就兩款而言，歐尚X7和約伯Pro在內(nèi)飾處理上都是相當(dāng)不錯的設(shè)計。歐尚X7中控臺的造型很有創(chuàng)意，并且采用了軟性材質(zhì)覆蓋，其液晶儀表盤顯示出了不錯的科技感。博越Pro內(nèi)飾精致，中控臺層次分明，用料很厚道。 兩車采用多功能方向盤布局，方便日常使用。歐尚X7采用紅色縫線，更加時尚運動。儀表盤方面，沒有使用全液晶儀表盤，行車電腦屏幕足夠大，非常清晰。 在中控臺屏幕的使用上，歐尚X7配備了超大的中控屏幕，配備了非常不錯的智能系統(tǒng)，擁有全景影像。至于約伯Pro的中控尺寸更大，不具備全景影像功能。

在空間大小上，兩款車型有著不同的表現(xiàn)。坐進歐尚X7前排，調(diào)整座椅位置，它的頭上還有一拳左右的空間距離。坐在約伯Pro的前排，調(diào)整一下座椅的位置，頭部還有兩個手指的空間。歐尚X7更好。 坐進歐尚X7后排，調(diào)好位置。離它頭部的距離還剩三指，腿部空間有三拳，可以多角度調(diào)節(jié)。進入博越Pro后排，依然是頭部一拳，腿部兩拳。個人覺得歐尚X7更寬敞。

新車越是不同風(fēng)格，參與度越大。比如18款新車優(yōu)惠可以達到3萬元左右。至于2020款新車，最高在1萬元左右。18款新車性價比比較適合大家選擇。 約伯確實是一款相當(dāng)不錯的車型，配置、內(nèi)飾、駕駛質(zhì)感都很到位。市場方面，這款車的價格基本處于穩(wěn)定區(qū)間，新約伯的價格短期內(nèi)變化不大，現(xiàn)在買還是比較合適的。

博越Pro搭載科大訊飛語音控制系統(tǒng)，識別率高達90%。支持中斷、語義內(nèi)聚、本地免喚醒等功能。也可以輸入自定義命令。此外，博越Pro上還有一些有趣的功能。如果下達命令時沒有得到正確的反饋，可以在語音控制的學(xué)習(xí)界面輸入命令。有了深厚的背景后，這個命令可能很快就會在你的車上實現(xiàn)。 每個家庭的聲控都是一直在學(xué)習(xí)的過程中。用戶越多，使用次數(shù)越多，系統(tǒng)得到的訓(xùn)練就越多。這是一個正反饋的過程。

約伯Pro搭載的GKUI19系統(tǒng)默認(rèn)內(nèi)置為高德地圖，同時支持百度地圖和騰訊地圖汽車版。從實際體驗和以往的經(jīng)驗來看，三張地圖對于日常導(dǎo)航來說綽綽有余。其中，騰訊地圖的優(yōu)勢在于可以通過微信小程序與好友快速組建車隊，方便通過微信同步目的地信息和設(shè)置導(dǎo)航。 語音控制默認(rèn)調(diào)用百度地圖，包括搜索單一目的地、搜索加油站、超市等便民設(shè)施、路線規(guī)劃設(shè)置等功能?？梢酝ㄟ^語音控制來實現(xiàn)。

約伯Pro配備了倒車影像，但顯示清晰度一般，難以清晰分辨后方兩米左右車輛的車牌號，但物體整體輪廓足夠清晰，一般使用。 輔助線支持跟車，同時支持3D全景圖像的模擬，可以調(diào)節(jié)車輛的透明度，甚至連車輛底部的畫面都可以看的很清楚。它在一些車輛環(huán)境中也一定有一些用處。

吉利約伯Pro的隔音效果如何？讓我們來看看噪音測試。測試的車輛是2020款約伯1.8TD，這款車在怠速時測得的噪音分貝是40.6分貝，60km/h時的噪音分貝是57.5分貝，都沒有超過推薦值，算不上很好的性能。但絕對物有所值。 高速行駛時，車輛80km/h的噪音分貝為60.1分貝，約伯pro 120小時的噪音分貝為64.2分貝。高速隔音降噪水平還不錯，在緊湊型SUV中也算是中上實力。

220約伯pro的后備箱非常規(guī)整，后排座椅支持4/6比例放倒。美中不足的是它會和后備箱地板有一個小坡度。后備箱尺寸方面，其深度為900-1710mm，寬度為1090-1380mm，高度為780mm。 約伯專業(yè)行李廂的容積尚未正式公布。實際體驗中，20寸/24寸/28寸三個行李廂毫無壓力，不會侵占后窗視野。

2020款吉利約伯pro中控臺的實體按鍵只有空調(diào)控制區(qū)。如果座椅能加熱拿出來當(dāng)物理鑰匙就更好了。這兩者都是北方冬季的優(yōu)先選擇。溫度調(diào)節(jié)、自動、關(guān)機、空調(diào)制冷、內(nèi)循環(huán)、風(fēng)量等按鍵。 高平臺延續(xù)傳統(tǒng)，電子擋把、駕駛模式旋鈕等主要部件操作簡單。兩個質(zhì)感十足的扶手和約伯的一樣。 電子手剎、自動駐車都是全系標(biāo)配，駕駛模式切換功能除了最低配車型外全部配備。

吉利約伯pro座椅又寬又厚，軟墊，顯然是舒適的取向。后排座椅不打折，和前排座椅基本一致，坐墊長度也比較理想。除了主駕電動調(diào)節(jié)和前排加熱、真皮材質(zhì)、主駕腰部支撐，主駕兩套記憶和副駕電動調(diào)節(jié)都是頂配的專屬配置。 約伯pro的座椅加熱開關(guān)在哪里？位置在汽車屏幕右下角，兩邊各一個，如圖。 ‘boss key’也是頂配專屬，這種功能在SUV中很少見。除了最低配車型，其他車型都配有后排出風(fēng)口，前后排兩個USB接口足夠日常使用。

