小問題會有一些，但是在國產(chǎn)車?yán)镞@個價位的車還算不錯的，油耗在10個左右

可以買，看車有沒有車況。如果我的答案對你有所幫助，請設(shè)為最佳答案，謝謝。

推薦XRV，內(nèi)飾不錯，做工好，油耗低

力推H6，試駕后更能感覺車子的差異

參考最低報價10.58萬！詳情最好咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商

肯定智跑，品質(zhì)更好

你好，你車窗有沒有安裝晴雨擋呢？如果有晴雨擋的話，肯定是會有響聲的如果沒有的話，不知道你的響聲有多大呢~！一般情況是正常的聲音，聲音太大的話，肯定是有密封不到位的情況還有一種情況就是，你的車門沒有關(guān)緊

還可以的，價格差不多的。

h6升級版手動兩驅(qū)精英（汽油升級版1.5T兩驅(qū)車型的中配）這款車官方價格10.98萬，優(yōu)惠過的價格基本上在10.5萬用10.5萬算購置稅的話，應(yīng)該是8900多元，但是1.5t車輛購置稅目前享受減半的政策，那么也就是4400多元然后再加上商業(yè)保險的費用，三者按照50萬算的話，保險有5530元再加上上牌及車船稅920元交強險950元基本上就那么多錢所以費用加起來，再加上一些雜七雜八的小費用，預(yù)計總費用應(yīng)該在11。8萬元就能搞定了

你好，個人推薦H6，H6這款車非常不錯，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細(xì)致，性價比超值，我的車就是13款升級版越級型，也就是現(xiàn)在的手動精英型，不過越級型當(dāng)時是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時候的越級都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設(shè)計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、進排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

你好，這個價位很不錯的，如果再多送幾次保養(yǎng)就更完美了，個人建議買了以后就不要太在意價格問題，凈為自己添堵，希望可以幫到你，如果對你有幫助希望設(shè)為最佳。

個人推薦t70

75任何方面都玩爆H6這貨，最無法接受的就是爬坡死吃得油，還不肯出力，各試開過四十公里，我絕對75

你好，這個價格的話，真心不算貴了。這款車，裸車價的話，基本上在10,3萬左右，加上購置稅，保險，交強險，車船稅等費用，差不多也是1.2萬左右，所以11.59萬價格不算很貴了

哈弗h6性能怎么樣？都說哈弗h6外觀好看銷量高，那么它給車主的體驗又是怎么樣的呢？還是很多車友關(guān)心哈弗h6的質(zhì)量和性能如何

自我感覺，關(guān)鍵看轉(zhuǎn)速

你好，哈弗H6這車1.5T的可以享受購置稅減半政策，其余排量的不能享受購置稅減半政策

你好，個人推薦H6，H6這款車非常不錯，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細(xì)致，性價比超值，我就是H6，不過我是越級~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我的平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設(shè)計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、進排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

這個車絕對不錯。沒有那么多問題。我開了兩年了

H6技術(shù)成熟，外觀大氣空間寬敞，渦輪增壓動力強勁，性價比很高，只是油耗比較高