看你們那由政府補貼不，沒補貼的話建議買E5最新款補貼下來價格低，競爭力大，而且新款更適應(yīng)你們冬天比較冷的環(huán)境，天亮了，充電時間也讓老爺子多休息一下，天下老人老年幸福

你去查查所有車型，有那個沒出過問題的。便宜的中檔的百萬豪車有那個沒有過質(zhì)量問題的。這東西看概率。你這樣沒哪款車符合你要求。地鐵公交還有拋錨的時候呢。

不是想要廠商使用昂貴的輕量化材料。在設(shè)計時強度足夠的地方可以打孔呀，有些地方是否可以用鋁合金呀，都可以減重的。不過宋這個價格也是比較親民的*^_^*就是比亞迪銷售部門太水，制造部門把控不嚴，留了不少問題上市，把精品車弄成這樣︶︿︶

老款裸車全新3.6萬左右，基本貼地皮了，畢竟成本在那呢。這個車呢看跟什么車比，我覺得動力比我長城M4好。別的功能嘛冷風(fēng)比我的M4強，內(nèi)飾味道比較重。關(guān)鍵是車便宜多開開窗也還好。另外一個，就是發(fā)動機到某轉(zhuǎn)速、同時在某個特定的車速下，會感覺到車體的抖動。我跑了幾次4s店，試了幾個車，都有這個現(xiàn)象，只不過新車明顯些。不同的人敏感程度不同，不算問題。別的也沒啥了。買F3半年，感覺還不錯。還有減震比M4好很多。34萬，我覺得買這個車值.

我的車16年9月買的，到現(xiàn)在17000公里，除了中控死機，和油耗偏高，沒有其他任何問題，油耗偏高是因為大部分都是市區(qū)和短途的原因

既然是簡單經(jīng)濟的混動，搞那么復(fù)雜干嘛。燃油前驅(qū)手動擋手動控制，電動后驅(qū)手動控制，四驅(qū)手動控制。不需要與波箱配套，不需要電腦控制，完全人腦手動。

當(dāng)初因該a3，超車一腳就過去了，現(xiàn)在要觀察前方車距離才確定踩多少油門，現(xiàn)在一腳油門到底沒有以前來的直接了，這就是比亞迪軟肋，技術(shù)不成熟就拿出來賣，當(dāng)小白鼠，就比如唐，如果不是很多大城市限牌，我想它銷量會更慘，，，

我當(dāng)初差點就買了BYD秦，很喜歡，后來家人不同意，所以才沒買成，后來看到秦車主的各種用車問題，深吸了一口氣感嘆著。我們再繼續(xù)觀察多一段時間吧。

想要賣的好，必然要有吸引人眼球的地方?；蛘哒f必然要有良好的口碑或特點。BYD除去新能源，燃油車這塊，之前大眾對比亞迪普遍的概念是什么，就是性價比高，嚴格來說，口碑就是電子配置高再加上S系的公路坦克再加上F系的廉價。現(xiàn)在呢，國產(chǎn)車電子配置這塊已經(jīng)趕上了，大家都差不多。那么，就剩S系公路坦克了及F系的廉價了。廉價是實實在在的，所以對應(yīng)銷量還不錯。公路坦克呢，明顯不如F系的廉價知名度高，再說，安全方面有碰撞星級參考，誰會在意是否有公路坦克的稱號，注重安全的買家只會問，什么時候參加的碰撞測試，是幾星。所以，在大眾心里，S7就根本沒有什么特點?；蛘吒揪蜎]注意到有S7這款車，當(dāng)然，這和BYD的營銷策略有很大關(guān)系，廠家對S7根本沒什么支持力度。所以，S7有好的銷量才怪。