在麋鹿測試中，博越PRO 1.5T的軟懸架無法提供有效的支撐力，懸架拉伸能力有限，導(dǎo)致單側(cè)后輪離地，姿態(tài)夸張。該測試由駕駛車輛的專業(yè)人員進行。一開始中速起步，慢慢提高速度，直到失敗。結(jié)果得到了，整個過程是建立在安全駕駛的基礎(chǔ)上的。麋鹿測試標(biāo)準(zhǔn)也符合國際ISO 3888-2標(biāo)準(zhǔn)。 經(jīng)過多次測試，博越Pro 1.5T麋鹿測試最終通過速度為71.6km/h，測試中約伯Pro的四驅(qū)系統(tǒng)輔助作用明顯，極限狀態(tài)下車身穩(wěn)定系統(tǒng)的介入并不突兀，但減震器提供的支撐有限，車身姿態(tài)夸張。通過項目時，方向盤的指向性有些模糊。

約伯的大燈設(shè)計的很有質(zhì)感，里面有很精致的鍍鉻裝飾件，而宋Pro的大燈很靈動，讓人看著很舒服。光源方面，兩款都采用了LED光源，階級感非常好。 約伯配備的霧燈很精致，但是體積小，缺乏氣勢，而宋Pro沒有配備霧燈，而是配備了轉(zhuǎn)向燈。 約伯的尾燈設(shè)計得又長又窄。轉(zhuǎn)向燈為鹵素?zé)粼?，寬度指示燈和剎車燈為LED光源。宋Pro的尾燈采用貫穿式設(shè)計，在細節(jié)和整體辨識度方面比更引人注目。

博越Pro的大燈采用遠近光一體式設(shè)計，內(nèi)部燈組也很有質(zhì)感，而宋Pro的大燈很靈動，讓人看著很舒服。光源方面，兩款都采用了LED光源，很有檔次感。兩款車都沒有配備前霧燈，但是都換成了轉(zhuǎn)向燈或者LED日間行車燈，而且這些設(shè)備也在慢慢普及。 約伯Pro的尾燈設(shè)計成狹長型，立體感很強，而宋Pro的尾燈采用了目前流行的貫穿式設(shè)計，比Pro的更搶眼。光源方面，兩個尾燈都采用了LED光源，檔次感也不錯。

博越的大燈設(shè)計的很有質(zhì)感，里面有非常精致的鍍鉻裝飾，這也是目前流行的趨勢。哈弗F5的大燈靈動犀利，讓人看著很舒服。至于光源，哈弗F5用的是LED大燈，博越是鹵素大燈，LED需要選配。 兩車都配備了霧燈、LED日間行車燈和前置攝像頭，視覺效果全面，安全性高。 如今，貫穿式尾燈逐漸成為流行趨勢，但無論是哈弗F5還是約伯都不是隨大流。而是采用常規(guī)設(shè)計，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。主要是實用，好用才是硬道理。

2020款吉利約伯Pro兩款配置12.3寸全液晶儀表，中配7寸，低配機械儀表。根據(jù)駕駛模式的不同，這款儀表也有三種顯示風(fēng)格主題，舒適/運動/節(jié)能分別對應(yīng)黃/紅/藍三種顏色。根據(jù)儀表盤不同的駕駛模式可以切換不同的主題，切換駕駛模式的按鈕在排擋把附近。

吉利約伯更換雨刮條的教程非常簡單。我們來看看下面的步驟。首先，騎手必須通過整個賽道購買配件。注意尺寸和接口。更換雨刮片，需要開啟維護模式，即打開和關(guān)閉開關(guān)，快速撥動雨刮一次。 接下來，抬起雨刮臂，將雨刮片縱向旋轉(zhuǎn)90度至水平位置，然后輕輕晃動取出雨刮片。 吉利約伯雨刮器的更換流程簡單方便，車主可以自行解決，但是接口比較特殊，購買時要特別注意。

每15000公里，如果車輛環(huán)境不好，更換時間可以縮短。更換約伯的空氣過濾器需要時間。參見下面的教程。大面積護板讓約伯的發(fā)動機艙顯得整潔而有檔次。 首先撬開保護板上的卡扣，打開三層保護板。 之前看到了空氣過濾區(qū)的位置，如圖。擰開保護蓋的固定螺絲，取出空氣濾芯。 之后，可以更換或清洗過濾器元件。如果臟了，就換掉。

拆卸博越空調(diào)濾網(wǎng)的步驟比較復(fù)雜。建議動手能力弱的朋友盡量在4S店換?？照{(diào)過濾器位于手套箱后面。首先拉出右側(cè)的限位支撐桿，放下手套箱。 之后拆下空調(diào)濾清器保護板，取出時注意避開右側(cè)儀表板線束。 之后我們拿出來開始吹或者更換。

博越檢查油位和油質(zhì)時，先將車安靜水平停放一段時間，然后取出油表，用布將上面的殘油擦拭干凈。 之后，我們將標(biāo)尺插入發(fā)動機，拔出油標(biāo)尺，觀察油位和油品。 如果油位顯示在兩點之間，則沒有問題。如果低于最低點，就需要加同品牌的機油。

吉利約伯1.8T車型保養(yǎng)油可作為5W-40半合成機油，一次添加5升。這是更多車友的選擇。當(dāng)然也可以使用質(zhì)量更好的全合成機油。工作時間在120元。