(shí)尚，配置更多，動(dòng)力與懸架與K5基本一樣，這樣，在同樣動(dòng)力下，稍小一點(diǎn)的K4的提速，燃油經(jīng)濟(jì)型會(huì)好一些，對(duì)于起亞自己，實(shí)際上是自家兄弟在相互競(jìng)爭(zhēng)，用戶受益。不追求大尺寸時(shí)，K4是不錯(cuò)的選擇 談到安全性能，消費(fèi)者首先想到的肯定是車身強(qiáng)度與整體結(jié)構(gòu)，它是汽車安全系統(tǒng)最重要組成部分。與同級(jí)車相比，起亞K4的車身用料十足，采用了高達(dá) 50%比例的超高張力鋼板，其質(zhì)地輕、高強(qiáng)度與高韌性的特質(zhì)，在加強(qiáng)車身安全性能的同時(shí)也使整車的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了顯著提升。超高剛性的K4車身?yè)碛懈觾?yōu)異的抗撞擊不變形能力，能有效吸收與分散沖擊力并保護(hù)車內(nèi)乘客的人身安全。除了真材實(shí)料的堅(jiān)固車身，K4在車體結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了更加合理的優(yōu)化與設(shè)計(jì)，強(qiáng)化過(guò)的車門結(jié)構(gòu)可在碰撞發(fā)生時(shí)增加乘客的生存空間，車身側(cè)面、頂部等易受碰撞的區(qū)域也得到強(qiáng)化。扎實(shí)的用料與合理的設(shè)計(jì)相輔相成，大幅增加了K4的堅(jiān)固性、剛性與安全性，更加全面的保護(hù)了駕乘者的人身安全 如果說(shuō)超強(qiáng)堅(jiān)固的車身是K4為消費(fèi)者筑就的第一道防線，主被動(dòng)安全科技就是它的第二道防線。在主動(dòng)安全方面，起亞K4配備了VDC車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、寬外后視鏡等領(lǐng)先國(guó)際的最新科技。這些安全科技可對(duì)車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)車輛發(fā)生意外狀況或行駛動(dòng)態(tài)與駕駛員的意圖相背離時(shí)，這些安全科技將及時(shí)進(jìn)行干預(yù)，避免事故發(fā)生，達(dá)到防患于未然的目的。有了這些安全技術(shù)，車主可駕駛愛(ài)車，放心地穿梭于城市的大街小巷。當(dāng)然，最關(guān)鍵的還是要遵守交通規(guī)則，安全駕駛。主動(dòng)安全是為了將事故發(fā)生的可能性降到最低，被動(dòng)安全則是在撞擊真正發(fā)生時(shí)，通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)減少?zèng)_擊力對(duì)駕乘者的傷害。起亞K4將保護(hù)消費(fèi)者的乘車安全作為首要任務(wù)，配備的兩級(jí)燃爆式6安全氣囊可有效降低撞擊沖擊力。其中，超大容量的前排雙氣囊搭配側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，能為駕乘者提供全方位、無(wú)死角的安全保護(hù)。安全氣囊采取兩級(jí)爆燃式充氣技術(shù)，可有效降低氣囊爆發(fā)時(shí)對(duì)駕乘人員造成的二次傷害，配合前排預(yù)緊式安全帶、碰撞感應(yīng)自動(dòng)解鎖等安全技術(shù)，讓駕乘者的人身安全更加萬(wàn)無(wú)一失?？傮w來(lái)說(shuō)，起亞K4是一款外觀雅致，性能優(yōu)異的集大成之作，尤其適合那些熱愛(ài)駕駛，注重安全，品味卓越又注重性價(jià)比的城市精英群體。K4安全性能尤其出眾，超高剛性的車身設(shè)計(jì)與領(lǐng)先國(guó)際的安全科技是它超越其他競(jìng)品車型的一大賣點(diǎn)。面對(duì)中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的局面，K4的上市承載了東風(fēng)

2.4L 商務(wù)版 手自一體 23.5萬(wàn) 2.4L 商務(wù)天窗版 手自一體 24.5萬(wàn) 2.4L 精英版 手自一體 27.5萬(wàn) 2.4L 尊貴版 手自一體 28.8萬(wàn) 2.4L 旗艦版 手自一體 29.9萬(wàn)

