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我要提問

比亞迪唐的混動驅(qū)動具體是怎么工作的?

andy_c 2019-05-09 20:32:00

比亞迪查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的混動驅(qū)動具體是怎么工作的?誰能解釋一下。是串聯(lián)混動還是并聯(lián)混動,或者混聯(lián)混動?有知道的嗎?

6個回答
  • 懶羊洋 2019-05-09 21:43:10
    一年都是短途,可以0油費(fèi),當(dāng)然這是不可能的了,一年8成用純電跑比較正常,當(dāng)然多數(shù)買dm的人不是會了省這點(diǎn)錢,是為了純電駕駛質(zhì)感,更強(qiáng)的動力,這些前提都是有充電條件
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  • whiskey_wang 2019-05-09 21:22:12
    相比汽油發(fā)動機(jī)的車型來講DM版的乘駕體驗(yàn)是否喜歡并是否樂意為之掏錢是關(guān)鍵!單純用車成本來講,靠省油來找回購車的差價(jià),那是幾乎萬萬不可能的,除非出租車那樣狠跑還得是市區(qū)擁堵路況下跑出來的公里數(shù),按每升10元油價(jià),汽油車油耗11升/百公里,DM版4升/百公里你需要跑多少公里才能省回購車的那個差價(jià),就算DM版你一滴油不用,購車多花的那6-10萬塊你需要跑多少公里才能省回來,每年的保險(xiǎn)車損險(xiǎn)你還需要多掏幾百吧市區(qū)擁堵充其量你就是一個純電的車,也沒有幾次機(jī)會給你狠踩幾腳爽一下,就算爽幾下,你也是在前面紅綠燈那里等著呢!高速不但不能純電狀態(tài)而你又有多少機(jī)會能把油門踩到油箱里去享受加速的快感,多車道的高速路同向行駛,講究瞬間加速超車意義不太大(倒是沒有隔離帶的國道鄉(xiāng)道超車用著會爽),同樣500公里的路程,法定時(shí)速下,你又能比汽油車能縮短多少時(shí)間到達(dá)?駕駛的感覺多數(shù)情況下只有駕駛者才能體會得到,坐車的人,只求舒適就好!摸著自己的銀子結(jié)合實(shí)際用車情況,還是多想想好!
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  • yyw810712 2019-05-09 21:14:01
    低速能串聯(lián)發(fā)電~電驅(qū)行進(jìn)中高速,波箱傳動為主,bsg協(xié)助優(yōu)化發(fā)動機(jī)工作工況,并協(xié)助優(yōu)化松油門時(shí)的空擋滑行與發(fā)動機(jī)停機(jī)節(jié)能
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  • whiskey_wang 2019-05-09 21:07:24
    這個和單純的汽油發(fā)動機(jī)就車價(jià)差額來講,如果不是出租車那樣狠跑幾年,如果是為了能不搖號不限行,如果不是為了追求加速感,如果肯為環(huán)保做貢獻(xiàn),實(shí)際自己使用車輛的總成本,DM版就是成本高,還高不少呢
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  • yyw810712 2019-05-09 20:57:24
    如果不能充電,單純比拼省油,主要關(guān)注油耗指標(biāo)(同比燃油版唐,還有其他的中級SUV,漢蘭達(dá),銳界……)這幅度十分有限,意義不大只能說是,在限購限行的地方,優(yōu)先是為了牌照,先有了車開,再來磨機(jī)會,看能否爭取到充電機(jī)會強(qiáng)動力,電4驅(qū)等其他特性……則看個人的追求喜好與經(jīng)濟(jì)條件
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  • hehaogy 2019-05-09 20:44:29
    低速饋電是發(fā)動機(jī)通過BSG發(fā)電給電動機(jī)驅(qū)動車輛,串聯(lián),中高速看SOC設(shè)置,低于SOC會通過BSG或者發(fā)電機(jī)補(bǔ)電,DM這種車你要會用,保證短途市區(qū)避免饋電盡量純電,油耗非常低可以0,高速無所謂,比油車少不了多少,面對不同出行情況自己規(guī)劃好就行,說買燃油剩下幾w加油的這種想法是很有趣的,DM開起來用起來要比燃油體驗(yàn)好多了,這是你剩多少w油錢的買不來的,注重體驗(yàn)看自己喜歡吧,這種插電車還是會讓你的出行產(chǎn)生很多有趣變化的~也很難回去接受傳統(tǒng)燃油車
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