把很多(比如96～200個(gè))電芯單體，組合串聯(lián)連接起來(lái)，并在每個(gè)單體上，附帶加上很多檢測(cè)探頭與信號(hào)導(dǎo)線，能檢測(cè)每一塊電芯的溫度與電壓，電池包內(nèi)部的前端監(jiān)測(cè)芯片能初步匯總數(shù)據(jù)，再用專用信號(hào)接口經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)總線傳給外部的上級(jí)～電池管理機(jī)匣……再把電芯……監(jiān)測(cè)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件和前端電路板，固定包裹保護(hù)起來(lái)，外面套上一個(gè)鋁合金外殼，密封起來(lái)，成為一個(gè)電池包，電池包內(nèi)部四處還穿插了水冷循環(huán)管路……車子上有專用的水泵，驅(qū)動(dòng)液體進(jìn)行循環(huán)，進(jìn)行熱交換與均溫控制！避免電池包內(nèi)部的不同位置出現(xiàn)太明顯溫差，避免整體溫度太過(guò)高，避免太過(guò)低……成整體的電池包對(duì)外界，有3大接口1～總載流接口，輸出電能或者回充電能2～電池監(jiān)控信息的信號(hào)數(shù)據(jù)接口3～液體循環(huán)進(jìn)出接口目前老唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）100的電芯串聯(lián)級(jí)數(shù)，折騰到大約180～192節(jié)，電壓約690v，大約23度電容量p8電池包，串聯(lián)的電芯，大約96～100節(jié)，電壓約350v，12.9度電，采用的德系350～400v電壓標(biāo)準(zhǔn)，方便整合與配套采購(gòu)有關(guān)的歐德系的新能源汽車部件～～～比亞迪電芯永保修(國(guó)家要求不少于8年15萬(wàn))上述，電池包內(nèi)部的很多附屬部件，保修8年15萬(wàn)(國(guó)家要求不少于8年12萬(wàn))