K7的2.4L低配車型在韓國(guó)本土的售價(jià)是17.5萬(wàn)元人民幣左右，2.7L頂配車型的售價(jià)在23.5萬(wàn)元人民幣左右，3.5L頂配車型售價(jià)是25.2萬(wàn)元人民幣左右。把進(jìn)口關(guān)稅等其他不確定費(fèi)用（包含專為中國(guó)市場(chǎng)增加的配置）考慮進(jìn)去后，編者認(rèn)為，中國(guó)版K7售價(jià)可能會(huì)在30萬(wàn)元上下。接下來(lái)，它能否得到中國(guó)消費(fèi)者的進(jìn)一步認(rèn)可，還是需要咱們一起期待它的正式售價(jià)。車型。其外型已經(jīng)脫離了歐菲萊斯面向年長(zhǎng)客戶群的產(chǎn)品定位，時(shí)尚動(dòng)感的外型更適合年輕的用戶群體。當(dāng)然，內(nèi)飾和整車細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也都已經(jīng)完全與區(qū)別開(kāi)來(lái)。要想徹底替代掉歐菲萊斯，車身尺寸也要徹底改變。K7的軸距為2845mm，車身長(zhǎng)×寬×高分別為4965mm×1850mm×1475mm，這些數(shù)據(jù)相比歐菲萊斯都有所改變。單看車身參數(shù)，K7的整車大小可以看成是比君威略大比新君越稍小，這樣說(shuō)也許會(huì)更直觀一些。剛剛過(guò)去的2009年是起亞產(chǎn)品更新?lián)Q代的一年。從福瑞迪、進(jìn)口新索蘭托再到秀爾，我們看到了起亞已確定了的家族特征，品牌車系的外型在設(shè)計(jì)上變得統(tǒng)一且年輕時(shí)尚。K7也不例外的采用了家族式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，看上去比索蘭托的中網(wǎng)大了一圈，但絕不是放大與縮小的關(guān)系。K7的起亞標(biāo)示被移至了中網(wǎng)上方的引擎蓋上，看上去像一個(gè)張開(kāi)的大嘴，即使看實(shí)車還是讓我感覺(jué)空空的，像是缺少了些什么……如果采用多的鍍鉻飾條裝飾，相對(duì)而言我也許更能接受。韓方負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，進(jìn)口到中國(guó)的車型標(biāo)配鍍鉻的中網(wǎng)；黑色高光鍍鉻橫條將成為選裝配件。VG的整車設(shè)計(jì)出自前大眾首席設(shè)計(jì)師Peter Schreyer（彼得·希瑞爾）之手，從2006年9月1日起他任起亞首席設(shè)計(jì)師，在同品牌不同級(jí)別的產(chǎn)品中采用統(tǒng)一家族式中網(wǎng)造型是他的設(shè)計(jì)特色之一，這在一定程度上對(duì)于提升品牌會(huì)有幫助。且不說(shuō)K7某些在細(xì)節(jié)之處是否看上去有點(diǎn)眼熟，單憑設(shè)計(jì)大氣帶有大量動(dòng)感元素的外型，消費(fèi)者對(duì)它的接受度一定要比歐菲萊斯高很多。

起亞二手車只要車況良好，手續(xù)齊全，可以正常過(guò)戶，完全可以入手。在我們的印象中，韓系車一直有著相當(dāng)不錯(cuò)的性價(jià)比。雖然這兩年韓系車的市場(chǎng)并不理想，但是起亞和現(xiàn)代之間那些中流砥柱車型的銷量還是很可觀的。如果一直沒(méi)出事，手續(xù)沒(méi)問(wèn)題，車不用泡水就可以購(gòu)買：1.車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔時(shí)尚，直線貫穿車頭至車尾，增添了力量感。懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)非常吸引人，時(shí)尚，車尾的造型也沒(méi)有前臉設(shè)計(jì)那么犀利。沒(méi)有什么太獨(dú)特的地方。整體感覺(jué)扎實(shí)厚重，有銀色護(hù)板點(diǎn)綴，頗有層次感，整車外觀檔次高。2.內(nèi)飾表現(xiàn)出穩(wěn)重的風(fēng)格，感覺(jué)有點(diǎn)老氣，大面積的軟料，做工用料不錯(cuò)。三幅運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤采用真皮包裹，很有質(zhì)感。8寸多媒體屏幕功能齊全，輕松實(shí)現(xiàn)人機(jī)互聯(lián)，配置，定速巡航，上坡輔助，全景電動(dòng)天窗，無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)，真皮座椅，舒適座椅，前后排電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后排座椅加熱。為駕乘者帶來(lái)了更好的體驗(yàn)。起亞嘉華大七座MPV空間不錯(cuò)，第三排座椅放倒后是平的。都是非常好的設(shè)計(jì)。低配手動(dòng)推拉門太低買不到這個(gè)配置，除了低配是雙電動(dòng)推拉門；3.動(dòng)力方面，起亞嘉華提供2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3.3L汽油自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。2.2T匹配6速手自一體變速箱，最大馬力200匹，3.3L匹配6速手自一體變速箱，最大馬力280匹。動(dòng)力中規(guī)中矩，內(nèi)飾有些老氣。不過(guò)在可以接受的范圍內(nèi)，外觀配置空間不錯(cuò)，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度也很大。同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太強(qiáng)，以至于嘉華根本無(wú)法有所作為。不過(guò)嘉華還是性價(jià)比高，所以看法因人而異。基本上什么二手車都可以買。近年來(lái)，中國(guó)二手車市場(chǎng)逐漸火熱。其實(shí)買二手車就是最好的理財(cái)。選擇正規(guī)的二手車商，售后也有保障。