你該繼續(xù)黑，繼續(xù)裝，繼續(xù)罵，繼續(xù)沒素質(zhì)。3月12號你發(fā)的帖子你自己都不記得了吧？還是那句老話，公道自在人心。

其實我感覺樓主說的很在理，看看評價，五花八門，很簡單喜歡就買，不喜歡就不買，又沒人逼你買，人無完人，更何況是車了

在上海，路上遇到很多秦和唐真的開的很慢，就算路況很好。而遇到同樣5秒左右的燃油車，一般都開的不慢。至于羞辱不羞辱的問題，你開心就好。

上次到4S三保，也是打算選速霸的，但是4S速霸沒有1L裝的小瓶，得買2大瓶，這樣要浪費約1.5L機油，不劃算。BYD認證美孚1號有小瓶，價格貴了，最后換了BYD認證的嘉實多擎護，一大兩小共6L，剩約0.5L

認證啥的我不會弄，但我說的實話，買了宋我沒后悔，只是指出車目前出現(xiàn)的問題，并沒有因此嫌棄，你也不用過激

比那些特斯拉便宜一半，難道不實惠？是給有錢人的實惠，不是給我們普通老百姓的實惠。中國汽車品牌有多少？太多了，難道那些品牌還不實惠

理論上是的，實際情況就不一定了。換飛輪費勁的活，出力不掙錢的事不一定每個店都干，何況這配件壞的不多，大多沒備件，得從廠家調(diào)貨。

開了差不多一個月，除了油耗高點，但車重量擺在那，沒得法子，暫時沒啥病痛，內(nèi)飾還不錯，跟合資二十萬的車有得比，雖說是國產(chǎn)，但現(xiàn)在國內(nèi)汽車技術(shù)還是比較過關(guān)了。性價比很高，我也是頂著身邊一大堆噴子的壓力買回來的，誰叫俺窮呢，有錢我也會買奔馳寶馬奧迪

更新：已經(jīng)計劃好了，其實二保很簡單，隨便找個洗車行都能做，已經(jīng)聯(lián)系好了附近一個綜合汽修店，換機油機濾即可，然后加了瓶清凈劑，跑完這箱油就去做保養(yǎng)。公里數(shù)快到的時候，每次啟動，這車儀表盤會自動提示還剩多少公里需要保養(yǎng)。不久前自己動手換了空調(diào)濾網(wǎng)，這東西確實要勤換，很容易臟，特別是霧霾嚴重的城市，冬夏兩季經(jīng)常開空調(diào)，對長期呆在車內(nèi)的人員有好處。二保預(yù)計費用，福斯5W-40全合成機油 雪佛龍汽油清凈劑 機濾 人工費，其中機油和清凈劑是從老胡地方采購，強勢打一波廣告。機濾汽修店購買，算上人工費，總的費用400 ，對帶T的來說，又用了好一點的全合成機油，這個費用已經(jīng)相當(dāng)經(jīng)濟了。外面的汽修店人工費報價也是參差不齊，貴的喊100，便宜的幾十。其實就換個機油，放放干凈舊的，倒倒進去新的，量一下刻度搞定。要求師傅幫忙檢查下底盤，輪胎等，補充點冷卻液，制動液，玻璃水等。另外，開頭列舉的5個問題，一個都解決不了。雨刮的話，只要把雨刮和擋風(fēng)玻璃都清潔一下，刮的效果還算可以，但時間長了還是得換。僅給需要去做二保的車友提供一個思路。我現(xiàn)在琢磨著等到時候三保了估計得花不少錢，1000

帕薩特是轎車，阻力小，而且車身輕，加速能不快嗎。法拉利馬力大，你把他的發(fā)動機裝的S7上那還有什么性能優(yōu)勢？？？多看看物理書，你就沒那么多問題了。比亞迪的發(fā)動機確實可以的。

我們當(dāng)時買的時候沒有優(yōu)惠，銷量每月1萬左右，后來優(yōu)惠越大銷量越小，還是質(zhì)量不過關(guān)，今天這壞明天那壞，沒有好口碑